滾子軸承的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明的目的在于，通過防止?jié)L子軸承(1)的保持架(7)的兜孔(8)內(nèi)的磨耗粉末的嚙入和滯留，使得在滾子(6)不產(chǎn)生壓痕和油膜破損，實現(xiàn)長壽命化。在上述保持架(7)的圓環(huán)部(10)的內(nèi)徑面，以從保持架(7)的軸向的外側(cè)端面向內(nèi)側(cè)去的方式形成切口部(16)，使該切口部(16)的外徑位置與保持架(7)的內(nèi)側(cè)突起部(11)的外徑側(cè)的端部的位置相比位于外徑側(cè)，由此使從保持架(7)的內(nèi)徑側(cè)流向設(shè)置于圓環(huán)部(10)的切口部(16)的、軸向的潤滑油的流動良好，使得潤滑油中所包含的金屬粉末等塵埃難以滯留在柱部(9)的內(nèi)側(cè)突起部(11)的部分。
【專利說明】滾子軸承
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及適合用于行星齒輪減速裝置的滾子軸承。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖4?圖6所示，滾子軸承21包括:在內(nèi)周面具有圓筒形的外圈軌道22的外側(cè)部件23 ;在外周面具有圓筒形的內(nèi)圈軌道24的內(nèi)側(cè)部件25 ;和在該外圈軌道22與內(nèi)圈軌道24之間設(shè)置成轉(zhuǎn)動自如的多個滾子26。
[0003]滾子26可自由轉(zhuǎn)動地保持于整體形成為圓筒狀的保持架27中。保持架27在周向上以規(guī)定間隔具有收納滾子26的兜孔28，在周向上相鄰的各兜孔28之間具有柱部29，在柱部29的軸向的兩側(cè)具有圓環(huán)部30。
[0004]在保持架27的柱部29，在軸向兩側(cè)的內(nèi)徑側(cè)和外徑側(cè)設(shè)置有防止?jié)L子26的脫落的內(nèi)側(cè)突起部31和外側(cè)突起部32。
[0005]例如在柱部29的軸向中間部和軸向兩端這三處，除了形成有內(nèi)側(cè)突起部31和外側(cè)突起部32的部分以外、設(shè)置有向徑向內(nèi)外延伸的油道33A、33B。而且,利用離心力使?jié)櫥徒?jīng)由上述各油道33A、33B從保持架27的徑向內(nèi)側(cè)向外側(cè)流通，由此確保潤滑油的流動和滾子軸承21內(nèi)的潤滑油的油量。
[0006]這樣構(gòu)成的滾子軸承21例如在利用支承銷(內(nèi)側(cè)部件25)軸支承行星齒輪減速裝置的各減速齒輪機構(gòu)的行星齒輪(外側(cè)部件23)的情況下使用。
[0007]在這種情況下，形成于外側(cè)部件23與保持架27之間的間隙形成外側(cè)油路34，形成于內(nèi)側(cè)部件25與保持架27之間的間隙形成內(nèi)側(cè)油路35，構(gòu)成行星齒輪減速裝置的外形的殼體內(nèi)的潤滑油經(jīng)由外側(cè)油路34和內(nèi)側(cè)油路35流入滾子軸承21的各兜孔28內(nèi)。而且，流入的潤滑油通過在行星齒輪轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生的離心力，經(jīng)由各油道33A、33B從保持架27的徑向內(nèi)側(cè)流向外側(cè)。由此，滾子軸承21的潤滑性得到提高。
