專利名稱：一種罐門鎖緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于汽車的壓力罐體裝置領(lǐng)域，特別涉及一種罐門鎖緊裝置。
背景技術(shù)：
壓力罐體的罐門鎖緊裝置是否可靠，開啟是否簡(jiǎn)便、靈活、快速，準(zhǔn)確且故障率低是該壓力罐體性能優(yōu)良與否的重要標(biāo)志。目前已有的鎖緊裝置，均采用若干鎖緊點(diǎn)鎖緊，點(diǎn)少則受力不均勻，點(diǎn)多則操作復(fù)雜，該技術(shù)缺陷一直未得到解決。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提出一種罐門鎖緊裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中壓力罐體罐門鎖緊的問題，該裝置使沿罐門四周線接觸受力，使整個(gè)動(dòng)作簡(jiǎn)潔、可靠，該裝置操作簡(jiǎn)捷、可靠。本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種罐門鎖緊裝置，包括左、右鎖緊門，用于連接的銷軸與鎖緊油缸，所述左、右鎖緊門一端通過銷軸連接，所述左鎖緊門的另一端與左鎖緊門銷軸連接，所述左鎖緊門銷軸與所述鎖緊油缸伸縮端連接；所述右鎖緊門的另一端與右鎖緊門銷軸連接，所述右鎖緊門銷軸與所述鎖緊油缸固定端連接。上述左、右鎖緊門，用于連接的銷軸與鎖緊油缸形成一個(gè)“閉合的圓圈”，在鎖緊罐門時(shí)，使罐門四周均勻受力，鎖緊效果更好。所述左、右鎖緊門截面均為梯形槽結(jié)構(gòu)，所述述梯形槽結(jié)構(gòu)的鎖緊門便于制造，梯形結(jié)構(gòu)便于將罐體法蘭與罐門法蘭鎖緊，未鎖緊前罐體法蘭與罐門法蘭之間距離較大，而梯形槽結(jié)構(gòu)是開口大，底部小，所以在鎖緊時(shí)能準(zhǔn)確的將罐體法蘭與罐門法蘭包裹在梯形槽內(nèi)，在罐門鎖緊油缸的作用下，左右鎖緊門收緊，將罐體法蘭與罐門法蘭夾緊，從而夾緊密封圈，達(dá)到在較高的壓力情況下也能密封。進(jìn)一步，還設(shè)置一個(gè)手動(dòng)鎖緊鉤，所述手動(dòng)鎖緊鉤與右鎖緊門銷軸連接，增加鎖緊雙重保險(xiǎn)的作用，防止鎖緊油缸內(nèi)泄鎖不緊。較佳地，所述左、右鎖緊門一端通過兩個(gè)銷軸配合連接，即所述左鎖緊門一端與其中一個(gè)銷軸連接，所述右鎖緊門一端與另一個(gè)銷軸連接。本發(fā)明的有益效果是，采用該鎖緊裝置，通過油缸達(dá)到罐門周邊均勻鎖緊的目的，沿罐門四周線接觸受力，鎖緊效果好；還增加了手動(dòng)鎖緊鉤，使罐門鎖緊雙重保險(xiǎn)，并且該裝置操作簡(jiǎn)單、方便。


為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本發(fā)明一種罐門鎖緊裝置處于打開狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明一種罐門鎖緊裝置處于關(guān)閉狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本發(fā)明罐門鎖緊裝置與罐體連接的示意圖。圖中，1、銷軸，2、銷軸，3、左鎖緊門，4、左鎖緊門銷軸，5、右鎖緊門銷軸，6、右鎖緊門，7、手柄鎖緊鉤，8、鎖緊油缸，9、罐體，10、罐體法蘭，11、密封圈，12、梯形槽結(jié)構(gòu)，13、罐門法蘭。
