離合器片的制作方法
【專利摘要】提供了一種能夠減小拖曳阻力矩的離合器片。根據(jù)的本發(fā)明的環(huán)狀濕式離合器片，潤(rùn)滑槽包括在軸向方向的兩個(gè)端面中的至少一個(gè)上設(shè)置的多個(gè)槽，所述端面包括潤(rùn)滑槽和摩擦接合面。槽包括槽形成部，該槽形成部在與周向方向相交的方向延伸并且延伸方向上的正交橫截面呈凹形形狀，槽還包括塌角部，該塌角部在槽形成部的兩側(cè)端部處沿著槽形成部的延伸方向延伸以連接摩擦接合面與槽形成部。假定穿過(guò)槽的側(cè)端在徑向方向上延伸的虛直線，在槽的包括側(cè)端且在與虛直線正交并包括該側(cè)端的平面處剖切的橫截面上，塌角部每側(cè)的寬度在0.12mm和0.35mm之間，塌角部的深度在25μm和50μm之間。
【專利說(shuō)明】離合器片
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及具有潤(rùn)滑槽的濕式離合器片。
【背景技術(shù)】
[0002]迄今為止，已知一種通過(guò)使驅(qū)動(dòng)側(cè)上的離合器片與從動(dòng)側(cè)上的離合器片進(jìn)行摩擦接合來(lái)執(zhí)行動(dòng)力傳遞的摩擦離合器。此外，還已一種電磁式摩擦離合器，該電磁式摩擦離合器使用了形成有呈弧形通孔形狀的多個(gè)窗口的離合器片。需要窗口來(lái)形成磁性回路。例如在JP11-303911A中公開(kāi)了電磁式摩擦離合器。
[0003]另外，例如在JP2002-213485A中也描述了使用了電磁摩擦離合器的電子控制四輪驅(qū)動(dòng)(4WD)聯(lián)軸器(ITCC (注冊(cè)商標(biāo)))。
[0004]潤(rùn)滑油介于離合器片之間。那么，在離合器片的軸向方向上的端面(滑動(dòng)表面)上形成潤(rùn)滑槽以保持潤(rùn)滑油并在板彼此摩擦接合時(shí)從板之間釋放潤(rùn)滑油。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明待解決的技術(shù)問(wèn)題
[0006]在如上所述的潤(rùn)滑油介于離合器片之間的濕式離合器機(jī)構(gòu)中，由于由介于離合器片之間的潤(rùn)滑油的粘性引起的接合力而導(dǎo)致產(chǎn)生所謂的拖曳阻力矩，即使當(dāng)離合器處于不工作的狀態(tài)時(shí)亦如此。例如，在具有主離合器機(jī)構(gòu)、引導(dǎo)離合器(pilot clutch)機(jī)構(gòu)、以及凸輪機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)力傳遞裝置(參照專利文獻(xiàn)I和2)中，當(dāng)引導(dǎo)離合器處于不工作的狀態(tài)時(shí)產(chǎn)生拖曳阻力矩，并且該拖曳阻力矩由凸輪機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)換并放大成軸向方向上的壓力從而使主離合器進(jìn)入摩擦接合。因此，這可造成如下缺點(diǎn):諸如，控制時(shí)的傳遞扭矩?zé)o法執(zhí)行，相應(yīng)的離合器片之間的摩擦造成主離合器升溫等等。
[0007]因此，需要一種能夠減小拖曳阻力矩的離合器片。拖曳阻力矩取決于潤(rùn)滑油的粘度并且拖曳阻力矩隨溫度的降低而增大。即，降低低溫下的拖曳阻力矩已成為待解決的主要問(wèn)題。
[0008]考慮到上述情況制出了本發(fā)明，本發(fā)明的目的是提供一種能夠降低拖曳阻力矩的離合器片。
[0009]針對(duì)該技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案
[0010]根據(jù)本發(fā)明的第一方面的離合器片是一種呈環(huán)形形狀的濕式離合器片，其中，潤(rùn)滑槽包括在軸向方向上的兩個(gè)端面中的至少一個(gè)上形成的多個(gè)槽，并且在所述離合器片中，所述端面具有摩擦接合面和所述潤(rùn)滑槽；所述槽設(shè)置有槽形成部和塌角部，所述槽形成部在與周向方向相交叉的方向上延伸并且在與所述延伸方向正交的截面上呈U形形狀，所述塌角部在所述槽形成部的兩側(cè)上沿著所述槽形成部的所述延伸方向延伸，并且所述塌角部連接所述摩擦接合面與所述槽形成部；在與所述延伸方向正交的所述截面中，隨著所述塌角部從所述槽的底部去往開(kāi)口，所述塌角部變寬；以及選取虛直線為穿過(guò)所述槽的一側(cè)端并且在徑向方向上延伸的直線，在所述槽的具有所述一側(cè)端并且沿與所述虛直線正交且包括所述一側(cè)端的平面截取的截面中，所述塌角部的一側(cè)上的寬度在0.12mm至0.35mm的范圍內(nèi)，所述塌角部的深度在25 μ m至50 μ m的范圍內(nèi)。
[0011]根據(jù)本發(fā)明的第二方面的離合器片是一種呈環(huán)形形狀并且為濕式的離合器片，其中，潤(rùn)滑槽包括在軸向方向上的兩個(gè)端面中的至少一個(gè)上形成的多個(gè)槽，并且在所述離合器片中，所述端面具有摩擦接合面和所述潤(rùn)滑槽；所述摩擦接合面具有由所述多個(gè)槽構(gòu)造的多個(gè)凸起部，并且所述多個(gè)凸起部中的每一個(gè)限定為由至少兩個(gè)不可微的點(diǎn)和連接所述不可微的點(diǎn)的多條可微的線包圍；所述槽設(shè)置有槽形成部和塌角部，所述槽形成部在與延伸方向正交的截面中呈U形形狀，所述塌角部在所述槽形成部的兩側(cè)上沿著所述槽形成部的所述延伸方向延伸，并且所述塌角部連接所述凸起部與所述槽形成部；在與所述延伸方向正交的所述截面中，隨著所述塌角部從所述槽的底部去往開(kāi)口，所述塌角部變寬；以及在沿與所述可微的線中的每一條線上的預(yù)定點(diǎn)處的切線垂直的平面截取的截面中，所述塌角部的一側(cè)上的寬度在0.09mm至0.35mm的范圍內(nèi)，所述塌角部的深度在20 μ m至50 μ m的范圍內(nèi)，其中所述可微的線延伸成與周向方向相交叉。
[0012]根據(jù)本發(fā)明，槽具有預(yù)定尺寸的塌角部，并且因此能夠減小拖曳阻力矩。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是示出了第一實(shí)施方式的離合器片I的正視圖。
[0014]圖2是示出了第一實(shí)施方式中的槽21的截面圖，該截面圖是在與延伸方向正交的方向上截取的。
[0015]圖3是示出了第一實(shí)施方式中的離合器片I的放大的局部視圖。
[0016]圖4是示出了第一實(shí)施方式中的離合器片I的放大的局部視圖。
[0017]圖5是第一實(shí)施方式中的槽21的沿平面Z截取的截面圖。
[0018]圖6是示出了第一實(shí)施方式中的離合器片I的制造步驟的過(guò)程圖。
