專利名稱：汽油發(fā)動機四平衡塊曲軸的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及汽油發(fā)動機領域，特別涉及一種汽油機發(fā)動機排量與四平衡塊曲軸的平衡塊半徑之間具有比例關系的四平衡塊曲軸。
背景技術：
曲軸是汽油發(fā)動機的主要旋轉機件，是發(fā)動機的動力源，裝上連桿后可承接連桿的上下(往復)運動變成循環(huán)(旋轉)運動。曲軸結構包括正時鏈輪軸頸、主軸頸、連桿頸、曲柄、平衡塊和飛輪法蘭盤，平衡塊位于曲柄的延長部分，其作用是平衡連桿大頭、連桿軸頸等機件運轉時所產(chǎn)生的離心力，以及活塞連桿組作往復運動時所產(chǎn)生的慣性力。對應不同的發(fā)動機氣缸數(shù)，曲軸曲柄和平衡塊的數(shù)目也會有所不同。根據(jù)發(fā)動機排量的不同，為滿足曲軸動平衡的要求，就需要對曲軸平衡塊的數(shù)目和重量結構進行重新設計。現(xiàn)有技術中，發(fā)動機曲軸平衡塊多采用八平衡塊和四平衡塊結構，八平衡塊結構曲軸多使用于大排量發(fā)動機，在滿足動平衡要求同時也加重了曲軸的重量和發(fā)動機整機的重量；四平衡塊結構曲軸具有重量輕的優(yōu)點，在提倡燃油經(jīng)濟性的汽車工業(yè)生產(chǎn)中具有很高的實用性，但其常見于小排量發(fā)動機，在大排量發(fā)動機中多不常用。另夕卜，在汽油機生產(chǎn)中，在平衡塊外圓弧半徑與發(fā)動機排量之間沒有一個可操作性的比例值，根據(jù)汽油發(fā)動機排量的變化，四平衡塊曲軸的平衡塊結構還需重新設計，這就增加了汽油機生產(chǎn)設計中的工作重復性。因此，需要對汽油·機發(fā)動機排量與四平衡塊曲軸的平衡塊半徑之間的比例關系進行改進，使汽油機發(fā)動機排量與四平衡塊曲軸的平衡塊的結構之間具有可操作性，在汽油機排量發(fā)生變化時，可根據(jù)比例關系直接確定平衡塊的結構半徑，減少汽油發(fā)動機生產(chǎn)設計中的工作重復性。

發(fā)明內容
有鑒于此，本發(fā)明提供一種汽油發(fā)動機四平衡塊曲軸，汽油機發(fā)動機排量與四平衡塊曲軸的平衡塊半徑之間具有一個比例關系，增加可操作性，在汽油機排量發(fā)生變化時，可根據(jù)比例關系直接確定平衡塊的結構半徑，減少汽油發(fā)動機生產(chǎn)設計中的工作重復性。本發(fā)明的一種汽油發(fā)動機四平衡塊曲軸，包括主軸頸、連桿頸、曲柄和平衡塊，所述平衡塊設置為四個，所述平衡塊的外側端面為與主軸頸同軸線的圓弧結構，所述圓弧結構半徑R范圍與汽油發(fā)動機排量V之間為以下對應關系，其中圓弧結構半徑R尺寸單位為毫米，發(fā)動機排量V單位為升:1.0 ^ V < 1.1, 45 ^ R < 50; 1.1 < 1.2, 50 ^ R < 55; 1.2 ^ V < 1.3, 55 ^ R
<60; 1.3 ^ V < 1.4, 60 ^ R < 64; 1.4 ^ V < 1.5, 64 ^ R < 69; 1.5 ^ V < 1.6, 69 ^ R
<73 ；1.6 ^ V < 1.7,73 ^ R < 78 ；1.7 ^ V < 1.8,78 ^ R < 83 ；1.8 ^ V < 1.9,83 ( R
<87 ；1.9 ^ V < 2.0,87 ^ R < 92 ；V=2.0,92 ^ R < 97。進一步，所述曲軸為四缸發(fā)動機曲軸，所述曲柄數(shù)量設置為八個，包括曲柄I 一曲柄珊，所述四個平衡塊呈鏡像對稱并一一對應一體設置于曲柄1、曲柄IV、曲柄V和曲柄VIL進一步，所述曲柄1、曲柄IV、曲柄V和曲柄VDI的最大寬度與所述主軸頸的直徑比例值范圍為1.4-1.55。進一步，所述曲柄I1、曲柄II1、曲柄VI和曲柄νπ均為橢圓形結構，且所述曲柄I1、曲柄II1、曲柄VI和曲柄Vn的最大寬度與所述主軸頸的直徑比例值范圍為1.05-1.2。進一步，所述主軸頸的兩端與所述曲柄和所述平衡塊之間以及所述連桿頸的兩端與所述曲柄之間分別通過平滑的倒角過渡。進一步，所述倒角為由滾壓工藝形成的圓弧形，所述圓弧形的倒角的半徑為
1.15-1.5mm,寬度為 2-2.5mm,深度為 0.2-0.6mm。進一步，所述主軸頸與所述曲柄和平衡塊之間以及所述連桿頸的兩端與所述曲柄之間的連接處分別設有大徑凸臺。進一步，所述主軸頸的油孔和所述連桿頸的油孔之間一一對應通過位于曲軸內的斜置油道連通。本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明的汽油發(fā)動機四平衡塊曲軸，曲軸上設置四個平衡塊，相對于每一發(fā)動機排量，平衡塊圓弧結構半徑都存在有一個可控的范圍，依照該范圍，可根據(jù)發(fā)動機自身排量的設計變化對曲軸平衡塊的設計進行改變，既能滿足曲軸的動平衡，又可使平衡塊的質量降到最低，即使是1.81或2.01的大排量發(fā)動機也可在該四平衡塊曲軸的情況下滿足動平衡的要求，達到曲軸輕量化的目的，避免生產(chǎn)材料的浪費，提高發(fā)動機的性能、燃油經(jīng)濟性和降低排放，本發(fā)明的四平衡塊曲軸還具有平衡率好，改善發(fā)動機振動，減小軸承最大負荷的優(yōu) 點。


