專利名稱：用于拖拉機(jī)的變速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種變速器，尤其是一種用于拖拉機(jī)的變速器。
背景技術(shù)：
變速器是將拖拉機(jī)的發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速一定的情況下，輸出不同的轉(zhuǎn)速，并且可以控制轉(zhuǎn)向，在低轉(zhuǎn)速時可以輸出較大的扭矩，在高轉(zhuǎn)速時會有比較好的效率，但扭矩較低，所以機(jī)器在啟動的時候，要在低轉(zhuǎn)速啟動，運(yùn)行起來后在切換的高轉(zhuǎn)速，保持效率，因此用于拖拉機(jī)的變速器是一種重要的傳動系部件，在現(xiàn)有的用于拖拉機(jī)的變速器中，傳動終端加邊減速齒輪，由于為終端減速，變速箱內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)速高，從而使變速器的噪音大。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述技術(shù)缺點(diǎn)，本發(fā)明的目的是提供一種用于拖拉機(jī)的變速器，因此增大了變速器的傳輸扭矩，提高了變速器的運(yùn)動性能。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案是:包含有具有檔位齒輪的變速器本體、與變速器本體的變速檔位齒輪軸聯(lián)接的圓錐齒輪1、與副變速裝置聯(lián)接的兩檔位裝換裝置、與兩檔位裝換裝置的輸入軸嚙合式連接的圓錐齒輪II，圓錐齒輪I設(shè)置為與圓錐齒輪II嚙合聯(lián)接。通過兩檔位裝換裝置，實(shí)現(xiàn)了變速器本體不同檔位速度的輸出，由于設(shè)計了圓錐齒輪I和圓錐齒輪II，在與變速器本體的變速檔位齒輪軸上實(shí)現(xiàn)了減速，使用圓錐齒輪I和圓錐齒輪II作為中間齒輪，通過圓錐齒輪I和圓錐齒輪II的嚙合傳輸大扭矩，不再使用檔位齒輪作為中間齒輪，因此增大了變速器的傳輸扭矩，提高了變速器的運(yùn)動性能。在本實(shí)施例中，圓錐齒輪II設(shè)置為圓盤式圓錐齒輪。本發(fā)明設(shè)計了，還包含有軸V1、倒檔齒輪I和倒檔齒輪II，變速器本體設(shè)置為包含有軸1、軸II1、軸V、一檔主齒輪、一檔副齒輪、二檔主齒輪、二檔副齒輪、三檔主齒輪、三檔副齒輪、四檔主齒輪、四檔副齒輪、高速雙聯(lián)齒輪、低速雙聯(lián)齒輪、高檔齒輪、低檔齒輪和高低檔嚙合套，兩檔位裝換裝置設(shè)置為包含有軸IV、軸νπ、傳動齒輪1、傳動齒輪I1、檔位齒輪I和檔位齒輪II，軸I的中心線和軸IV的中心線設(shè)置在同一條直線上，軸III設(shè)置為套裝在軸V上并設(shè)置為與軸V轉(zhuǎn)動式聯(lián)接，軸I設(shè)置為通過離合器與發(fā)動機(jī)輸出軸聯(lián)接，軸I和軸IV設(shè)置為動力輸出傳動軸，軸VI設(shè)置為倒檔輸出軸，軸νπ設(shè)置為與副變速裝置連接軸，一檔副齒輪、二檔副齒輪、三檔副齒輪、四檔副齒輪、高檔齒輪和低檔齒輪設(shè)置在軸III上，一檔主齒輪、二檔主齒輪、三檔主齒輪和四檔主齒輪設(shè)置在軸I上并設(shè)置為通過花鍵與軸I上滑動式聯(lián)接，高速雙聯(lián)齒輪和低速雙聯(lián)齒輪設(shè)置在軸I上，傳動齒輪I和傳動齒輪II設(shè)置在軸IV上，檔位齒輪I和檔位齒輪II設(shè)