含有抗摩擦襯片的零件的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種包含具有側(cè)面（2、12）的環(huán)形體（21）和固定在側(cè)面（2、12）上的抗摩擦襯片（5）的環(huán)形零件（1）的制造方法，其中兩個在軸向（6）上相互平行以一定間距延伸的、環(huán)形體（21）的圓周棱邊（7、8）限定了軸向?qū)挾龋╞），在該軸向?qū)挾葍?nèi)固定抗摩擦襯片（5）。將該抗摩擦襯片（5）固定在制得環(huán)形體（21）之后至少局部未經(jīng)機械加工的、環(huán)形體（21）的側(cè)面（2、12）上。
【專利說明】含有抗摩擦襯片的零件的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種具有權利要求1前序部分的特征的環(huán)形零件的制造方法。
【背景技術】
[0002]由EP1577576B1已知一種用作多錐同步系統(tǒng)零件的間隔環(huán)。該間隔環(huán)的多個圓周邊緣在軸向上限定了間隔環(huán)的側(cè)表面?？鼓Σ烈r片粘附在間隔環(huán)的一個側(cè)表面上。由DE69612059T2已知另一種摩擦件。該摩擦件固定在同步環(huán)內(nèi)部的圓周面上?？鼓Σ烈r片在環(huán)形零件上的相對位置及其幾何尺寸對于零件的功能，例如在汽車傳動機構(gòu)中具有重要意義。
[0003]對于環(huán)形零件(例如同步系統(tǒng)的間隔環(huán)、同步環(huán)和其它零件)的基本要求是，該環(huán)形零件在制造過程中保持預定的幾何尺寸。由此可以在同步環(huán)的環(huán)形體或抗摩擦襯片上進行材料切削的加工步驟，從而實現(xiàn)在抗摩擦襯片的側(cè)面和同步環(huán)的另一個側(cè)面之間的離心平衡。關于這方面由DE102006061415A1已知，用成型技術由金屬板無切削地制造汽車傳動系統(tǒng)的同步裝置的同步環(huán)并隨后對該同步環(huán)進行切削加工，從而滿足所要求的精度。如果將抗摩擦襯片粘在同步環(huán)環(huán)形體的側(cè)面上，那么環(huán)形體可能出現(xiàn)的誤差就會轉(zhuǎn)移到抗摩擦襯片上,這就需要對抗摩擦襯片進行再加工。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于，利用制造技術簡單地提供這種環(huán)形零件。
[0005]通過獨立權利要求1的特征組合實現(xiàn)了該目的。
[0006]根據(jù)本發(fā)明將抗摩擦襯片固定在環(huán)形體的一個側(cè)面上，其中在制造環(huán)形體本體之后和固定抗摩擦襯片之前對于該側(cè)面將被抗摩擦襯片覆蓋的區(qū)域不進行機械加工。避免在環(huán)形體的圓周方向上至少部分地或至少逐段地再加工。特別是在圓周方向上該側(cè)面將被抗摩擦襯片覆蓋的所有區(qū)域保持不受機械加工。機械式再加工，即，在制造環(huán)形體本體之后附加的材料切削加工步驟，是多余的。盡管省去了環(huán)形體的材料切削的再加工，但必要時可能需要通過壓縮抗摩擦襯片來保持幾何上所需的最終尺寸和公差。對此用到了其厚度尺寸可變的抗摩擦襯片(例如借助對其作用的壓縮力或壓緊力)?？梢砸詨嚎s的方式提供抗摩擦襯片。在將抗摩擦襯片固定在選定的側(cè)面上的過程中或之后可以選擇性地或者額外地壓縮抗摩擦襯片。由于省略了前述常規(guī)的機械加工步驟，所以可以低成本地制造零件。
[0007]通過兩個相互之間以一定間距、特別是平行間距延伸的、環(huán)形體的圓周邊緣定義了軸向?qū)挾萣并且以這種方式在軸向上限定了一個區(qū)段，在該區(qū)段中環(huán)形體的一個(徑向內(nèi)部的或外部的)側(cè)面至少部分地進行延伸，該側(cè)面包含所固定在其上的抗摩擦襯片。
