具有至少一個往復移動活塞的內(nèi)燃的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種內(nèi)燃機(20)，該內(nèi)燃機具有至少一個往復移動活塞(21)，用以驅(qū)動曲軸(23)的，并具有驅(qū)動連接至曲軸(23)并且優(yōu)選地設(shè)置作為質(zhì)量平衡軸的至少一根輔助軸(2)，并具有至少一個泵(1)、特別是油泵，還具有至少一個轉(zhuǎn)子(8)，該轉(zhuǎn)子驅(qū)動連接至曲軸(23)或輔助軸(2)。如果將泵(1)集成到容納用于曲軸(23)或輔助軸(2)的至少一個軸承(24)的結(jié)構(gòu)(27)內(nèi)，能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)約部件并且緊湊的構(gòu)造。
【專利說明】具有至少一個往復移動活塞的內(nèi)燃機
[0001]本發(fā)明涉及一種內(nèi)燃機，該內(nèi)燃機包括用于驅(qū)動曲軸的至少一個往復式活塞、驅(qū)動連接至曲軸并且優(yōu)選地設(shè)置作為質(zhì)量平衡軸的至少一根輔助軸、至少一個泵、特別是油泵以及驅(qū)動連接至曲軸或輔助軸的至少一個轉(zhuǎn)子。
[0002]油泵通常由鏈輪或齒輪驅(qū)動。當質(zhì)量平衡軸安裝在曲軸或單獨的質(zhì)量平衡殼體內(nèi)時，油泵經(jīng)常由質(zhì)量平衡軸驅(qū)動。
[0003]通過曲軸即可直接實現(xiàn)特別簡單的驅(qū)動。在此情況下，曲軸的前端被直插到油泵上。油泵的殼體跟密封圈承載件結(jié)合，并且經(jīng)常承載油殼法蘭的前部。
[0004]根據(jù)專利公開文獻DE102008021528A1、EP319809A1、EP1065357A2、EP1065359A2、US5497747A、JP22012642A2或US4793301已知可通過質(zhì)量平衡軸來驅(qū)動內(nèi)燃機中的油泵。由質(zhì)量平衡軸驅(qū)動的油泵通常具有單獨的殼體。
[0005]進一步已知可將油泵集成在曲軸箱內(nèi)。這樣的油泵需要利用小齒輪或鏈輪單獨驅(qū)動。
[0006]本發(fā)明的目標是以最簡單的可行方式確保內(nèi)燃機內(nèi)的壓力油供應。
[0007]該目標以如下所述的方式根據(jù)本發(fā)明實現(xiàn):將泵集成到容納用于曲軸或輔助軸的至少一個軸承的結(jié)構(gòu)內(nèi)，其中優(yōu)選地所述結(jié)構(gòu)的至少一個部件是軸承架和/或軸承座和/或梯架。軸承座可以與曲軸箱一體設(shè)置。也可以將軸承座設(shè)置為可分離地連接至曲軸箱的獨立部件。
[0008]泵的殼體至少是主要由所述結(jié)構(gòu)構(gòu)成?？梢?guī)定該結(jié)構(gòu)形成用于容納泵的至少一個轉(zhuǎn)子的凹口或凹部，其中所述凹口或凹部由泵蓋密封。
[0009]輔助軸通常由至少一個軸承上的臺肩軸向支承。在轉(zhuǎn)子被壓接到輔助軸上時，可以省略臺肩。在此情況下，轉(zhuǎn)子可以構(gòu)成輔助軸的軸向軸承。
[0010]泵可由內(nèi)齒輪泵構(gòu)成，或者也可以由外齒輪泵構(gòu)成。
[0011]由于泵被集成在容納曲軸或輔助軸的軸承的構(gòu)件內(nèi)，因此可以節(jié)約部件和空間。這就允許特別緊湊和節(jié)約成本的生產(chǎn)。
[0012]在將泵的至少一條吸入通道和/或至少一條加壓通道集成到所述結(jié)構(gòu)內(nèi)時，能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)約部件的特別簡單的解決方案。可規(guī)定油泵的加壓通道流動連接至集成到內(nèi)燃機油底殼內(nèi)的濾油器和/或油冷卻器。
[0013]本發(fā)明進一步的實施例將至少一個壓力控制閥設(shè)置為集成在容納用于輔助軸的軸承的結(jié)構(gòu)內(nèi)。
[0014]根據(jù)本發(fā)明得到的實施例的優(yōu)點在于油泵不需要使用另外的驅(qū)動裝置并且油泵也不需要單獨的殼體。用這種方式實現(xiàn)了一種緊湊和節(jié)約成本的解決方案。
[0015]以下參照附圖更加詳細地介紹本發(fā)明，在附圖中:
[0016]圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的內(nèi)燃機沿圖2中1-1線的截面圖；
[0017]圖2示出了內(nèi)燃機的側(cè)視圖；
[0018]圖3示出了內(nèi)燃機的斜視圖；
[0019]圖4示出了移除泵蓋之后的側(cè)視圖；以及[0020]圖5示出了內(nèi)燃機的仰視圖。