置在軸νπ上并設(shè)置為通過花鍵與軸νπ上滑動式聯(lián)接，倒檔齒輪I和倒檔齒輪II設(shè)置在軸VI上并設(shè)置為通過花鍵與軸VI上滑動式聯(lián)接，圓錐齒輪I設(shè)置在軸V上，高低檔嚙合套設(shè)置在軸V上并設(shè)置為通過花鍵與軸V上滑動式聯(lián)接，圓錐齒輪II設(shè)置在變速器殼體上，軸IV設(shè)置為與圓錐齒輪II嚙合聯(lián)接，一檔主齒輪設(shè)置為與一檔副齒輪嚙合聯(lián)接，二檔主齒輪設(shè)置為與二檔副齒輪嚙合聯(lián)接，三檔主齒輪設(shè)置為與三檔副齒輪嚙合聯(lián)接，四檔主齒輪設(shè)置為與四檔副齒輪嚙合聯(lián)接，高檔齒輪設(shè)置為與高速雙聯(lián)齒輪嚙合聯(lián)接，低檔齒輪設(shè)置為低速雙聯(lián)齒輪嚙合聯(lián)接，傳動齒輪I設(shè)置為與檔位齒輪I嚙合聯(lián)接，傳動齒輪II設(shè)置為與檔位齒輪II嚙合聯(lián)接，倒檔齒輪I設(shè)置為一檔副齒輪嚙合聯(lián)接，倒檔齒輪II設(shè)置為與二檔副齒輪嚙合聯(lián)接。本發(fā)明設(shè)計了，三檔主齒輪和四檔主齒輪設(shè)置為一體式，高速雙聯(lián)齒輪和低速雙聯(lián)齒輪設(shè)置為一體式，高檔齒輪和軸III設(shè)置為一體式。本發(fā)明設(shè)計了，還包含有V檔嚙合套和倒檔齒輪III，V檔嚙合套設(shè)置在軸I上并設(shè)置為與高速雙聯(lián)齒輪和低速雙聯(lián)齒輪接觸式聯(lián)接，倒檔齒輪I設(shè)置在軸VI上，倒檔齒輪
II設(shè)置在軸III上，倒檔齒輪III設(shè)置在軸I上，倒檔齒輪III設(shè)置為與倒檔齒輪I嚙合聯(lián)接，倒檔齒輪I設(shè)置為與倒檔齒輪II嚙合聯(lián)接。本發(fā)明設(shè)計了，倒檔齒輪I設(shè)置為惰輪。本發(fā)明設(shè)計了，一檔副齒輪、三檔副齒輪和低檔齒輪的側(cè)面設(shè)置有通過花鍵與軸III滑動聯(lián)接的檔嚙合套。本發(fā)明設(shè)計了，花鍵設(shè)置為漸開線花鍵。
圖1為本發(fā)明的第一個實(shí)施例的示意圖:
圖2為本發(fā)明的第二個實(shí)施例的示意圖。
具體實(shí)施例方式圖1為本發(fā)明的第一個實(shí)施例，結(jié)合附圖具體說明本實(shí)施例，包含有軸I1、軸III3、軸IV 4、軸V 5、軸VI6、軸VII7、一檔主齒輪11、一檔副齒輪31、二檔主齒輪12、二檔副齒輪32、三檔主齒輪13、三檔副齒輪33、四檔主齒輪14、四檔副齒輪34、高速雙聯(lián)齒輪15、低速雙聯(lián)齒輪16、高檔齒輪35、低檔齒輪36、傳動齒輪I 41、傳動齒輪II 42、檔位齒輪I 71、檔位齒輪II 72、倒檔齒輪I 61、倒檔齒輪II 62、圓錐齒輪I 8、圓錐齒輪II 9、高低檔嚙合套51，軸I I的中心線和軸IV 4的中心線設(shè)置在同一條直線上，軸III 3設(shè)置為套裝在軸V 5上并設(shè)置為與軸V 5轉(zhuǎn)動式聯(lián)接，軸I I設(shè)置為通過離合器與發(fā)動機(jī)輸出軸聯(lián)接，軸IV 4和軸
