專利名稱：履帶式起重機(jī)底盤驅(qū)動液壓馬達(dá)減速機(jī)用組合密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種工程機(jī)械，具體涉及一種履帶式起重機(jī)底盤驅(qū)動液壓馬達(dá)減速機(jī)動力單元上，輸出部位的大法蘭盤與軸承座之間使用組合密封裝置。
背景技術(shù)：
履帶式起重機(jī)底盤驅(qū)動液壓馬達(dá)減速機(jī)驅(qū)動單元上，大法蘭盤與軸承座之間通過軸承連接，實(shí)現(xiàn)兩者之間的高速旋轉(zhuǎn)，要求軸承必需要有良好的潤滑和密封。目前使用的密封裝置只有一只單唇口或者多唇口油封，實(shí)行單一的密封。這種密封結(jié)構(gòu)在短時(shí)間內(nèi)還可以起到密封的效果，但是隨著泥漿、灰塵的滲入，唇口受泥沙顆粒的摩擦，日積月累就會造成唇口損壞，直至油封嚴(yán)重磨損，失去密封的作用。泥沙顆粒進(jìn)入軸承，破壞軸承，減少使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種履帶式起重機(jī)底盤驅(qū)動液壓馬達(dá)減速機(jī)用組合密封裝置，在軸承座與大法蘭盤的結(jié)合部設(shè)置防塵盤，防塵盤與軸承座之間的結(jié)合處設(shè)置O型密封圈，O型密封圈與固有的油封形成雙層密封。本發(fā)明是通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種履帶式起重機(jī)底盤驅(qū)動液壓馬達(dá)減速機(jī)用組合密封裝置，密封裝置由大法蘭盤、軸承座、油封和軸承組成。所述的大法蘭盤通過軸承和油封與軸承座連接。所述的油封鑲嵌在軸承座端部的凹槽中，油封的密封唇緊靠在大法蘭盤的圓柱面上；軸承座端面和大法蘭盤軸肩端面之間留有工藝間隙。其特征在于:在軸承座下端與大法蘭盤上端的結(jié)合部設(shè)置防塵盤，所述的防塵盤為矩形圓環(huán)，矩形圓環(huán)的內(nèi)孔滑配合套裝在軸承座的圓柱面上，矩形圓環(huán)下端通過螺栓組件固定在大法蘭盤上，防塵盤與大法蘭盤之間之間的結(jié)合面為無間隙配合。所述的防塵盤與軸承座之間的結(jié)合處設(shè)置密封圈。所述的密封圈為O型密封圈。所述的型密封圈嵌裝在軸承座的環(huán)形槽中。本發(fā)明的有益效果是:1、雙重密封圈與周邊的零部件在工藝間隙部位形成封閉的密封腔，有效地抵御外來泥漿、灰塵的侵入，避免了油封因泥沙侵入磨損失效，為軸承提供良好的工作環(huán)境，提高履帶式工程機(jī)械用減速機(jī)的使用壽命。2、結(jié)構(gòu)緊湊，制作方便，成本低廉，便于推廣使用。


下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本發(fā)明作進(jìn)一步具體的說明。圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為固有技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1、防塵盤，2、密封圈，3、油封，4、軸承座，5、軸承，6、大法蘭盤，7、螺栓組件，8、工藝間隙，9、封閉腔。
具體實(shí)施方式
:如圖2所示:一種履帶式起重機(jī)底盤驅(qū)動液壓馬達(dá)減速機(jī)用組合密封裝置，密封裝置由大法蘭盤6、軸承座4、油封3和軸承5組成。所述的大法蘭盤6通過軸承5和油封3與軸承座4連接。所述的油封3鑲嵌在軸承座4端部的凹槽中，油封3的密封唇緊靠在大法蘭盤6的圓柱面上。軸承座4端面和大法蘭盤6軸肩端面之間留有工藝間隙8。如圖1所示:本實(shí)施例在軸承座4下端與大法蘭盤6上端的結(jié)合部設(shè)置防塵盤1，所述的防塵盤I為矩形圓環(huán)，矩形圓環(huán)的內(nèi)孔滑配合套裝在軸承座4的圓柱面上，矩形圓環(huán)下端通過螺栓組件7固定在大法蘭盤6上，防塵盤I與大法蘭盤6之間的結(jié)合面為無間隙配合。