專利名稱：液壓制動(dòng)鉗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
液壓制動(dòng)隹甘技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種液壓制動(dòng)鉗。
背景技術(shù)：
[0002]摩托車是目前人們?nèi)粘Ｉ钪械闹匾煌üぞ?，其使用過(guò)程中的安全性一直為人們所關(guān)注，而摩托車的剎車系統(tǒng)是保證摩托車行駛安全的重要組成部分。其中，制動(dòng)鉗又在摩托車剎車系統(tǒng)中起到重要的作用。[0003]現(xiàn)有的液壓制動(dòng)鉗一般包括兩個(gè)相同結(jié)構(gòu)且相對(duì)設(shè)置的組成部分，每個(gè)組成部分又包括鉗體、制動(dòng)片以及活塞，通過(guò)向活塞與鉗體之間的油腔內(nèi)注入油液的方式來(lái)使活塞推動(dòng)制動(dòng)片抵靠到制動(dòng)盤上以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。現(xiàn)有的進(jìn)油方式是在其中一個(gè)鉗體上開(kāi)設(shè)進(jìn)油口，直接連通至其對(duì)應(yīng)的油腔，而另一個(gè)鉗體中的油腔內(nèi)的油液則是通過(guò)直接開(kāi)設(shè)于兩個(gè)鉗體內(nèi)部的兩端分別連通兩個(gè)油腔的輸油通道來(lái)將油液自前一個(gè)油腔中輸送過(guò)來(lái)的。進(jìn)油時(shí)可實(shí)現(xiàn)制動(dòng)鉗的兩個(gè)制動(dòng)片同時(shí)向制動(dòng)盤方向擠壓來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。[0004]但是，因制動(dòng)鉗是由兩個(gè)相分離的組成部分組成的，所以，兩者連接處存在間隙，當(dāng)進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，活塞推動(dòng)制動(dòng)片向制動(dòng)盤方向擠壓。同時(shí)，制動(dòng)盤也向制動(dòng)鉗的兩個(gè)組成部分施加反向作用力，使得兩個(gè)鉗體之間有較小的分離運(yùn)動(dòng)。而連通兩個(gè)油腔的輸油通道上位于間隙處的部分將出現(xiàn)油液泄漏，進(jìn)而影響制動(dòng)鉗的制動(dòng)效果。發(fā)明內(nèi)容[0005]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問(wèn)題，提出了一種在制動(dòng)時(shí)不會(huì)發(fā)生油液泄漏的液壓制動(dòng)鉗。[0006]本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):[0007]—種液壓制動(dòng)鉗，包括內(nèi)側(cè)相對(duì)連接的鉗體一與鉗體二、分別連接于鉗體一和鉗體二內(nèi)側(cè)相對(duì)位置的活塞一與活塞二、制動(dòng)片一以及制動(dòng)片二，所述的制動(dòng)片一與制動(dòng)片二的一側(cè)相對(duì)設(shè)置，另一側(cè)分別與上述活塞一和活塞二的外端連接，所述的活塞一的內(nèi)端與鉗體一之間具有油腔一，所述的活塞二的內(nèi)端與鉗體二之間具有油腔二，所述的鉗體一上具有能連通油腔一與鉗體一外部的進(jìn)油口，其特征在于，所述的鉗體一與鉗體二的外側(cè)還設(shè)置有導(dǎo)油管，該導(dǎo)油管的兩端能分別連通上述油腔一與油腔二。[0008]制動(dòng)時(shí)，通過(guò)鉗體一上的進(jìn)油口向油腔一內(nèi)注入油液，同時(shí)，油腔一內(nèi)的油液經(jīng)過(guò)導(dǎo)油管向油腔二內(nèi)注入。