V5設(shè)置為動力輸出傳動軸，軸VI 6設(shè)置為倒檔輸出軸，軸VII 7設(shè)置為與副變速裝置連接軸，一檔副齒輪31、二檔副齒輪32、三檔副齒輪33、四檔副齒輪34、高檔齒輪35和低檔齒輪36設(shè)置在軸III 3上，一檔主齒輪11、二檔主齒輪12、三檔主齒輪13和四檔主齒輪14設(shè)置在軸I I上并設(shè)置為通過花鍵與軸I I滑動式聯(lián)接，高速雙聯(lián)齒輪15和低速雙聯(lián)齒輪16設(shè)置在軸I I上，傳動齒輪I 41和傳動齒輪II 42設(shè)置在軸IV 4上,檔位齒輪I 71和檔位齒輪II 72設(shè)置在軸VII 7上并設(shè)置為通過花鍵與軸YD 7上滑動式聯(lián)接，倒檔齒輪I 61和倒檔齒輪II 62設(shè)置在軸VI 6上并設(shè)置為通過花鍵與軸VI 6上滑動式聯(lián)接，圓錐齒輪I 8設(shè)置在軸V 5上，高低檔嚙合套51設(shè)置在軸V 5上并設(shè)置為通過花鍵與軸V 5上滑動式聯(lián)接，圓錐齒輪II 9設(shè)置在變速器殼體上，圓錐齒輪I 8設(shè)置為與圓錐齒輪II 9嚙合聯(lián)接，軸IV 4設(shè)置為與圓錐齒輪II 9嚙合聯(lián)接，一檔主齒輪11設(shè)置為與一檔副齒輪31嚙合聯(lián)接，二檔主齒輪12設(shè)置為與二檔副齒輪32嚙合聯(lián)接，三檔主齒輪13設(shè)置為與三檔副齒輪33嚙合聯(lián)接，四檔主齒輪14設(shè)置為與四檔副齒輪34嚙合聯(lián)接，高檔齒輪35設(shè)置為與高速雙聯(lián)齒輪15嚙合聯(lián)接，低檔齒輪36設(shè)置為低速雙聯(lián)齒輪16嚙合聯(lián)接，傳動齒輪I 41設(shè)置為與檔位齒輪I 71嚙合聯(lián)接，傳動齒輪II 42設(shè)置為與檔位齒輪II 72嚙合聯(lián)接，倒檔齒輪I 61設(shè)置為一檔副齒輪31嚙合聯(lián)接，倒檔齒輪II 62設(shè)置為與二檔副齒輪32嚙合聯(lián)接。在本實(shí)施例中，圓錐齒輪II 9設(shè)置為圓盤式圓錐齒輪。在本實(shí)施例中，三檔主齒輪13和四檔主齒輪14設(shè)置為一體式，高速雙聯(lián)齒輪15和低速雙聯(lián)齒輪16設(shè)置為一體式，高檔齒輪35和軸III 3設(shè)置為一體式。在本實(shí)施例中，花鍵設(shè)置為漸開線花鍵。在高低檔嚙合套51把軸V 5與低檔齒輪36連接時，高檔齒輪35與高速雙聯(lián)齒輪15嚙合聯(lián)接、低速雙聯(lián)齒輪16與低檔齒輪36嚙合聯(lián)接，就為低速檔位:一檔主齒輪11與一檔副齒輪31嚙合聯(lián)接、二檔主齒輪12與二檔副齒輪32嚙合聯(lián)接、三檔主齒輪13與三檔副齒輪33嚙合聯(lián)接或四檔主齒輪14、四檔副齒輪34嚙合聯(lián)接，通過圓錐齒輪I 8、圓錐齒輪II 9、傳動齒輪I 41、傳動齒輪II 42、檔位齒輪I 71和檔位齒輪II 72，使軸VII 7輸出低速檔位；在高低檔嚙合套51把軸V 5與高檔齒輪35連接時，就為高速檔位:一檔主齒輪11與一檔副齒輪31嚙合聯(lián)接、二檔主齒輪12與二檔副齒輪32嚙合聯(lián)接、三檔主齒輪13與三檔副齒輪33嚙合聯(lián)接或四檔主齒輪14、四檔副齒輪34嚙合聯(lián)接，通過圓錐齒輪I 8、圓錐齒輪II 9、傳動齒輪I 41、傳動齒輪II 42、檔位齒輪I 71和檔位齒輪II 72，使軸VII 7輸出高速檔位；在高低檔嚙合套51把軸V 5與低檔齒輪36連接時，高檔齒輪35與高速雙聯(lián)齒輪15嚙合聯(lián)接、低速雙聯(lián)齒輪16與低檔齒輪36嚙合聯(lián)接，倒檔齒輪I 61與一檔副齒輪31嚙合聯(lián)接、倒檔齒輪II 62與二檔副齒輪32嚙合聯(lián)接，就為低速倒檔位；在高低檔嚙合套51把軸