[0008]但是，當(dāng)在上述那樣的行星齒輪減速裝置中使用滾子軸承21時，在運行中從齒輪的咬合面等產(chǎn)生磨耗粉末、密封部件的密封片等塵埃，該塵埃隨著潤滑油的流動浸入滾子軸承21的各兜孔28內(nèi)。
[0009]但是，在滾子軸承21的將各兜孔28分隔的柱部29，設(shè)置有防止?jié)L子26的脫落的內(nèi)側(cè)突起部31和外側(cè)突起部32。
[0010]因此，當(dāng)滾子26與柱部29的內(nèi)側(cè)突起部31和外側(cè)突起部32接觸并轉(zhuǎn)動時，滾子26的外表面的潤滑油被內(nèi)側(cè)突起部31和外側(cè)突起部32刮落，并且在滾子26與內(nèi)側(cè)突起部31和外側(cè)突起部32的接觸部分滯留塵埃。
[0011]其結(jié)果是，存在如下問題:各兜孔28內(nèi)的滾子26與滯留在內(nèi)側(cè)突起部31和外側(cè)突起部32的部分的塵埃、尤其是鐵粉等金屬磨耗粉末互相摩擦，提早磨耗。
[0012]特別是近年來，因為在齒輪減速裝置制造商中存在削減成本的趨勢，所以表面粗糙度因為齒輪的精加工的省略等而變大，由于粗糙度的突起齒輪的咬合而脫落等、產(chǎn)生大量的磨耗粉末的例子也很多見。因此，防止金屬磨耗粉末導(dǎo)致的滾子的磨耗成為重要的課題。
[0013]作為這樣的磨耗粉末的對策，在專利文獻I中公開有通過使保持架27的圓環(huán)部30的內(nèi)徑面向軸向的外側(cè)傾斜，使?jié)櫥偷牧鲃恿己玫募夹g(shù)。
[0014]此外，在專利文獻2中，公開有通過使保持架27的圓環(huán)部30的內(nèi)徑面與內(nèi)側(cè)部件25之間的間隙變大，使?jié)櫥偷牧鲃恿己玫募夹g(shù)。
[0015]現(xiàn)有技術(shù)文獻
[0016]專利文獻
[0017]專利文獻1:日本特開平10-318264號公報
[0018]專利文獻2:日本特開平11-22737號公報

【發(fā)明內(nèi)容】

[0019]發(fā)明想要解決的技術(shù)問題
[0020]但是，如上所述，即使使保持架27的圓環(huán)部30的內(nèi)徑面與內(nèi)側(cè)部件25之間的潤滑油的流動良好，也存在如下問題:在潤滑油從保持架27的徑向內(nèi)側(cè)流向外側(cè)時，在內(nèi)側(cè)突起部31的部分滯留金屬磨耗粉末等塵埃，由于滯留的塵埃，滾子提早破損。
[0021]因此，本發(fā)明的課題在于，即使在存在大量的磨耗粉末的使用部位，也使磨耗粉末不嚙入滾子與保持架柱部的內(nèi)側(cè)突起部和外側(cè)突起部，防止在潤滑油從保持架的徑向內(nèi)側(cè)流向外側(cè)時、在內(nèi)側(cè)突起部的部分滯留金屬磨耗粉末等塵埃，由此實現(xiàn)滾子軸承的長壽命。
[0022]用于解決技術(shù)問題的技術(shù)方案
[0023]為了解決上述課題，本發(fā)明為一種滾子軸承，其包括:在內(nèi)周面具有圓筒形的外圈軌道的外側(cè)部件；在外周面具有圓筒形的內(nèi)圈軌道的內(nèi)側(cè)部件；可自由轉(zhuǎn)動地設(shè)置于該外圈軌道與內(nèi)圈軌道之間的多個滾子；和在周向上以規(guī)定間隔保持該滾子的保持架，保持架在周向上以規(guī)定的間隔形成有收納滾子的兜孔，該保持架的整體為圓筒狀，在周向上相鄰的各兜孔間具有柱部，在該柱部的軸向的兩側(cè)具有圓環(huán)部，在柱部的軸向兩側(cè)的內(nèi)徑側(cè)和外徑側(cè)設(shè)置有防止?jié)L子脫落的內(nèi)側(cè)突起部和外側(cè)突起部，其中，在上述保持架的圓環(huán)部的內(nèi)徑面，以從保持架的軸向的外側(cè)端面向內(nèi)側(cè)去的方式形成切口部，該切口部的外徑位置與保持架的內(nèi)側(cè)突起部的外徑側(cè)的端部的位置相比位于外徑側(cè)。
