專利名稱：手搖機(jī)油加注機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機(jī)油加注裝置，具體是一種手搖機(jī)油加注機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)市場上對重型卡車車橋輪邊的機(jī)油進(jìn)行更換時，多使用的是手壓式加注機(jī)，t匕較費力，且體積大，拆裝清理麻煩。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型為了解決現(xiàn)有機(jī)油加注機(jī)因結(jié)構(gòu)不合理導(dǎo)致使用不方便的問題，提供了一種手搖機(jī)油加注機(jī)。本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:手搖機(jī)油加注機(jī)，包括帶有上端面和下端面的長方體框架，垂直固設(shè)于長方體框架下端面上端的支撐軸座，螺栓連接于支撐軸座上端面的卡座，曲軸，銷軸，由兩個叉臂和一個叉柄構(gòu)成的撥叉，螺栓連接于撥叉的叉柄端部的軸座，活塞缸,所述的曲軸包括輸入端軸頸、連桿軸頸、輸出端軸頸以及兩個曲柄，曲軸的輸入端軸頸、連桿軸頸和輸出端軸頸之間分別通過曲柄相連，支撐軸座上端面和卡座下端面均開有與曲軸的連桿軸頸相配合的半圓弧面，所述的曲軸的連桿軸頸徑向限位于支撐軸座上端面的半圓弧面和卡座下端面的半圓弧面之間，且曲軸的輸出端軸頸位于長方體框架的上端面下方，撥叉的叉柄端部以及軸座上端面均開有與曲軸的輸出端軸頸相配合的半圓弧面，撥叉的叉柄端部的半圓弧面和軸座上端面的半圓弧面形成圓孔，曲軸的輸出端軸頸穿過該圓孔；所述的活塞缸是由一端開口的缸筒、套接于缸筒內(nèi)的活塞以及垂直固設(shè)于活塞端面且伸出缸筒開口端的活塞桿構(gòu)成的，活塞缸的缸筒封閉端裝配有帶有吸油單向閥的吸油管以及帶有排油單向閥的排油管，活塞缸的缸筒開口端卡設(shè)有蓋座，長方體框架的上端面開有通孔，活塞缸的缸筒開口端通過蓋座垂直裝配于長方體框架上端面的通孔外圍，且活塞缸的活塞桿穿過蓋座伸出長方體框架上端面的通孔，銷軸徑向穿過活塞缸的活塞桿端部，且銷軸兩端固定于撥叉的兩個叉臂之間，所述的蓋座上開有若干通氣孔。使用前，將吸油管伸入貯油筒中，排油管對準(zhǔn)車橋輪邊所需加注處；具體使用時，旋轉(zhuǎn)曲軸的輸入端軸頸，當(dāng)輸出端軸頸向下旋轉(zhuǎn)時，撥叉通過銷軸帶動活塞缸的活塞桿向下運行，機(jī)油由貯油筒進(jìn)入吸油管，進(jìn)而進(jìn)入缸筒內(nèi)；當(dāng)輸出端軸頸向上旋轉(zhuǎn)時，撥叉通過帶動活塞缸的活塞桿向上運行，機(jī)油通過排油管被加注至車橋輪邊所需加注處；如此反復(fù)運行。吸油單向閥和排油單向閥的組合使用保證了機(jī)油加注的順利進(jìn)行。蓋座上的通氣孔保證了活塞的上下運行順暢。本實用新型所述的手搖機(jī)油加注機(jī)利用油壓千斤頂?shù)脑?，結(jié)構(gòu)新穎、構(gòu)思巧妙，操作方便，易于清洗，制造成本低，相對于現(xiàn)有的手壓式加注機(jī)省時省力，提高了勞動效率。

圖1為本實用新型所述的手搖機(jī)油加注機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。[0008]圖2為活塞缸以及蓋座的剖視圖。圖3為撥叉的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為曲軸的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為長方體框架與支撐軸座的連接示意圖。圖中:1_長方體框架，2-支撐軸座，3-曲軸，3a_輸入端曲頸，3b_連桿軸頸，3c-輸出端軸頸，3d-曲柄,4-撥叉,4a-叉臂,4b_叉柄,5_活塞缸,5a-缸筒,5b_活塞,5c-活塞桿，6-卡座，7-吸油單向閥，8-吸油管，9-排油單向閥，10-排油管，11-蓋座，12-通氣孔，13-銷軸，14-流量計，15-軸座，16 -限位凸緣。
具體實施方式
手搖機(jī)油加注機(jī)，包括帶有上端面和下端面的長方體框架1，垂直固設(shè)于長方體框架I下端面上端的支撐軸座2，螺栓連接于支撐軸座2上端面的卡座6，曲軸3，銷軸13，由兩個叉臂4a和一個叉柄4b構(gòu)成的撥叉4，螺栓連接于撥叉4的叉柄4b端部的軸座15，活塞缸5，所述的曲軸3包括輸入端軸頸3a、連桿軸頸3b、輸出端軸頸3c以及兩個曲柄3d，曲軸3的輸入端軸頸3a、連桿軸頸3b和輸出端軸頸3c之間分別通過曲柄3d相連，支撐軸座2上端面和卡座6下端面均開有與曲軸3的連桿軸頸3b相配合的半圓弧面，所述的曲軸3的連桿軸頸3b徑向限位于支撐軸座2上端面的半圓弧面和卡座6下端面的半圓弧面之間，且曲軸3的輸出端軸頸3c位于長方體