箱子組件、自動(dòng)變速箱及汽車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種箱子組件、自動(dòng)變速箱及汽車，其中，箱子組件包括箱體和箱蓋，所述箱體端部的周向方向上開設(shè)有至少兩個(gè)軸向凹槽，兩個(gè)所述軸向凹槽之間開設(shè)貫穿所述箱體厚度方向的通孔；所述箱蓋邊緣的周向方向上形成有至少兩個(gè)齒狀凸起，兩個(gè)所述齒狀凸起之間設(shè)置有突出于所述箱蓋表面的凸臺；其中，所述軸向凹槽與所述齒狀凸起匹配，所述通孔與所述凸臺匹配。采用上述技術(shù)方案，軸向凹槽和齒狀凸起都是在箱體和箱蓋原有結(jié)構(gòu)上通過加工形成的，不會增加軸向凹槽及齒狀凸起在軸向方向的長度，從而能夠在箱體和箱蓋軸向方向節(jié)約3mm-4mm的空間，這對縮小產(chǎn)品的軸向尺寸是很有意義的。
【專利說明】箱子組件、自動(dòng)變速箱及汽車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)械技術(shù)，尤其涉及一種箱子組件、自動(dòng)變速箱及汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有汽車上，自動(dòng)變速箱的箱體橫置。自動(dòng)變速箱包括箱體、設(shè)置在箱體內(nèi)部的行星齒輪、以及用于密封箱體的箱蓋。實(shí)際安裝過程中，先將行星齒輪安裝到箱體內(nèi)部，然后再將箱蓋與箱體固定，箱蓋與箱體之間采用卡扣式固定。具體而言，在箱體上設(shè)置卡環(huán)槽，在箱蓋上設(shè)置凸臺，凸臺與卡環(huán)槽匹配固定。
[0003]現(xiàn)在技術(shù)至少存在下述問題:采用卡扣式固定，會在箱體和箱蓋的軸向方向占據(jù)3mm-4mm的空間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提供一種箱子組件、自動(dòng)變速箱及汽車，用于縮小箱子組件軸向方向的尺寸。
[0005]本發(fā)明提供了一種箱子組件，包括箱體和箱蓋，其中:
[0006]所述箱體端部的周向方向上開設(shè)有至少兩個(gè)軸向凹槽，兩個(gè)所述軸向凹槽之間開設(shè)貫穿所述箱體厚度方向的通孔；
[0007]所述箱蓋邊緣的周向方向上形成有至少兩個(gè)齒狀凸起，兩個(gè)所述齒狀凸起之間設(shè)置有突出于所述箱蓋表面的凸臺；
[0008]其中，所述軸向凹槽與所述齒狀凸起匹配，所述通孔與所述凸臺匹配。
[0009]如上所述的箱子組件，優(yōu)選的是，
[0010]所述凸臺的高度為所述通孔高度的1/3-1/2。
[0011 ] 如上所述的箱子組件，優(yōu)選的是，
[0012]所述凸臺的高度為0.5mm-l.5mm。
[0013]如上所述的箱子組件，優(yōu)選的是，
[0014]所述通孔為方孔，且設(shè)置有倒圓角。
[0015]本發(fā)明還提供一種自動(dòng)變速箱，包括行星齒輪，其中，還包括本發(fā)明任一提供的箱子組件，所述行星齒輪設(shè)置在所述箱子組件的箱體內(nèi)部。
[0016]本發(fā)明又提供一種汽車，其中，包括本發(fā)明所提供的自動(dòng)變速箱。
[0017]上述技術(shù)方案中，軸向凹槽和齒狀凸起都是在箱體和箱蓋原有結(jié)構(gòu)上通過加工形成的，不會增加軸向凹槽及齒狀凸起在周向方向的長度，從而能夠在箱體和箱蓋軸向方向節(jié)約3mm-4_的空間,這對縮小產(chǎn)品的軸向尺寸是很有意義的。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的箱子組件的箱體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的箱子組件的箱蓋結(jié)構(gòu)示意圖；[0020]圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的箱子組件結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4為圖3的局部放大示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的箱子組件的箱體結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的箱子組件的箱蓋結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的箱子組件結(jié)構(gòu)示意圖，圖4為圖3的局部放大示意圖。