[0024]在本發(fā)明中，如下述方式規(guī)定保持架的柱部的內(nèi)側(cè)突起部的位置和圓環(huán)部的切口部的位置。
[0025]即，在令設(shè)置于圓環(huán)部的切口部的外徑尺寸為A、保持架的內(nèi)徑尺寸為B、至設(shè)置于柱部的內(nèi)側(cè)突起部的外徑側(cè)端部為止的外徑尺寸為C的情況下，切口部的深度為A-B =E，從保持架的內(nèi)徑至內(nèi)側(cè)突起部的外徑側(cè)端部為止的尺寸為C-B = F，此時，當(dāng)確保E > F的關(guān)系時，內(nèi)側(cè)突起部位于切口部的深度內(nèi)。
[0026]如上述方式使柱部的內(nèi)側(cè)突起部的位置位于設(shè)置于圓環(huán)部的切口部的深度范圍，由此利用柱部的內(nèi)側(cè)突起部使得從保持架的內(nèi)徑側(cè)流向設(shè)置于圓環(huán)部的切口部的、軸向的潤滑油的流動變得良好，潤滑油中所包含的金屬磨耗粉末等塵埃難以滯留在柱部的內(nèi)側(cè)突起部的部分。
[0027]在位于上述保持架的內(nèi)徑側(cè)的內(nèi)側(cè)部件上，在保持架的軸向的中央形成供給潤滑油的油孔，由此能夠使從保持架的內(nèi)徑側(cè)流向設(shè)置于圓環(huán)部的切口部的、潤滑油的軸向的流動良好。
[0028]上述保持架的材料由樹脂材料或鐵質(zhì)材料形成。
[0029]作為上述樹脂材料，能夠使用聚酰胺66、聚酰胺46、聚醚醚酮、聚苯硫醚等，也可以利用玻璃纖維進行纖維強化。
[0030]本發(fā)明的滾子軸承能夠用于行星齒輪減速裝置，在這種情況下，將外側(cè)部件用作行星齒輪，將內(nèi)側(cè)部件用作支承銷。
[0031]發(fā)明的效果
[0032]本發(fā)明的滾子軸承中，從保持架的內(nèi)徑側(cè)流向設(shè)置于圓環(huán)部的切口部的、軸向的潤滑油的流動良好，所以潤滑油中所包含的金屬磨耗粉末等塵埃難以滯留在柱部的內(nèi)側(cè)突起部的部分。
[0033]因此，本發(fā)明的滾子軸承難以在滾子產(chǎn)生壓痕和油膜破損，即使在容易產(chǎn)生金屬磨耗粉末的行星齒輪減速裝置中使用，壽命也長。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0034]圖1是部分地表示本發(fā)明的滾子軸承的一個實施方式的平面圖。
[0035]圖2是圖1的I1-1I線的截面圖。
[0036]圖3是圖1的II1-1II線的截面圖。
[0037]圖4是部分地表示現(xiàn)有的滾子軸承的平面圖。
[0038]圖5是圖4的V1-VI線的截面圖。
[0039]圖6是圖4的V-V線的截面圖。
【具體實施方式】
[0040]基于圖1?圖3對本發(fā)明的實施方式進行說明。
[0041]滾子軸承I包括:在內(nèi)周面具有圓筒形的外圈軌道2的外側(cè)部件3 ;在外周面具有圓筒形的內(nèi)圈軌道4的內(nèi)側(cè)部件5 ;和可自由轉(zhuǎn)動地設(shè)置于該外圈軌道2與內(nèi)圈軌道4之間的多個滾子6。
[0042]滾子6由金屬材料等形成為圓筒狀體，構(gòu)成為針狀滾子、圓柱滾子等，有規(guī)則地排列地保持于整體形成為圓筒狀的保持架7中。