V5與高檔齒輪35連接時，倒檔齒輪I 61與一檔副齒輪31嚙合聯(lián)接、倒檔齒輪II 62與二檔副齒輪32嚙合聯(lián)接，就為高速倒檔位。圖2為本發(fā)明的第二個實(shí)施例，結(jié)合附圖具體說明本實(shí)施例，包含有V檔嚙合套19和倒檔齒輪III 63，V檔嚙合套19設(shè)置在軸I I上并設(shè)置為與高速雙聯(lián)齒輪15和低速雙聯(lián)齒輪16接觸式聯(lián)接，倒檔齒輪I 61設(shè)置在軸VI 6上，倒檔齒輪II 62設(shè)置在軸III 3上，倒檔齒輪III 63設(shè)置在軸I I上，倒檔齒輪III 63設(shè)置為與倒檔齒輪I 61嚙合聯(lián)接，倒檔齒輪
I61設(shè)置為與倒檔齒輪II 62嚙合聯(lián)接。在本實(shí)施例中，倒檔齒輪I 61設(shè)置為惰輪。在本實(shí)施例中，一檔副齒輪31、三檔副齒輪33和低檔齒輪36的側(cè)面設(shè)置有通過花鍵與軸III 3滑動聯(lián)接的檔嚙合套。在本實(shí)施例中，花鍵設(shè)置為漸開線花鍵。在高低檔嚙合套51把軸V 5與低檔齒輪36連接時，高檔齒輪35與高速雙聯(lián)齒輪15嚙合聯(lián)接、低速雙聯(lián)齒輪16與低檔齒輪36嚙合聯(lián)接，使嚙合套把倒檔齒輪II 62與軸
III3聯(lián)接，倒檔齒輪III 63與倒檔齒輪I 61嚙合聯(lián)接，倒檔齒輪I 61與倒檔齒輪II 62嚙合聯(lián)接，就為低速倒檔位；在高低檔嚙合套51把軸V 5與高檔齒輪35連接時，使嚙合套把倒檔齒輪II 62與軸III 3聯(lián)接，倒檔齒輪III 63與倒檔齒輪I 61嚙合聯(lián)接，倒檔齒輪I 61與倒檔齒輪II 62嚙合聯(lián)接，就為高速倒檔位。在本發(fā)明中，設(shè)計了八+貳檔變速箱和拾+貳檔變速箱，特別適合用于50馬力以下的中型拖拉機(jī)中，具有檔位多，機(jī)動性能好，輸出扭矩大的特點(diǎn)。
本發(fā)明具有下特點(diǎn):
1、由于設(shè)計了圓錐齒輪I 8和圓錐齒輪II 9，在與變速器本體的變速檔位齒輪軸上實(shí)現(xiàn)了減速，使用圓錐齒輪I 8和圓錐齒輪II 9作為中間齒輪，通過圓錐齒輪I 8和圓錐齒輪II 9的嚙合傳輸大扭矩，不再使用檔位齒輪作為中間齒輪，因此增大了變速器的傳輸扭矩，提高了變速器的運(yùn)動性能。2、由于設(shè)計了一檔主齒輪11、一檔副齒輪31、二檔主齒輪12、二檔副齒輪32、三檔主齒輪13、三檔副齒輪33、四檔主齒輪14、四檔副齒輪34、高速雙聯(lián)齒輪15、低速雙聯(lián)齒輪16、高檔齒輪35、低檔齒輪36、傳動齒輪I 41、傳動齒輪II 42、檔位齒輪I 71、檔位齒輪
II72、倒檔齒輪I 61、倒檔齒輪II 62、圓錐齒輪I 8和圓錐齒輪II 9，齒輪傳動，運(yùn)動性能好。3、由于設(shè)計了軸I 1、軸III 3、軸IV 4、軸V 5、軸VI 6和軸VII 7，結(jié)構(gòu)合理，體積小。