隨著油液的不斷增多，活塞一與活塞二的內(nèi)端均受到油壓作用向其外端移動(dòng)，推動(dòng)連接于其外端的制動(dòng)片一和制動(dòng)片二相向運(yùn)動(dòng)，抵靠在設(shè)置于兩個(gè)制動(dòng)片之間的制動(dòng)盤上，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。在制動(dòng)過(guò)程中，因?qū)в凸苁窃O(shè)置于鉗體一和鉗體二外側(cè)的形成整體的管路，所以，即使鉗體一和鉗體二之間發(fā)生分離，油腔一、油腔二以及導(dǎo)油管內(nèi)的油液均不會(huì)發(fā)生泄漏，保證了制動(dòng)的效果。[0009]在上述的液壓制動(dòng)鉗中，所述的液壓制動(dòng)鉗還包括開(kāi)設(shè)于上述鉗體一與鉗體二外側(cè)的凹口，上述導(dǎo)油管呈U型且該U型的底部位于上述凹口處。將U型的導(dǎo)油管卡在凹口處，即方便了安裝，也減少了其占用空間。[0010]在上述的液壓制動(dòng)鉗中，所述的導(dǎo)油管采用金屬材料制成。[0011]作為另一種情況，在上述的液壓制動(dòng)鉗中，所述的導(dǎo)油管的U型底部與兩個(gè)端部的連接處采用橡膠材料制成，其底部與兩個(gè)端部均采用金屬材料制成。[0012]在上述的液壓制動(dòng)鉗中，所述的活塞一的側(cè)壁與鉗體一之間設(shè)有矩形密封圈一，該矩形密封圈一能在活塞一受到油壓作用而向其外端運(yùn)動(dòng)時(shí)使其具有回縮的趨勢(shì)，所述的活塞二的側(cè)壁與鉗體二之間設(shè)有矩形密封圈二，該矩形密封圈二能在活塞二受到油壓作用而向其外端運(yùn)動(dòng)時(shí)使其具有回縮的趨勢(shì)。制動(dòng)結(jié)束后，兩個(gè)矩形密封圈使兩個(gè)活塞重新向其內(nèi)端方向移動(dòng)，將油液擠出油腔，并將連接于其外端的制動(dòng)片帶離制動(dòng)盤。[0013]在上述的液壓制動(dòng)鉗中，所述的活塞一的側(cè)壁與鉗體一之間還設(shè)有能防止外部灰塵進(jìn)入油腔一的防塵圈一，所述的活塞二的側(cè)壁與鉗體二之間還設(shè)有能防止外部灰塵進(jìn)入油腔二的防塵圈二[0014]在上述的液壓制動(dòng)鉗中，所述的鉗體二外側(cè)還連接有放氣螺栓，該放氣螺栓能將油腔一與油腔二內(nèi)的空氣放出。給系統(tǒng)加油時(shí)，自鉗體一處的進(jìn)油口進(jìn)油，油腔一、油腔二以及導(dǎo)油管內(nèi)的氣體即可自放氣螺栓處放出，提高制動(dòng)的效果。[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本液壓制動(dòng)鉗通過(guò)設(shè)置外部導(dǎo)油管的方式來(lái)對(duì)兩個(gè)油腔進(jìn)行連通，使得制動(dòng)鉗在使用過(guò)程中不會(huì)發(fā)生油液泄漏，保證了制動(dòng)的效果，提高了使用的可靠性。


[0016]圖1是本液壓制動(dòng)鉗的結(jié)構(gòu)示意圖。[0017]圖2是本液壓制動(dòng)鉗的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。[0018]圖中，1、鉗體一 ；2、鉗體二 ；3、活塞一 ；4、活塞二 ；5、制動(dòng)片一 ；6、制動(dòng)片二 ；7、進(jìn)油口 ；8、油腔一 ；9、油腔二 ；10、導(dǎo)油管；11、矩形密封圈一 ；12、矩形密封圈二 ；13、防塵圈一；14、防塵圈二 ； 15、放氣螺栓。
具體實(shí)施方式
