專利名稱：一種汽車減震膠墊的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車領域，尤其是一種汽車減震膠墊。
背景技術：
通常，為了抑制來自路面的沖擊，增加行駛的平順性和舒適性，汽車上安裝有懸掛系統(tǒng)，懸掛系統(tǒng)包括減震器和用來吸震的彈簧，汽車在經(jīng)過不平的路面段時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但是彈簧的彈性易失效，容易變形，使用壽命短，影響發(fā)動機的固定，造成發(fā)動機損壞；而減震器一般由橡膠制成，減震器上下兩端粘有金屬板，通過螺栓分別與發(fā)動機和底盤固定連接，然而在使用的過程中，橡膠易與金屬板脫離，影響發(fā)動機的固定，甚至造成發(fā)動機損壞。

實用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種使用壽命長、減震效果好的汽車減震膠墊。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的 技術方案是:一種汽車減震膠墊，其特征在于:包括上蓋和底板，上蓋和底板可拆卸式固定連接后構成安裝腔，安裝腔內(nèi)設有橡膠體，上蓋朝向橡膠體的端面設有圓柱狀的凸塊，凸塊上設有裙邊，裙邊嵌設在橡膠體中，所述底板上設有鎖位鉤，所述裙邊與鎖位鉤構成互鎖結(jié)構；凸塊朝向橡膠體的端面開設有圓柱形凹腔，凹腔內(nèi)嵌設有橡膠體。作為本實用新型的進一步設置，所述裙邊上開設有鎖位槽，鎖位鉤呈“7”形結(jié)構，鎖位鉤穿過鎖位槽構成裙邊與底板的鎖定結(jié)構。作為本實用新型的進一步設置，所述裙邊朝向底板的端面設有“L”形結(jié)構的倒鉤，鎖位鉤呈“V，形結(jié)構與倒鉤構成互鎖結(jié)構。作為本實用新型的進一步設置，所述上蓋與所述凸塊一體設置。作為本實用新的進一步設置，所述上蓋和底板通過卡扣式連接。采用上述方案，上蓋和底板由金屬材料制成，并且均通過螺釘與發(fā)動機或底盤螺紋連接，上蓋的凸塊裙邊與底板上的鎖位鉤構成互相鎖定結(jié)構，將橡膠體鎖定在安裝腔內(nèi)，即使橡膠體老化，橡膠體與上蓋、底板之間的粘結(jié)不牢，由于鎖位鉤與凸塊裙邊的互鎖結(jié)構，使橡膠體不會脫離上蓋與底板，同時進一步加強了上蓋與底板之間的連接牢固性，從而可以延長汽車減震膠墊的使用壽命。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述。

附圖1為本實用新型具體實施例一結(jié)構示意圖；附圖2為本實用新型具體實施例二結(jié)構示意圖。
具體實施方式
本實用新型的具體實施例如圖1所示是汽車減震膠墊，包括上蓋I和底板2，上蓋I和底板2可拆卸式固定連接后構成安裝腔，安裝腔內(nèi)設有橡膠體3，上蓋I朝向橡膠體3的端面設有圓柱狀的凸塊12，凸塊12上設有裙邊121，凸塊12以及裙邊121均嵌設在橡膠體3中,底板2上設有鎖位鉤21,上述裙邊121與鎖位鉤21構成互鎖結(jié)構。互鎖結(jié)構的第一種實施方式如圖1所示:裙邊121上開設有鎖位槽，鎖位鉤21呈“7”形結(jié)構，鎖位鉤21穿過鎖位槽構成裙邊121與底板2的鎖定結(jié)構?；ユi結(jié)構的第二種實施方式如圖2所示:裙邊121朝向底板2的端面設有“L”形結(jié)構的倒鉤121b，鎖位鉤21呈“7”形結(jié)構，與倒鉤121b構成互鎖結(jié)構。上述上蓋I與凸塊12 —體設置，上蓋I和底板2通過卡扣式連接。上蓋I和底板2上均開設有螺孔，上蓋I和底板2分別通過各自的螺孔與汽車發(fā)動機、底盤螺紋連接。采用上述方案，上蓋I和底板2由金屬材料制成，并且均通過螺釘與發(fā)動機或底盤螺紋連接，上蓋I的凸塊12裙邊121與底板2上的鎖位鉤21構成互相鎖定結(jié)構，將橡膠體3鎖定在安裝腔內(nèi)，即使橡膠體3老化，橡膠體3與上蓋1、底板2之間的粘結(jié)不牢，由于鎖位鉤21與凸塊12裙邊121的互鎖結(jié)構，使橡膠體3不會脫離上蓋I與底板2，同時進一步加強了上蓋I與底板2之間的連接牢固性，從而可以延長汽車減震膠墊的使用壽命。
權利要求1.一種汽車減震膠墊，其特征在于:包括上蓋和底板，上蓋和底板可拆卸式固定連接后構成安裝腔，安裝腔內(nèi)設有橡膠體，上蓋朝向橡膠體的端面設有圓柱狀的凸塊，凸塊上設有裙邊，裙邊嵌設在橡膠體中，所述底板上設有鎖位鉤，所述裙邊與鎖位鉤構成互鎖結(jié)構。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車減震膠墊，其特征在于:所述裙邊上開設有鎖位槽，鎖位鉤呈“7”形結(jié)構，鎖位鉤穿過鎖位槽構成裙邊與底板的鎖定結(jié)構。
3.根據(jù)權利要求1所述的汽車減震膠墊，其特征在于:所述裙邊朝向底板的端面設有“L”形結(jié)構的倒鉤，鎖位鉤呈“V，形結(jié)構與倒鉤構成互鎖結(jié)構。
4.根據(jù)權利要求1或2或3所述的汽車減震膠墊，其特征在于:所述上蓋與所述凸塊一體設置。
5.根據(jù)權利要求1或2或3所述的汽車減震膠墊，其特征在于:所述上蓋和底板通過卡扣式連接。
6.根據(jù)權利要求4所述的汽車減震膠墊，其特征在于:所述上蓋和底板通過卡扣式連接。`
專利摘要本實用新型了一種汽車減震膠墊，其特征在于包括上蓋和底板，上蓋和底板可拆卸式固定連接后構成安裝腔，安裝腔內(nèi)設有橡膠體，上蓋朝向橡膠體的端面設有圓柱狀的凸塊，凸塊上設有裙邊，裙邊嵌設在橡膠體中，所述底板上設有鎖位鉤，所述裙邊與鎖位鉤構成互鎖結(jié)構。本實用新型具有減震效果好、使用壽命長的優(yōu)點。
文檔編號F16F7/00GK202971702SQ201220700800
公開日2013年6月5日 申請日期2012年12月17日 優(yōu)先權日2012年12月17日
發(fā)明者毛文 申請人:浙江工貿(mào)職業(yè)技術學院