[0008]優(yōu)選利用粉末冶金制造環(huán)形體，即，使環(huán)形體制造成為經(jīng)燒結(jié)的零件。該環(huán)形體可選擇由金屬、鋼鐵、黃銅、鋼板、聚合物或復合材料制得。也可以借助成型(例如通過零件材料的深沖或鍛造)或者燒鑄來生產(chǎn)環(huán)形體。
[0009]利用粉末冶金來制造環(huán)形體，而不需要對由抗摩擦襯片覆蓋的側(cè)面進行附加的材料切削加工，這樣的制造方式具有額外的優(yōu)勢，即，在各個側(cè)表面上的燒結(jié)孔保持打開并由此能夠在選定的側(cè)面上更好地粘附或固定抗摩擦襯片。這在借助粘貼來固定抗摩擦襯片的情況下特別適用。
[0010]環(huán)形體優(yōu)選具有一個側(cè)面或兩個徑向相對的側(cè)面。在環(huán)形體的至少一個側(cè)面上固定抗摩擦襯片。對于特定的應用優(yōu)選使環(huán)形體的兩個相對的側(cè)面分別承載一個抗摩擦襯片。環(huán)形體的所有側(cè)面可以形成為圓錐形或圓柱形。同一個環(huán)形體的徑向內(nèi)側(cè)面和徑向外側(cè)面可以選擇性地以不同的形狀形成，例如將一個側(cè)面形成為圓柱形以及將徑向相對的側(cè)面形成為圓錐形。前述的、環(huán)形體及待生成的環(huán)形零件的不同設計有利地應用于制造汽車傳動系統(tǒng)的同步零件，例如聯(lián)軸節(jié)主體、同步環(huán)、間隔環(huán)、內(nèi)環(huán)及其它環(huán)形零件。
[0011]如前所述，通過壓縮已固定的抗摩擦襯片有利地代替了常規(guī)機械地加工零件的環(huán)形體側(cè)面。優(yōu)選在固定抗摩擦襯片過程中和/或之后進行壓縮。這樣的壓縮具有雙重功能，不僅提供了所期望的符合預定公差的零件最終幾何尺寸(例如形狀公差、位置公差、角度公差、抗摩擦襯片的位置和厚度以及尺寸精密性、零件的圓度)也提供了抗摩擦襯片的最終結(jié)構(gòu)(例如表面形狀、多孔性、耐磨強度、可壓縮性)。
[0012]有利的是，在零件側(cè)面的圓周方向上進行不同的壓縮，從而實現(xiàn)零件的、預定的最終幾何尺寸和最終結(jié)構(gòu)。
[0013]借助具有無紡布或織物、特別是纖維織物的抗摩擦襯片可以利用制造技術容易地實現(xiàn)所期望的壓縮并由此實現(xiàn)期望的零件最終結(jié)構(gòu)。關于纖維織物，優(yōu)選為玻璃纖維織物、碳纖維織物或混合纖維織物。
[0014]抗摩擦襯片的抗摩擦材料的優(yōu)選徑向厚度為0.1mm至1.0mm,特別是0.35mm至0.55mm0
[0015]優(yōu)選借助粘貼，特別是熱粘貼將抗摩擦襯片固定在零件的側(cè)面上。
[0016]在一個優(yōu)選的實施例中為了零件的制造及方法的實施而采用沿圓周方向分割的支柱作為工具。這些支柱段有序地安置在環(huán)形體的圓周方向上并且各自能夠徑向地移動從而使該支柱徑向朝內(nèi)和/或朝外地伸出。將這個工具軸向地移到零件上并在軸向上進行固定。優(yōu)選已將抗摩擦襯片預先固定在選定的、零件環(huán)形體的側(cè)面上。通過使支柱-工具的支柱段徑向朝內(nèi)或者朝外(根據(jù)待承載的側(cè)面)地移動，而使得已在軸向上固定的支柱-工具徑向地運行。其中在抗摩擦襯片上產(chǎn)生限定的徑向壓力。由此通過預定的徑向壓力將抗摩擦襯片固定在環(huán)形體的側(cè)面上。同時能夠有效地避免在抗摩擦襯片和側(cè)面之間的不期望的軸向相對移動。