下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步描述。圖1為本發(fā)明結構示意圖；圖2為圖1A區(qū)域放大視圖；圖3為圖1B區(qū)域放大視圖；圖4為圖1C向視圖；圖5為圖1D向視圖。
具體實施例方式圖1為本發(fā)明結構示意圖，圖2為圖1A區(qū)域放大視圖，圖3為圖1B區(qū)域放大視圖，圖4為圖1C向視圖，圖5為圖1D向視圖，如圖所示:本實施例的汽油發(fā)動機四平衡塊曲軸，包括主軸頸1、連桿頸2、曲柄和平衡塊3，所述平衡塊3設置為四個，所述平衡塊3的外側端面為與主軸頸I同軸線的圓弧結構，所述圓弧結構半徑R范圍與汽油發(fā)動機排量V之間為以下對應關系，其中圓弧結構半徑R尺寸單位為毫米，發(fā)動機排量V單位為升，表格中，每一發(fā)動機排量對應不同范圍的曲軸平衡塊圓弧結構半徑R，其中每一范圍為三個實施例:
權利要求
1. 一種汽油發(fā)動機四平衡塊曲軸，包括主軸頸、連桿頸、曲柄和平衡塊，所述平衡塊設置為四個，其特征在于所述平衡塊的外側端面為與主軸頸同軸線的圓弧結構，所述圓弧結構半徑R范圍與汽油發(fā)動機排量V之間為以下對應關系，其中圓弧結構半徑R尺寸單位為毫米，發(fā)動機排量V單位為升1.O ^ V < I. I, 45 ^ R < 50; I. I ^ V < I. 2, 50 ^ R < 55; I. 2 ^ V < I. 3, 55 ^ R<60; I. 3 ^ V < I. 4, 60 ^ R < 64; I. 4 ^ V < I. 5, 64 ^ R < 69; I. 5 ^ V < I. 6, 69 ^ R<73 ；I. 6 ^ V < I. 7,73 ^ R < 78 ；I. 7 ^ V < I. 8,78 ^ R < 83 ；1. 8 ^ V < I. 9,83 ^ R<87 ；1. 9 ^ V < 2. 0,87 ^ R < 92 ；V=2. 0,92 ^ R < 97。
2.根據(jù)權利要求I所述的汽油發(fā)動機四平衡塊曲軸，其特征在于所述曲軸為四缸發(fā)動機曲軸，所述曲柄數(shù)量設置為八個，包括曲柄I 一曲柄珊，所述四個平衡塊呈鏡像對稱并一一對應一體設置于曲柄I、曲柄IV、曲柄V和曲柄VIL
3.根據(jù)權利要求2所述的汽油發(fā)動機四平衡塊曲軸，其特征在于所述曲柄I、曲柄IV、曲柄V和曲柄VDI的最大寬度與所述主軸頸的直徑比例值范圍為1.4-1.55。
4.根據(jù)權利要求3所述的汽油發(fā)動機四平衡塊曲軸，其特征在于所述曲柄II、曲柄III、曲柄VI和曲柄νπ均為橢圓形結構，且所述曲柄II、曲柄III、曲柄VI和曲柄νπ的最大寬度與所述主軸頸的直徑比例值范圍為I. 05-1. 2。
5.根據(jù)權利要求4所述的汽油發(fā)動機四平衡塊曲軸，其特征在于所述主軸頸的兩端與所述曲柄和所述平衡塊之間以及所述連桿頸的兩端與所述曲柄之間分別通過平滑的倒角過渡。
6.根據(jù)權利要求5所述的汽油發(fā)動機四平衡塊曲軸，其特征在于所述倒角為由滾壓工藝形成的圓弧形，所述圓弧形的倒角的半徑為I. 15-1. 5mm,寬度為2-2. 5mm,深度為O. 2-0. 6mm。
7.根據(jù)權利要求6所述的汽油發(fā)動機四平衡塊曲軸，其特征在于所述主軸頸與所述曲柄和平衡塊之間以及所述連桿頸的兩端與所述曲柄之間的連接處分別設有大徑凸臺。
8.根據(jù)權利要求7所述的汽油發(fā)動機四平衡塊曲軸，其特征在于所述主軸頸的油孔和所述連桿頸的油孔之間一一對應通過位于曲軸內的斜置油道連通。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽油發(fā)動機四平衡塊曲軸，包括主軸頸、連桿頸、曲柄和平衡塊，所述平衡塊設置為四個，所述平衡塊的外側端面為與主軸頸同軸線的圓弧結構，圓弧結構半徑R范圍與汽油發(fā)動機排量V之間存在對應關系；曲軸上設置四個平衡塊，平衡塊半徑相對于發(fā)動機自身排量形成有一個可控范圍結果，依照該范圍，可根據(jù)發(fā)動機自身排量的設計變化對曲軸平衡塊的設計進行改變，既能滿足曲軸的動平衡，又可使平衡塊的質量降到最低，避免生產(chǎn)材料的浪費。
文檔編號F16C3/10GK103256292SQ20131015623
公開日2013年8月21日 申請日期2013年4月28日 優(yōu)先權日2013年4月28日
發(fā)明者段偉, 李飛楊, 李志祥, 凌青海, 劉維, 連源, 雷建林, 黃世明 申請人:重慶小康工業(yè)集團股份有限公司