專利名稱：一種帶雙面油槽齒輪墊塊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是指用于發(fā)動機前后齒輪室中惰輪安裝及保護輪系領(lǐng)域，特別是指一種限制惰齒輪軸向運動的帶雙面油槽的齒輪墊塊。
背景技術(shù)：
齒輪墊塊的主要功能是限制齒輪的軸向運動，保證齒輪傳動的平穩(wěn)、可靠?，F(xiàn)惰齒輪墊塊為圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，中間為螺栓安裝孔止推面為平面結(jié)構(gòu)。惰齒輪墊塊的工作原理是通過固定螺栓壓緊在惰齒輪軸上，惰齒輪與惰齒輪墊塊設(shè)計有一定的軸向間隙，現(xiàn)軸向間隙一般為0.1-0.2mm之間，軸向間隙用來保證惰齒輪能夠正常轉(zhuǎn)動。當惰齒輪轉(zhuǎn)動過程存在軸向移動時，惰齒輪墊塊能夠阻止惰齒輪的軸向移動，保證惰齒輪轉(zhuǎn)動的平穩(wěn)、可靠。惰齒輪在轉(zhuǎn)動過程中，與惰齒輪墊塊之間會有摩擦產(chǎn)生,為了防止惰齒輪與惰齒輪墊塊的磨損，在惰齒輪與惰齒輪墊塊接觸的表面通過潤滑油來提高光滑性以減小摩擦?，F(xiàn)技術(shù)中的惰齒輪墊塊同惰齒輪相接觸的表面為平面，這樣的平面結(jié)構(gòu)使得潤滑油不容易進入兩表面之間，潤滑效果不良。為了提高惰齒輪與惰齒輪墊塊之間的潤滑效果，中國專利申請?zhí)枮?01120430439.X專利對惰齒輪墊塊提出改進方案，通過在惰齒輪墊塊的兩個表面均設(shè)置有均勻的徑向開槽來增加潤滑效果，該技術(shù)方案提高了潤滑效果的同時還提高了裝配時減少錯誤安裝的機率，但該技術(shù)方案有明顯的缺陷:就是在惰齒輪墊塊上采用徑向開槽時，惰齒輪與惰齒輪墊塊的相對運動方向與開槽的徑向基本上是處于垂直狀態(tài)，而這一狀態(tài)導致惰齒輪運動時帶動的潤滑油會以薄膜的形式將開槽的外口封閉，使得進入到與惰齒輪接觸面的潤滑油數(shù)量有限，雖然同不開槽的惰齒輪墊塊的潤滑效果有所改善，但改善效果不明顯。上述專利技術(shù)方案還存在一個問題是，當惰齒輪與惰齒輪墊塊的相對運動會在惰齒輪與惰齒輪墊塊之間產(chǎn)生離心力，這一離心力對進入到惰齒輪與惰齒輪墊塊之間的潤滑油向外運動力，這使得進入到開槽中的潤滑油不容易進入到惰齒輪與惰齒輪墊塊之間的內(nèi)部。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種惰齒輪墊塊改進技術(shù)方案，通過改進技術(shù)方案，提高了惰齒輪與惰齒輪墊塊接觸面的潤滑效果。本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:一種帶雙面油槽齒輪墊塊，墊塊是一個圓環(huán)形整體，其背對惰齒輪的面為設(shè)置有凹槽的平面，同惰齒輪接觸的面為設(shè)置有凹槽的平面，所述凹槽的中心線為曲線或直線；當凹槽的中心線為直線時，所述凹槽的中心線同墊塊圓環(huán)心的徑向線的夾角大于但不等于零度。所述惰齒輪墊塊中背對惰齒輪的面的凹槽形狀與同惰齒輪接觸的面的凹槽形狀相同或不相同。所述凹槽均布于墊塊的圓環(huán)形表面，并且，惰齒輪墊塊中背對惰齒輪的面的凹槽與同惰齒輪接觸的面的凹槽交錯布置。所述凹槽為兩端開口于墊塊外端面的貫通凹槽。所述惰齒輪墊塊每個面凹槽的數(shù)量至少為二個。所述惰齒輪墊塊中背對惰齒輪的面的凹槽與同惰齒輪接觸的面的凹槽的數(shù)量相同或不相同。所述凹槽的橫截面呈缺少上底面的等腰梯形結(jié)構(gòu)。所述等腰梯形結(jié)構(gòu)的兩個腰邊延長線的夾角為30度至90度。所述凹槽兩腰邊形成的面同惰齒輪墊片的平面交接處設(shè)置有圓弧形導角。本發(fā)明同現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是:通過本技術(shù)方案，凹槽始終有開口同惰齒輪的轉(zhuǎn)動方向有一定的角度，這樣凹槽于惰齒輪墊塊的端面開口不能因惰齒輪的轉(zhuǎn)動產(chǎn)生油膜封閉現(xiàn)象，潤滑油能夠很容易的進入到惰齒輪與惰齒輪墊塊接觸的表面，提高潤滑效果。