[0017]可以在一定的溫度(例如在220°C熱粘貼抗摩擦襯片)、預定的壓力(例如14N/mm2)和預定的持續(xù)時間下進行壓力的加載。
[0018]在借助前述的工具壓縮抗摩擦襯片的情況下，存在于圓周方向上的段間空隙最初不受到壓縮。為此沿圓周方向以預定方式有利地旋轉(zhuǎn)工具，從而壓縮段間的空隙區(qū)域。
[0019]在一個有利的實施例中，在移動支柱-工具的過程中或借助該工具使抗摩擦襯片在側(cè)面上進行安置、壓縮、粘貼和固化(例如酚醛樹脂浸潰的碳纖維-織物)。在另一個優(yōu)選的實施例中使用支柱-工具，從而僅簡單地借助徑向的壓力加載而使抗摩擦襯片壓緊在環(huán)形體的側(cè)面上(例如在100°c的情況下)，以便實現(xiàn)抗摩擦襯片的預固定和安置。之后，借助適用于較高溫度的另一種支柱-工具可以對抗摩擦襯片進行例如熱粘貼、壓縮和必要時的固化。
[0020]在一個可選的設計中，根據(jù)和權利要求1以及與之相關的從屬權利要求的一個或多個特征的結(jié)合不相關的結(jié)構(gòu)和功能而使用前面已描述并且接下來還將描述的支柱。也就是說，在這種情況下設置了在圓周方向上經(jīng)分割的支柱，其支柱段能夠單個徑向地移動從而使該支柱徑向朝內(nèi)和/或朝外伸出，以便將抗摩擦襯片固定在環(huán)形體的側(cè)面上，并且與以哪種方式制造和提供環(huán)形體無關。因此可以使支柱和任意的環(huán)形體結(jié)合，從而制得任意的環(huán)形零件。另外在這個可選的設計中，不管環(huán)形體在其制造之后是否具有未經(jīng)機械加工的、安置了抗摩擦襯片的側(cè)面或者在固定抗摩擦襯片之前是否還進行機械再加工，這些都不重要。在優(yōu)選的實施方式中，這種不依賴于權利要求1的地使用的支柱也能夠結(jié)合從屬權利要求中所要求保護的、基于權利要求1的一個或多個特征。
[0021]借助該支柱可以避免在選定的、零件的環(huán)形體側(cè)面上出現(xiàn)不期望的、工具的軸向分力和不期望的、抗摩擦襯片的軸向移動。由此可以在環(huán)形零件上有效地保持預定的、小的形狀公差、位置公差和角度公差。因為在固定抗摩擦襯片的過程中及其之后抗摩擦襯片始終按照預期安置在寬度b以內(nèi)，所以以節(jié)約成本的方式降低了在制造零件過程中的廢品率。
[0022]優(yōu)選借助支柱僅用徑向的壓力將抗摩擦襯片固定在零件的環(huán)形體側(cè)面上。
[0023]優(yōu)選在抗摩擦襯片的第一圓周邊緣和軸向靠近該圓周邊緣的、環(huán)形體的第一圓周棱邊之間形成其中不含抗摩擦襯片的軸向間距dl。對于該軸向間距dl下式成立，即，該軸向的間距dl>0mm。
[0024]因此可以通過該 零件和其它功能件的共同作用(例如傳動系統(tǒng)中的同步環(huán)和倒錐)從結(jié)構(gòu)上簡單地避免不規(guī)則性或功能性故障。由軸向間距dl形成的、零件的環(huán)形體側(cè)面的、不含抗摩擦襯片的區(qū)域?qū)崿F(xiàn)了在不含抗摩擦襯片的區(qū)域范圍內(nèi)、零件和與其成對的部件之間的軸向相對移動，并且不會破壞抗摩擦襯片的組成部分。在操作使用的過程中避免了和共同作用的零件的機械碰撞。
[0025]為了精確地形成前述的軸向間距dl，優(yōu)選使用經(jīng)分割的內(nèi)支柱和/或外支柱來固定抗摩擦襯片，其中的支柱段可以徑向地移動從而使該支柱徑向朝內(nèi)和/或朝外伸出。換句話說，該支柱在圓周方向上具有多個彼此有序的支柱段，這些支柱段各自可以沿徑向移動。因此支柱段徑向朝內(nèi)或徑向朝外地進行徑向的移動?？梢赃@樣地形成該支柱，即，根據(jù)應用情況能夠控制其支柱段的移動，也就是控制徑向朝內(nèi)和(在另一個應用情況下)徑向朝外的移動。