[0019]圖7是示出了實(shí)施例1中的表面狀態(tài)的測(cè)試結(jié)果的圖表。
[0020]圖8是示出了塌角部212的寬度d與拖曳阻力矩之間的關(guān)系的圖表。
[0021]圖9是示出了塌角部212的深度c與拖曳阻力矩之間的關(guān)系的圖表。
[0022]圖10是用于說(shuō)明實(shí)施方式中的四輪驅(qū)動(dòng)車輛的示意圖。
[0023]圖11是示出了實(shí)施方式中的電子控制4WD聯(lián)軸器的部分剖視的截面圖。
[0024]圖12是示出了第二實(shí)施方式中的離合器片10的正視圖。
[0025]圖13是用于說(shuō)明槽21和凸臺(tái)(land) 140的示意圖。
[0026]圖14是示出了在構(gòu)型沖壓步驟S3之后磨光步驟S4之前產(chǎn)生的狀態(tài)的截面輪廓。
[0027]圖15是示出了塌角部212的深度f(wàn)與拖曳阻力矩之間的關(guān)系的圖表。
[0028]圖16是示出了塌角部212的深度f(wàn)與寬度e之間的關(guān)系的圖表。
【具體實(shí)施方式】
[0029]接下來(lái)，將根據(jù)優(yōu)選的實(shí)施方式更具體地描述本發(fā)明。在本實(shí)施方式中，將對(duì)下述情況作為一個(gè)示例進(jìn)行描述:在該情況中，根據(jù)本發(fā)明的離合器片被用作電子控制四輪驅(qū)動(dòng)(4WD)聯(lián)軸器(下文中稱為驅(qū)動(dòng)力傳遞裝置)中的引導(dǎo)離合器機(jī)構(gòu)的離合器片。
[0030](驅(qū)動(dòng)力傳遞裝置)[0031]現(xiàn)在將參照?qǐng)D10和圖11對(duì)驅(qū)動(dòng)力傳遞裝置91進(jìn)行描述。首先，如圖10中所示，四輪驅(qū)動(dòng)車輛90主要設(shè)置有:驅(qū)動(dòng)力傳遞裝置91、驅(qū)動(dòng)橋92、發(fā)動(dòng)機(jī)93、一對(duì)前輪94以及一對(duì)后輪95。發(fā)動(dòng)機(jī)93的驅(qū)動(dòng)力通過(guò)驅(qū)動(dòng)橋92輸出到半軸81，從而驅(qū)動(dòng)前輪94。
[0032]此外，驅(qū)動(dòng)橋92通過(guò)傳動(dòng)軸82連接至驅(qū)動(dòng)力傳遞裝置91。之后驅(qū)動(dòng)力傳遞裝置91通過(guò)主動(dòng)小齒輪軸83連接至后差速器齒輪84。后差速器齒輪84通過(guò)半軸85連接至后輪95。在傳動(dòng)軸82和主動(dòng)小齒輪軸83通過(guò)驅(qū)動(dòng)力傳遞裝置91連接從而能夠傳遞扭矩的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)93的驅(qū)動(dòng)力被傳遞至后輪95。
[0033]驅(qū)動(dòng)力傳遞裝置91連同后差速器齒輪84 —起被容置在例如差速器托架86中，由差速器托架86支承，并且由車身通過(guò)差速器托架86支承。
[0034]如在圖11中所示，驅(qū)動(dòng)力傳遞裝置91主要設(shè)置有:作為外旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的外殼70a、作為內(nèi)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的內(nèi)部軸70b、主離合器機(jī)構(gòu)70c、引導(dǎo)離合器機(jī)構(gòu)70d以及凸輪機(jī)構(gòu)70e。
[0035]外殼70a包括前殼體71a和后殼體71b，其中，該前殼體71a呈帶底圓筒形形狀，該后殼體71b固定地螺紋連接至前殼體71a的后端開(kāi)口部從而覆蓋開(kāi)口部。輸入軸60形成為從前殼體71a的前端部伸出。輸入軸60連接至傳動(dòng)軸82。
[0036]前殼體71a和輸入軸60 —體地形成，該前殼體71a和后殼體71b由為磁性材料的鐵制成。由為非磁性材料的不銹鋼制成的套筒構(gòu)件61嵌入后殼體71b的徑向中間部中，該套筒構(gòu)件61構(gòu)成環(huán)形的非磁性部分。
[0037]外殼70a在前殼體71a的前端部的外周處由差速器托架86通過(guò)軸承或類似物(未示出)可旋轉(zhuǎn)地支承。另外，外殼70a在后殼體71b的外周處由被差速器托架86支承的軛部76通過(guò)軸承或類似物(未示出)支承。
[0038]內(nèi)部軸70b以流體密封的方式穿過(guò)后殼體71b的中央部以被插入前殼體71a中，并且內(nèi)部軸70b以被限制軸向移動(dòng)的狀態(tài)而相對(duì)于前殼體71a和后殼體71b可旋轉(zhuǎn)地受支承。王動(dòng)小齒輪軸83的末端部分被插入內(nèi)部軸70b中。在該圖中，王動(dòng)小齒輪軸83未不出。
[0039]主離合器機(jī)構(gòu)70c為多盤(pán)濕式離合器機(jī)構(gòu)，并且設(shè)置有:由鐵制成的多個(gè)內(nèi)部離合器片72a，每個(gè)內(nèi)部離合器片72a都具有固定至其滑動(dòng)面的摩擦紙材料；和由鐵制成的多個(gè)外部離合器片72b。內(nèi)部離合器片72a和外部離合器片72b安置在前殼體71a的底壁側(cè)上。
[0040]構(gòu)成離合器機(jī)構(gòu)的各個(gè)內(nèi)部離合器片72a通過(guò)花鍵配裝至內(nèi)部軸70b的外周上而被組裝成使得能夠沿軸向方向移動(dòng)。另一方面，各個(gè)外部離合器片72b通過(guò)花鍵配裝至前殼體71a的內(nèi)表面上而被組裝成使得能夠沿軸向方向移動(dòng)。各個(gè)內(nèi)部離合器片72a和各個(gè)外部離合器片72b沿軸向方向交替地布置，并且使得它們彼此接觸以能夠摩擦接合或者使得它們彼此分離而達(dá)到脫離接合的釋放狀態(tài)。
[0041]引導(dǎo)離合器機(jī)構(gòu)70d設(shè)置有:電磁體73、摩擦離合器74和電樞75。電磁體73和電樞75構(gòu)成電磁驅(qū)動(dòng)裝置。
[0042]軛部76由差速器托架86以承插接合的方式支承，并且相對(duì)于后殼體71b的后端部的外周可旋轉(zhuǎn)地受支承。環(huán)形形狀的電磁體73配裝在軛部76上，并且電磁體73設(shè)置在后殼體71b的環(huán)形凹部63中。
[0043]摩擦離合器74構(gòu)造為多盤(pán)摩擦離合器，該多盤(pán)摩擦離合器包括:一片由鐵制成的內(nèi)部引導(dǎo)離合器片74a ;以及兩片由鐵制成的外部引導(dǎo)離合器片74b。在下文描述的實(shí)施方式中，作為根據(jù)本發(fā)明的離合器片的示例，例示了將本發(fā)明應(yīng)用于內(nèi)部引導(dǎo)離合器片74a的情況。