具體實(shí)施例方式下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。參照?qǐng)D1與圖2，一種罐門鎖緊裝置，包括用于連接左鎖緊門3與右鎖緊門6的銷軸1、銷軸2、左鎖緊門銷軸4與右鎖緊門銷軸5，與右鎖緊門銷軸5連接的手柄鎖緊鉤7，鎖緊油缸8，鎖緊油缸8設(shè)置伸縮端與固定端。如圖3所示，左鎖緊門3與右鎖緊門6均為梯形槽結(jié)構(gòu)12，所述梯形槽結(jié)構(gòu)12的鎖緊門便于制造，梯形槽結(jié)構(gòu)12便于將罐體法蘭10與罐門法蘭13鎖緊，未鎖緊前罐體法蘭10與罐門法蘭13之間距離較大，而梯形槽結(jié)構(gòu)12是開口大，底部小，所以在鎖緊時(shí)能準(zhǔn)確的將罐體法蘭10與罐門法蘭13包裹在梯形槽結(jié)構(gòu)12內(nèi)，在罐門鎖緊油缸8的作用下，左鎖緊門3與右鎖緊門6收緊，將罐體法蘭10與罐門法蘭13夾緊，從而夾緊密封圈11，達(dá)到在較高的壓力情況下也能密封。左鎖緊門3與右鎖緊門6 —端通過銷軸I與銷軸2配合連接，左鎖緊門3 —端與銷軸I連接，其另一端與左鎖緊門銷軸4連接，左鎖緊門銷軸4與鎖緊油缸8伸縮端連接。
右鎖緊門6 —端與銷軸2連接，其另一端與右鎖緊門銷軸5連接，右鎖緊門銷軸5與鎖緊油缸8固定端連接。手柄鎖緊鉤7與右鎖緊門銷軸5連接，用于鎖緊左鎖緊門銷軸4，防止鎖緊油缸液壓內(nèi)泄鎖不緊，達(dá)到雙重保險(xiǎn)的作用。該罐門鎖緊裝置的作用原理是，左鎖緊門3繞銷軸I旋轉(zhuǎn)，右鎖緊門5繞銷軸2旋轉(zhuǎn)，鎖緊油缸8收縮時(shí)左鎖緊門3與右鎖緊門6分別繞銷軸I和銷軸2旋轉(zhuǎn)收緊達(dá)到鎖緊罐門的效果，鎖緊油缸8收縮至行程末端時(shí)用手動(dòng)鎖緊鉤7緊鎖左鎖緊門銷軸4，防止鎖緊油缸8液壓內(nèi)泄鎖不緊。綜上所述，本發(fā)明采用該鎖緊裝置，通過油缸達(dá)到罐門周邊均勻鎖緊的目的，沿罐門四周線接觸受力，鎖緊效果好。并且，采用雙重保險(xiǎn)鎖緊罐門，鎖緊效果好，該裝置操作簡(jiǎn)單、方便。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種罐門鎖緊裝置，其特征在于，包括左、右鎖緊門，用于連接的銷軸與鎖緊油缸，所述左、右鎖緊門一端通過銷軸連接，所述左鎖緊門的另一端與左鎖緊門銷軸連接，所述左鎖緊門銷軸與所述鎖緊油缸伸縮端連接；所述右鎖緊門的另一端與右鎖緊門銷軸連接，所述右鎖緊門銷軸與所述鎖緊油缸固定端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種罐門鎖緊裝置，其特征在于，所述左、右鎖緊門截面均為梯形槽結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種罐門鎖緊裝置，其特征在于，還設(shè)置一個(gè)手動(dòng)鎖緊鉤，所述手動(dòng)鎖緊鉤與右鎖緊門銷軸連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種罐門鎖緊裝置，其特征在于，所述左、右鎖緊門一端通過兩個(gè)銷軸配合連接，所述左鎖緊門一端與其中一個(gè)銷軸連接，所述右鎖緊門一端與另一個(gè)銷軸連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種罐門鎖緊裝置，包括左、右鎖緊門，用于連接的銷軸與鎖緊油缸，所述左、右鎖緊門一端通過銷軸連接，所述左鎖緊門的另一端與左鎖緊門銷軸連接，所述左鎖緊門銷軸與所述鎖緊油缸伸縮端連接；所述右鎖緊門的另一端與右鎖緊門銷軸連接，所述右鎖緊門銷軸與所述鎖緊油缸固定端連接。所述左、右鎖緊門截面均為梯形槽結(jié)構(gòu)。還設(shè)置一個(gè)手動(dòng)鎖緊鉤，所述手動(dòng)鎖緊鉤與右鎖緊門銷軸連接，實(shí)現(xiàn)罐門鎖緊雙重保險(xiǎn)的作用。本發(fā)明通過鎖緊裝置達(dá)到罐門周邊均勻鎖緊，沿罐門四周線接觸均勻受力，鎖緊牢固可靠、效果好，方法操作簡(jiǎn)便。
文檔編號(hào)F16J13/06GK103089999SQ201310034370
公開日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2013年1月29日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月29日
發(fā)明者沈維鈺, 劉順華, 張富貴, 萬平, 彭濤, 陳明雄, 周協(xié)健, 周琳, 黃忠明 申請(qǐng)人:武漢新光專用汽車制造有限公司