[0026]通過借助支柱的支柱段用規(guī)定的徑向壓力將抗摩擦襯片固定在選定的側(cè)面上，可以特別容易地利用制造技術得到預定的間距dl。為此將支柱沿軸向移到期望的、零件的相對位置，以便接下來借助沿徑向移動的支柱段在待固定的抗摩擦襯片上施加徑向的壓力。
[0027]在壓力加載過程中也可以進行抗摩擦襯片的粘貼、壓縮和固化。
[0028]根據(jù)不同的零件應用情況，間距dl的大小可以不同。由此在獲得抗摩擦襯片的、用于有效的力量轉(zhuǎn)移的、最大可能的襯面和有效避免在零件的軸向邊緣區(qū)域上和成對的部件接觸之間總是可以找到最佳平衡點。
[0029]根據(jù)這種平衡將間距dl優(yōu)選規(guī)定為dl≥0.1mm。進一步優(yōu)選為dl≥X，其中從數(shù)值0.2mm、0.3mm、0.4mm、0.5mm中選擇X。對于不同的應用情況，dl=0.1mm的最小間距使得零件與其相對應的部件無障礙地配對。較大的間距dl可以有利地根據(jù)零件與成對部件的尺寸而定。
[0030]不含抗摩擦襯片的區(qū)域或間距dl優(yōu)選至少為軸向?qū)挾萣的10%，進一步優(yōu)選至少為軸向?qū)挾萣的14%并且特別是至少為軸向?qū)挾萣的18%。此外，這樣規(guī)定的、不含抗摩擦襯片的區(qū)域使環(huán)形零件和其它功能件之間的無障礙的共同作用變得容易。由此能夠以節(jié)約成本的方式省去了結(jié)構(gòu)上復雜的方法，通過在零件或功能件上運用該方法從而避免在功能件和抗摩擦襯片之間、特別是在零件側(cè)面的軸向邊緣區(qū)域中的、不期望的機械接觸。
[0031]優(yōu)選在零件被抗摩擦襯片覆蓋的側(cè)面的、軸向相對的邊緣區(qū)域上設置另一個不含抗摩擦襯片的區(qū)域。通過另一個軸向間距d2表示這第二個區(qū)域，該軸向間距在軸向上由抗摩擦襯片的第二圓周邊緣和零件的第二圓周棱邊限定。另外的這個軸向間距d2可以根據(jù)環(huán)形零件的不同應用情況而大小不同。這個軸向間距d2優(yōu)選小于與其相對的軸向間距dl。
[0032]在零件的圓周方向上優(yōu)選沿著整個圓周方向形成前述的間距dl和d2以及前述的間距dl和寬度b之比。此外，由此使零件實現(xiàn)了規(guī)定的技術功能。
[0033]限定了軸向?qū)挾鹊膱A周棱邊沿環(huán)形體的環(huán)圓周方向進行延伸。圓周棱邊優(yōu)選位于設有抗摩擦襯片(徑向內(nèi)部或外部)的環(huán)形體側(cè)面上。也可以由在環(huán)形體的兩個軸向端面的其中一個面上的棱邊而形成圓周棱邊。該棱邊本身可以位于零件的環(huán)形體的設有抗摩擦襯片的側(cè)面上或者使該棱邊沿徑向移動(例如基于環(huán)形體沿圓周方向的斜邊進行移動)。
[0034]優(yōu)選在具有環(huán)形體的錐形表面形態(tài)的環(huán)形零件上應用前述的抗摩擦襯片的安置方法。相應地，零件的環(huán)形體可以具有外錐(徑向的外側(cè)面)和/或內(nèi)錐(徑向的內(nèi)側(cè)面)。由此可以在錐形零件上，例如在汽車傳動系統(tǒng)的同步環(huán)、間隔環(huán)、內(nèi)環(huán)或離合器主體上有利地應用抗摩擦襯片的安置方法。
[0035]在錐形零件或環(huán)形體的、錐形延伸的側(cè)面上，優(yōu)選同樣以錐形形成所用到的、用于固定抗摩擦襯片的支柱，從而產(chǎn)生預定的徑向壓力以及避免待固定或已固定的抗摩擦襯片發(fā)生不期望的軸向移動。在另一個實施方式中支柱形成為圓柱形，特別是用于將抗摩擦襯片固定在環(huán)形體的圓柱形側(cè)面上。