[0044]內(nèi)部引導(dǎo)離合器片74a通過(guò)借助于花鍵配裝至構(gòu)成凸輪機(jī)構(gòu)70e的第一凸輪構(gòu)件77的外周而軸向可移動(dòng)地進(jìn)行組裝。另一方面，各個(gè)外部引導(dǎo)離合器片74b通過(guò)借助于花鍵配裝至前殼體71a的內(nèi)表面上而軸向可移動(dòng)地進(jìn)行組裝。
[0045]內(nèi)部引導(dǎo)離合器片74a和相應(yīng)的外部離合器片74b沿軸向方向交替地布置，并且使得內(nèi)部離合器片74a和外部離合器片74b彼此接觸以能夠摩擦接合或者使得它們彼此分離以達(dá)到脫離接合的釋放狀態(tài)。
[0046]第二凸輪構(gòu)件78以沿軸向方向可移動(dòng)的方式通過(guò)花鍵配裝至內(nèi)部軸70b的外周上，并且第二凸輪構(gòu)件78以能夠與內(nèi)部軸70b作為整體旋轉(zhuǎn)的方式被組裝。第二凸輪構(gòu)件78布置成與主離合器機(jī)構(gòu)70c的內(nèi)部離合器片72a面對(duì)。球狀凸輪從動(dòng)件79置于第二凸輪構(gòu)件78和第一凸輪構(gòu)件77上的彼此面對(duì)的凸輪槽中。
[0047]在驅(qū)動(dòng)力傳遞裝置91中，當(dāng)構(gòu)成引導(dǎo)離合器機(jī)構(gòu)70d的電磁體73的電磁線圈未被供應(yīng)電流時(shí)，不形成磁路，從而使得摩擦離合器74處于非接合的狀態(tài)。在這種情況中，弓丨導(dǎo)離合器機(jī)構(gòu)70d處于未工作的狀態(tài)，并且構(gòu)成凸輪機(jī)構(gòu)70e的第一凸輪構(gòu)件77能夠通過(guò)凸輪從動(dòng)件79與第二凸輪構(gòu)件78 —體地旋轉(zhuǎn)，從而使得主離合器機(jī)構(gòu)70c處于未工作的狀態(tài)。因此，四輪驅(qū)動(dòng)車輛90成為用于兩輪驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)模式。
[0048]另一方面，當(dāng)電磁體73的電磁線圈被供應(yīng)電流時(shí)，形成穿過(guò)引導(dǎo)離合器機(jī)構(gòu)70d的磁路，由此電磁體73吸引電樞75。在這種情況下，電樞75擠壓摩擦離合器74從而使摩擦離合器74進(jìn)入摩擦接合，并且這還造成凸輪機(jī)構(gòu)70e的第一凸輪構(gòu)件77連接至前殼體71a側(cè)，由此第一凸輪構(gòu)件77與第二凸輪構(gòu)件78之間發(fā)生相對(duì)的旋轉(zhuǎn)。因此，在凸輪機(jī)構(gòu)70e中，凸輪從動(dòng)件79沿彼此互相分離的方向擠壓這兩個(gè)凸輪構(gòu)件77和78。
[0049]因此，第二凸輪構(gòu)件78被壓至主離合器機(jī)構(gòu)70c側(cè)上，從而根據(jù)摩擦離合器74的摩擦接合力而使主離合器機(jī)構(gòu)70c進(jìn)入摩擦接合，以在外殼70a與內(nèi)部軸70b之間執(zhí)行扭矩傳遞。因此，四輪驅(qū)動(dòng)車輛90構(gòu)成用于四輪驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)模式，在該用于四輪驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)模式中，傳動(dòng)軸82和主動(dòng)小齒輪軸83保持沒(méi)有直接聯(lián)接的狀態(tài)。
[0050]另外，當(dāng)施加至電磁體73的電磁線圈的電流被增大到預(yù)定值時(shí)，電磁體73作用于電樞75的吸引力增大。于是，電樞75被強(qiáng)烈地朝向電磁體73側(cè)吸引，從而增大摩擦離合器74的摩擦接合力，并且這造成兩個(gè)凸輪構(gòu)件77和78之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)增強(qiáng)。因此，凸輪從動(dòng)件79增大抵靠第二凸輪構(gòu)件78的壓力，從而使主離合器機(jī)構(gòu)70c進(jìn)入聯(lián)接狀態(tài)。因此，四輪驅(qū)動(dòng)車輛90構(gòu)成傳動(dòng)軸82與主動(dòng)小齒輪軸83直接聯(lián)接的驅(qū)動(dòng)模式。
[0051]第一實(shí)施方式
[0052]將參照?qǐng)D1至圖9描述第一實(shí)施方式I中的離合器片I。圖2和圖5在為了制圖方便而改變豎直方向?qū)ψ笥曳较虻谋嚷实那闆r下進(jìn)行圖示。作為一種示例，離合器片I被應(yīng)用于上述的內(nèi)部引導(dǎo)離合器片74a。
[0053]如在圖1中所示，離合器片I由環(huán)形磁性金屬板構(gòu)成，并且離合器片I具有形成在一個(gè)軸向端面11和另一個(gè)軸向端面(未示出)這二者上的相應(yīng)的潤(rùn)滑槽2。另一個(gè)軸向端面形成有與所述一個(gè)軸向端面11上的潤(rùn)滑槽相同的潤(rùn)滑槽2。[0054]端面11具有潤(rùn)滑槽2和摩擦接合面13，其中相應(yīng)的板在摩擦接合面13上彼此摩擦接合。摩擦接合面13為端面11上的除了潤(rùn)滑槽2、窗口 3以及空白部分A的區(qū)段并且呈平坦表面的形式。軸向方向?yàn)槠叫杏诃h(huán)形形狀的中心軸線的方向，并且可以理解為平行于輸入軸60的方向。
[0055]潤(rùn)滑槽2構(gòu)造為接收存在于上述兩種引導(dǎo)離合器片74a和74b之間的過(guò)剩的潤(rùn)滑油。即，離合器片I為濕式離合器片。潤(rùn)滑槽2執(zhí)行在離合器片之間接收潤(rùn)滑油和從離合器片之間排出潤(rùn)滑油的功能。因此，可平穩(wěn)地完成離合器片的接合。
[0056]此外，在離合器片I的端面11上在徑向方向上的大致中間部分處，在相同的圓上布置有多個(gè)窗口 3，其中每個(gè)窗口 3為沿軸向方向穿透的弧形形狀的通孔。需要窗口 3以便在引導(dǎo)離合器機(jī)構(gòu)中形成適當(dāng)?shù)拇判曰芈?磁路)。此外，在離合器片I的內(nèi)表面上形成有花鍵4。
[0057]如在圖1和圖3中所示，潤(rùn)滑槽2包括多個(gè)槽21。潤(rùn)滑槽2在兩個(gè)端面11上到處延伸而從每個(gè)表面上的中間部分延伸至外周邊緣和內(nèi)周邊緣(花鍵4的邊緣)。潤(rùn)滑槽2形成在除了窗口 3和窗口 3之間的區(qū)域(空白部分A)之外的整個(gè)表面上。
