專利名稱：一種新型卡扣的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種連接件，尤其涉及一種卡扣。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的汽車鈑金件在連接時需用到固定支架，在連接鈑金件與支架時，首先在鈑金件上開一個方形孔，然后將方形螺母與鈑金件上的孔對齊進行焊接，最后通過緊固螺栓將支架與焊有螺母的鈑金件固定。這種結(jié)構(gòu)的固定方法花費的人力、物力比較多，且存在焊接螺母與鈑金件時焊點不良、螺母容易脫焊等問題。在支架固定的時候，會發(fā)生前期焊接方形螺母與鈑金件孔存在孔位遮蔽現(xiàn)象，導(dǎo)致穿螺栓時困難，造成返修、緊固不良等問題。中國專利授權(quán)公告號:CN101519085A，授權(quán)公告日:2009.9.2，公開了一種汽車頂棚與配件、車身鈑金的裝配方法及其連接方式，其連接方式復(fù)雜，裝配困難。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的問題是，針對現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種新型卡扣，在連接鈑金件與支架時，避免焊接時焊點不良、容易脫焊的問題，安裝便捷，節(jié)省工時，提高了生
產(chǎn)效率。本實用新型的目的通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)。一種新型卡扣，包括卡扣本體，卡扣本體包括一底板，底板的中間設(shè)有一與底板垂直的螺母，螺母上的內(nèi)螺紋孔沿螺母的軸線方向延伸至底板底部，底板的前后兩側(cè)分別設(shè)有一垂直于底板的折板，折板上設(shè)有一彈片，彈片的上端與折板連接，下端向外側(cè)傾斜。采用該方案，把卡扣本體扣入鈑金件上的方形孔內(nèi)，用緊固螺栓穿過支架與卡扣本體上的內(nèi)螺紋，從而將支架與鈑金件緊固。安裝時不需采用焊接方法，安裝快捷方便，節(jié)省工時，提高了生產(chǎn)效率。作為優(yōu)選，所述的折板為L形，彈片也為L形，折板的中間設(shè)有一開口，彈片位于開口中，折板與彈片一體成型。兩邊的L形折板的底邊相互疊合，兩個L形折板形成一個U形的結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)方便卡扣本體卡入鈑金件上的方形孔內(nèi)。作為優(yōu)選，所述的螺母為圓柱形螺母。圓柱形螺母結(jié)構(gòu)簡單，制作方便。作為優(yōu)選，所述的卡扣本體的底板嵌合在軟質(zhì)塑膠板上，軟質(zhì)塑膠板上設(shè)有與螺母內(nèi)螺紋孔相通的通孔。由于塑膠質(zhì)地較軟、易變形等特性，在支架通過本卡扣固定在鈑金件孔上時，可避免三者間相互碰撞摩擦產(chǎn)生的固定不良等問題，同時可有效避免異響的發(fā)生。作為優(yōu)選，所述的軟質(zhì)塑膠板為矩形，左右兩側(cè)分別設(shè)有一凸板。裝卡扣時可握住凸板，方便安裝。作為優(yōu)選，所述的軟質(zhì)塑膠板上的通孔的底部設(shè)有一喇叭形的導(dǎo)向部。導(dǎo)向部在固定螺栓起導(dǎo)向作用，同時也避免了螺栓劃傷、損壞卡扣。本實用新型的主要有益效果是，1.安裝時不需采用焊接方法，避免焊接時焊點不良、螺母容易脫焊的問題；2.避免螺母與鈑金件孔存在孔位遮蔽現(xiàn)象，導(dǎo)致穿螺栓時困難，造成返修、緊固不良等問題；3.安裝時快捷方便，節(jié)省工時，提高了生產(chǎn)效率。

圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型卡扣本體的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實用新型軟質(zhì)塑膠板的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面將本實用新型結(jié)合附圖和實施例作進一步詳述:如圖1至圖3所示，一種新型卡扣，包括一^^扣本體I與一軟質(zhì)塑膠板2，卡扣本體包括一矩形的底板6,底板的中間設(shè)有一與底板垂直的圓柱形的螺母5,底板與螺母一體成型。螺母上的內(nèi)螺紋孔沿螺母的軸線方向延伸至底板底部，底板的前后兩側(cè)分別設(shè)有一垂直于底板的折板3，折板為L形，兩個折板形成一個U形結(jié)構(gòu)，折板中間設(shè)有一彈片4，彈片也為L形，折板的中間設(shè)有一開口，彈片位于開口中，彈片的上端與折板連接，下端向外側(cè)傾斜，折板與彈片一體成型。所述的卡扣本體的底板嵌合在軟質(zhì)塑膠板2上，軟質(zhì)塑膠板為矩形，左右兩側(cè)分別設(shè)有一凸板9，軟質(zhì)塑膠板上設(shè)有與螺母內(nèi)螺紋孔相通的通孔7，軟質(zhì)塑膠板上的通孔的底部設(shè)有一喇叭形的導(dǎo)向部8。安裝時，把卡扣本體扣入鈑金件上的方形孔內(nèi)，用緊固螺栓穿過支架與卡扣本體上的內(nèi)螺紋，從而將支架與鈑金件緊固。安裝時不需采用焊接方法，安裝快捷方便，節(jié)省工時，提高了生產(chǎn)效率。以上所述為本實用新型較佳的具體實施方式
，并非以此限定本實用新型的實施范圍。本實用新型還可以有別的實施例，只要不背離本實用新型的精神，無論形式上怎樣的變換均落在本實用新型的保護 范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種新型卡扣，其特征是，包括卡扣本體(1)，卡扣本體包括一底板(6)，底板的中間設(shè)有一與底板垂直的螺母(5)，螺母上的內(nèi)螺紋孔沿螺母的軸線方向延伸至底板底部，底板的前后兩側(cè)分別設(shè)有一垂直于底板的折板(3)，折板上設(shè)有一彈片(4)，彈片的上端與折板連接，下端向外側(cè)傾斜。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型卡扣，其特征是，所述的折板為L形，彈片也為L形，折板的中間設(shè)有一開口，彈片位于開口中，折板與彈片一體成型。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型卡扣，其特征是，所述的螺母為圓柱形螺母。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種新型卡扣，其特征是，所述的卡扣本體的底板嵌合在軟質(zhì)塑膠板(2)上，軟質(zhì)塑膠板上設(shè)有與螺母內(nèi)螺紋孔相通的通孔(7)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型卡扣，其特征是，所述的軟質(zhì)塑膠板為矩形，左右兩側(cè)分別設(shè)有一凸板(9)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新型卡扣，其特征是，所述的軟質(zhì)塑膠板上通孔的底部設(shè)有一喇叭形的導(dǎo)向部(8 )。
專利摘要本實用新型公開了一種新型卡扣，包括卡扣本體，卡扣本體包括一底板，底板的中間設(shè)有一與底板垂直的螺母，螺母上的內(nèi)螺紋孔沿螺母的軸線方向延伸至底板底部，底板的前后兩側(cè)分別設(shè)有一垂直于底板的折板，折板上設(shè)有一彈片，彈片的上端與折板連接，下端向外側(cè)傾斜。采用該方案，把卡扣本體扣入鈑金件上的方形孔內(nèi)，用緊固螺栓穿過支架與卡扣本體上的內(nèi)螺紋，從而將支架與鈑金件緊固。安裝時不需采用焊接方法，安裝快捷方便，節(jié)省工時，提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號F16B2/00GK203067435SQ20122072309
公開日2013年7月17日 申請日期2012年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月25日
發(fā)明者任佩鈺, 婁源發(fā), 張晨銀 申請人:寧波遠景汽車零部件有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司