[0023]本發(fā)明實(shí)施例提供一種箱子組件，其適用于任何需要設(shè)置箱子組件，且需減小箱子組件軸向尺寸的場合，優(yōu)選適用于自動(dòng)變速箱等。箱子組件包括箱體I和箱蓋2，其中:所述箱體I端部的周向方向上開設(shè)有至少兩個(gè)軸向凹槽11，兩個(gè)所述軸向凹槽11之間開設(shè)貫穿所述箱體I厚度方向的通孔12 ;所述箱蓋2邊緣的周向方向上形成有至少兩個(gè)齒狀凸起21，兩個(gè)所述齒狀凸起21之間設(shè)置有突出于所述箱蓋2表面的凸臺22 ;其中，所述軸向凹槽11與所述齒狀凸起21匹配，所述通孔12與所述凸臺22匹配。
[0024]此處，軸向凹槽與齒狀凸起匹配是指兩者之間不存在安裝沖突且符合裝配關(guān)系，軸向凹槽與齒狀凸起之間以過渡配合為佳。通孔與凸臺匹配是指兩者之間不存在安裝沖突，且符合裝配關(guān)系，通孔與凸臺之間以間隙配合為佳。
[0025]安裝時(shí)，將箱蓋2邊緣的齒狀凸起21插入到箱體I的軸向凹槽11中，將凸臺22置于通孔12中，然后將通孔12外側(cè)的部分朝向箱體I中心軸線的方向壓彎(壓彎后的示意圖參見圖4中的下彎部分)，這樣通孔12外側(cè)的部分就能卡緊凸臺22，以使得凸臺22無法從通孔12中脫離出來，從而實(shí)現(xiàn)箱體I和箱蓋2的卡緊。上述卡緊方式中，軸向凹槽11和齒狀凸起21都是在箱體I和箱蓋2原有結(jié)構(gòu)上通過加工形成的，不會增加軸向凹槽11及齒狀凸起21在周向方向的長度,從而能夠在箱體I和箱蓋2軸向方向節(jié)約3mm-4_的空間，這對縮小產(chǎn)品的軸向尺寸是很有意義的。
[0026]進(jìn)一步地，若以通孔12的高度(等于箱蓋2的厚度)作為設(shè)置凸臺22的參照，凸臺22的高度為所述通孔12高度的1/3-1/2。選用上述高度的凸臺22能夠起到卡緊限位的作用，且不至于增加箱子組件在徑向方向的尺寸。
[0027]可選地，對于任意厚度的通孔12，所述凸臺22的高度都可設(shè)為0.5mm-l.5_。選用上述高度的凸臺22也能夠起到卡緊限位的作用，且不至于增加箱子組件在徑向方向的尺寸。
[0028]為便于加工,所述通孔12為方孔,且設(shè)置有倒圓角。
[0029]上述技術(shù)方案提供的箱子組件，采用上述固定方式，能夠減小因箱體和箱蓋固定方式造成的箱子組件在軸向方向尺寸的增加，且固定方式可靠。
[0030]本發(fā)明實(shí)施例還提供一種自動(dòng)變速箱，包括行星齒輪，其中還包括本發(fā)明任意實(shí)施例提供的箱子組件，行星齒輪設(shè)置在所述箱子組件的箱體內(nèi)部。
[0031]上述技術(shù)方案提供的自動(dòng)變速箱，具有上述箱子組件，能夠減小因箱體和箱蓋固定方式造成的箱子組件在軸向方向尺寸的增加，且固定方式可靠。
[0032]本發(fā)明實(shí)施例還提供一種汽車，其中，包括本發(fā)明任意實(shí)施例提供的自動(dòng)變速箱。
[0033]上述技術(shù)方案提供的汽車，具有上述自動(dòng)變速箱，能夠減小因箱體和箱蓋固定方式造成的箱子組件在軸向方向尺寸的增加，且固定方式可靠。[0034]最后應(yīng)說明的是:以上各實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種箱子組件，包括箱體和箱蓋，其特征在于: 所述箱體端部的周向方向上開設(shè)有至少兩個(gè)軸向凹槽，兩個(gè)所述軸向凹槽之間開設(shè)貫穿所述箱體厚度方向的通孔； 所述箱蓋邊緣的周向方向上形成有至少兩個(gè)齒狀凸起，兩個(gè)所述齒狀凸起之間設(shè)置有突出于所述箱蓋表面的凸臺； 其中，所述軸向凹槽與所述齒狀凸起匹配，所述通孔與所述凸臺匹配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱子組件，其特征在于， 所述凸臺的高度為所述通孔高度的1/3-1/2。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱子組件，其特征在于， 所述凸臺的高度為0.5mm-1.5mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱子組件，其特征在于， 所述通孔為方孔，且設(shè)置有倒圓角。
5.一種自動(dòng)變速箱，包括行星齒輪，其特征在于，還包括權(quán)利要求1-4任一所述的箱子組件，所述行星齒輪設(shè)置在所述箱子組件的箱體內(nèi)部。
6.一種汽車，其特征在于，包括權(quán)利要求5所述的自動(dòng)變速箱。
【文檔編號】F16H57/02GK104033582SQ201310067718
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2013年3月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月4日
【發(fā)明者】王強(qiáng), 袁敏剛 申請人:內(nèi)蒙古歐意德發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司