[0058]在本實(shí)施方式中，潤(rùn)滑槽2形成為格子的形式(網(wǎng)格狀)。槽21在外周側(cè)上從外周邊緣延伸至窗口 3或空白部分A并在內(nèi)周側(cè)上從窗口 3或空白部分A延伸至內(nèi)周邊緣(花鍵4的邊緣)。即，潤(rùn)滑槽2的槽21在兩個(gè)端面11上沿與周向方向交叉的方向延伸。于是，潤(rùn)滑槽2在各個(gè)槽21彼此接觸(本文中，為相交)的位置處具有多個(gè)相交點(diǎn)22。
[0059]如圖2中所示,每個(gè)槽21具有槽形成部211和塌角部(blunt portion) 212。槽形成部211在與槽21延伸方向正交的截面(參照?qǐng)D4中的W)中呈U形的形狀。由于制造原因，在與延伸方向正交的截面中，槽形成部21的寬度隨著其從槽21的底部到槽21的開(kāi)口而變大。槽形成部211的側(cè)壁211a、211b的每一個(gè)都形成為大致平坦的形狀，并且相對(duì)于軸向方向傾斜。槽形成部211的側(cè)壁211a、211b可形成為平行于軸向方向。
[0060]塌角部212為定位在槽形成部211的兩側(cè)(圖2中的左側(cè)和右側(cè))、沿槽形成部211的延伸方向延伸并且連接摩擦接合面13與槽形成部211的部分。每個(gè)塌角部212在與延伸方向正交的截面中呈具有大致預(yù)定曲率的凸的弧形形狀，并且塌角部212的寬度隨著其從槽21的底部到槽21的開(kāi)口而變大。塌角部212的寬度變寬的程度(相對(duì)于軸向方向的傾斜度)比槽形成部211的寬度變寬的程度更大。
[0061]以此方式，端面11形成有摩擦接合面13、塌角部212、槽形成部211、窗口 3以及空白部分A。
[0062]在本實(shí)施方式中，槽21的寬度a大約在0.1mm至0.5mm的范圍內(nèi)。如圖2所示，本發(fā)明中槽21的寬度意味著沿槽形成部211的側(cè)壁211a、211b延伸的延伸線與沿摩擦接合面13延伸的延伸線相交的兩個(gè)相交點(diǎn)之間的空間距離。
[0063]槽21的深度b為從槽21的底部到其開(kāi)口部(或包含摩擦接合面13的平坦表面)的距離。在本實(shí)施方式中，槽21的深度大約在0.1mm至0.2mm的范圍內(nèi)。
[0064]這里，將對(duì)塌角部212的尺寸進(jìn)行描述。在本發(fā)明中，每個(gè)塌角部212的尺寸為下文所指的截面上的尺寸。在對(duì)該截面的描述中，如圖3所示，首先，將穿過(guò)槽21所在的一側(cè)端X并且沿(平行于)離合器片I的徑向方向延伸的直線作為虛線Y。之后，如圖3和圖4所示，規(guī)定本發(fā)明中塌角部212的尺寸的截面為沿正交于虛的直線Y并且包括一側(cè)端X的平面Z截取的截面Z。一側(cè)端指的是槽21的兩側(cè)中的一側(cè)上的端部(邊緣)處的點(diǎn)。在本實(shí)施方式中，一側(cè)端X設(shè)定為槽21的相交點(diǎn)22。
[0065]如圖5所示，在截面Z中，塌角部212在一側(cè)上的寬度d的范圍為0.12mm至
0.35mm,塌角部212深度c的范圍為25 μ m至50 μ m。待測(cè)量的目標(biāo)是具有一側(cè)端X的槽21。在截面Z中，寬度d為與軸向方向正交的方向上的長(zhǎng)度，深度c為軸向方向上的長(zhǎng)度。拖曳阻力矩受離合器片I的周向方向(對(duì)應(yīng)于在一側(cè)端X處的截面Z)上的凹凸形狀的影響。
[0066]在離合器片I的制造方法中，使用了壓力加工。如圖6所示，制造方法主要包括初步?jīng)_壓步驟S1、槽沖壓步驟S2、構(gòu)型沖壓步驟S3以及磨光(lapping)步驟S4。
[0067]初步?jīng)_壓步驟SI是在磁性金屬板(這里是鋼板)M上大體形成離合器片I的內(nèi)周邊緣和外周邊緣的步驟。槽沖壓步驟S2是在鋼板M的兩個(gè)端面11、12上壓出潤(rùn)滑槽2的圖案的步驟。構(gòu)型沖壓步驟S3是形成離合器片I的內(nèi)周邊緣(這里是花鍵4)、外周邊緣以及窗口 3的步驟。磨光步驟S4是在槽沖壓步驟S2之后或在繼步驟S2后的步驟之后執(zhí)行的用于磨光摩擦接合面13以提高平整度的步驟。
[0068]塌角部212的尺寸可通過(guò)由沖壓產(chǎn)生的壓力或通過(guò)磨光步驟S4而被調(diào)節(jié)。能夠通過(guò)調(diào)節(jié)壓力而調(diào)節(jié)摩擦接合面13的升高量，還能夠通過(guò)在磨光步驟S4中調(diào)節(jié)磨光中的磨光量以調(diào)節(jié)塌角部212的深度c和寬度d。
[0069]具有上述槽21的離合器片I可通過(guò)傳統(tǒng)制造方法形成，該傳統(tǒng)制造方法例如為以如下順序執(zhí)行相應(yīng)沖壓的方法:初步?jīng)_壓步驟SI —槽沖壓步驟S2 —整平?jīng)_壓步驟一構(gòu)型沖壓步驟S3 —磨光步驟S4。整平?jīng)_壓步驟是沖壓凸起的摩擦接合面13以使得該摩擦接合面13平整的步驟。在現(xiàn)有技術(shù)中，塌角部在磨光步驟S4被去除，而在本發(fā)明中，進(jìn)行磨光以使得留下合適量的塌角部，從而可形成塌角部212。
[0070](實(shí)施例1)
[0071]在離合器片I中，塌角部212的寬度d為大約0.14mm，塌角部212的深度c為大約32 μ m。塌角部212呈凸的弧形形狀，該弧形的曲率半徑為大約0.86mm。
[0072]槽21的深度b為0.13mm。在制造中，槽21的深度b大體與塌角部21的尺寸相關(guān)地變化。一個(gè)作為摩擦接合面13的一部分的凸臺(tái)14 (被槽21包圍的部分)的面積是大約3.3mm20所測(cè)量的槽21 (相交點(diǎn)22)定位在相對(duì)于窗口 3的內(nèi)周側(cè)上。用于測(cè)量尺寸的測(cè)量裝置是“ZYGO New View (注冊(cè)商標(biāo))7300”。測(cè)量條件的細(xì)節(jié)如下。測(cè)量裝置為前述的“ZYGO New View (注冊(cè)商標(biāo))7300”，構(gòu)造為白光干涉儀型的，物鏡為放大10倍的，變焦透鏡具有相同的放大比，相機(jī)拍攝模式具有640X480的像素，掃描系統(tǒng)是電機(jī)掃描，并且合成圖像是9X9的圖像。作為參照，測(cè)量結(jié)果在圖7中示出，在圖7中，橫坐標(biāo)軸的單位是毫米，縱坐標(biāo)軸的單位是微米。