[0043]保持架7具有在周向上以規(guī)定間隔有規(guī)則地收納滾子6的矩形狀的兜孔8，通過使用將樹脂材料射出成型等的方法形成。保持架7形成為使得兜孔8從內(nèi)徑側(cè)貫通至外徑偵牝在周向上相鄰的各兜孔8間具有柱部9，在柱部9的軸向的兩側(cè)具有圓環(huán)部10。如圖2所示，在該圓環(huán)部10的內(nèi)徑面，以從保持架7的軸向的外側(cè)端面向內(nèi)側(cè)去的方式形成有切口部 16。
[0044]上述保持架7由嵌于內(nèi)側(cè)部件5的墊圈18限制軸向的位置。
[0045]作為形成保持架7的樹脂材料，能夠使用聚酰胺66、聚酰胺46、聚醚醚酮、聚苯硫醚等，也可以利用玻璃纖維進行纖維強化。
[0046]在保持架7的柱部9，在軸向兩側(cè)的內(nèi)徑側(cè)和外徑側(cè)設(shè)置有防止?jié)L子6的脫落的內(nèi)側(cè)突起部11和外側(cè)突起部12。
[0047]內(nèi)側(cè)突起部11與圓環(huán)部10的切口部16的位置關(guān)系為，切口部16的外徑位置與保持架7的內(nèi)側(cè)突起部11的外徑側(cè)端部的位置相比位于外徑側(cè)。
[0048]S卩，如圖2所示，在令設(shè)置于圓環(huán)部10的切口部16的外徑尺寸為A、保持架7的內(nèi)徑尺寸為B、至設(shè)置于柱部9的內(nèi)側(cè)突起部11的外徑側(cè)端部為止的外徑尺寸為C的情況下，切口部16的深度為A-B = E，從保持架7的內(nèi)徑至內(nèi)側(cè)突起部11的外徑側(cè)端部為止的尺寸為C-B = F，此時，當(dāng)確保E > F的關(guān)系時，內(nèi)側(cè)突起部11位于切口部16的深度范圍內(nèi)。
[0049]如上述方式使柱部9的內(nèi)側(cè)突起部11的位置位于設(shè)置于圓環(huán)部10的切口部16的深度范圍，由此利用柱部9的內(nèi)側(cè)突起部11使得從保持架7的內(nèi)徑側(cè)流向設(shè)置于圓環(huán)部10的切口部16的、軸向的潤滑油的流動(中空箭頭X)變得良好，潤滑油中所包含的金屬磨耗粉末等塵埃難以滯留在柱部9的內(nèi)側(cè)突起部11的部分。
[0050]在位于上述保持架7的內(nèi)徑側(cè)的內(nèi)側(cè)部件5即支承軸，在保持架7的軸向的中央形成供給潤滑油的油孔17，由此能夠使從保持架7的內(nèi)徑側(cè)流向設(shè)置于圓環(huán)部10的切口部16的、潤滑油的軸向的流動良好。
[0051]在柱部9的軸向中間部和軸向兩端這三處，除了形成有內(nèi)側(cè)突起部11和外側(cè)突起部12的部分以外，設(shè)置有向徑向內(nèi)外延伸的油道13A、13B。而且，利用離心力使?jié)櫥徒?jīng)由上述各油道13A、13B從保持架7的徑向內(nèi)側(cè)向外側(cè)流通，由此確保潤滑油的流動和滾子軸承I內(nèi)的潤滑油的油量。
[0052]工業(yè)上的可利用性
[0053]本發(fā)明的滾子軸承I例如在利用支承銷(內(nèi)側(cè)部件5)軸支承行星齒輪減速裝置中的各減速齒輪機構(gòu)的行星齒輪(外側(cè)部件3)的情況下使用。