框架I的上端面下方，撥叉4的叉柄4b端部以及軸座15上端面均開有與曲軸3的輸出端軸頸3c相配合的半圓弧面，撥叉4的叉柄4b端部的半圓弧面和軸座15上端面的半圓弧面形成圓孔，曲軸3的輸出端軸頸3c穿過該圓孔；所述的活塞缸5是由一端開口的缸筒5a、套接于缸筒5a內(nèi)的活塞5b以及垂直固設(shè)于活塞5b端面且伸出缸筒5a開口端的活塞桿5c構(gòu)成的，活塞缸5的缸筒5a封閉端裝配有帶有吸油單向閥7的吸油管8以及帶有排油單向閥9的排油管10，活塞缸5的缸筒5a開口端卡設(shè)有蓋座11，長方體框架I的上端面開有通孔，活塞缸5的缸筒5a開口端通過蓋座11垂直裝配于長方體框架I上端面的通孔外圍，且活塞缸5的活塞桿5c穿過蓋座11伸出長方體框架I上端面的通孔，銷軸13徑向穿過活塞缸5的活塞桿5c端部，且銷軸13兩端固定于撥叉4的兩個叉臂4a之間，所述的蓋座11上開有若干通氣孔12。具體實施時，所述的活塞缸5的缸筒5a下端設(shè)有法蘭，活塞缸5通過法蘭固定于長方體框架I的上端面。進(jìn)一步，位于撥叉4的叉柄4b兩側(cè)的曲軸3的連桿軸頸3b上沿圓周伸出限位凸緣16。限位凸緣16有效地防止了撥叉4的叉柄4b沿曲軸3的連桿軸頸3b的滑脫。進(jìn)一步，所述的排油管10上配置有流量計14。流量計14的設(shè)置便于工人控制機(jī)油的加注量。
權(quán)利要求1.手搖機(jī)油加注機(jī)，其特征在于，包括帶有上端面和下端面的長方體框架(I)，垂直固設(shè)于長方體框架(I)下端面上端的支撐軸座(2)，螺栓連接于支撐軸座(2)上端面的卡座(6)，曲軸(3)，銷軸(13)，由兩個叉臂(4a)和一個叉柄(4b)構(gòu)成的撥叉(4)，螺栓連接于撥叉(4)的叉柄(4b)端部的軸座(15)，活塞缸(5)，所述的曲軸(3)包括輸入端軸頸(3a)、連桿軸頸(3b)、輸出端軸頸(3c)以及兩個曲柄(3d)，曲軸(3)的輸入端軸頸(3a)、連桿軸頸(3b )和輸出端軸頸(3c )之間分別通過曲柄(3d)相連，支撐軸座(2 )上端面和卡座(6 )下端面均開有與曲軸(3)的連桿軸頸(3b)相配合的半圓弧面，所述的曲軸(3)的連桿軸頸(3b)徑向限位于支撐軸座(2)上端面的半圓弧面和卡座(6)下端面的半圓弧面之間，且曲軸(3)的輸出端軸頸(3c)位于長方體框架(I)的上端面下方，撥叉(4)的叉柄(4b)端部以及軸座(15)上端面均開有與曲軸(3)的輸出端軸頸(3c)相配合的半圓弧面，撥叉(4)的叉柄(4b)端部的半圓弧面和軸座(15)上端面的半圓弧面形成圓孔，曲軸(3)的輸出端軸頸(3c)穿過該圓孔；所述的活塞缸(5)是由一端開口的缸筒(5a)、套接于缸筒(5a)內(nèi)的活塞(5b)以及垂直固設(shè)于活塞(5b)端面且伸出缸筒(5a)開口端的活塞桿(5c)構(gòu)成的，活塞缸(5)的缸筒(5a)封閉端裝配有帶有吸油單向閥(7)的吸油管(8)以及帶有排油單向閥(9)的排油管(10)，活塞缸(5)的缸筒(5a)開口端卡設(shè)有蓋座(11)，長方體框架(I)的上端面開有通孔，活塞缸(5)的缸筒(5a)開口端通過蓋座(11)垂直裝配于長方體框架(I)上端面的通孔外圍，且活塞缸(5 )的活塞桿(5c )穿過蓋座(11)伸出長方體框架(I)上端面的通孔，銷軸(13)徑向穿過活塞缸(5)的活塞桿(5c)端部，且銷軸(13)兩端固定于撥叉(4)的兩個叉臂(4a)之間，所述的蓋座(11)上開有若干通氣孔(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手搖機(jī)油加注機(jī)，其特征在于，位于撥叉(4)的叉柄(4b)兩側(cè)的曲軸(3)的連桿軸頸(3b)上沿圓周伸出限位凸緣(16)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的手搖機(jī)油加注機(jī)，其特征在于，所述的排油管(10)上配置有流量計(14)。
專利摘要本實用新型涉及一種機(jī)油加注裝置，具體是一種手搖機(jī)油加注機(jī)，包括帶有上端面和下端面的長方體框架，垂直固設(shè)于長方體框架下端面上端的支撐軸座，螺栓連接于支撐軸座上端面的卡座，曲軸，銷軸，由兩個叉臂和一個叉柄構(gòu)成的撥叉，螺栓連接于撥叉的叉柄端部的軸座，活塞缸。本實用新型所述的手搖機(jī)油加注機(jī)利用油壓千斤頂?shù)脑?，結(jié)構(gòu)新穎、構(gòu)思巧妙，操作方便，易于清洗，制造成本低，相對于現(xiàn)有的手壓式加注機(jī)省時省力，提高了勞動效率。
文檔編號F16N3/08GK203010165SQ20122073442
公開日2013年6月19日 申請日期2012年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月28日
發(fā)明者夏冰, 李金星, 郭曉棟 申請人:山西大運汽車制造有限公司