[0073]測(cè)量了低溫下(_20°C -40°C)實(shí)施例1中離合器片I上的拖曳阻力矩。用于測(cè)量拖曳阻力矩的裝置是由神鋼造機(jī)株式會(huì)社(ShinkoEngineering C0., Ltd.)制造的聯(lián)軸器性能測(cè)試儀。測(cè)量條件為通常使用條件，其中，測(cè)量在兩個(gè)離合器片I以交替的方式放置在三個(gè)外部引導(dǎo)離合器片之間的狀態(tài)中進(jìn)行。測(cè)量的拖曳阻力矩的值包括交替布置在主離合器機(jī)構(gòu)70c中的六個(gè)內(nèi)部離合器片72a和六個(gè)外部離合器片72b以及存在于這些離合器片之間的潤(rùn)滑油所產(chǎn)生的拖曳阻力矩的值。使用專用于四輪驅(qū)動(dòng)(4WD)聯(lián)接裝置的ATF (自動(dòng)傳動(dòng)液)基的流體作為潤(rùn)滑油。所使用的專用于四輪驅(qū)動(dòng)(4WD)聯(lián)接裝置的ATF基流體的運(yùn)動(dòng)粘度如下。運(yùn)動(dòng)粘度在_40°C為4833mm2/s，在40°C為23.13mm2/s,以及在100°C為
4.8mm2/s。電磁體73中未供應(yīng)電流。
[0074]潤(rùn)滑油填充到驅(qū)動(dòng)力傳遞裝置91中用于潤(rùn)滑油的待填充空間的大約80%。用于潤(rùn)滑油的待填充空間是由前殼體71a、油封65(0形密封圈)、后殼體71b、套筒構(gòu)件61、油封66 (X形密封圈)、內(nèi)部軸70b、以及油封67 (密封帽)所限定的空間。
[0075]拖曳阻力矩的測(cè)試儀安裝在冷間中。在冷間設(shè)定為_(kāi)20°C的情況下，驅(qū)動(dòng)力傳遞裝置91靜置直到其溫度變?yōu)開(kāi)20°C。在驅(qū)動(dòng)力傳遞裝置91的溫度變?yōu)開(kāi)20°C之后，當(dāng)內(nèi)部軸70b相對(duì)于固定至拖曳阻力矩測(cè)試儀的外殼70a旋轉(zhuǎn)時(shí)，測(cè)量拖曳阻力矩。
[0076]拖曳阻力矩是在內(nèi)部軸70b相對(duì)于外殼70a的旋轉(zhuǎn)速度在一秒內(nèi)以固定的加速度從O (mirT1)加速至300 (mirT1)并且立即在一秒內(nèi)以固定的加速度從300 (mirT1)減速至O (mirT1)時(shí)所產(chǎn)生的最大拖曳阻力矩值。
[0077]此外，同樣地，在冷間的室溫設(shè)定為_(kāi)40°C的情況下，驅(qū)動(dòng)力傳遞裝置91靜置直到其變?yōu)開(kāi)40°C。在驅(qū)動(dòng)力傳遞裝置91的溫度變?yōu)開(kāi)40°C之后，當(dāng)內(nèi)部軸70b相對(duì)于固定至拖曳阻力矩測(cè)試儀的外殼70a旋轉(zhuǎn)時(shí)，測(cè)量拖曳阻力矩。
[0078]測(cè)量結(jié)果為-20°C下的拖曳阻力矩為312Nm。另外，_40°C下的拖曳阻力矩為517Nm。在不具有塌角部或塌角部幾乎從離合器片被去除的常規(guī)離合器片中，_20°C下的拖曳阻力矩為400-500Nm，_40°C下的拖曳阻力矩為600_700Nm。
[0079](實(shí)施例2)
[0080]在實(shí)施例2的離合器片I中，塌角部212的寬度d為大約0.24mm，塌角部212的深度c為大約47 μ m。塌角部212呈凸的弧形形狀，該弧形的曲率半徑為大約1mm。槽21的深度為0.15mm。在實(shí)施例2中，對(duì)尺寸的測(cè)量和對(duì)拖曳阻力矩的測(cè)量在與實(shí)施例1中條件的相同的條件下進(jìn)行。測(cè)量結(jié)果為在_20°C下的拖曳阻力矩為264Nm。另外，在_40°C下的拖曳阻力矩為463Nm。
[0081](實(shí)施例3)
[0082]在實(shí)施例3的離合器片I中，塌角部212的寬度d為大約0.28mm，塌角部212的深度c為大約49 μ m。塌角部212呈凸的弧形形狀，其曲率半徑為大約1.2mm。槽21的深度為0.16mm。在實(shí)施例3中，對(duì)尺寸的測(cè)量和對(duì)拖曳阻力矩的測(cè)量在與實(shí)施例1的條件相同的條件下進(jìn)行。測(cè)量結(jié)果為_(kāi)20°C下的拖曳阻力矩為240Nm。另外，_40°C下的拖曳阻力矩為 450Nm。
[0083](參考例I)
[0084]在具有與離合器片I的構(gòu)造相同的構(gòu)造(除尺寸外)的參考例I中，塌角部212的寬度d為大約0.1mm，塌角部212的深度c為大約21 μ m。塌角部212呈凸的弧形形狀，其曲率半徑為大約0.15mm。槽21的深度為0.09mm。在參考例I中，對(duì)尺寸的測(cè)量和對(duì)拖曳阻力矩的測(cè)量在與實(shí)施例1中的條件相同的條件下進(jìn)行。測(cè)量結(jié)果為在_20°C下的拖曳阻力矩為398Nm。另外，在_40°C下的拖曳阻力矩為663Nm。
[0085](參考例2)
[0086]在具有與離合器片I的構(gòu)造相同的構(gòu)造(除尺寸外)的參考例2中，塌角部212的寬度d為大約0.05mm，塌角部212的深度c為大約10 μ m。塌角部212呈凸的弧形形狀，其曲率半徑為大約0.05mm。槽21的深度為0.2mm。在參考例2中，對(duì)尺寸的測(cè)量和對(duì)拖曳阻力矩的測(cè)量在與實(shí)施例1中的條件相同的條件下進(jìn)行。測(cè)量結(jié)果為在-20°C下的拖曳阻力矩為410Nm。另外，在_40°C下的拖曳阻力矩為680Nm。
[0087]圖8和圖9示出了表示前述實(shí)施例1-3以及參考例I和參考例2中的結(jié)果的圖表。如圖8和圖9所示，從參考例I變至實(shí)施例1時(shí)拖曳阻力矩急劇下降。即，塌角部212的寬度d優(yōu)選地為在參考例I與實(shí)施例1之間的0.12mm到實(shí)施示例3中的0.28mm的范圍內(nèi)。同樣地，塌角部212的深度c優(yōu)選地為在25 μ m到50 μ m的范圍內(nèi)。
[0088]根據(jù)本實(shí)施方式，例如，拖曳阻力矩變?yōu)樵赺20°C下小于400Nm，在_40°C下小于600Nm，從而能夠減小低溫下的拖曳阻力矩。即使在溫度高于_20°C的情況下，由于潤(rùn)滑油的粘度降低因此拖曳阻力矩會(huì)進(jìn)一步減小。
[0089]在包括實(shí)施例1-3的優(yōu)選形式中，塌角部212的曲率半徑在從0.5mm到1.3mm的范圍內(nèi)，并且槽21的深度c在從0.12mm到0.18mm的范圍內(nèi)。在槽21的深度c增大的情況中，拖曳阻力矩在該深度超過(guò)特定值時(shí)變得更大。例如，當(dāng)槽21的深度c設(shè)定為大約0.2mm的情況下，拖曳阻力矩增加。也就是說(shuō)，沒(méi)有掌握槽21的深度c與拖曳阻力矩之間的相關(guān)性，并且掌握了塌角部212的尺寸與拖曳阻力矩之間的相關(guān)性。此外，還了解到即使在諸如離合器片的數(shù)目等測(cè)量條件發(fā)生改變的情況下，也只是拖曳阻力矩的絕對(duì)值有變化并且比率(圖表中的曲線)為相同的變化。
[0090](改型)