圖1為本發(fā)明惰齒輪墊塊帶凹槽面的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明惰齒輪墊塊帶凹槽面的另一實施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明惰齒輪墊塊凹槽的橫截面示意圖；圖4為本發(fā)明使用示意圖。
具體實施例方式以下通過具體實施例來詳細說明本發(fā)明的技術(shù)方案，以下的實施例僅是示例性的，僅能用來解釋和說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能用來解釋為對本發(fā)明技術(shù)方案的限制。實施例1如圖1、圖3及圖4所示，惰齒輪墊塊的工作原理是通過固定螺栓壓緊在惰齒輪軸7上，惰齒輪6與惰齒輪墊塊5設(shè)計有一定的軸向間隙，軸向間隙用來保證惰齒輪能夠正常轉(zhuǎn)動。惰齒輪墊塊墊塊5是一個圓環(huán)形整體I，惰性齒輪墊塊5外徑38.5mm,內(nèi)徑12mm，厚度為2.5mm，惰性齒墊塊的規(guī)格可以根據(jù)需要進行改變，變不影響本發(fā)明的技術(shù)方案。其背對惰齒輪6的面為設(shè)置有凹槽4的平面，同惰齒輪6接觸的面為設(shè)置有凹槽4的平面,所述凹槽4的中心線為曲線3。在本實施例中，惰齒輪墊塊所選用的材料為現(xiàn)有技術(shù),其材料種類對本發(fā)明的技術(shù)方案沒有影響，凹槽的中心線為曲線為任意一種，彎曲的凹槽結(jié)構(gòu)有利于對潤滑油的貯存，惰齒輪墊塊每個面凹槽的數(shù)量至少為兩個，優(yōu)選為三個或四個，并且三個或四個凹槽均勻的分布于惰齒輪墊塊平面上。當凹槽為曲線時，進入凹槽內(nèi)的潤滑油在受到離心力的作用時，受到同惰齒輪徑向成非直線的凹槽的阻力，這時，阻力同離心力形成一合力，而這一合力的方向同惰齒輪徑向成一定的夾角，這樣就不會導致潤滑油被甩出，影響潤滑效果。惰齒輪墊塊中背對惰齒輪的面的凹槽形狀與同惰齒輪接觸的面的凹槽形狀相同或不相同；此處的相同是指位于惰齒輪墊塊兩個面上凹槽形狀相同；此處的不相同是指惰齒輪墊塊的兩個面中，一個面的凹槽形狀如果為彎曲的，另一個面的凹槽形狀為直線形狀，當然，惰齒輪墊塊兩個面上凹槽的不同形狀也可以是其它的不同形狀。所述凹槽均布于墊塊的圓環(huán)形表面，并且，惰齒輪墊塊中背對惰齒輪的面的凹槽與同惰齒輪接觸的面的凹槽交錯布置。優(yōu)選的是每個凹槽為兩端開口于墊塊外端面的貫通凹槽，凹槽的橫截面呈缺少上底面的等腰梯形結(jié)構(gòu)，連接等腰梯形結(jié)構(gòu)的兩個腰邊延長線形成一個夾角，夾角的度數(shù)為30度至90度，優(yōu)選的為30度一60度，在凹槽兩斜面同惰齒輪墊片的平面交接處設(shè)置有圓弧形導角。通過導角設(shè)置有利于減少惰齒輪與惰齒輪墊塊間的摩擦力及減少對接觸表面潤滑油的刮除。實施例2如圖2、圖3及圖4所示，惰齒輪墊塊的工作原理是通過固定螺栓壓緊在惰齒輪軸7上，惰齒輪6與惰齒輪墊塊5設(shè)計有一定的軸向間隙，軸向間隙用來保證惰齒輪能夠正常轉(zhuǎn)動。惰齒輪墊塊5是一個圓環(huán)形整體1，其背對惰齒輪6的面為設(shè)置有凹槽4的平面，同惰齒輪6接觸的面為設(shè)置有凹槽4的平面。在本實施例中，惰齒輪墊塊所選用的材料為現(xiàn)有技術(shù)，其材料種類對本發(fā)明的技術(shù)方案沒有影響，凹槽4的中心線為直線2，凹槽4的中心線同墊塊圓環(huán)心的徑向線的夾角大于但不等于零度。凹槽的數(shù)量至少為兩個，優(yōu)選為三個或四個，并且三個或四個凹槽均勻的分布于惰齒輪墊塊平面上。