專利名稱：一種自定心剛性聯(lián)軸器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于散貨物流輸送技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及ー種自定心剛性聯(lián)軸器。
背景技術(shù)：
在帶式輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)備中，聯(lián)軸器起連接驅(qū)動(dòng)裝置與傳動(dòng)滾筒的作用，是帶式輸送機(jī)的重要組成部件。一般分為彈性聯(lián)軸器和剛性聯(lián)軸器，都是由兩個(gè)半聯(lián)軸器對(duì)接連接而成，目前使用的剛性聯(lián)軸器，因同軸度要求較高，兩個(gè)半體安裝和調(diào)整困難，與減速器連接的半聯(lián)軸器在裝配過(guò)程中調(diào)整困難，與滾筒連接的半聯(lián)軸器無(wú)法安裝鎖緊盤。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要目的是為了解決上述問(wèn)題，提供一種解決了驅(qū)動(dòng)裝置與滾筒之間連接時(shí)軸心定位難的問(wèn)題，使安裝更容易、安裝精度更高，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，且制造容易，安裝簡(jiǎn)単，同時(shí)降低了設(shè)備運(yùn)行噪音的自定心剛性聯(lián)軸器。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是:ー種自定心剛性聯(lián)軸器，其包括前半聯(lián)軸器、后半聯(lián)軸器、螺栓和擋板；前半聯(lián)軸器與后半聯(lián)軸器連接；前半聯(lián)軸器與后半聯(lián)軸器連中間設(shè)有擋板；擋板上設(shè)有螺栓。本實(shí)用新型在前半聯(lián)軸器、后半聯(lián)軸器設(shè)計(jì)了倒角，如圖1，前半聯(lián)軸器與后半聯(lián)軸器對(duì)接，前半聯(lián)軸器右端突出并倒角，與后半聯(lián)軸器凹進(jìn)去的一端接觸后，順著倒角的趨勢(shì)嚴(yán)密的配合在一起，軸心自動(dòng)定位。前半聯(lián)軸器與聯(lián)軸器連接時(shí)，如果第一次沒(méi)有完全裝配好，可以在裝螺栓、擋板時(shí)借助螺栓的推力使聯(lián)軸器在減速器輸出軸上移動(dòng)達(dá)到裝配目的。以上結(jié)構(gòu)由于凸緣弾性好，解決了定位和應(yīng)カ集中的問(wèn)題，同時(shí)也滿足現(xiàn)場(chǎng)安裝及維修困難的問(wèn)題。聯(lián)軸器可設(shè)計(jì)成兩側(cè)鍵連接、兩側(cè)鎖緊盤連接、單側(cè)鍵單側(cè)鎖緊盤連接三種組合形式，方便可靠。本實(shí)用新型使用時(shí)，將前半聯(lián)軸器、后半聯(lián)軸器分別與減速器的輸出軸及傳動(dòng)滾筒的伸出軸裝配，帶鍵槽的半聯(lián)軸器與減速器輸出軸連接，另ー個(gè)半聯(lián)軸器與傳動(dòng)滾筒的伸出軸用鎖緊盤連接，再將兩個(gè)半聯(lián)軸器調(diào)整好位置后用螺栓連接。由減速器軸的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)聯(lián)軸器及傳動(dòng)滾筒旋轉(zhuǎn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，調(diào)節(jié)方便，運(yùn)行平穩(wěn)。

:圖1:本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
:實(shí)施例:如圖1所示:ー種自定心剛性聯(lián)軸器，其包括前半聯(lián)軸器1、后半聯(lián)軸器2、螺栓3和擋板；前半聯(lián)軸器I與后半聯(lián)軸器2連接；前半聯(lián)軸器I與后半聯(lián)軸器2連中間設(shè)有擋板4;擋板4上設(shè)有螺栓3。本實(shí)用新型在前半聯(lián)軸器1、后半聯(lián)軸器2設(shè)計(jì)了倒角，如圖1，前半聯(lián)軸器I與后半聯(lián)軸器2對(duì)接，前半聯(lián)軸器I右端突出并倒角，與后半聯(lián)軸器2凹進(jìn)去的一端接觸后，順著倒角的趨勢(shì)嚴(yán)密的配合在一起，軸心自動(dòng)定位。前半聯(lián)軸器I與聯(lián)軸器連接時(shí)，如果第一次沒(méi)有完全裝配好，可以在裝螺栓3、擋板4時(shí)借助螺栓3的推力使聯(lián)軸器在減速器輸出軸上移動(dòng)達(dá)到裝配目的。以上結(jié)構(gòu)由于凸緣弾性好，解決了定位和應(yīng)カ集中的問(wèn)題，同時(shí)也滿足現(xiàn)場(chǎng)安裝及維修困難的問(wèn)題。聯(lián)軸器可設(shè)計(jì)成兩側(cè)鍵連接、兩側(cè)鎖緊盤連接、單側(cè)鍵單側(cè)鎖緊盤連接三種組合形式，方便可靠。本實(shí)用新型使用時(shí)，將前半聯(lián)軸器1、后半聯(lián)軸器2分別與減速器的輸出軸及傳動(dòng)滾筒的伸出軸裝配，帶鍵槽的半聯(lián)軸器與減速器輸出軸連接，另ー個(gè)半聯(lián)軸器與傳動(dòng)滾筒的伸出軸用鎖緊盤連接，再將兩個(gè)半聯(lián)軸器調(diào)整好位置后用螺栓連接。由減速器軸的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)聯(lián)軸器及傳動(dòng)滾筒旋轉(zhuǎn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，調(diào)節(jié)方便，運(yùn)行平穩(wěn)。
權(quán)利要求1.ー種自定心剛性聯(lián)軸器，其特征在于:該自定心剛性聯(lián)軸器包括前半聯(lián)軸器、后半聯(lián)軸器、螺栓和擋板；所述的前半聯(lián)軸器與所述的后半聯(lián)軸器連接；所述的前半聯(lián)軸器與所述的后半聯(lián)軸器連中間設(shè)有擋板；所述的擋板上設(shè)有螺栓。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自定心剛性聯(lián)軸器，其包括前半聯(lián)軸器、后半聯(lián)軸器、螺栓和擋板；前半聯(lián)軸器與后半聯(lián)軸器連接；前半聯(lián)軸器與后半聯(lián)軸器連中間設(shè)有擋板；擋板上設(shè)有螺栓。本實(shí)用新型不僅解決了驅(qū)動(dòng)裝置與滾筒之間連接時(shí)軸心自動(dòng)定位的問(wèn)題，使安裝更容易、安裝精度更高，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，且制造容易，安裝簡(jiǎn)單，同時(shí)降低了設(shè)備運(yùn)行噪音。
文檔編號(hào)F16D1/033GK202955140SQ20122068399
公開(kāi)日2013年5月29日 申請(qǐng)日期2012年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月5日
發(fā)明者董學(xué)軍, 何久菊, 李農(nóng), 李魁, 張喆 申請(qǐng)人:天津中遠(yuǎn)科技發(fā)展有限公司