[0091]塌角部212可不采取凸的弧形形狀，并且可采取平坦的形狀。此外，每個(gè)槽21可采取當(dāng)其在周向方向上伸出(凸出)的同時(shí)總體上在徑向方向上延伸的波紋(鋸齒)形狀。另夕卜，每個(gè)槽21可在沒(méi)有彎曲的情況下在徑向方向上延伸。另外，潤(rùn)滑槽2上可不具有相交點(diǎn)22。另外，本實(shí)施方式可適用于其它濕式離合器片，并且可適用于例如外部引導(dǎo)離合器片74b和主離合器機(jī)構(gòu)70c的離合器片70a、70b。即使在這些構(gòu)造中，也可達(dá)到與本實(shí)施方式的效果相同的效果。另外，虛的直線Y認(rèn)為是如下直線:該直線正交于環(huán)形形狀的(離合器片I)的中心軸線O并且穿過(guò)槽21的一側(cè)端X。
[0092]第二實(shí)施方式
[0093]如圖12所示，第二實(shí)施方式中的離合器片10與第一實(shí)施方式中的離合器片的構(gòu)造及用途相同并且由環(huán)形的磁性金屬板構(gòu)成，其中潤(rùn)滑槽2在包括一個(gè)軸向端面11和另一軸向端面(未示出)的兩個(gè)端面上形成。另一軸向端面上形成有與所述一個(gè)軸向端面11上的潤(rùn)滑槽相同的潤(rùn)滑槽2。離合器片10通過(guò)與第一實(shí)施方式中的制造方法相同的制造方法而制造。
[0094]第二實(shí)施方式中的槽21與第一實(shí)施方式中的槽一樣沿著中心在離合器片10內(nèi)(花鍵4內(nèi))的虛圓(或虛球形)的軌跡形成以便與離合器片10的周向方向(旋轉(zhuǎn)方向)相交叉。多個(gè)槽21對(duì)應(yīng)于彼此中心不同的多個(gè)虛圓形成。更具體地，虛圓的中心以固定間隔定位在以離合器片10的中心為中心的第二虛圓上。
[0095]端面11具有潤(rùn)滑槽2和摩擦接合面13，在摩擦接合面13處離合器片彼此摩擦接合。摩擦接合面13為端面11上的除去潤(rùn)滑槽2、窗口 3以及空白部分A的區(qū)段，并且摩擦接合面13采取平坦表面的形式。
[0096]摩擦接合面13具有多個(gè)凸臺(tái)140 (相當(dāng)于“凸起部”)。每個(gè)凸臺(tái)140是被定義為由多個(gè)槽21所包圍的部分。在限定凸臺(tái)140時(shí)，多個(gè)槽21構(gòu)成至少兩個(gè)不可微的點(diǎn)和連接不可微點(diǎn)的多個(gè)可微的線。在本發(fā)明中，限定凸臺(tái)140的上述點(diǎn)和線規(guī)定為假設(shè)每個(gè)槽21為穿過(guò)每個(gè)槽21的寬度方向上的中心的線(下文中，稱為“槽中心線”)。換言之，在限定本發(fā)明中的凸臺(tái)140時(shí)，槽21被限定為均沒(méi)有寬度的線。不可微的點(diǎn)指的是其切線確定為不是一條的點(diǎn)，可微的線指的是在該線上任意點(diǎn)處其切線都確定為一條的線。
[0097]具體地，如圖13所示，多個(gè)槽21的槽中心線上的相交點(diǎn)(22)為不可微點(diǎn)pl_p4，其中，可微的線ql連接點(diǎn)Pl和P2，可微的線q2連接點(diǎn)p2和p3，可微的線q3連接點(diǎn)p3和P4以及可微的線q4連接點(diǎn)p4和pi。第二實(shí)施方式中的凸臺(tái)140被限定為由四個(gè)不可微的點(diǎn)pl_p4和四條可微的線ql_q4所包圍。在第二實(shí)施方式中，線ql_q4長(zhǎng)度大致相同。
[0098]第二實(shí)施方式中的每個(gè)槽21與第一實(shí)施方式中的槽構(gòu)造相同，并且如圖14所示具有槽形成部211和塌角部212。塌角部212沿每個(gè)凸臺(tái)140的整個(gè)周長(zhǎng)形成。這里，假設(shè)選擇了限定每個(gè)凸臺(tái)140的可微的線ql_q4中的一條線ql，并且假設(shè)采用與通過(guò)線ql上預(yù)定點(diǎn)rl的切線R正交的平面作為平面S (參照?qǐng)D13)。沿著平面S截取的槽21的截面對(duì)應(yīng)于與槽21的延伸方向正交的截面，該截面中的槽21的形狀變?yōu)槿鐖D14所示。S卩，沿平面S截取的槽21的截面指除相交點(diǎn)22或不可微的點(diǎn)pl_p4處的那些截面外的與槽21的延伸方向正交的截面。
[0099]在第二實(shí)施方式中，如圖14所示，沿平面S截取的槽21的截面形成為使得塌角部212的一側(cè)上的寬度e在0.09mm至0.35mm的范圍內(nèi)，并且使得塌角部212的深度f(wàn)在20 μ m到50 μ m的范圍內(nèi)。在本實(shí)施方式中，塌角部212在相交點(diǎn)22處的深度c與塌角部212在除相交點(diǎn)22外的其它位置處的深度f(wàn)不同。
[0100]這里，將對(duì)用于第二實(shí)施方式中的塌角部212的寬度e和深度f(wàn)的測(cè)量方法進(jìn)行描述。圖14是示出了在構(gòu)型沖壓步驟S3之后磨光步驟S4之前所產(chǎn)生的狀態(tài)的截面輪廓。在圖14的截面輪廓中，首先畫(huà)出基準(zhǔn)線T。如下所述繪制基準(zhǔn)線T。在槽底部一側(cè)畫(huà)出圓R，另一側(cè)也畫(huà)出圓R。存在指定的其中一側(cè)上的圓R與一側(cè)上的槽底部線一致的邊界和其中另一側(cè)上的圓R與另一側(cè)上的槽底部線一致的邊界。之后，穿過(guò)以下兩點(diǎn)畫(huà)出基準(zhǔn)線T:這兩點(diǎn)包括一側(cè)邊界中的槽底部側(cè)上的邊界點(diǎn)和另一側(cè)邊界中的槽底部側(cè)上的邊界點(diǎn)。
[0101]隨后，在槽21的側(cè)表面21a、21b上指定拐點(diǎn)G。拐點(diǎn)G是這樣的點(diǎn):在每一個(gè)拐點(diǎn)G處曲率都發(fā)生改變并且拐點(diǎn)G成為槽形成部211的側(cè)面與塌角部212之間的界限。例如，當(dāng)由直線表示槽形成部211的一個(gè)側(cè)面21a的傾斜度時(shí)，該直線與槽21的所述一個(gè)側(cè)面21a在開(kāi)口側(cè)上分開(kāi)的位置成為拐點(diǎn)G。
[0102]下文中，畫(huà)出平行線U，該平行線U穿過(guò)磨光步驟S4之前的凸臺(tái)(140)的頂點(diǎn)(頂部)并且該平行線U平行于基準(zhǔn)線T。之后，獲得拐點(diǎn)G與平行線U之間的距離。最后，從所獲得的距離中減去磨光深度(通過(guò)磨光而去除的量:在本實(shí)施方式中為15μπι)，從而將減去之后的值作為塌角部212的深度f(wàn)。