[0036]前述的特征可以有利地應用于低成本制造汽車傳動系統(tǒng)的同步零件。前述的、預先規(guī)定的、抗摩擦襯片的安置避免了在操作使用過程中零件功能的破壞。因此可以以節(jié)約成本的方式降低無效零件的數(shù)量。同步零件優(yōu)選形成為同步環(huán)、間隔環(huán)、內(nèi)環(huán)或離合器主體。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0037]結(jié)合附圖中所示的實施例進一步說明本發(fā)明。其中所示:
[0038]圖1:第一個實施方式中的同步環(huán)的立體視圖，
[0039]圖2:根據(jù)圖1的同步環(huán)的截面?zhèn)纫晥D，
[0040]圖3:圖2中III的放大細節(jié)圖，
[0041]圖4:另一個實施方式中的同步環(huán)的立體視圖，
[0042]圖5:根據(jù)圖4的同步環(huán)的截面?zhèn)纫晥D，
[0043]圖6:圖5中VI的放大細節(jié)圖，
[0044]圖7:根據(jù)圖3的環(huán)形體的放大細節(jié)圖，但其中沒有固定抗摩擦襯片，[0045]圖8:根據(jù)圖6的環(huán)形體的放大細節(jié)圖，但其中沒有固定抗摩擦襯片。
【具體實施方式】
[0046]根據(jù)圖1環(huán)形零件形成為通過燒結(jié)制得的同步環(huán)1，即形成為在該環(huán)形零件的環(huán)形體21的徑向外側(cè)面2上具有外錐體的所謂的內(nèi)環(huán)。也就是說，外側(cè)面2形成外錐體。同步環(huán)I的環(huán)形體21在徑向3上相對地具有徑向內(nèi)側(cè)面4。該側(cè)面4在實施例中沒有覆蓋抗摩擦襯片。徑向外側(cè)面2呈圓錐形地延伸，而內(nèi)側(cè)面4形成為圓柱形。將呈圓錐形構(gòu)成的摩擦環(huán)或抗摩擦襯片5固定在外側(cè)面2上。該摩擦環(huán)或抗摩擦襯片蓋住在同步環(huán)I的圓周方向24上外側(cè)面2的一部分。
[0047]兩個在軸向6上相互平行以一定間距延伸的圓周棱邊，即在環(huán)形體21的軸向端面15上的第一圓周棱邊7和第二圓周棱邊8，這兩個棱邊限定了軸向?qū)挾萣，在該軸向?qū)挾葍?nèi)安置抗摩擦襯片5。這兩個圓周棱邊7、8沿軸向?qū)挾?b)限定了直線切割而得的、側(cè)面2的橫截面9以及該橫截面9的虛擬延長部分16 (見圖3)。
[0048]在抗摩擦襯片5的第一圓周邊緣10和軸向靠近該圓周邊緣10的第一圓周棱邊7之間形成軸向間距dl，該軸向間距中不含有抗摩擦襯片5。例如，間距dl=l.15mm以及軸向?qū)挾萣=8.1mm。由此在同步環(huán)I中得到長度比為dl/b ^ 0.14。
[0049]在抗摩擦襯片5的第二圓周邊緣11和第二圓周棱邊8之間形成其中不含有抗摩擦襯片的另一個 軸向間距d2。在具有前述規(guī)定數(shù)值的同步環(huán)I中，該軸向間距d2例如為d2=0.2mm。
[0050]在根據(jù)圖4的另一個實施方式中同步環(huán)I為所謂的外環(huán)，該外環(huán)的抗摩擦襯片5固定在呈圓錐形構(gòu)成的、環(huán)形體21的徑向內(nèi)側(cè)面12上。此外，在該實施方式中同步環(huán)I的某些部分如果和根據(jù)圖1至圖3的實施方式中的相應部分具有相同的功能或特征，則使用與之相同的附圖標記。
[0051]內(nèi)側(cè)面12形成內(nèi)錐。同步環(huán)I的環(huán)形體21在徑向3上相對地具有徑向外側(cè)面
14。環(huán)形體21的徑向內(nèi)側(cè)面12呈圓錐形地延伸，而外側(cè)面14形成圓柱形。將呈圓錐形構(gòu)成的摩擦環(huán)或抗摩擦襯片5固定在內(nèi)側(cè)面12上，而外側(cè)面14則沒有設置抗摩擦襯片?？鼓Σ烈r片在同步環(huán)I的圓周方向24上覆蓋住內(nèi)側(cè)面12的一部分。