[0019]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。[0020]如圖1、圖2所示,本液壓制動(dòng)鉗包括內(nèi)側(cè)相對(duì)位置上分別具有一凹腔且相對(duì)連接的鉗體一 I與鉗體二 2、分別設(shè)置于鉗體一 I和鉗體二 2內(nèi)側(cè)的凹腔內(nèi)的活塞一 3與活塞二4、制動(dòng)片一 5以及制動(dòng)片二 6。其中，制動(dòng)片一 5和制動(dòng)片二 6的一側(cè)相對(duì)設(shè)置,另一側(cè)分別與活塞一 3和活塞二 4的外端連接?；钊?3的內(nèi)端與鉗體一I之間具有密閉的油腔一8，活塞二 4的內(nèi)端與鉗體二 2之間具有密閉的油腔二 9。鉗體一 I上具有能連通油腔一 8與鉗體一 I外部的進(jìn)油口 7，鉗體二 2上還連接有一放氣螺栓15，該放氣螺栓15能將油腔二9內(nèi)的空氣放出，鉗體一 I和鉗體二 2的外側(cè)還設(shè)置有一金屬導(dǎo)油管10，該導(dǎo)油管10的兩端分別與油腔一 8和油腔二 9的內(nèi)部密封連通。在本實(shí)施中，導(dǎo)油管10采用鋼制材料制成，大致呈U型，鉗體一 I與鉗體二 2外側(cè)還開(kāi)設(shè)有一凹口，導(dǎo)油管10上的U型底部位于該凹口處。[0021]活塞一 3的外側(cè)壁與鉗體一 I的內(nèi)側(cè)壁之間自活塞一 3的外端向其內(nèi)端的方向依次設(shè)置有防塵圈一 13和矩形密封圈一 11，防塵圈一 13用于防止外部灰塵進(jìn)入油腔一 8內(nèi)，矩形密封圈一 11能在活塞一 3受到油腔一 8內(nèi)的油壓作用下而向其外端運(yùn)動(dòng)時(shí)使其具有回縮的趨勢(shì)。相對(duì)地，活塞二 4的外側(cè)壁與鉗體二 2的內(nèi)側(cè)壁之間自活塞二 4的外端向其內(nèi)端的方向依次設(shè)置有防塵圈二 14和矩形密封圈二 12，防塵圈二 14用于防止外部灰塵進(jìn)入油腔二 9內(nèi)，矩形密封圈二 12能在活塞二 4受到油腔二 9內(nèi)的油壓作用下而向其外端運(yùn)動(dòng)時(shí)使其具有回縮的趨勢(shì)。[0022]制動(dòng)時(shí)，通過(guò)鉗體一 I上的進(jìn)油口 7向油腔一 8內(nèi)注入油液，油腔一 8內(nèi)的油液經(jīng)過(guò)導(dǎo)油管10向油腔二 9內(nèi)注入，同時(shí)，油腔一 8、油腔二 9以及導(dǎo)油管10內(nèi)的空氣可自鉗體二2上的放氣螺栓15處放出。隨著油液的不斷增多，活塞一 3與活塞二 4在其內(nèi)端均受到油壓作用的情況下向其外端移動(dòng)，分別推動(dòng)連接于其外端的制動(dòng)片一 5和制動(dòng)片二 6相向運(yùn)動(dòng)，抵靠在設(shè)置于兩個(gè)制動(dòng)片之間的制動(dòng)盤上，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。[0023]制動(dòng)結(jié)束后，設(shè)置于活塞與鉗體之間的兩個(gè)矩形密封圈使兩個(gè)活塞重新向其內(nèi)端方向移動(dòng)，回復(fù)到初始位置，將油液擠出油腔，同時(shí)制動(dòng)片在制動(dòng)盤旋轉(zhuǎn)力的作用下與制動(dòng)盤分離。[0024]此外，導(dǎo)油管10的U型底部與兩個(gè)端部的連接處還可采用橡膠等柔性材料制成以便于安裝，其底部與兩個(gè)端部可均采用金屬材料制成。[0025]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍。
權(quán)利要求1.一種液壓制動(dòng)鉗，包括內(nèi)側(cè)相對(duì)連接的鉗體一(I)與鉗體二(2)、分別連接于鉗體一(I)和鉗體二(2)內(nèi)側(cè)相對(duì)位置的活塞一(3)與活塞二(4)、制動(dòng)片一(5)以及制動(dòng)片二(6)，所述的制動(dòng)片一(5)與制動(dòng)片二(6)的一側(cè)相對(duì)設(shè)置,另一側(cè)分別與上述活塞一(3)和活塞二(4)的外端連接，所述的活塞一(3)的內(nèi)端與鉗體一(I)之間具有油腔一(8)，所述的活塞二(4)的內(nèi)端與鉗體二(2)之間具有油腔二(9)，所述的鉗體一(I)上具有能連通油腔一(8 )與鉗體一(I)外部的進(jìn)油口( 7 )，其特征在于，所述的鉗體一(I)與鉗體二( 2 )的外側(cè)還設(shè)置有導(dǎo)油管(10)，該導(dǎo)油管(10)的兩端能分別連通上述油腔一(8)與油腔二(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓制動(dòng)鉗，其特征在于，所述的液壓制動(dòng)鉗還包括開(kāi)設(shè)于上述鉗體一(I)與鉗體二(2)外側(cè)的凹口，上述導(dǎo)油管(10)呈U型且該U型的底部位于上述凹口處。