[0021]圖1至圖5示出的內(nèi)燃機20包括活塞21，該活塞經(jīng)由連桿22驅(qū)動安裝在曲軸箱29內(nèi)的曲軸23。此外，內(nèi)燃機20包括至少一根輔助軸2，該輔助軸構(gòu)成例如質(zhì)量平衡軸，并且通過齒輪13，14驅(qū)動連接至曲軸23。輔助軸2通過軸承24，25，26來安裝。至少一個軸承24由結(jié)構(gòu)27封圍，所述結(jié)構(gòu)27由軸承架5和軸承座6構(gòu)成。軸承架5也可以集成到并未更加詳細示出的梯架(Leiterrahmen)內(nèi)。軸承座6能以與曲軸箱29集成的方式設(shè)置或者設(shè)置為單獨的部件。臺肩30被設(shè)置用于軸向支承輔助軸2。
[0022]本實施例中設(shè)置為齒輪泵的泵I中的轉(zhuǎn)子8在輔助軸2的一端被推送到所述輔助軸2上。泵I可以是用于潤滑油、液壓油等的油泵。通過使轉(zhuǎn)子8壓配到輔助軸2上從而以摩擦連接的方式或者通過以輔助軸2的兩側(cè)變平的部分3的互鎖方式來使設(shè)置為內(nèi)齒輪泵的泵I中的轉(zhuǎn)子8由輔助軸帶動。軸承架5和軸承座6內(nèi)的柱形凹部4容納外轉(zhuǎn)子7以及內(nèi)轉(zhuǎn)子8。兩個轉(zhuǎn)子7，8由泵蓋9保持。在轉(zhuǎn)子8壓配到輔助軸2上的情況下，輔助軸2上的兩個臺肩30可以省略并且軸向軸承由轉(zhuǎn)子8構(gòu)成。
[0023]根據(jù)以下如圖5所示的內(nèi)容，示出了吸入口 10和加壓口 11。油從加壓口 11通過密封元件進入內(nèi)燃機20的油底殼(并未更加詳細地示出)，并引導到外部的濾油器和油冷卻器。如果軸承架5被整合到梯架內(nèi)，那么來自泵I的油可以通過油底殼法蘭28直接引入油底殼內(nèi)，并再次送回到曲軸箱29。
[0024]在結(jié)構(gòu)27內(nèi)還設(shè)有設(shè)置在水平鉆孔12a內(nèi)的壓力控制閥12。壓力控制閥12允許在達到控制壓力時輸送介質(zhì)從泵I的加壓側(cè)流向吸入側(cè)。
[0025]結(jié)構(gòu)27承擔了用于泵I的殼體的功能。用于泵I的獨立殼體和泵I的附加驅(qū)動裝置可以省略，原因在于泵I被集成在軸承架5和軸承座6內(nèi)的結(jié)構(gòu)27中。由此就能夠?qū)崿F(xiàn)高度緊湊和節(jié)約成本的解決方案。
【權(quán)利要求】
1.一種內(nèi)燃機(20)，包括:用于驅(qū)動曲軸(23)的至少一個往復式活塞(21)、驅(qū)動連接至曲軸(23)并且優(yōu)選地設(shè)置作為質(zhì)量平衡軸的至少一根輔助軸(2)、至少一個泵(I)、特別是油泵，以及驅(qū)動連接至曲軸(23)或輔助軸(2)的至少一個轉(zhuǎn)子(8)，其特征在于，泵(I)被集成到容納用于曲軸(23)或輔助軸(2)的至少一個軸承(24)的結(jié)構(gòu)(27)內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(20)，其特征在于，所述結(jié)構(gòu)(27)是軸承架(5)和/或軸承座(6)和/或梯架。
3.如權(quán)利要求1或2所述的內(nèi)燃機(20)，其特征在于，所述結(jié)構(gòu)(27)形成用于容納泵(I)的至少一個轉(zhuǎn)子(8)的凹口或凹部(4)，其中所述凹口或凹部(4)由泵蓋(9)密封。
4.如權(quán)利要求1至3中的任一項所述的內(nèi)燃機(20)，其特征在于，將轉(zhuǎn)子(8)按壓到輔助軸⑵上，優(yōu)選地，轉(zhuǎn)子⑶構(gòu)成輔助軸⑵的軸向軸承。
5.如權(quán)利要求1至4中的任一項所述的內(nèi)燃機(20)，其特征在于，泵(I)的殼體由所述結(jié)構(gòu)(27)構(gòu)成。
6.如權(quán)利要求1至5中的任一項所述的內(nèi)燃機(20)，其特征在于，泵(I)由齒輪泵構(gòu)成,優(yōu)選地由內(nèi)齒輪泵構(gòu)成。
7.如權(quán)利要求1至6中的任一項所述的內(nèi)燃機(20)，其特征在于，泵(I)的至少一條吸入通道和/或至少一條加壓通道被集成到所述結(jié)構(gòu)(27)內(nèi)。
8.如權(quán)利要求1至7中的任一項所述的內(nèi)燃機(20)，其特征在于，油泵的加壓通道流動連接至集成到內(nèi)燃機(20)的油底殼內(nèi)的濾油器和/或油冷卻器。
9.如權(quán)利要求1至8中的任一項所述的內(nèi)燃機(20)，其特征在于，至少一個壓力控制閥(12)被集成到所述結(jié)構(gòu)(27)內(nèi)，優(yōu)選地，所述壓力控制閥(12)設(shè)置在形成于所述結(jié)構(gòu)(27)中的鉆孔(12a)內(nèi)。
10.如權(quán)利要求1至9中的任一項所述的內(nèi)燃機(20)，其特征在于，所述結(jié)構(gòu)(27)的至少一部分由所述內(nèi)燃機(20)的曲軸箱(29)構(gòu)成。
【文檔編號】F16F15/26GK103732884SQ201280031111
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2012年5月30日 優(yōu)先權(quán)日:2011年6月22日
【發(fā)明者】H·米爾德-圖扎, A·澤爾克, C·諾馬耶, G·布蘭多費爾 申請人:Avl里斯脫有限公司