專利名稱：易嚙合的飛輪齒圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件，特別是一種用于傳遞汽車動(dòng)力的飛輪齒圈。
背景技術(shù)：
飛輪齒圈是經(jīng)過(guò)加熱之后鑲在飛輪外緣上的，并在冷卻之后緊固于飛輪外緣上的一種汽車零部件。所述飛輪齒圈與飛輪一起構(gòu)成的飛輪總成主要作用是進(jìn)行能量的儲(chǔ)存和釋放。飛輪齒圈用于與起動(dòng)機(jī)的齒輪相嚙合，并通過(guò)嚙合作用帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。然而，現(xiàn)有的飛輪齒圈在于齒輪嚙合時(shí)容易出現(xiàn)打齒、銑齒和頂齒等現(xiàn)象，使得飛輪齒圈與齒輪的嚙合不順暢；長(zhǎng)此以往，容易造成飛輪齒圈和齒輪的齒的磨損，進(jìn)而影響汽車性能，帶來(lái)一定的安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了易嚙合的飛輪齒圈，這種飛輪齒圈通過(guò)設(shè)置齒圈機(jī)倒角，在驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈嚙合時(shí)導(dǎo)向，從而解決了二者嚙合時(shí)的打齒、銑齒和頂齒等問(wèn)題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:易嚙合的飛輪齒圈，包括均勻分布在齒圈邊緣的齒和位于相鄰兩個(gè)齒之間的齒槽，所述齒包括齒頂面、兩個(gè)齒側(cè)面和齒圈外圓倒角；所述齒頂面與齒側(cè)面在邊b處相連,所述齒頂面和齒圈外圓倒角在邊a處相連,所述齒側(cè)面和齒圈外圓倒角在邊c處相連；所述齒圈還包括機(jī)倒角，所述機(jī)倒角與齒頂面、一個(gè)齒側(cè)面和齒圈外圓倒角均相連；所述機(jī)倒角通過(guò)邊d與齒頂面相連，所述機(jī)倒角通過(guò)邊Cl與齒圈外圓倒角相連，所述機(jī)倒角通過(guò)邊c2與齒側(cè)面相連。優(yōu)選的是，所述邊Cl、邊c2與原邊c平行；所述機(jī)倒角的尺寸與齒的原邊a、原邊b和原邊c之間存在如下關(guān)系:Lal:La = 0.5-0.7，L(a_al):L(b_bl) = 0.8-1.2，其中L表示各邊的長(zhǎng)度。本實(shí)用新型的有益效果是:(I)本實(shí)用新型通過(guò)齒頂面、一個(gè)齒側(cè)面和齒圈外圓倒角的交界處切掉一個(gè)三角棱狀結(jié)構(gòu)而設(shè)置一個(gè)機(jī)倒角，所述驅(qū)動(dòng)齒輪從飛輪齒圈設(shè)有機(jī)倒角的一側(cè)導(dǎo)入齒槽內(nèi)；因此，機(jī)倒角的設(shè)置在驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈嚙合時(shí)起到了更好的導(dǎo)向作用，使驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈順利嚙合，避免了打齒、銑齒和頂齒等問(wèn)題的發(fā)生；(2)本實(shí)用新型通過(guò)在飛輪齒圈上齒圈外圓倒角的一側(cè)設(shè)置機(jī)倒角，增加了驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈嚙合的順暢性，從而避免了由于打齒、銑齒和頂齒而造成的飛輪齒圈和齒輪的齒的磨損，提高了飛輪齒圈和驅(qū)動(dòng)齒輪的使用壽命，減少了維護(hù)成本和安全隱患。

附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為本實(shí)用新型的沿A面的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；[0011]附圖3為附圖2中B部分的局部放大圖；附圖4為現(xiàn)有技術(shù)中飛輪齒圈的齒的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖5為本實(shí)用新型所述的飛輪齒圈的齒的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。實(shí)施例1:易嚙合的飛輪齒圈，包括均勻分布在齒圈邊緣的齒I和位于相鄰兩個(gè)齒I之間的齒槽2，所述齒I包括齒頂面3、兩個(gè)齒側(cè)面4和齒圈外圓倒角5 ;所述齒頂面3與齒側(cè)面4在邊b處相連,所述齒頂面3和齒圈外圓倒角5在邊a處相連,所述齒側(cè)面4和齒圈外圓倒角5在邊c處相連。在齒頂面3、一個(gè)齒側(cè)面4和齒圈外圓倒角5的交界處切掉一個(gè)三角棱狀結(jié)構(gòu)而設(shè)置一個(gè)機(jī)倒角6,所述機(jī)倒角6與齒頂面3、一個(gè)齒側(cè)面4和齒圈外圓倒角5均相連；所述機(jī)倒角6通過(guò)邊d與齒頂面3相連,所述機(jī)倒角6通過(guò)邊cl與齒圈外圓倒角5相連，所述機(jī)倒角6通過(guò)邊c2與齒側(cè)面4相連。