[0052]兩個在軸向6上相互平行以一定間距延伸的、同步環(huán)I的環(huán)形體21的圓周棱邊，即在軸向端面17上的第一圓周棱邊7和第二圓周棱邊8沿軸向?qū)挾?b)限定了直線切割而得的、側(cè)面12的橫截面9以及側(cè)面12的虛擬延長部分16 (見圖6)。
[0053]在抗摩擦襯片5的第一圓周邊緣10和軸向靠近該圓周邊緣10的、環(huán)形體21的第一圓周棱邊7之間形成軸向間距dl，該間距中不含有抗摩擦襯片5。例如在圖6中間距dl=l.5mm以及軸向?qū)挾萣=8.2mm。由此在根據(jù)圖4至圖6的同步環(huán)I中得到長度比為dl/b ^ 0.18。
[0054]在抗摩擦襯片5的第二圓周邊緣11和第二圓周棱邊8之間形成其中不含有抗摩擦襯片的另一個軸向間距d2。結(jié)合前述的規(guī)定數(shù)值，圖6中的這個軸向間距d2例如為d2=0.4mm。
[0055]抗摩擦襯片5特別是含有碳并且優(yōu)選通過粘貼、特別是熱粘貼固定在同步環(huán)I的各個環(huán)形體21的側(cè)面2或12上。此外還將經(jīng)固定的抗摩擦襯片5壓縮和固化。這些加工步驟可以相繼地或者至少部分同時地進行。
[0056]在同步環(huán)I上對抗摩擦襯片5所做的這種加工處理也可以稱為成型。優(yōu)選通過經(jīng)分割的支柱19(支柱-工具，在根據(jù)圖2的側(cè)面2中為經(jīng)分割的內(nèi)支柱；在根據(jù)圖5的側(cè)面12中為經(jīng)分割的外支柱)進行這種成型，該支柱沿軸向6、優(yōu)選沿操作方向18移到同步環(huán)I的側(cè)面2或12上并按照預定軸向安置。圖中只是示意性地分散示出的、支柱19的支柱段20彼此有序地安置在同步環(huán)I的圓周方向24上。沿軸向6僅局部地示出支柱段20。在單個支柱段20之間的點線表示圖中未示出的其它支柱段20。
[0057]各個支柱段20沿徑向3伸出并且通過徑向的壓力作用于抗摩擦襯片5以及側(cè)面2或12從而固定或加工抗摩擦襯片5。避免了抗摩擦襯片5在軸向上產(chǎn)生不期望的位置變化。并且需要使抗摩擦襯片5保持在側(cè)面2或12預定義的軸向位置上。
[0058]在優(yōu)選的實施方式中，在以移動支柱19固定抗摩擦襯片5之前，就已經(jīng)將抗摩擦襯片5松散地安置在選定的側(cè)面2或12上。
[0059]支柱19也可以只用于多個制造步驟中的單個步驟(例如預固定、粘結(jié)、壓縮、固化)，而其他的制造步驟則通過一個或多個額外的支柱-工具來進行。
[0060]根據(jù)圖2和圖5使支柱19形成為圓錐形，以便在制造同步環(huán)I的過程中可以有效地搭配在同樣呈圓錐形延伸的側(cè)面2或12上。
[0061]在圖中未示出的另一個實施方式中，支柱19形成為圓柱形，特別是用于在環(huán)形體21的圓柱形側(cè)面上固定抗摩擦襯片。
[0062]在圖7和圖8中可以看到優(yōu)選經(jīng)粉末冶金制造之后的環(huán)形體21，即抗摩擦襯片5還未固定在側(cè)面2或12上。根據(jù)前述制得環(huán)形體21之后，不再加工側(cè)面2、12或者至少不再加工該側(cè)面的被抗摩擦襯片5覆蓋的區(qū)域22和23。也就是說，制得環(huán)形體21之后在側(cè)面2和12上不再進行材料切削的加工步驟，以便得到例如最終幾何尺寸或預定的公差。必要時還可以通過壓縮抗摩擦襯片5來實現(xiàn)預定的公差和最終尺寸。
【權利要求】
