專利名稱：一種環(huán)保型汽車軸瓦材料的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及軸瓦材料，特別是一種應(yīng)用于大功率高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)的環(huán)保型汽車軸瓦材料。
背景技術(shù)：
目前，應(yīng)用于大功率高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)軸瓦材料多半是銅鉛合金滑動軸承材料。其鉛的含量高達(dá)17 % 27 %，加工成軸瓦后必須電鍍減磨層才能裝機(jī)使用，鉛和電鍍減磨層都會造成環(huán)境污染。要解決汽車工業(yè)的環(huán)保問題，不僅僅是使用清潔能源和減少溫室氣體排放，其使用的零部件也必須環(huán)保，零部件的制造過程也不得污染環(huán)境?；诃h(huán)保問題，觸發(fā)了對本發(fā)明的開發(fā)。

發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種不含鉛、不需電鍍減磨層的環(huán)保型汽車軸瓦材料，使其應(yīng)用于汽車發(fā)動機(jī)軸瓦時可避免對環(huán)境的污染。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是:一種環(huán)保型汽車軸瓦材料，由以下重量百分比的成份組成:Cu:65 % 75 % ；Sn:1% 5%;Ag:0.5% 5%;Wo:
0.01% 0.1% ；Mo:0.1% 0.2% ；Fe3P:0.5% 3%，其余為 Zn。上述的環(huán)保型汽車軸瓦材料，由以下重量百分比的成份組成:Cu:70 %；Sn:3% ；Ag:3% ；ffo:0.06% ；Mo:0.15% ；Fe3P:1.5%，其余為 Zn。

本發(fā)明環(huán)保型汽車軸瓦材料的優(yōu)點(diǎn)是:本發(fā)明用Ag替代Pb，并添加Fe3P制成的軸瓦材料，實現(xiàn)了無鉛化，制成軸瓦后無需電鍍減磨層就可以裝機(jī)使用，這樣避免了對環(huán)境的污染。
具體實施例方式下面結(jié)合具體實施例對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明；
實施例1:
一種環(huán)保型汽車軸瓦材料，由以下重量百分比的成份組成:Cu:65 % 75 % ；Sn:1% 5%;Ag:0.5% 5%;Wo:0.01% 0.1% ;Mo:0.1% 0.2% ;Fe3P:0.5% 3%，其余為Zn。本實施例中環(huán)保型汽車軸瓦材料，優(yōu)選方案為:Cu:70 % ；Sn:3% 'Ag:3% ；ffo:0.06% ；Mo:0.15% ；Fe3P:1.5%，其余為 Zn。當(dāng)然，上述說明并非是對本發(fā)明的限制，本發(fā)明也并不限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在本發(fā)明的實質(zhì)范圍內(nèi)，作出的變化、改型、添加或替換，都應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種環(huán)保型汽車軸瓦材料，其特征在于，由以下重量百分比的成份組成:Cu:65% 75 %；Sn:1% 5%;Ag:0.5% 5%;Wo:0.0l % 0.1 % ;Mo:0.1 % 0.2% ;Fe3P:0.5%~ 3%，其余為 Zn。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)保型汽車軸瓦材料，其特征在于，由以下重量百分比的成份組成:Cu:70 % ；Sn:3% ； Ag:3% ；ffo:0.06% ；Mo:0.15% ；Fe3P:1.5%，其余為 Zn。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種環(huán)保型汽車軸瓦材料，由以下重量百分比的成份組成Cu65％～75％；Sn1％～5％；Ag0.5％～5％；Wo0.01％～0.1％；Mo0.1％～0.2％；Fe3P0.5％～3％，其余為Zn。本發(fā)明環(huán)保型汽車軸瓦材料的優(yōu)點(diǎn)是本發(fā)明用Ag替代Pb，并添加Fe3P制成的軸瓦材料，實現(xiàn)了無鉛化，制成軸瓦后無需電鍍減磨層就可以裝機(jī)使用，這樣避免了對環(huán)境的污染。
文檔編號F16C33/12GK103146949SQ20131011499
公開日2013年6月12日 申請日期2013年4月5日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月5日
發(fā)明者呂玲霞 申請人:青島文晟汽車零部件有限公司