專(zhuān)利名稱(chēng)：卡槽式新型制動(dòng)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)領(lǐng)域，尤其涉及一種卡槽式新型制動(dòng)器。
背景技術(shù)：
本產(chǎn)品主要是為了簡(jiǎn)化制動(dòng)器摩擦片的安裝維護(hù)方式，傳統(tǒng)的制動(dòng)器結(jié)構(gòu)中摩擦片和制動(dòng)蹄鐵使用鉚釘或螺栓來(lái)緊固。裝配和維護(hù)時(shí)數(shù)量繁多的螺栓和鉚釘費(fèi)時(shí)費(fèi)力，并且傳統(tǒng)制動(dòng)器更換摩擦片時(shí)受空間限制，只能將制動(dòng)鼓、輪轂、半軸移除后才能進(jìn)行摩擦片的更換，普通結(jié)構(gòu)制動(dòng)器的摩擦片和制動(dòng)蹄鐵使用鉚釘或螺栓來(lái)緊固，維護(hù)時(shí)需要先將輪輞、輪轂、制動(dòng)鼓、半軸一套拆卸后，再拆卸摩擦片上的螺栓、鉚釘來(lái)更換摩擦片。其制動(dòng)器的維護(hù)工作量相當(dāng)繁重。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種采用卡槽來(lái)緊固摩擦片，以結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、省時(shí)省力、操作便捷，可靠性高為設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)的卡槽式新型制動(dòng)器。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:一種卡槽式新型制動(dòng)器，由制動(dòng)蹄鐵和摩擦片組成，其特征在于:所述摩擦片與制動(dòng)蹄鐵卡接配合。上述的卡槽式新型制動(dòng)器，所述制動(dòng)蹄鐵的外表面設(shè)置具有卡爪的卡接部，所述摩擦片上設(shè)有 與該卡爪配合的卡槽。上述的卡槽式新型制動(dòng)器，所述卡爪設(shè)置三個(gè)，所述兩摩擦片的相鄰處同時(shí)與卡爪卡接，兩摩擦片的兩端部分別與設(shè)于卡接部?jī)啥说膬煽ㄗń?。上述的卡槽式新型制?dòng)器，所述卡爪與卡槽形狀設(shè)置為T(mén)形、燕尾形或三角形。本實(shí)用新型卡槽式新型制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)是:1、維護(hù)工作簡(jiǎn)單便捷:普通結(jié)構(gòu)制動(dòng)器維護(hù)時(shí)，需要先將輪輞、輪轂、制動(dòng)鼓、半軸一套拆卸后，再拆卸摩擦片上的螺栓、鉚釘來(lái)更換摩擦片。更換完成后還需再依次組裝完成。摩擦片的更換對(duì)整車(chē)來(lái)說(shuō)是常性維護(hù)，次數(shù)較多，維護(hù)總費(fèi)用較大?？ú凼叫陆Y(jié)構(gòu)制動(dòng)器維護(hù)時(shí)只需將防塵罩卸下后，從卡槽的可活動(dòng)端將摩擦片裝入或撤出即可。最大程度的減少維修成本和維修時(shí)間，提高用戶(hù)的使用效益。2、摩擦面積增大:新結(jié)構(gòu)制動(dòng)器取消了緊固孔，使得摩擦片的摩擦面積同時(shí)增加，提聞了制動(dòng)性能。3、摩擦片和制動(dòng)蹄鐵加工工序減少，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、節(jié)約了加工成本、提高了生產(chǎn)效率。

圖1為目前常用的卡槽式新型制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明；如圖1、2所示，一種卡槽式新型制動(dòng)器，由制動(dòng)蹄鐵I和摩擦片2組成，摩擦片分為左摩擦片21、右摩擦片22，在制動(dòng)蹄鐵I的外表面設(shè)置具有卡爪3的卡接部4，在左摩擦片21以及右摩擦片22上設(shè)有與該卡爪3配合的卡槽5?？ㄗ?與卡槽5形狀可以選擇為T(mén)形、燕尾形或三角形。本實(shí)施例中，卡爪3設(shè)置三個(gè)，左摩擦片21的右端部與右摩擦片22的左端部同時(shí)與設(shè)于卡接部4中間的卡爪3卡接，左摩擦片21與右摩擦片22的兩端部分別與設(shè)于卡接部4兩端的兩卡爪3卡接。本實(shí)用新型摒棄了老結(jié)構(gòu)的摩擦片緊固方式，獨(dú)辟蹊徑地采用了卡槽緊固的方式。制動(dòng)蹄鐵和摩擦片同時(shí)取消了緊固孔的加工，在蹄鐵上設(shè)計(jì)緊固卡槽:分別為三面緊固和一面可拆卸，經(jīng)過(guò)對(duì)摩擦片進(jìn)行受力分析，將受力方向的兩面卡槽加厚，并且將兩片摩擦片的相鄰卡槽合二為一，最大程度的簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、增大強(qiáng)度。制動(dòng)器采用卡槽來(lái)緊固摩擦片，維護(hù)工作簡(jiǎn)單便捷，只需從卡槽的可活動(dòng)端將摩擦片裝入或撤出即可。最大程度的減少了維修成本、操作工序和維修時(shí)間，提高用戶(hù)的使用效益。初次安裝時(shí)同樣從可活動(dòng)端裝入，省時(shí)省力。當(dāng)然，上 述說(shuō)明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)，作出的變化、改型、添加或替換，都應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種卡槽式新型制動(dòng)器，由制動(dòng)蹄鐵和摩擦片組成，其特征在于:所述摩擦片與制動(dòng)蹄鐵卡接配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡槽式新型制動(dòng)器，其特征是:所述制動(dòng)蹄鐵的外表面設(shè)置具有卡爪的卡接部，所述摩擦片上設(shè)有與該卡爪配合的卡槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的卡槽式新型制動(dòng)器，其特征是:所述卡爪設(shè)置三個(gè)，所述兩摩擦片的相鄰處同時(shí)與卡爪卡接，兩摩擦片的兩端部分別與設(shè)于卡接部?jī)啥说膬煽ㄗń印?br> 4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的卡槽式新型制動(dòng)器，其特征是:所述卡爪與卡槽形狀設(shè)置為T(mén)形、 燕尾形或三角形。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種卡槽式新型制動(dòng)器，由制動(dòng)蹄鐵和摩擦片組成，所述摩擦片與制動(dòng)蹄鐵卡接配合。制動(dòng)器采用卡槽來(lái)緊固摩擦片，維護(hù)工作簡(jiǎn)單便捷，只需從卡槽的可活動(dòng)端將摩擦片裝入或撤出即可。最大程度的減少了維修成本、操作工序和維修時(shí)間，提高用戶(hù)的使用效益。初次安裝時(shí)同樣從可活動(dòng)端裝入，省時(shí)省力。
文檔編號(hào)F16D65/08GK203114983SQ20122070748
公開(kāi)日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2012年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月20日
發(fā)明者紀(jì)建奕, 張偉玲, 王順 申請(qǐng)人:青特集團(tuán)有限公司