專利名稱：一種汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向管回油管檢具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車管路系統(tǒng)密封性檢測設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向管回油管檢具。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向管回油管密封性檢測在試驗(yàn)臺上進(jìn)行，試驗(yàn)臺為平板結(jié)構(gòu)，動(dòng)力轉(zhuǎn)向管回油管由三部分構(gòu)成，分別為第一軟管、硬管和第二軟管，形狀不規(guī)則，在平板上放置無法可靠穩(wěn)定地固定，造成實(shí)驗(yàn)操作的不便，同時(shí)容易造成實(shí)驗(yàn)結(jié)果的誤差。

實(shí)用新型內(nèi)容針對傳統(tǒng)汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向管回油管密封性檢測沒有專門檢具，造成實(shí)驗(yàn)結(jié)果不可靠的缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種提高實(shí)驗(yàn)精確性、固定可靠的汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向管回油管檢具。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向管回油管檢具，包括底板，所述底板上設(shè)有用于定位第一軟管的第一軟管支撐桿、用于定位硬管的硬管支撐桿和用于定位第二軟管的第二軟管支撐桿，所述第一軟管支撐桿、硬管支撐桿和第二軟管支撐桿的位置與動(dòng)力轉(zhuǎn)向管回油管的形狀相適配。所述底板兩端設(shè)有與汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向管端部相適配的端部支撐桿。所述第一軟管支撐桿有兩個(gè)，兩個(gè)第一軟管支撐桿與第一軟管相適配。所述硬管支撐桿有三個(gè)，三個(gè)硬管支撐桿與硬管相適配。所述第二軟管支撐桿有兩個(gè)，兩個(gè)第二軟管支撐桿與第二軟管相適配。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，底板上的各類支撐桿分別與所支撐的汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向管回油管部分形狀相適配，使各類支撐桿與汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向管緊密貼合，穩(wěn)定可靠地固定汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向管回油管，完成固定安裝后，再進(jìn)行密封性檢測，檢測實(shí)驗(yàn)操作方便，實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)確性高。

圖1為本實(shí)用新型一種汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向管回油管檢具的結(jié)構(gòu)示意圖；上述圖中的標(biāo)記均為:1、底板，2、端部支撐桿，3、第一軟管支撐桿，4、硬管支撐管，
5、第二軟管支撐桿。
具體實(shí)施方式
圖1為本實(shí)用新型一種汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向管回油管檢具的結(jié)構(gòu)示意圖，包括底板1，底板I上設(shè)有用于定位第一軟管的第一軟管支撐桿3、用于定位硬管的硬管支撐桿4和用于定位第二軟管的第二軟管支撐桿5，第一軟管支撐桿3、硬管支撐桿4和第二軟管支撐桿5的位置與動(dòng)力轉(zhuǎn)向管回油管的形狀相適配。底板I兩端設(shè)有與汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向管端部相適配的端部支撐桿2。第一軟管支撐桿3有兩個(gè)，兩個(gè)第一軟管支撐桿3與第一軟管相適配。硬管支撐桿4有三個(gè)，三個(gè)硬管支撐桿4與硬管相適配。第二軟管支撐桿5有兩個(gè)，兩個(gè)第二軟管支撐桿5與第二軟管相適配。采用這樣的結(jié)構(gòu)后，底板I上的各類支撐桿分別與所支撐的汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向管回油管部分形狀相適配，使各類支撐桿與汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向管緊密貼合，穩(wěn)定可靠地固定汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向管回油管，完成固定安裝后，再進(jìn)行密封性檢測，檢測實(shí)驗(yàn)操作方便，實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)確性高。上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向管回油管檢具，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(I)上設(shè)有用于定位第一軟管的第一軟管支撐桿(3)、用于定位硬管的硬管支撐桿(4)和用于定位第二軟管的第二軟管支撐桿(5)，所述第一軟管支撐桿(3)、硬管支撐桿(4)和第二軟管支撐桿(5)的位置與動(dòng)力轉(zhuǎn)向管回油管的形狀相適配。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向管回油管檢具，其特征在于，所述底板(I)兩端設(shè)有與汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向管端部相適配的端部支撐桿(2 )。
3.如權(quán)利要求1或2所述的汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向管回油管檢具，其特征在于，所述第一軟管支撐桿(3 )有兩個(gè)，兩個(gè)第一軟管支撐桿(3 )與第一軟管相適配。
4.如權(quán)利要求3所述的汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向管回油管檢具，其特征在于，所述硬管支撐桿(4)有三個(gè)，三個(gè)硬管支撐桿(4)與硬管相適配。
5.如權(quán)利要求4所述的汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向管回油管檢具，其特征在于，所述第二軟管支撐桿(5)有兩個(gè)，兩個(gè)第二軟管支撐桿(5)與第二軟管相適配。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向管回油管檢具，包括底板(1)，底板(1)上設(shè)有用于定位第一軟管的第一軟管支撐桿(3)、用于定位硬管的硬管支撐桿(4)和用于定位第二軟管的第二軟管支撐桿(5)，第一軟管支撐桿(3)、硬管支撐桿(4)和第二軟管支撐桿(5)的位置與動(dòng)力轉(zhuǎn)向管回油管的形狀相適配，可以穩(wěn)定可靠地對汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向管回油管進(jìn)行固定，提高密封性檢測實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)確性。
文檔編號F16L3/00GK203067928SQ20122069080
公開日2013年7月17日 申請日期2012年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月14日
發(fā)明者孫成雷, 王永剛 申請人:蕪湖通和汽車管路系統(tǒng)有限公司