專(zhuān)利名稱(chēng)：一種升降系統(tǒng)主齒輪軸軸向限位結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及升降式平臺(tái)的升降系統(tǒng)，具體涉及一種升降系統(tǒng)主齒輪軸軸向限位結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
升降式平臺(tái)是一種用于海上能源開(kāi)采和勘察的移動(dòng)式海洋工程平臺(tái)，其主要組成部分是工作平臺(tái)，支撐平臺(tái)的樁腿、控制工作平臺(tái)升降的升降系統(tǒng)和工作平臺(tái)定位后的鎖緊系統(tǒng)。升降系統(tǒng)的主齒輪軸在平臺(tái)升降的過(guò)程中，受外力的作用會(huì)產(chǎn)生軸向跳動(dòng)。為了保證系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，采用限位裝置對(duì)主齒輪軸進(jìn)行軸向限位。傳統(tǒng)的軸向限位結(jié)構(gòu)如附圖1所示，在主齒輪軸I中部的滑動(dòng)軸承座5上開(kāi)槽，將設(shè)計(jì)有安裝孔的限位裝置3卡在槽中，通過(guò)螺栓2將限位裝置3和樁箱4固聯(lián)起來(lái)，其中滑動(dòng)軸承座5和主齒輪軸I是固聯(lián)的。這樣的結(jié)構(gòu)中，限位裝置3在主齒輪軸I和樁箱4的中部，工作人員難以操作，這給給主齒輪軸I的裝配和拆卸帶來(lái)了很大的不便，不利于系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提供一種升降系統(tǒng)主齒輪軸軸向限位結(jié)構(gòu)。本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:
一種升降系統(tǒng)主齒輪軸軸向限位結(jié)構(gòu)，包括主齒輪軸、樁箱和限位裝置，所述限位裝置設(shè)置在所述主齒輪軸的端部。作為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式， 所述主齒輪軸的端部設(shè)置有凹槽，所述限位裝置設(shè)置在所述凹槽中。
作為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，所述限位裝置與所述樁箱固定連接在一起。即所述限位裝置的一端設(shè)置在所述主齒輪端部的所述凹槽中，所述限位裝置的另一端與所述樁箱固定連接在一起以起到對(duì)主齒輪軸限位的作用。作為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，還包括螺栓，通過(guò)所述螺栓將所述限位裝置固定連接在所述樁箱上。作為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，還包括壓蓋，通過(guò)所述螺栓將所述壓蓋與所述限位裝置一起固定連接在所述樁箱上。綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是:
1、解決了傳統(tǒng)裝配、維護(hù)保養(yǎng)困難等問(wèn)題。2、結(jié)構(gòu)合理、緊湊，使用方便、穩(wěn)定、可靠。 3、能夠?qū)崿F(xiàn)主齒輪軸的快速拆裝，提高了工作效率。


圖1是現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖 圖3為本發(fā)明的局部放大圖
圖中標(biāo)記:1-主齒輪軸，2-螺栓，3-限位裝置，4-樁箱，5-滑動(dòng)軸承座，6-壓蓋。
具體實(shí)施例方式為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。實(shí)施例1
結(jié)合圖2和圖3所示一種升降系統(tǒng)主齒輪軸軸向限位結(jié)構(gòu)，包括主齒輪軸1、樁箱4和限位裝置3，圖2主要用于展示限位裝置3是設(shè)置在主齒輪軸I的端部，而圖3是設(shè)置在主齒輪軸I端部的限位結(jié)構(gòu)的局部放大圖，在主齒輪軸I的端部的凹槽內(nèi)設(shè)置有限位裝置3。限位裝置3的一端插入所述凹槽內(nèi)，另一端與樁箱4固定連接在一起。限位裝置3與樁箱4通過(guò)螺栓2固定連接在一起。另外還包括一個(gè)壓蓋6，壓蓋6壓在限位裝置3上，并通過(guò)螺栓2將壓蓋6與限位裝置3 —起被固定連接在樁箱4上。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何 修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種升降系統(tǒng)主齒輪軸軸向限位結(jié)構(gòu)，包括主齒輪軸、樁箱和限位裝置，其特征在于，所述限位裝置設(shè)置在所述主齒輪軸的端部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降系統(tǒng)主齒輪軸軸向限位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述主齒輪軸的端部設(shè)置有凹槽，所述限位裝置設(shè)置在所述凹槽中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的升降系統(tǒng)主齒輪軸軸向限位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述限位裝置與所述樁箱固定連接在一起。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的升降系統(tǒng)主齒輪軸軸向限位結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括螺栓，通過(guò)所述螺栓將所述限位裝置固定連接在所述樁箱上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的升降系統(tǒng)主齒輪軸軸向限位結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括壓蓋，通過(guò)所述螺栓將所述壓蓋 與所述限位裝置一起固定連接在所述樁箱上。
全文摘要
本發(fā)明涉及升降式平臺(tái)的升降系統(tǒng)，具體涉及一種升降系統(tǒng)主齒輪軸軸向限位結(jié)構(gòu)，包括主齒輪軸、樁箱和限位裝置，所述限位裝置設(shè)置在所述主齒輪軸的端部。這樣的結(jié)構(gòu)解決了傳統(tǒng)裝配、維護(hù)保養(yǎng)困難等問(wèn)題，結(jié)構(gòu)合理、緊湊，使用方便、穩(wěn)定、可靠，能夠?qū)崿F(xiàn)主齒輪軸的快速拆裝，提高了工作效率。
文檔編號(hào)F16H57/021GK103244653SQ20131017314
公開(kāi)日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2013年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2013年5月10日
發(fā)明者張廷忠, 吳勇, 郭斌 申請(qǐng)人:四川宏華石油設(shè)備有限公司