[0103]為了計(jì)算塌角部212的寬度e，首先考慮磨光余量畫(huà)出線V，該線V平行于平行線U而從平行線U向下隔開(kāi)15 μ m。之后，計(jì)算一側(cè)上線V和塌角部212的相交點(diǎn)vl與拐點(diǎn)G之間在基準(zhǔn)線T的方向上的分離距離，并將該分離距離作為塌角部212的寬度e。塌角部212的深度f(wàn)也理解為拐點(diǎn)G與線V之間的分離距離。塌角部212的深度f(wàn)和寬度e基于磨光步驟S4之后的凸臺(tái)140的表面一即離合器片成為成品之后的凸臺(tái)140的表面一進(jìn)行計(jì)算。[0104](實(shí)施例4)
[0105]在離合器片10中，塌角部212的寬度e為大約0.155mm，塌角部212的深度f(wàn)為大約23μπι。塌角部212呈凸的弧形形狀。
[0106]在第二實(shí)施方式中的每個(gè)實(shí)施例中，在多個(gè)測(cè)量點(diǎn)處測(cè)量塌角部212的寬度e和深度f(wàn)，并且采用這些測(cè)量值的相應(yīng)的平均值來(lái)計(jì)算寬度e和深度f(wàn)。在每個(gè)實(shí)施例中，每個(gè)平均值通過(guò)指定十六個(gè)位置作為測(cè)量點(diǎn)而測(cè)量。選擇如下點(diǎn)作為測(cè)量點(diǎn):該點(diǎn)在關(guān)于纖維方向(參照?qǐng)D12中的箭頭)處于O度位置和90度位置的凸臺(tái)140中的每個(gè)凸臺(tái)處的兩個(gè)相鄰(或相對(duì))的槽21上。纖維方向是纖維流的延伸方向，纖維流由在加工鋼板作為形成離合器片10的材料時(shí)通過(guò)滾軋形成。圖12中的點(diǎn)標(biāo)記表示測(cè)量點(diǎn)。如圖12所示，測(cè)量點(diǎn)選擇為在一個(gè)端面11上取八處并且同樣地在另一端面上取八處。每個(gè)測(cè)量點(diǎn)設(shè)定為由所選的相應(yīng)的槽21構(gòu)成的凸臺(tái)140的側(cè)邊(可微的線)上的中點(diǎn)。即，如圖13所示，測(cè)量點(diǎn)(預(yù)定點(diǎn))rl設(shè)定在線ql的中點(diǎn)處。在槽21上的彼此相對(duì)的測(cè)量點(diǎn)rl、r2中的每一個(gè)測(cè)量點(diǎn)處的測(cè)量方向是如下的方向:從凸臺(tái)140走向槽21，并且在測(cè)量點(diǎn)處與槽21的切線正交，并且平行于凸臺(tái)140的表面(參照?qǐng)D13中的箭頭)。
[0107]在實(shí)施例4中磨光前的槽21的深度為大約0.142mm。一個(gè)凸臺(tái)140的面積為大約3.3mm2。用于尺寸測(cè)量的測(cè)量裝置是形狀測(cè)量裝置(品牌名稱:SURFC0M1500DX3 (注冊(cè)商標(biāo)))。使用了具有30度頂錐角的觸針(藍(lán)寶石制成)作為探針。測(cè)量條件為進(jìn)給速度是0.15mm/s,測(cè)量間隔是 0.002_。
[0108]對(duì)實(shí)施例4中的離合器片10，測(cè)量了低溫下(-20°C、-40°C)的拖曳阻力矩。拖曳阻力矩的測(cè)量裝置和測(cè)量條件與第一實(shí)施方式中的實(shí)施例1-3中的測(cè)量裝置及條件相同。測(cè)量結(jié)果為在_20°C下的拖曳阻力矩為260Nm。另外，在_40°C下的拖曳阻力矩為460Nm。在不具有塌角部或塌角部幾乎被從離合器片去除的常規(guī)離合器片中，在_20°C下的拖曳阻力矩在400Nm至500Nm的范圍內(nèi)，在_40°C下的拖曳阻力矩在600Nm至700Nm的范圍內(nèi)。
[0109](實(shí)施例5)
[0110]在實(shí)施例5的離合器片10中，塌角部212的寬度e為大約0.214mm,塌角部212的深度f(wàn)為大約37 μ m。塌角部212采取凸的弧形形狀。磨光前的槽21的深度為0.209_。在實(shí)施例5中，對(duì)于尺寸的測(cè)量和對(duì)于拖曳阻力矩的測(cè)量在與實(shí)施例4中的條件相同的條件下進(jìn)行。測(cè)量結(jié)果為在_20°C下的拖曳阻力矩為195Nm。另外，在_40°C下的拖曳阻力矩為 410Nm。
[0111](實(shí)施例6)
[0112]在實(shí)施例6的離合器片10中，塌角部212的寬度e為大約0.244mm，塌角部212的深度f(wàn)為大約44 μ m。塌角部212采取凸的弧形形狀。磨光前的槽21的深度為0.240mm。在實(shí)施例6中，對(duì)于尺寸的測(cè)量和對(duì)于拖曳阻力矩的測(cè)量在與實(shí)施例4中的條件相同的條件下進(jìn)行。測(cè)量結(jié)果為在_20°C下的拖曳阻力矩為180Nm。另外，在_40°C下的拖曳阻力矩為 350Nm。
[0113](實(shí)施例7)
[0114]在實(shí)施例7的離合器片10中，塌角部212的寬度e為大約0.248mm，塌角部212的深度f(wàn)為大約45 μ m。塌角部212采取凸的弧形形狀。磨光前的槽21的深度為0.242mm。在實(shí)施例7中，對(duì)于尺寸的測(cè)量和對(duì)于拖曳阻力矩的測(cè)量在與實(shí)施例4中的條件相同的條件下進(jìn)行。測(cè)量結(jié)果為在_20°C下的拖曳阻力矩為175Nm。另外，在_40°C下的拖曳阻力矩為 280Nm。
[0115](參考例3)
[0116]在與離合器片10的構(gòu)造相同(除了尺寸)的參考例3中，塌角部212的寬度e為大約0.118_，塌角部212的深度f(wàn)為大約14 μ m。塌角部212采取凸的弧形形狀。磨光前的槽21的深度為0.106mm。在參考例3中，對(duì)于尺寸的測(cè)量和對(duì)于拖曳阻力矩的測(cè)量在與實(shí)施例4的條件相同的條件下進(jìn)行。測(cè)量結(jié)果為在_20°C下的拖曳阻力矩為305Nm。另外，在_40°C下的拖曳阻力矩為510Nm。
[0117](參考例4)
[0118]采用其中將離合器片10修改為使得塌角部212不是形成在除了相交點(diǎn)22外的槽21上(B卩，可微的線ql_q4上)的示例作為參考例4。磨光前的槽21的深度為大約0.100mm。在參考例4中，對(duì)于尺寸的測(cè)量和對(duì)于拖曳阻力矩的測(cè)量在與實(shí)施例4中的條件相同的條件下進(jìn)行。測(cè)量結(jié)果為在_20°C下的拖曳阻力矩為400Nm。另外，在_40°C下的拖曳阻力矩為 620Nm。