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓制動(dòng)鉗，其特征在于，所述的導(dǎo)油管(10)采用金屬材料制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓制動(dòng)鉗，其特征在于，所述的導(dǎo)油管(10)的U型底部與兩個(gè)端部的連接處采用橡膠材料制成，其底部與兩個(gè)端部均采用金屬材料制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1 4中任意一項(xiàng)所述的液壓制動(dòng)鉗，其特征在于，所述的活塞一(3)的側(cè)壁與鉗體一(I)之間設(shè)有矩形密封圈一(11)，該矩形密封圈一(11)能在活塞一(3)向其外端運(yùn)動(dòng)時(shí)使其具有回縮的趨勢(shì)，所述的活塞二(4)的側(cè)壁與鉗體二(2)之間設(shè)有矩形密封圈二(12)，該矩形密封圈二(12)能在活塞二(4)向其外端運(yùn)動(dòng)時(shí)使其具有回縮的趨勢(shì)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1 4中任意一項(xiàng)所述的液壓制動(dòng)鉗，其特征在于，所述的活塞一(3)的側(cè)壁與鉗體一(I)之間還設(shè)有能防止外部煙塵進(jìn)入油腔一(8)的防塵圈一(13)，所述的活塞二(4)的側(cè)壁與鉗體二(2)之間還設(shè)有能防止外部煙塵進(jìn)入油腔二(9)的防塵圈二(14)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1 4中任意一項(xiàng)所述的液壓制動(dòng)鉗，其特征在于，所述的鉗體二(2)外側(cè)還連接有放氣螺栓(15)，該放氣螺栓(15)能將油腔一(8)和油腔二(9)內(nèi)的空氣放出。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種液壓制動(dòng)鉗，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的液壓制動(dòng)鉗在使用過(guò)程中會(huì)發(fā)生油液泄漏的問(wèn)題。本液壓制動(dòng)鉗，包括內(nèi)側(cè)相對(duì)連接的鉗體一與鉗體二、分別連接于鉗體一和鉗體二內(nèi)側(cè)相對(duì)位置的活塞一與活塞二、制動(dòng)片一以及制動(dòng)片二，所述的制動(dòng)片一與制動(dòng)片二的一側(cè)相對(duì)設(shè)置，另一側(cè)分別與上述活塞一和活塞二的外端連接，所述的活塞一的內(nèi)端與鉗體一之間具有油腔一，所述的活塞二的內(nèi)端與鉗體二之間具有油腔二，所述的鉗體一上具有能連通油腔一與鉗體一外部的進(jìn)油口，所述的鉗體一與鉗體二的外側(cè)還設(shè)置有導(dǎo)油管，該導(dǎo)油管的兩端能分別連通上述油腔一與油腔二。本液壓制動(dòng)鉗具有使用可靠性和安全性高的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16D121/04GK203051570SQ20122073363
公開(kāi)日2013年7月10日 申請(qǐng)日期2012年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月27日
發(fā)明者陳秀麗 申請(qǐng)人:玉環(huán)凱凌集團(tuán)有限公司