專利名稱：一種組合管夾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機車或城軌車輛轉(zhuǎn)向架空氣管路和布線中的組合管夾。
背景技術(shù)：
在機車或者城軌車輛上，常常遇到管路和線路共用管夾進行固定的情況。但一般情況下，布管和布線是分兩道工序在不同的車間由不同的人完成。當其中一種配件已經(jīng)先行組裝完成的情況下，進行另外一種配件的組裝。使用目前現(xiàn)有的管夾進行固定時，如圖1所示，必須要把已經(jīng)固定的六角螺栓1、蓋板2和第一管夾體3、第二管夾體5、第三管夾體6拆卸掉，然后進行另外一種配件的組裝，并且要把六角螺栓1、蓋板2和第一管夾體3、第二管夾體5、第三管夾體6重新裝配，按規(guī)定的力矩要求進行擰緊。這樣就會增加額外的工作量，浪費較多的重復工作時間；同時，若由不同的人進行操作可能會引起緊固件擰緊不一致等問題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于，針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種組合管夾，防止重復拆卸，保證組合管夾組裝的穩(wěn)定性，提高工作效率。本實用新型的技術(shù)方案為，一種組合管夾，包括平行安裝的第一管夾體、第二管夾體和第三管夾體，相鄰管夾體接觸面的對應位置設(shè)有供管路或線路穿過的槽，并設(shè)有第一緊固件沿第一管夾體、第二管夾體和第三管夾體橫向中心線穿過各管夾體而將第一管夾體、第二管夾體和第三管夾體固定；相鄰的兩個或兩個以上的第二管夾體和第三管夾體通過第二緊固件固定。若先布管，用第二緊固件將安裝好管路的管夾體固定成組合管夾體，再進行下一步布線，布線完成后，即可通過第一緊固件將所有管夾體固定。先布線時步驟也是一樣的。兩套第二緊固件對稱安裝在第一管夾體、第二管夾體和第三管夾體橫向中心線兩偵U。保證管夾體受力均勻，固定的穩(wěn)定性好。所述第二緊固件為螺栓，在安裝螺栓的第二管夾體和第三管夾體的對應位置設(shè)有供螺桿穿過的螺紋孔，與該組合管夾體相鄰的第一管夾體的對應位置設(shè)有容納螺栓頭部的盲孔。螺栓的螺桿擰入管夾體的螺紋孔內(nèi)后，螺栓的頭部置于與組合管夾體相鄰的管夾體的盲孔內(nèi)，不影響管夾體之間的配合。所述第一緊固件為六角螺栓。本實用新型所述組合管夾，可以將布線和布管兩道不同的工序合理地共用一個管夾進行布置而互不影響，減少了重復進行拆卸的工作量，提高了操作人員的工作效率；同時，保證螺栓一次性裝好不會因為多次拆卸螺栓而導致擰緊力矩不一致或者螺紋被破壞。

圖1為現(xiàn)有管夾的結(jié)構(gòu)示意圖；[0011]圖2為本實用新型所述管夾的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖2所示，一種組合管夾，包括平行安裝的第一管夾體3、第二管夾體5和第三管夾體6，相鄰管夾體接觸面的對應位置設(shè)有供管路或線路穿過的槽7，并設(shè)有第一緊固件I沿第一管夾體3、第二管夾體5和第三管夾體6橫向中心線穿過各管夾體而將第一管夾體
3、第二管夾體5和第三管夾體6固定；相鄰的兩個第二管夾體5和第三管夾體6通過第二緊固件固定。兩套第二緊固件對稱安裝在第一管夾體3、第二管夾體5和第三管夾體6橫向中心線兩側(cè)。第二緊固件4為螺栓，在安裝螺栓的第二管夾體5和第三管夾體6的對應位置設(shè)有供螺桿4穿過的螺紋孔8，與該組合管夾體相鄰的第一管夾體3的對應位置設(shè)有容納螺栓頭部10的盲孔9。第一緊固件I為六角螺栓，并在組合管夾與該六角螺栓對應的端部設(shè)有蓋板2。
權(quán)利要求1.一種組合管夾，包括平行安裝的第一管夾體(3)、第二管夾體(5)和第三管夾體(6)，相鄰管夾體接觸面的對應位置設(shè)有供管路或線路穿過的槽(7)，并設(shè)有第一緊固件(I)沿第一管夾體(3)、第二管夾體(5)和第三管夾體(6)橫向中心線穿過各管夾體而將第一管夾體(3)、第二管夾體(5)和第三管夾體(6)固定；其特征是，相鄰的兩個或兩個以上的第二管夾體(5)和第三管夾體(6)通過第二緊固件固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述組合管夾，其特征是，所述兩套第二緊固件對稱安裝在第一管夾體(3)、第二管夾體(5)和第三管夾體(6)橫向中心線兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述組合管夾，其特征是，所述第二緊固件(4)為螺栓，在安裝螺栓的第二管夾體(5)和第三管夾體(6)的對應位置設(shè)有供螺桿(4)穿過的螺紋孔(8)，與該組合管夾體相鄰的第一管夾體(3)的對應位置設(shè)有容納螺栓頭部(10)的盲孔(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述組合管夾，其特征是，所述第一緊固件(I)為六角螺栓。
專利摘要本實用新型涉及一種機車或城軌車輛轉(zhuǎn)向架空氣管路和布線中的組合管夾，包括平行安裝的第一管夾體、第二管夾體和第三管夾體，相鄰管夾體接觸面的對應位置設(shè)有供管路或線路穿過的槽，并設(shè)有第一緊固件沿第一管夾體、第二管夾體和第三管夾體橫向中心線穿過各管夾體而將第一管夾體、第二管夾體和第三管夾體固定；相鄰的兩個或兩個以上的第二管夾體和第三管夾體通過第二緊固件固定。本實用新型所述組合管夾，可以將布線和布管兩道不同的工序合理地共用一個管夾進行布置而互不影響，減少了重復進行拆卸的工作量，提高了操作人員的工作效率；同時，保證螺栓一次性裝好不會因為多次拆卸螺栓而導致擰緊力矩不一致或者螺紋被破壞。
文檔編號F16L3/22GK203010026SQ20122067913
公開日2013年6月19日 申請日期2012年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月11日
發(fā)明者張沖, 陳喜紅, 陶功安, 曾艷梅, 高升輝 申請人:南車株洲電力機車有限公司