專利名稱：密封墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于橡膠密封件，主要涉及汽車發(fā)動機(jī)箱體、箱蓋與相關(guān)零部件之間密封，具體說是一種密封墊。
背景技術(shù)：
各發(fā)動機(jī)廠目前都在普遍使用的箱體、箱蓋與相關(guān)部件之間的密封墊，多為膨潤紙制成。使用中被密封的潤滑油會從紙墊和箱體縫隙中逐漸滲出。輕微時(shí)，滲出處粘些塵土。滲出稍重時(shí)，流淌出黑乎乎的一片。密封效果差，污染機(jī)器、環(huán)境。維修時(shí)，膨潤紙墊會破裂，不可重復(fù)使用。安裝時(shí)為了更好密封，有些廠家會涂抹密封膠，維修時(shí)拆破紙墊，還要清理箱體、箱蓋及相關(guān)零部件表面。由此造成了生產(chǎn)效率低下。近幾年有廠家試用密封元件為彈性體材料的密封墊取代紙質(zhì)密封，取得較好的效果。其中密封元件為橡膠材料的密封墊應(yīng)用推廣快速、涉及面廣。優(yōu)點(diǎn)是模具化生產(chǎn)，質(zhì)量有保證，密封可靠，無滲漏，可以重復(fù)使用。但在使用中也發(fā)現(xiàn)有出現(xiàn)破裂、壓損、老化等失效情況。這些失效多數(shù)情況是由密封墊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理造成的。與密封墊材料本身無關(guān)。目前，市場可購到的密封墊，材料選擇不理想，設(shè)計(jì)原理不夠合理。墊圈橡膠截面直接承受連接螺栓的壓力，壓縮量無法控制在要求的范圍內(nèi)，且螺栓處于彈性支撐中。安裝時(shí)要找對墊圈孔，安裝效率低。如何提供一種創(chuàng)新結(jié)構(gòu)的密封墊，保證使用壽命長，且密封可靠，安裝方便，這已成為目前迫切需要解決的技術(shù)課題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題和不足，提供一種密封墊，用于汽車發(fā)動機(jī)箱體、箱蓋與相關(guān)零部件之間密封，使用壽命長，且密封可靠，安裝方便。本實(shí)用新型的目的是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種密封墊，包括環(huán)型密封墊本體，其特征在于:所述環(huán)型密封墊本體為剛性骨架及外面覆蓋的橡膠制成，環(huán)型密封墊本體上設(shè)置螺栓孔，所述環(huán)型密封墊本體內(nèi)的各螺栓孔中均設(shè)置金屬墊圈，金屬墊圈與剛性骨架覆蓋的橡膠連接。對上述技術(shù)方案的改進(jìn):所述環(huán)型密封墊本體的上下平面上設(shè)有環(huán)形凸起的密封線。對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn):所述的金屬墊圈厚度與周邊環(huán)型密封墊本體的上下平面平齊。對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn):所述的環(huán)型密封墊本體為圓環(huán)形或矩形的封閉環(huán)形，所述的環(huán)型密封墊本體的截面為矩形。對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn):所述的環(huán)型密封墊本體的剛性骨架為金屬或塑料骨架。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)和積極效果:本實(shí)用新型是整體為封閉環(huán)形密封墊，密封墊嵌有用于支撐的金屬(塑料)骨架和被橡膠彈性連接的金屬墊圈，在封閉環(huán)形密封墊的上下平面設(shè)計(jì)有環(huán)形凸起的密封線，用于提高密封面壓強(qiáng)，提高密封可靠性。金屬(塑料)骨架可保證產(chǎn)品的各部尺寸滿足使用要求，被夾在箱體和箱蓋或零部件之間時(shí)，起到支撐和限制高度，確保密封墊在合理的壓縮量范圍內(nèi)工作的作用。本實(shí)用新型方便安裝，密封可靠，大大提高了安裝效率，對發(fā)動機(jī)箱體或箱蓋傳到相關(guān)零部件的振動起到了很好的阻尼效果，消音降噪，可重復(fù)使用，減少污染，提高環(huán)保水平，降低成本，有很好的社會效益。