所述凹槽均布于墊塊的圓環(huán)形表面，并且，惰齒輪墊塊中背對惰齒輪的面的凹槽與同惰齒輪接觸的面的凹槽交錯布置。優(yōu)選的是每個凹槽為兩端開口于墊塊外端面的貫通凹槽，凹槽的橫截面呈缺少上底面的等腰梯形結(jié)構(gòu)，連接等腰梯形結(jié)構(gòu)的兩個腰邊延長線形成一個夾角，夾角的度數(shù)為30度至90度，優(yōu)選的為30度一60度，在凹槽兩斜面同惰齒輪墊片的平面交接處設(shè)置有圓弧形導角。通過導角設(shè)置有利于減少惰齒輪與惰齒輪墊塊間的摩擦力及減少對接觸表面潤滑油的刮除。盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同限定。
權(quán)利要求
1.一種帶雙面油槽齒輪墊塊，其特征在于:墊塊是一個圓環(huán)形整體，其背對惰齒輪的面為設(shè)置有凹槽的平面，同惰齒輪接觸的面為設(shè)置有凹槽的平面，所述凹槽的中心線為曲線或直線；當凹槽的中心線為直線時，所述凹槽的中心線同墊塊圓環(huán)心的徑向線的夾角大于但不等于零度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶雙面油槽齒輪墊塊，其特征在于:所述惰齒輪墊塊中背對惰齒輪的面的凹槽形狀與同惰齒輪接觸的面的凹槽形狀相同或不相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶雙面油槽齒輪墊塊，其特征在于:所述凹槽均布于墊塊的圓環(huán)形表面，并且，惰齒輪墊塊中背對惰齒輪的面的凹槽與同惰齒輪接觸的面的凹槽交錯布置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的帶雙面油槽齒輪墊塊，其特征在于:所述凹槽為兩端開口于墊塊外端面的貫通凹槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的帶雙面油槽齒輪墊塊，其特征在于:所述惰齒輪墊塊每個面凹槽的數(shù)量至少為二個。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶雙面油槽齒輪墊塊，其特征在于:所述惰齒輪墊塊中背對惰齒輪的面的凹槽與同惰齒輪接觸的面的凹槽的數(shù)量相同或不相同。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶雙面油槽齒輪墊塊，其特征在于:所述凹槽的橫截面呈缺少上底面的等腰梯形結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的帶雙面油槽齒輪墊塊，其特征在于:所述等腰梯形結(jié)構(gòu)的兩個腰邊延長線的夾角為30度至90度。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的帶雙面油槽齒輪墊塊，其特征在于:凹槽兩腰邊形成的面同惰齒輪墊片的平面交接處設(shè)置有圓弧形導角。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種帶雙面油槽齒輪墊塊，墊塊是一個圓環(huán)形整體，其背對惰齒輪的面為設(shè)置有凹槽的平面，同惰齒輪接觸的面為設(shè)置有凹槽的平面，所述凹槽的中心線為曲線或直線；當凹槽的中心線為直線時，所述凹槽的中心線同墊塊圓環(huán)心的徑向線的夾角大于但不等于零度。
文檔編號F16H57/00GK103206516SQ201310117139
公開日2013年7月17日 申請日期2013年4月7日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月7日
發(fā)明者胡志勝, 靳素華, 錢多德, 孟祥山, 胡必謙, 徐勛, 鄭久林, 徐立強 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司