專利名稱：防抱死剎車片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種剎車片，尤其是能通過在剎車片上設(shè)置自動開合裝置，從而防止剎車片抱死車輪的防抱死剎車片。
背景技術(shù)：
目前，公知的剎車片上沒有設(shè)置防抱死裝置，因此在剎車時會因為剎車片抱死車輪而引發(fā)安全事故。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的剎車片上沒有設(shè)置防抱死裝置的不足，本發(fā)明提供一種防抱死剎車片，該防抱死剎車片能通過在剎車片上設(shè)置自動開合裝置，從而防止剎車片抱死車輪。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是本發(fā)明包括底座、支承板、摩擦片、偏心輪、轉(zhuǎn)軸、螺孔、剎車桿和聯(lián)結(jié)板。剎車片由底座、支承板、摩擦片、偏心輪、轉(zhuǎn)軸和螺孔構(gòu)成，底座為矩形板結(jié)構(gòu)，在底座的左右板面上均連接有摩擦片，在兩塊摩擦片之間的底座上設(shè)置有上下兩片垂直于底座的支承板，偏心輪通過轉(zhuǎn)軸連接在上下支承板之間，在底座的左右板面上分別開設(shè)有左右螺孔。兩根剎車桿分別設(shè)置在車輪的兩側(cè)，在剎車桿上對應(yīng)于車輪輪輞的位置設(shè)置有聯(lián)結(jié)板，在聯(lián)結(jié)板上開設(shè)有與剎車片底座上的螺孔相對應(yīng)的聯(lián)結(jié)孔，兩個剎車片分別連接在兩根剎車桿的聯(lián)結(jié)板上。使用時，通過剎車手柄和拉線驅(qū)動兩根剎車桿，剎車桿將驅(qū)使剎車片擠壓在車輪的輪輞上，當(dāng)偏心輪的長軸端與車輪的輪輞接觸時，剎車片上的摩擦片與車輪的輪輞分離，當(dāng)偏心輪的短軸端與車輪的輪輞接觸時，剎車片上的摩擦片與車輪的輪輞重合，隨著偏心輪在輪輞上的轉(zhuǎn)動，剎車片上的摩擦片即可在車輪的輪輞上不斷的自動開合，并因此防止剎車片抱死車輪。本發(fā)明的有益效果是，通過在剎車片上設(shè)置自動開合裝置，從而防止剎車片抱死車輪。


下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。圖1是本發(fā)明的主視圖。圖2是圖1的A-A剖面圖。圖3是圖1的俯視圖。圖4是圖1的B-B剖面圖。圖5是圖4的實施例圖。圖6是本發(fā)明的實施例圖。圖7是圖6的C-C剖面放大圖。圖8是圖7的實施例圖。圖9是圖8的實施例圖。
圖中1.底座。2.支承板。3.摩擦片。4.偏心輪。5.轉(zhuǎn)軸。6.螺孔。7.剎車桿。8.聯(lián)結(jié)板。9.車輪。10.剎車片。
具體實施例方式在圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6中，剎車片10由底座1、支承板2、摩擦片3、偏心輪4、轉(zhuǎn)軸5和螺孔6構(gòu)成，底座I為矩形板結(jié)構(gòu)，在底座I的左右板面上均連接有摩擦片3，在兩塊摩擦片3之間的底座I上設(shè)置有上下兩片垂直于底座I的支承板2，偏心輪4通過轉(zhuǎn)軸5連接在上下支承板2之間，在底座I的左右板面上分別開設(shè)有左右螺孔6。兩根剎車桿7分別設(shè)置在車輪9的兩側(cè)，在剎車桿7上對應(yīng)于車輪9輪輞的位置設(shè)置有聯(lián)結(jié)板8，在聯(lián)結(jié)板8上開設(shè)有與剎車片10底座I上的螺孔6相對應(yīng)的聯(lián)結(jié)孔，兩個剎車片10分別連接在兩根剎車桿7的聯(lián)結(jié)板8上。在圖6、圖7、圖8、圖9中，通過剎車手柄和拉線驅(qū)動兩根剎車桿7，剎車桿7將驅(qū)使剎車片10擠壓在車輪9的輪輞上，當(dāng)偏心輪4的長軸端與車輪9的輪輞接觸時，剎車片10上的摩擦片3與車輪9的輪輞分離，當(dāng)偏心輪4的短軸端與車輪9的輪輞接觸時，剎車片10上的摩擦片3與車輪9的輪輞重合，隨著偏心輪4在輪輞上的轉(zhuǎn)動，剎車片10上的摩擦片3即可在車輪9的輪輞上不斷的自動開合，并因此防止剎車片10抱死車輪9。
權(quán)利要求
1.一種防抱死剎車片，它包括底座、支承板、摩擦片、偏心輪、轉(zhuǎn)軸、螺孔、剎車桿和聯(lián)結(jié)板，其特征是:底座為矩形板結(jié)構(gòu)，在底座的左右板面上均連接有摩擦片，在兩塊摩擦片之間的底座上設(shè)置有上下兩片垂直于底座的支承板，偏心輪通過轉(zhuǎn)軸連接在上下支承板之間，在底座的左右板面上分別開設(shè)有左右螺孔，兩根剎車桿分別設(shè)置在車輪的兩側(cè)，在剎車桿上對應(yīng)于車輪輪輞的位置設(shè)置有聯(lián)結(jié)板，在聯(lián)結(jié)板上開設(shè)有與剎車片底座上的螺孔相對應(yīng)的聯(lián)結(jié)孔，兩個剎車片分別連接在兩根剎車桿的聯(lián)結(jié)板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防抱死剎車片，其特征是:所述的剎車片由底座、支承板、摩擦片、偏心輪、轉(zhuǎn)軸和螺孔構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的防抱死剎車片，其特征是:當(dāng)偏心輪的長軸端與車輪的輪輞接觸時，剎車片上的摩擦片與車輪的輪輞分離。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的防抱死剎車片，其特征是:當(dāng)偏心輪的短軸端與車輪的輪輞接觸時，剎車片 上的摩擦片與車輪的輪輞重合。
全文摘要
一種能通過在剎車片上設(shè)置自動開合裝置，從而防止剎車片抱死車輪的防抱死剎車片。剎車片由底座、支承板、摩擦片和偏心輪構(gòu)成，在底座上連接有兩塊摩擦片，在兩塊摩擦片之間的底座上設(shè)置有上下兩片支承板，偏心輪通過轉(zhuǎn)軸連接在上下支承板之間。兩個剎車片分別連接在車輪兩側(cè)的剎車桿上。使用時，通過剎車手柄和拉線驅(qū)動兩根剎車桿，剎車桿將驅(qū)使剎車片擠壓在車輪的輪輞上，當(dāng)偏心輪的長軸端與車輪的輪輞接觸時，剎車片上的摩擦片與車輪的輪輞分離，當(dāng)偏心輪的短軸端與車輪的輪輞接觸時，剎車片上的摩擦片與車輪的輪輞重合，隨著偏心輪在輪輞上的轉(zhuǎn)動，剎車片上的摩擦片即可在車輪的輪輞上不斷的自動開合，并因此防止剎車片抱死車輪。
文檔編號F16D65/04GK103075446SQ20131002218
公開日2013年5月1日 申請日期2013年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月22日
發(fā)明者張衛(wèi) 申請人:張衛(wèi)