專利名稱：閥門的氣動執(zhí)行機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及閥門，具體涉及閥門的氣動執(zhí)行機構。
背景技術：
隨著電站閥門的不斷發(fā)展和對閥門需求的不斷變化，自動控制類閥門的需求也在不斷增加，傳統(tǒng)實現(xiàn)氣關、失氣開的氣動閥門多用彈簧實現(xiàn)關閉功能，但是這種氣動執(zhí)行機構的汽缸體積較大，而且彈簧容易因老化、疲勞等因素引起推力下降，造成閥門密封不嚴的問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題是解決閥門的氣動執(zhí)行機構的汽缸體積較大，彈簧容易造成閥門密封不嚴的問題。為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是提供一種閥門的氣動執(zhí)行機構，包括氣源和電磁閥，所述氣源通過氣源氣路與所述電磁閥連接，所述電磁閥分別通過上腔氣路、下腔氣路與汽缸上、下腔連接，還包括一個備用氣罐，所述備用氣罐通過備用氣路與所述上腔氣路連接，所述備用氣路上設有控制其通斷的第一氣控閥，所述上腔氣路上設有控制其通斷的第二氣控閥，且所述第二氣控閥位于所述備用氣路和上腔氣路的連接點與所述電磁閥之間，所述氣源通過氣路分別與所述第一氣控閥和第二氣控閥連接，所述氣源生效時所述第一氣控閥處于常閉狀態(tài)且所述第二氣控閥處于常開狀態(tài)。在上述閥門的氣動執(zhí)行機構中，所述所述電磁閥為二位五通電磁閥。在上述閥門的氣動執(zhí)行機構中，所述上腔氣路和下腔氣路之間連接有平衡二者內(nèi)部氣壓的旁通閥。在上述閥門的氣動執(zhí)行機構中，所述氣源氣路上還設有過濾減壓閥。本實用新型提供的閥門的氣動執(zhí)行機構配一備用氣罐，在氣源失效的情況下由備用氣罐的壓力使閥門關閉，既有效減小了汽缸體積，又避免了使用彈簧容易造成閥門密封不嚴的問題。

圖1為本實用新型提供的閥門的氣動執(zhí)行機構的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作出詳細的說明。如圖1所示，本實用新型提供的閥門的氣動執(zhí)行機構包括氣源I和電磁閥2，本實施方式中電磁閥2為二位五通電磁閥。氣源I通過氣源氣路11與電磁閥2連接，電磁閥2分別通過上腔氣路31、下腔氣路41與汽缸上腔3、汽缸下腔4連接。電磁閥2通過通斷上腔氣路31或下腔氣路41控制汽缸上腔3、汽缸下腔4之間的活塞7的上下移動，實現(xiàn)閥門的開閉。本實用新型提供的氣動執(zhí)行機構還包括一個備用氣罐5，備用氣罐5通過備用氣路51與上腔氣路31連接，備用氣路51上設有控制其通斷的第一氣控閥61，上腔氣路31上設有控制其通斷的第二氣控閥62，而且第二氣控閥位于備用氣路51和上腔氣路31的連接點與電磁閥2之間。氣源I通過氣路分別與第一氣控閥61和第二氣控閥62連接，氣源I生效時第一氣控閥61處于常閉狀態(tài)且第二氣控閥62處于常開狀態(tài)。上腔氣路31和下腔氣路41之間連接有平衡二者內(nèi)部氣壓的旁通閥8，打開旁通閥8，上腔氣路31和下腔氣路41之間達到氣壓平衡，便于手動操作閥門的開閉。氣源氣路11上還設有過濾減壓閥12。本實施方式的工作過程如下:氣源I氣壓首先將第一氣控閥61關閉，切斷備用氣罐5與汽缸上腔3之間的備用氣路51，同時將第二氣控閥62打開，接通電磁閥2與汽缸上腔3之間的上腔氣路31，這個狀態(tài)是在有氣源I接入生效的狀態(tài)，此時電磁閥2失電接通的是下腔氣路41，汽缸下腔4充氣，活塞7向上移動，實現(xiàn)閥門開啟；電磁閥2得電接通的是上腔氣路31，汽缸上腔3充氣，活塞7向下移動，實現(xiàn)閥門關閉。此接法實現(xiàn)了電磁閥2失電開閥、得電關閥的功能。當氣源I失效時，第一氣控閥61打開，使備用氣罐5壓力通過備用氣路51接入汽缸上腔3，同時第二氣控閥62關閉，切斷汽缸上腔3與電磁閥2的連接，此時汽缸上腔3充氣，活塞7向下移動，實現(xiàn)氣源I失效時的閥門關閉。本實用新型提供的閥門的氣動執(zhí)行機構配一備用氣罐5，在氣源I失效的情況下由備用氣罐5的壓力使閥門關閉，既有效減小了汽缸體積，又避免了使用彈簧容易造成閥門密封不嚴的問題。本實用新型不局限于上述最佳實施方式，任何人應該得知在本實用新型的啟示下作出的結構變化，凡是與本實用新型具有相同或相近的技術方案，均落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權利要求1.閥門的氣動執(zhí)行機構，包括氣源和電磁閥，所述氣源通過氣源氣路與所述電磁閥連接，所述電磁閥分別通過上腔氣路、下腔氣路與汽缸上、下腔連接，其特征在于，還包括一個備用氣罐，所述備用氣罐通過備用氣路與所述上腔氣路連接，所述備用氣路上設有控制其通斷的第一氣控閥，所述上腔氣路上設有控制其通斷的第二氣控閥，且所述第二氣控閥位于所述備用氣路和上腔氣路的連接點與所述電磁閥之間，所述氣源通過氣路分別與所述第一氣控閥和第二氣控閥連接，所述氣源生效時所述第一氣控閥處于常閉狀態(tài)且所述第二氣控閥處于常開狀態(tài)。
2.如權利要求1所述的閥門的氣動執(zhí)行機構，其特征在于，所述電磁閥為二位五通電磁閥。
3.如權利要求1所述的閥門的氣動執(zhí)行機構，其特征在于，所述上腔氣路和下腔氣路之間連接有平衡二者內(nèi)部氣壓的旁通閥。
4.如權利要求1所述的閥門的氣動執(zhí)行機構，其特征在于，所述氣源氣路上還設有過濾減壓閥。
專利摘要本實用新型公開了一種閥門的氣動執(zhí)行機構，包括氣源和電磁閥，所述氣源通過氣源氣路與所述電磁閥連接，所述電磁閥分別通過上腔氣路、下腔氣路與汽缸上、下腔連接，還包括一個備用氣罐，所述備用氣罐通過備用氣路與所述上腔氣路連接，所述備用氣路上設有控制其通斷的第一氣控閥，所述上腔氣路上設有控制其通斷的第二氣控閥，所述氣源通過氣路分別與所述第一氣控閥和第二氣控閥連接，所述氣源生效時所述第一氣控閥處于常閉狀態(tài)且所述第二氣控閥處于常開狀態(tài)。本實用新型在氣源失效的情況下由備用氣罐的壓力使閥門關閉，既有效減小了汽缸體積，又避免了使用彈簧容易造成閥門密封不嚴的問題。
文檔編號F16K31/12GK202992346SQ20122072633
公開日2013年6月12日 申請日期2012年12月25日 優(yōu)先權日2012年12月25日
發(fā)明者辜文實, 陳金普 申請人:北京市閥門總廠(集團)有限公司