圖1為本實(shí)用新型密封墊的主視圖；圖2為圖1的A-A向剖視放大圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述:參見圖1、圖2，本實(shí)用新型一種密封墊的實(shí)施例，是由剛性骨架I及外面覆蓋的橡膠制成環(huán)型密封墊本體，環(huán)型密封墊本體上設(shè)置螺栓孔，所述環(huán)型密封墊本體內(nèi)的各螺栓孔中均設(shè)置金屬墊圈2，金屬墊圈2與剛性骨架I由覆蓋的橡膠連接。所述的金屬墊圈2的厚度與周邊環(huán)型密封墊本體的上下平面平齊。上述的環(huán)型密封墊本體內(nèi)的剛性骨架I為金屬或塑料骨架。上述實(shí)施例中的螺栓孔為8個(gè)，均勻間隔設(shè)置。環(huán)型密封墊本體的剛性骨架I設(shè)置在中間，在其上、下面上覆蓋橡膠層，在上下橡膠層外表面上設(shè)有環(huán)形凸起的密封線3。用于防止缺陷造成的失效。本實(shí)用新型密封墊用于較大尺寸箱體密封時(shí)，因有支撐的金屬(塑料)骨架I和金屬墊圈2，方便安裝。厚度與密封墊體高度及密封線3高度設(shè)計(jì)合理，其使用中螺栓按要求力矩安裝后，在多個(gè)金屬墊圈2的支撐下，密封線3可以達(dá)到要求的壓縮量，該壓縮量即可確保密封可靠又要保證密封墊體不被壓損。當(dāng)然，上述說明并非是對本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)，作出的變化、改型、添加或替換，都應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種密封墊，包括環(huán)型密封墊本體，其特征在于，所述環(huán)型密封墊本體由剛性骨架及外面覆蓋的橡膠制成，環(huán)型密封墊本體上設(shè)置螺栓孔，所述環(huán)型密封墊本體內(nèi)的各螺栓孔中均設(shè)置金屬墊圈，金屬墊圈與剛性骨架由覆蓋的橡膠連接。
2.按照權(quán)利要求1所述的密封墊，其特征在于，所述環(huán)型密封墊本體的上下平面上設(shè)有環(huán)形凸起的密封線。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的密封墊，其特征在于，所述的金屬墊圈厚度與周邊環(huán)型密封墊本體的上下平面平齊。
4.按照權(quán)利要求1或2所述的密封墊，其特征在于，所述的環(huán)型密封墊本體為圓環(huán)形或矩形的封閉環(huán)形，所述的環(huán)型密封墊本體的截面為矩形。
5.按照權(quán)利要求3所述的密封墊，其特征在于，所述的環(huán)型密封墊本體為圓環(huán)形或矩形的封閉環(huán)形，所述的環(huán)型密封墊本體的截面為矩形。
6.按照權(quán)利要求1或2所述的密封墊，其特征在于，所述的環(huán)型密封墊本體的剛性骨架為金屬或塑料骨架。
7.按照權(quán)利要求5所述的密封墊，其特征在于，所述的環(huán)型密封墊本體的剛性骨架為金屬或塑料骨架。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種密封墊，包括環(huán)型密封墊本體，其特點(diǎn)是所述環(huán)型密封墊本體由剛性骨架及外面覆蓋的橡膠制成，環(huán)型密封墊本體上設(shè)置螺栓孔，環(huán)型密封墊本體內(nèi)的各螺栓孔中均設(shè)置金屬墊圈，金屬墊圈與剛性骨架由覆蓋的橡膠連接。所述環(huán)型密封墊本體的上下平面上設(shè)有環(huán)形凸起的密封線。用于汽車發(fā)動機(jī)箱體、箱蓋與相關(guān)零部件之間密封，保證密封可靠，有良好的安裝工藝，使用壽命長。
文檔編號F16J15/12GK202971904SQ20122068773
公開日2013年6月5日 申請日期2012年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月13日
發(fā)明者殷建新, 徐立剛 申請人:青島北海油封有限公司