1.一種包含具有側(cè)面(2、12)的環(huán)形體(21)和固定在所述側(cè)面(2、12)上的抗摩擦襯片(5)的環(huán)形零件(I)的制造方法，其中兩個在軸向(6)上相互之間以一定間距延伸的、環(huán)形體(21)的圓周棱邊(7、8)限定了軸向?qū)挾?b),在所述軸向?qū)挾葍?nèi)固定抗摩擦襯片(5),其特征在于，所述環(huán)形體(21)經(jīng)制得之后具有側(cè)面(2、12)，所述側(cè)面中由所述抗摩擦襯片(5)覆蓋的區(qū)域(22、23)至少局部地未經(jīng)機械加工。
2.根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于，所述側(cè)面(2、12)中所有的、由抗摩擦襯片(5)覆蓋的區(qū)域(22、23)未經(jīng)機械加工。
3.根據(jù)前述權利要求中任意一項所述的方法，其特征在于，通過燒結(jié)制得所述環(huán)形體(21)。
4.根據(jù)前述權利要求中任意一項所述的方法，其特征在于，對所述抗摩擦襯片(5)進行壓縮。
5.根據(jù)權利要求4所述的方法，其特征在于，在所述環(huán)形體(21)的側(cè)面(2、12)的圓周方向(24)上進行不同的壓縮。
6.根據(jù)前述權利要求中任意一項所述的方法，其特征在于，所述抗摩擦襯片(5)含有無紡布或織物、特別是纖維織物。
7.根據(jù)前述權利要求中任意一項所述的方法，其特征在于，為了固定所述抗摩擦襯片(5 )采用沿圓周方向(24 )分割的支柱(19 )，所述支柱的支柱段(20 )能夠徑向地移動從而使所述支柱(19 )徑向朝內(nèi)和/或朝外地伸出。
8.根據(jù)前述權利要求中任意一項所述的方法，其特征在于，使所述抗摩擦襯片(5)這樣固定在側(cè)面(2、12)上，即，使得在抗摩擦襯片(5)的第一圓周邊緣(10)和軸向靠近所述圓周邊緣(10)的、環(huán)形體(21)的第一圓周棱邊(7)之間形成其中不含抗摩擦襯片的軸向間距(dl)，對于所述軸向間距下式成立:軸向間距dl>0。
9.根據(jù)權利要求8所述的方法，其特征在于，對于軸向間距(dl)下式成立:軸向間距dl ^ 0.1mm,特別是> 0.5mm。
10.根據(jù)權利要求8或9所述的方法，其特征在于，對于軸向間距(dl)和軸向?qū)挾?b)之比下式成立:軸向間距dl/軸向?qū)挾萣≥0.10。
11.根據(jù)前述權利要求中任意一項所述的方法，其特征在于，對于軸向間距(dl)和軸向?qū)挾?b)之比下式成立:軸向間距dl/軸向?qū)挾萣≥0.14，優(yōu)選軸向間距dl/軸向?qū)挾萣 ≥0.18。
12.根據(jù)前述權利要求中任意一項所述的方法，其特征在于，在所述抗摩擦襯片(5)的第二圓周邊緣(11)和所述環(huán)形體(21)的側(cè)面(2、12)的第二圓周棱邊(8)之間形成其中不含有抗摩擦襯片的另一個軸向間距(d2 )。
13.根據(jù)前述權利要求中任意一項所述的方法，其特征在于，通過在所述環(huán)形體(21)的兩個軸向端面(15、17 )的其中一個面上的棱邊形成圓周棱邊(7、8 )。
14.根據(jù)前述權利要求中任意一項所述的方法，其特征在于，所述側(cè)面(2、12)具有圓錐形態(tài)。
15.根據(jù)前述權利要求中任意一項所述的方法，其特征在于，所述零件形成為用于汽車傳動系統(tǒng)的同步零件(I)。
【文檔編號】F16D23/02GK103732936SQ201280034801
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2012年5月25日 優(yōu)先權日:2011年5月27日
【發(fā)明者】阿希姆·巴滕施泰因, 沃爾特·布萊澤, 迭戈·卡斯特羅, 帕特里斯·德拉布爾, 帕斯卡爾·蘭巴爾迪尼, 京特·拉烏, 于爾根·韋拉斯爾 申請人:Pmg菲森有限公司