上述實(shí)施例只是本發(fā)明所提供的用于拖拉機(jī)的變速器技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的一種實(shí)現(xiàn)形式，根據(jù)本發(fā)明所提供的方案的其他變形，增加或者減少其中的成份或步驟，或者將本發(fā)明用于其他的與本發(fā)明接近的技術(shù)領(lǐng)域，均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種用于拖拉機(jī)的變速器；其特征是:包含有具有檔位齒輪(25)的變速器本體、與變速器本體的變速檔位齒輪軸聯(lián)接的圓錐齒輪I (8)、與副變速裝置聯(lián)接的兩檔位裝換裝置、與兩檔位裝換裝置的輸入軸嚙合式連接的圓錐齒輪II (9)，圓錐齒輪I (8)設(shè)置為與圓錐齒輪II (9)嚙合聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于拖拉機(jī)的變速器；其特征是:圓錐齒輪II(9)設(shè)置為圓盤式圓錐齒輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于拖拉機(jī)的變速器；其特征是:還包含有軸VI(6)、倒檔齒輪I (61)和倒檔齒輪II (62)，變速器本體設(shè)置為包含有軸I (I)、軸III (3)、軸V (5)、一檔主齒輪(11)、一檔副齒輪(31)、二檔主齒輪(12)、二檔副齒輪(32)、三檔主齒輪(13)、三檔副齒輪(33)、四檔主齒輪(14)、四檔副齒輪(34)、高速雙聯(lián)齒輪(15)、低速雙聯(lián)齒輪(16)、高檔齒輪(35)、低檔齒輪(36)和高低檔嚙合套(51)，兩檔位裝換裝置設(shè)置為包含有軸IV(4)、軸VIK7)、傳動齒輪I (41)、傳動齒輪II (42)、檔位齒輪I (71)和檔位齒輪II(72);軸I (I)的中心線和軸IV(4)的中心線設(shè)置在同一條直線上，軸111(3)設(shè)置為套裝在軸V (5)上并設(shè)置為與軸V (5)轉(zhuǎn)動式聯(lián)接，軸I (I)設(shè)置為通過離合器與發(fā)動機(jī)輸出軸聯(lián)接，軸IV (4)和軸V (5)設(shè)置為動力輸出傳動軸，軸VI(6)設(shè)置為倒檔輸出軸，軸VIK7)設(shè)置為與副變速裝置連接軸，一檔副齒輪(31)、二檔副齒輪(32 )、三檔副齒輪(33 )、四檔副齒輪(34)、高檔齒輪(35)和低檔齒輪(36)設(shè)置在軸III (3)上，一檔主齒輪(11)、二檔主齒輪(12)、三檔主齒輪(13)和四檔主齒輪(14)設(shè)置在軸I (I)上并設(shè)置為通過花鍵與軸I (I)上滑動式聯(lián)接，高速雙聯(lián)齒輪(15)和低速雙聯(lián)齒輪(16)設(shè)置在軸I (I)上，傳動齒輪I(41)和傳動齒輪II (42)設(shè)置在軸IV (4)上，檔位齒輪I (71)和檔位齒輪II (72)設(shè)置在軸VIK7)上并設(shè)置為通過花鍵與軸VIK7)上滑動式聯(lián)接，倒檔齒輪I (61)和倒檔齒輪II (62)設(shè)置在軸VI(6)上并設(shè)置為通過花鍵與軸VI(6)上滑動式聯(lián)接，圓錐齒輪I (8)設(shè)置在軸V(5)上，高低檔嚙合套(51)設(shè)置在軸V (5)上并設(shè)置為通過花鍵與軸V (5)上滑動式聯(lián)接，圓錐齒輪II (9)設(shè)置在變速器殼體上，軸V (5)設(shè)置為與圓錐齒輪II (9)嚙合聯(lián)接，一檔主齒輪(11)設(shè)置為與一檔副齒輪(31)嚙合聯(lián)接，二檔主齒輪(12)設(shè)置為與二檔副齒輪(32)嚙合聯(lián)接，三檔主齒輪(13)設(shè)置為與三檔副齒輪(33)嚙合聯(lián)接，四檔主齒輪(14)設(shè)置為與四檔副齒輪(34)嚙合聯(lián)接，高檔齒輪(35)設(shè)置為與高速雙聯(lián)齒輪(15)嚙合聯(lián)接，低檔齒輪(36)設(shè)置為低速雙聯(lián)齒輪(16)嚙合聯(lián)接，傳動齒輪I (41)設(shè)置為與檔位齒輪I (71)嚙合聯(lián)接，傳動齒輪II (42)設(shè)置為與檔位齒輪II (72)嚙合聯(lián)接，倒檔齒輪I (61)設(shè)置為一檔副齒輪(31)嚙合聯(lián)接，倒檔齒輪II (62)設(shè)置為與二檔副齒輪(32)嚙合聯(lián)接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于拖拉機(jī)的變速器；其特征是:三檔主齒輪(13)和四檔主齒輪(14)設(shè)置為一體式，高速雙聯(lián)齒輪(15)和低速雙聯(lián)齒輪(16)設(shè)置為一體式，高檔齒輪(35)和軸III(3)設(shè)置為一體式。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于拖拉機(jī)的變速器；其特征是:還包含有V檔嚙合套(19)和倒檔齒輪III(63)，V檔嚙合套(19)設(shè)置在軸I (I)上并設(shè)置為與高速雙聯(lián)齒輪(15)和低速雙聯(lián)齒輪(16)接觸式聯(lián)接，倒檔齒輪I (61)設(shè)置在軸VI(6)上，倒檔齒輪II (62)設(shè)置在軸111(3)上，倒檔齒輪111(63)設(shè)置在軸I (I)上，倒檔齒輪111(63)設(shè)置為與倒檔齒輪I(61)嚙合聯(lián)接，倒檔齒輪I (61)設(shè)置為與倒檔齒輪II (62)嚙合聯(lián)接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于拖拉機(jī)的變速器；其特征是:倒檔齒輪I(61)設(shè)置為惰輪。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于拖拉機(jī)的變速器；其特征是:一檔副齒輪(31)、三檔副齒輪(33)和低檔齒輪(36)的側(cè)面設(shè)置有通過花鍵與軸III(3)滑動聯(lián)接的檔嚙合套。
8.根據(jù)權(quán)利要求3或5所述的用于拖拉機(jī)的變速器；其特征是:花鍵設(shè)置為漸開線花鍵。`
全文摘要
一種用于拖拉機(jī)的變速器，包含有具有檔位齒輪(25)的變速器本體、與變速器本體的變速檔位齒輪軸聯(lián)接的圓錐齒輪Ⅰ(8)、與副變速裝置聯(lián)接的兩檔位裝換裝置、與兩檔位裝換裝置的輸入軸嚙合式連接的圓錐齒輪Ⅱ(9)，圓錐齒輪Ⅰ(8)設(shè)置為與圓錐齒輪Ⅱ(9)嚙合聯(lián)接，在與變速器本體的變速檔位齒輪軸上實(shí)現(xiàn)了減速，使用圓錐齒輪Ⅰ(8)和圓錐齒輪Ⅱ(9)作為中間齒輪，通過圓錐齒輪Ⅰ(8)和圓錐齒輪Ⅱ(9)的嚙合傳輸大扭矩，不再使用檔位齒輪作為中間齒輪，因此增大了變速器的傳輸扭矩，提高了變速器的運(yùn)動性能。
文檔編號F16H3/44GK103161888SQ201310094130
公開日2013年6月19日 申請日期2013年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月22日
發(fā)明者劉斌, 張平來, 楊學(xué)東, 馬強(qiáng), 閆帥, 楊偉, 劉志建, 楊廣禧 申請人:泰安泰山國泰拖拉機(jī)制造有限公司