[0119]圖15是在其上圖示出前述實(shí)施例4-7以及參考例3-4中的結(jié)果的圖表。其中，塌角部212的深度f(wàn)小于20 μ m，難以獲得流體楔效應(yīng)，并且難以產(chǎn)生液壓反作用力，這使得存在不能充分地實(shí)現(xiàn)降低拖曳阻力矩效果的風(fēng)險(xiǎn)。因此，期望的是塌角部212的深度f(wàn)為20 μ m或更大。另外，由于當(dāng)塌角部212的深度f(wàn)超過(guò)50 μ m時(shí)，滑動(dòng)面(滑動(dòng)面積)減小從而會(huì)造成不能保證足夠的扭矩特性的憂慮，因此優(yōu)選的是塌角部212的深度f(wàn)等于50 μ m或更小?；瑒?dòng)面指的是接觸與該面相面對(duì)的離合器片并在扭矩傳遞中起作用的表面，滑動(dòng)面對(duì)應(yīng)于本實(shí)施方式中的摩擦接合面13。離合器片10形成為使得端面11上的摩擦接合面13的比率(滑動(dòng)面積比)達(dá)到55%到90%的范圍。
[0120]如圖15所示，當(dāng)塌角部212的深度f(wàn)設(shè)定在20 μ m到50 μ m的范圍中時(shí)，能夠使拖曳阻力矩降低至_20°C下小于300Nm且_40°C下小于500Nm。特別地，當(dāng)塌角部212的深度f(wàn)在35 μ m到50 μ m的范圍中時(shí)，還能夠在維持扭矩特性的情況下進(jìn)一步降低拖曳阻力矩。
[0121]拖曳阻力矩對(duì)應(yīng)于離合器片(外部離合器片與內(nèi)部離合器片)之間的剪切力τ (剪切阻力)。剪切力τ表示為T(mén) = I1X(UA)并且受離合器片之間的間隙h影響。η是潤(rùn)滑油粘度，U是離合器片之間的相對(duì)速度。由于塌角部212在槽21上，因此液壓反應(yīng)力產(chǎn)生為阻止流體流入并且影響離合器片之間的間隙h。即，與離合器片10的周向方向(旋轉(zhuǎn)方向)交叉的、槽上的塌角部212的深度f(wàn)很大程度上與拖曳阻力矩相關(guān)。
[0122]此外，除了實(shí)施例4-7中的離合器片外，還制造了許多離合器片10，并且就第二實(shí)施方式中的塌角部212的深度f(wàn)與寬度e之間的相關(guān)性對(duì)這些離合器片進(jìn)行了檢測(cè)。制造方法和測(cè)量方法與實(shí)施例4-7中的方法相同。如圖16所示，可理解塌角部212的深度f(wàn)與寬度e之間的相關(guān)性。為了與第二實(shí)施方式中的20 μ m到50 μ m的塌角部212的深度f(wàn)的范圍成比例，使塌角部212的寬度e大約在0.09mm到0.35mm的范圍。S卩，在塌角部212形成為深度f(wàn)大約在20 μ m到50 μ m范圍內(nèi)且寬度e在0.09mm到0.35mm的范圍內(nèi)時(shí)可達(dá)到上述效果。
[0123]根據(jù)第二實(shí)施方式中的離合器片10，能夠減小低溫下的拖曳阻力矩。第二實(shí)施方式中的離合器片10不限于前述形式并且可采用像第一實(shí)施方式中的改型那樣的改型。此夕卜，凸臺(tái)140的形狀可為多邊形。塌角部212的深度f(wàn)也可理解為凸面量。此外，通過(guò)結(jié)合第一實(shí)施方式和第二實(shí)施方式，能夠可靠地進(jìn)一步降低拖曳阻力矩。此外，在第二實(shí)施方式中的離合器片10中，眾多凸臺(tái)(凸起部)中的每一個(gè)被限定為由四個(gè)不可微的點(diǎn)和四條可微的線包圍。但是，每個(gè)凸臺(tái)可限定為由兩個(gè)不可微的點(diǎn)和兩條可微的線包圍。另外，每個(gè)凸臺(tái)可限定為由三個(gè)不可微的點(diǎn)和三條可微的線包圍。另外，每個(gè)凸臺(tái)可限定為由五個(gè)或更多個(gè)不可微的點(diǎn)和與不可微的點(diǎn)相同數(shù)目的可微的線包圍。
[0124]附圖標(biāo)記描述:
[0125]UlO:離合器片，11:一個(gè)軸向端面，13:摩擦接合面，14、140:凸臺(tái)(凸起部)，2:潤(rùn)滑槽，21:槽，22:相交點(diǎn)，211:槽形成部，212:塌角部，3:窗口，4:花鍵，91:驅(qū)動(dòng)力傳遞裝置，X:一側(cè)端，Y:虛的直線，S、Z:平面(截面)，p1、p2、p3、p4:不可微的點(diǎn)，ql、q2、q3、q4:可微的線。
【權(quán)利要求】
1.一種離合器片，所述離合器片呈環(huán)形形狀并且為濕式離合器片，在所述離合器片中，潤(rùn)滑槽包括在軸向方向上的兩個(gè)端面中的至少一個(gè)上形成的多個(gè)槽，并且在所述離合器片中，所述端面具有摩擦接合面和所述潤(rùn)滑槽； 其中， 所述槽設(shè)置有槽形成部和塌角部，所述槽形成部在與周向方向相交叉的方向上延伸并且在與所述延伸方向正交的截面上呈U形形狀，所述塌角部在所述槽形成部的兩側(cè)上沿著所述槽形成部的所述延伸方向延伸，并且所述塌角部連接所述摩擦接合面與所述槽形成部; 在與所述延伸方向正交的所述截面中，隨著所述塌角部從所述槽的底部去往開(kāi)口，所述塌角部變寬；以及 選取虛直線為穿過(guò)所述槽的一側(cè)端并且在徑向方向上延伸的直線，在所述槽的具有所述一側(cè)端并且沿與所述虛直線正交且包括所述一側(cè)端的平面截取的截面中，所述塌角部的一側(cè)上的寬度在0.12mm至0.35mm的范圍內(nèi)，所述塌角部的深度在25 μ m至50 μ m的范圍內(nèi)。
2.—種離合器片，所述離合器片呈環(huán)形形狀并且為濕式離合器片，在所述離合器片中，潤(rùn)滑槽包括在軸向方向上的兩個(gè)端面中的至少一個(gè)上形成的多個(gè)槽，并且在所述離合器片中，所述端面具有摩擦接合面和所述潤(rùn)滑槽； 其中， 所述摩擦接合面具有由所述多個(gè)槽構(gòu)造的多個(gè)凸起部，并且所述多個(gè)凸起部中的每一個(gè)限定為由至少兩個(gè)不可微的點(diǎn)和連接所述不可微的點(diǎn)的多條可微的線包圍； 所述槽設(shè)置有槽形成部和塌角部，所述槽形成部在與延伸方向正交的截面中呈U形形狀，所述塌角部在所述槽形成部的兩側(cè)上沿著所述槽形成部的所述延伸方向延伸，并且所述塌角部連接所述凸起部與所述槽形成部； 在與所述延伸方向正交的所述截面中，隨著所述塌角部從所述槽的底部去往開(kāi)口，所述塌角部變寬；以及 在沿與所述可微的線中的每一條線上的預(yù)定點(diǎn)處的切線垂直的平面截取的截面中，所述塌角部的一側(cè)上的寬度在0.09mm至0.35mm的范圍內(nèi)，所述塌角部的深度在20 μ m至.50 μ m的范圍內(nèi)，其中所述可微的線延伸成與周向方向相交叉。
【文檔編號(hào)】F16D13/62GK103748377SQ201280040610
【公開(kāi)日】2014年4月23日 申請(qǐng)日期:2012年8月24日 優(yōu)先權(quán)日:2011年8月24日
【發(fā)明者】安藤淳二, 鈴木邦彥, 松川一孝, 安藤寬之, 津田拓也 申請(qǐng)人:株式會(huì)社捷太格特