結(jié)構(gòu)改進(jìn)的軌道墊板連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的軌道墊板連接結(jié)構(gòu)，至少兩片墊板依次銜接固定于軌道上，所述墊板沿連接長(zhǎng)度方向的兩側(cè)邊為與連接長(zhǎng)度方向具有銳角夾角的斜邊，本發(fā)明通過(guò)將墊板相互銜接的邊緣設(shè)計(jì)成與長(zhǎng)度方向不垂直的斜邊，使得兩相鄰軌道墊板互有補(bǔ)充，滾輪行走至銜接處時(shí),?滾輪由一片墊板平緩過(guò)渡到另一片墊板,因此邊緣不易受壓變形，從而降低軌道墊板的更換率。
【專(zhuān)利說(shuō)明】結(jié)構(gòu)改進(jìn)的軌道墊板連接結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種軌道墊板連接結(jié)構(gòu)，特別涉及一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的軌道墊板連接結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前軌道墊板相互銜接的邊都是與連接長(zhǎng)度方向垂直的直邊，也有在直邊上設(shè)置外凸和內(nèi)凹銜接結(jié)構(gòu)的，然而由于相鄰兩軌道墊板在銜接處存在間隙，滾輪在墊板上行走時(shí)，當(dāng)滾輪走至銜接間隙處，墊板銜接邊緣容易受壓變形，影響墊板的平整性，這就得經(jīng)常更換變形的墊板，造成了墊板更換成本高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了彌補(bǔ)以上不足，本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的軌道墊板連接結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)改進(jìn)的軌道墊板連接結(jié)構(gòu)能夠保證墊板銜接邊緣不易變形，降低了墊板的更換率。
[0004]本發(fā)明為了解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的軌道墊板連接結(jié)構(gòu)，至少兩片墊板依次銜接固定于軌道上，所述墊板沿連接長(zhǎng)度方向的兩側(cè)邊為與連接長(zhǎng)度方向具有銳角夾角的斜邊。
[0005]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述墊板沿連接長(zhǎng)度方向的兩側(cè)邊為直線邊、曲線邊和齒形邊中的一種。
[0006]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述墊板為非矩形的平行四邊形結(jié)構(gòu)。
[0007]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述平行四邊形墊板的銳角夾角為45度。
[0008]本發(fā)明的有益技術(shù)效果是:本發(fā)明通過(guò)將墊板相互銜接的邊緣設(shè)計(jì)成與長(zhǎng)度方向不垂直的斜邊，使得兩相鄰軌道墊板互有補(bǔ)充，滾輪行走至銜接處時(shí)，滾輪由一片墊板平緩過(guò)渡到另一片墊板，因此邊緣不易受壓變形，從而降低軌道墊板的更換率。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為第一種現(xiàn)有結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為第二種現(xiàn)有結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理示意圖；
[0012]圖4為本發(fā)明使用狀態(tài)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]實(shí)施例:一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的軌道墊板連接結(jié)構(gòu)，至少兩片墊板I依次銜接固定于軌道上，所述墊板I沿連接長(zhǎng)度方向的兩側(cè)邊為與連接長(zhǎng)度方向具有銳角夾角的斜邊，兩相鄰軌道墊板I互有補(bǔ)充，滾輪2行走至銜接處時(shí)，滾輪2由一片墊板I平緩過(guò)渡到另一片墊板1，因此邊緣不易受壓變形。
[0014]所述墊板I沿連接長(zhǎng)度方向的兩側(cè)邊為直線邊、曲線邊和齒形邊中的一種。
[0015]所述墊板I為非矩形的平行四邊形結(jié)構(gòu)。
[0016]所述平行四邊形墊板I的銳角夾角為45度。
【權(quán)利要求】
1.一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的軌道墊板連接結(jié)構(gòu)，至少兩片墊板(I)依次銜接固定于軌道上，其特征為:所述墊板(I)沿連接長(zhǎng)度方向的兩側(cè)邊為與連接長(zhǎng)度方向具有銳角夾角的斜邊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的結(jié)構(gòu)改進(jìn)的軌道墊板連接結(jié)構(gòu)，其特征為:所述墊板(I)沿連接長(zhǎng)度方向的兩側(cè)邊為直線邊、曲線邊和齒形邊中的一種。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的結(jié)構(gòu)改進(jìn)的軌道墊板連接結(jié)構(gòu)，其特征為:所述墊板(I)為非矩形的平行四邊形結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的結(jié)構(gòu)改進(jìn)的軌道墊板連接結(jié)構(gòu)，其特征為:所述平行四邊形墊板(I)的銳角夾角為45度。
【文檔編號(hào)】F16B5/00GK104047939SQ201310080843
【公開(kāi)日】2014年9月17日 申請(qǐng)日期:2013年3月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月14日
【發(fā)明者】黃火煌 申請(qǐng)人:迪斯油壓工業(yè)(昆山)有限公司