所述的防塵盤I與軸承座4之間的結(jié)合處設(shè)置密封圈2。本實(shí)施例采用密封圈2為O型密封圈，所述的O型密封圈嵌裝在軸承座4的環(huán)形槽中。也可以采用骨架密封、Y型密封。如圖1所示:密封圈2與油封3構(gòu)成雙層密封圈，雙層密封圈和防塵盤1、軸承座4及大法蘭盤6在工藝間隙8的周邊形成封閉的密封腔9。理論分析，減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，軸承5內(nèi)的潤滑油有一定的正壓，正壓使微量的潤滑油透過油封3進(jìn)入密封腔9。密封腔9內(nèi)也應(yīng)該有正壓，這種正壓還可以阻擋外部的泥漿、灰塵穿透密封圈2進(jìn)入密封腔9。對于進(jìn)入密封腔9內(nèi)微量的泥漿和灰塵，密封腔9還起到儲存的作用，有效地避免泥漿、灰塵的侵入軸承5，使軸承5潤滑效果好，避免了油封3因泥沙侵入磨損失效，提高減速機(jī)的使用壽命。如圖2所示:固有的履帶式起重機(jī)用減速機(jī)的組合密封裝置，只有一只油封3作為密封，外部的泥漿、灰塵很容易通過工藝間隙8進(jìn)入油封內(nèi)部，損壞軸承。如圖1所示:為了保證防塵盤I與大法蘭盤6之間的結(jié)合面為無間隙配合，本實(shí)施例是利用提高零部件的制造精度來保證的。如果制造精度達(dá)不到，還可以增加密封墊或密封圈。
權(quán)利要求
1.一種履帶式起重機(jī)底盤驅(qū)動液壓馬達(dá)減速機(jī)用組合密封裝置，密封裝置由大法蘭盤(6)、軸承座(4)、油封(3)和軸承(5)組成；所述的大法蘭盤(6)通過軸承(5)和油封(3)與軸承座(4)連接；所述的油封(3)鑲嵌在軸承座(4)端部的凹槽中，油封(3)的密封唇緊靠在大法蘭盤(6)的圓柱面上；軸承座(4)端面和大法蘭盤(6)軸肩端面之間留有工藝間隙(8);其特征在于:在軸承座(4)下端與大法蘭盤(6)上端的結(jié)合部設(shè)置防塵盤(1)，所述的防塵盤(I)為矩形圓環(huán)，矩形圓環(huán)的內(nèi)孔滑配合套裝在軸承座(4)的圓柱面上，矩形圓環(huán)下端通過螺栓組件(7)固定在大法蘭盤(6)上，防塵盤(I)與大法蘭盤(6)之間之間的結(jié)合面為無間隙配合；所述的防塵盤(I)與軸承座(4)之間的結(jié)合處設(shè)置密封圈(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶式起重機(jī)底盤驅(qū)動液壓馬達(dá)減速機(jī)用組合密封裝置，其特征在于:所述的密封圈(2)為O型密封圈。所述的(O)型密封圈嵌裝在軸承座(4)的環(huán)形槽中。
全文摘要
本發(fā)明提供一種履帶式起重機(jī)底盤驅(qū)動液壓馬達(dá)減速機(jī)用組合密封裝置，涉及工程機(jī)械。密封裝置由大法蘭盤、軸承座、油封、防塵盤和O型圈組成。固有的技術(shù)采用單一油封作為密封，外部的泥漿、灰塵很容易通過工藝間隙滲透到油封。本裝置在軸承座與大法蘭盤的結(jié)合部位設(shè)置防塵盤，防塵盤與軸承座之間的結(jié)合處設(shè)置密封圈，構(gòu)成雙層密封圈，雙層密封圈和防塵盤、軸承座及大法蘭盤在工藝間隙的周邊形成封閉的密封腔。密封腔內(nèi)有正壓，可以阻擋外部的泥漿、灰塵穿透密封圈進(jìn)入密封腔；因此避免了油封因泥沙侵入磨損失效，有效的保護(hù)軸承，提高齒輪減速機(jī)的使用壽命。
文檔編號F16H57/029GK103089978SQ20131002823
公開日2013年5月8日 申請日期2013年1月24日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月24日
發(fā)明者韓永進(jìn), 張傳世, 丁雖要, 黃春有 申請人:徐州科源液壓股份有限公司