所述邊Cl、邊c2與原邊c平行；所述機(jī)倒角6的尺寸與齒I的原邊a、原邊b和原邊c之間存在如下關(guān)系:Lal:La=0.5，L(a_al):L(b_bl)=0.8，其中L表示各邊的長(zhǎng)度。實(shí)施例2:易嚙合的飛輪齒圈，包括均勻分布在齒圈邊緣的齒I和位于相鄰兩個(gè)齒I之間的齒槽2，所述齒I包括齒頂面3、兩個(gè)齒側(cè)面4和齒圈外圓倒角5 ;所述齒頂面3與齒側(cè)面4在邊b處相連,所述齒頂面3和齒圈外圓倒角5在邊a處相連,所述齒側(cè)面4和齒圈外圓倒角5在邊c處相連。在齒頂面3、一個(gè)齒側(cè)面4和齒圈外圓倒角5的交界處切掉一個(gè)三角棱狀結(jié)構(gòu)而設(shè)置一個(gè)機(jī)倒角6,所述機(jī)倒角6與齒頂面3、一個(gè)齒側(cè)面4和齒圈外圓倒角5均相連；所述機(jī)倒角6通過(guò)邊d與齒頂面3相連,所述機(jī)倒角6通過(guò)邊cl與齒圈外圓倒角5相連，所述機(jī)倒角6通過(guò)邊c2與齒側(cè)面4相連。所述邊Cl、邊c2與原邊c平行；所述機(jī)倒角6的尺寸與齒I的原邊a、原邊b和原邊c之間存在如下關(guān)系:Lal:La=0.7，L(a_al):L(b_bl)=l.2，其中L表示各邊的長(zhǎng)度。實(shí)施例3:易嚙合的飛輪齒圈，包括均勻分布在齒圈邊緣的齒I和位于相鄰兩個(gè)齒I之間的齒槽2，所述齒I包括齒頂面3、兩個(gè)齒側(cè)面4和齒圈外圓倒角5 ;所述齒頂面3與齒側(cè)面4在邊b處相連,所述齒頂面3和齒圈外圓倒角5在邊a處相連,所述齒側(cè)面4和齒圈外圓倒角5在邊c處相連。在齒頂面3、一個(gè)齒側(cè)面4和齒圈外圓倒角5的交界處切掉一個(gè)三角棱狀結(jié)構(gòu)而設(shè)置一個(gè)機(jī)倒角6,所述機(jī)倒角6與齒頂面3、一個(gè)齒側(cè)面4和齒圈外圓倒角5均相連；所述機(jī)倒角6通過(guò)邊d與齒頂面3相連,所述機(jī)倒角6通過(guò)邊cl與齒圈外圓倒角5相連,所述機(jī)倒角6通過(guò)邊c2與齒側(cè)面4相連。所述邊Cl、邊c2與原邊c平行；所述機(jī)倒角6的尺寸與齒I的原邊a、原邊b和原邊c之間存在如下關(guān)系:Lal:La=0.6，L(a_al):L(b_bl)=1.0，其中L表示各邊的長(zhǎng)度。
權(quán)利要求1.易嚙合的飛輪齒圈，包括均勻分布在齒圈邊緣的齒(I)和位于相鄰兩個(gè)齒(I)之間的齒槽(2)，所述齒(I)包括齒頂面(3)、兩個(gè)齒側(cè)面(4)和齒圈外圓倒角(5);所述齒頂面(3)與齒側(cè)面(4)在邊b處相連，所述齒頂面(3)和齒圈外圓倒角(5)在邊a處相連，所述齒側(cè)面(4)和齒圈外圓倒角(5)在邊c處相連，其特征在于:所述齒圈還包括機(jī)倒角(6)，所述機(jī)倒角(6)與齒頂面(3)、一個(gè)齒側(cè)面(4)和齒圈外圓倒角(5)均相連；所述機(jī)倒角(6)通過(guò)邊d與齒頂面(3)相連，所述機(jī)倒角(6)通過(guò)邊Cl與齒圈外圓倒角(5)相連，所述機(jī)倒角(6)通過(guò)邊c2與齒側(cè)面(4)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛輪齒圈，其特征在于:所述邊Cl、邊c2與原邊c平行；所述機(jī)倒角(6)的尺寸與齒(I)的原邊a、原邊b和原邊c之間存在如下關(guān)系:Lal:La=0.5-0.7，L(a—al):L(b—bl) .8-1.2， 其中L表示各邊的長(zhǎng)度。
專利摘要易嚙合的飛輪齒圈，包括均勻分布在齒圈邊緣的齒和位于相鄰兩個(gè)齒之間的齒槽，所述齒包括齒頂面、兩個(gè)齒側(cè)面和齒圈外圓倒角；所述齒頂面與齒側(cè)面在邊b處相連，所述齒頂面和齒圈外圓倒角在邊a處相連，所述齒側(cè)面和齒圈外圓倒角在邊c處相連；所述齒圈還包括機(jī)倒角，所述機(jī)倒角與齒頂面、一個(gè)齒側(cè)面和齒圈外圓倒角均相連；所述機(jī)倒角通過(guò)邊d與齒頂面相連，所述機(jī)倒角通過(guò)邊c1與齒圈外圓倒角相連，所述機(jī)倒角通過(guò)邊c2與齒側(cè)面相連。所述邊c1、邊c2與原邊c平行。本實(shí)用新型通過(guò)在飛輪齒圈上齒圈外圓倒角的一側(cè)設(shè)置機(jī)倒角，增加了驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈嚙合的順暢性，從而避免了由于打齒、銑齒和頂齒等現(xiàn)象，提高了飛輪齒圈和驅(qū)動(dòng)齒輪的使用壽命。
文檔編號(hào)F16H55/08GK203035888SQ20122070073
公開(kāi)日2013年7月3日 申請(qǐng)日期2012年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月17日
發(fā)明者王彩云, 李秀珍, 王福兵 申請(qǐng)人:青島海之冠汽車配件制造有限公司