[0054]在這種情況下，形成于外側(cè)部件3與保持架7之間的間隙形成外側(cè)油路14，形成于內(nèi)側(cè)部件5與保持架7之間的間隙形成內(nèi)側(cè)油路15，構(gòu)成行星齒輪減速裝置的外形的殼體內(nèi)的潤滑油經(jīng)由外側(cè)油路14和內(nèi)側(cè)油路15流入滾子軸承I內(nèi)。而且，流入的潤滑油通過在行星齒輪轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生的離心力，經(jīng)由各油道13A、13B從保持架7的徑向內(nèi)側(cè)流向外側(cè)。由此，滾子軸承I的潤滑性得到提高。
[0055]附圖標(biāo)記說明
[0056]I滾子軸承
[0057]2外圈軌道
[0058]3外側(cè)部件
[0059]4內(nèi)圈軌道
[0060]5內(nèi)側(cè)部件
[0061]6 滾子
[0062]7保持架
[0063]8 兜孔
[0064]9 柱部
[0065]10圓環(huán)部
[0066]11內(nèi)側(cè)突起部
[0067]12外側(cè)突起部
[0068]13A 油道[0069]13B 油道
[0070]14外側(cè)油路
[0071]15內(nèi)側(cè)油路
[0072]16 切口部
[0073]17 油孔
[0074]18 墊圈
【權(quán)利要求】
1.一種滾子軸承，其特征在于，包括: 在內(nèi)周面具有圓筒形的外圈軌道的外側(cè)部件； 在外周面具有圓筒形的內(nèi)圈軌道的內(nèi)側(cè)部件； 可自由轉(zhuǎn)動地設(shè)置于該外圈軌道與內(nèi)圈軌道之間的多個滾子；和 在周向上以規(guī)定間隔保持該滾子的保持架， 保持架在周向上以規(guī)定的間隔形成有收納滾子的兜孔，該保持架的整體為圓筒狀，在周向上相鄰的各兜孔間具有柱部，在該柱部的軸向的兩側(cè)具有圓環(huán)部，在柱部的軸向兩側(cè)的內(nèi)徑側(cè)和外徑側(cè)設(shè)置有防止?jié)L子脫落的內(nèi)側(cè)突起部和外側(cè)突起部，其中， 在上述保持架的圓環(huán)部的內(nèi)徑面，以從保持架的軸向的外側(cè)端面向內(nèi)側(cè)去的方式形成切口部，該切口部的外徑位置與保持架的內(nèi)側(cè)突起部的外徑側(cè)的端部的位置相比位于外徑側(cè)。
2.如權(quán)利要求1所述的滾子軸承，其特征在于: 在令設(shè)置于所述圓環(huán)部的切口部的外徑尺寸為A、保持架的內(nèi)徑尺寸為B、至設(shè)置于柱部的內(nèi)側(cè)突起部的外徑側(cè)端部為止的外徑尺寸為C的情況下，切口部的深度E( = A-B)和從保持架的內(nèi)徑至內(nèi)側(cè)突起部的外徑側(cè)端部為止的尺寸F( = C-B)，被規(guī)定為E > F的關(guān)系O
3.如權(quán)利要求1或2所述的滾子軸承，其特征在于: 在位于所述保持架的內(nèi)徑側(cè)的內(nèi)側(cè)部件上，在保持架的軸向的中央形成有供給潤滑油的油孔。
4.一種行星齒輪減速裝置，其特征在于: 使用所述權(quán)利要求1?3中任一項所述的滾子軸承。
5.如權(quán)利要求4所述的行星齒輪減速裝置，其特征在于: 所述外側(cè)部件為行星齒輪，內(nèi)側(cè)部件為支承銷。
【文檔編號】F16H1/28GK103998802SQ201280060249
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2012年11月22日 優(yōu)先權(quán)日:2011年12月9日
【發(fā)明者】中川勉, 西村雅, 大石真司 申請人:Ntn株式會社