專利名稱：關(guān)節(jié)軸承部件緊固裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
關(guān)節(jié)軸承部件緊固裝置技術(shù)領(lǐng)域:本實(shí)用新型屬載重車量的一個(gè)部件，具體涉及一種關(guān)節(jié)軸承部件緊固裝置。
背景技術(shù)：
:目前，車輛反作用推拉桿的桿頭座與關(guān)節(jié)軸承部件緊固是靠桿頭座下端的平墊和孔用擋圈來實(shí)現(xiàn)的，所承受滾動(dòng)體的軸向力小，其缺點(diǎn)是:強(qiáng)度小，使用壽命短，
可靠性差。發(fā)明內(nèi)容:本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用壽命長，強(qiáng)度高，可靠性好的關(guān)節(jié)軸承部件緊固裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種關(guān)節(jié)軸承部件緊固裝置，由桿頭座和與其相配合的關(guān)節(jié)軸承部件組成，具特征是:在二者配合面的下端設(shè)有螺母與桿頭座螺紋連接。由于采用上述技術(shù)方案，桿頭座與關(guān)節(jié)軸承部件是通過螺紋連接配合于一體的，承受的軸向力大，因而具有結(jié)構(gòu)簡單，使用壽命長，強(qiáng)度高，可靠性好的優(yōu)點(diǎn)。


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以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施來對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步詳細(xì)說明。附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
:參考附圖，一種關(guān)節(jié)軸承部件緊固裝置，由桿頭座2和與其相配合的關(guān)節(jié)軸承部件I組成，在二者配合面的下端設(shè)有螺母3與桿頭座2螺紋連接。
權(quán)利要求1.種關(guān)節(jié)軸承部件緊固裝置，由桿頭座(2)和與其相配合的關(guān)節(jié)軸承部件(I)組成，其特征是:在二者配合面的下端設(shè)有螺母(3)與桿頭座(2)螺紋連接。
專利摘要本實(shí)用新型屬于載重車量的一個(gè)部件，具體涉及一種關(guān)節(jié)軸承部件緊固裝置。由桿頭座和與其相配合的關(guān)節(jié)軸承部件組成，其特征是在二者配合面的下端設(shè)有螺母與桿頭座螺紋連接。具有結(jié)構(gòu)簡單，使用壽命長，強(qiáng)度高，可靠性好的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16C9/04GK202926862SQ20122068922
公開日2013年5月8日 申請日期2012年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月27日
發(fā)明者孫月紅 申請人:孫月紅