專利名稱：一種過濾器的溢流閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及一種過濾技術(shù)，特別是一種過濾器的溢流閥。
背景技術(shù)：
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風電設(shè)備中的齒輪箱油在循環(huán)過程中需要進行過濾，在此循環(huán)系統(tǒng)中，為了防止由于過濾器堵塞嚴重時，油液不能回到齒輪箱內(nèi)導致齒輪箱無油，在過濾器與齒輪箱之間的油路上設(shè)置溢流閥，這樣設(shè)置的溢流閥當過濾器堵塞嚴重時，如果未即時停止工作，使從油泵出來的油不能經(jīng)溢流閥直接進到齒輪箱中使濾芯損壞。同時現(xiàn)有的溢流閥設(shè)置在過濾器的外側(cè)，使過濾器系統(tǒng)和電機及油泵的空間尺寸增大，影響包裝和運輸。發(fā)明內(nèi)容:
本發(fā)明目的是提供一種防止濾芯損壞和占用空間小降低包裝和運輸成本的一種過濾器的溢流閥。實現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)方案是，一種過濾器的溢流閥，包括溢流閥和單向閥，其特征在于:在溢流閥殼內(nèi)設(shè)有溢流閥和單向閥，所述溢流閥殼內(nèi)的進油孔的兩端口分別油泵的出油口和所述單向閥的上腔連通，所述溢流閥殼內(nèi)右側(cè)的出油孔分別與所述單向閥的下腔和過濾器連通，所述溢流閥殼內(nèi)的另一出油孔的兩端口分別與所述溢流閥和齒輪箱連通。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)比較具有占用空間小和降低包裝及運輸成本的優(yōu)點。


:· 圖1是本發(fā)明的主視圖；圖2是圖1的A-A劑面圖。
具體實施方式
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本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是，將溢流閥由原來所在過濾器右側(cè)移到油泵與過濾器之間和此處的連接塊集合成一體，具體結(jié)構(gòu)是，在溢流閥殼4內(nèi)設(shè)有溢流閥5和單向閥6，所述溢流閥殼內(nèi)的進油孔的兩端口分別與油泵3的出油口和所述單向閥的上腔8連通，所述溢流閥殼內(nèi)右側(cè)的出油孔9分別與所述單向閥的下腔10和過濾器I連通，所述溢流閥殼內(nèi)的另一出油孔7的兩端口分別與所述溢流閥和齒輪箱連通。本發(fā)明的工作原理是，在過濾器正常狀況下，單向閥處于打開狀態(tài)，而溢流閥則處于關(guān)閉狀態(tài)，此時由電機2驅(qū)動的油泵將齒輪箱中的油抽出經(jīng)溢流閥殼內(nèi)的進油孔到單向閥的下腔，從溢流閥殼內(nèi)的出油孔進入過濾器，經(jīng)過濾后回到齒輪箱中。當過濾器使用一定時期而堵塞嚴重時，由于油壓升高達到設(shè)定值時，溢流閥打開，油液直接經(jīng)溢流閥和另一條出油孔7回到齒輪箱中，因而避免了油泵抽空的發(fā)生。
權(quán)利要求
1.一種過濾器的溢流閥，包括溢流閥和單向閥，其特征在于在溢流閥殼內(nèi)設(shè)有溢流閥和單向閥，所述溢流閥殼內(nèi)的進油孔的兩端口分別油泵的出油口和所述單向閥的上腔連通，所述溢流閥殼內(nèi)右側(cè)的出油孔分別與所述單向閥的下腔和過濾器連通，所述溢流閥殼內(nèi)的另一出油孔的兩端口分別與所述溢流閥和齒輪箱連通。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種過濾器的溢流閥，包括溢流閥和單向閥，在溢流閥殼內(nèi)設(shè)有溢流閥和單向閥，所述溢流閥殼內(nèi)的進油孔的兩端口分別油泵的出油口和所述單向閥的上腔連通，所述溢流閥殼內(nèi)右側(cè)的出油孔分別與所述單向閥的下腔和過濾器連通，所述溢流閥殼內(nèi)的另一出油孔的兩端口分別與所述溢流閥和齒輪箱連通。本發(fā)明具有占用空間小和降低包裝及運輸成本的優(yōu)點。
文檔編號F16K11/10GK103256405SQ20131020136
公開日2013年8月21日 申請日期2013年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2013年5月28日
發(fā)明者李坤勝, 張燕, 張長紅 申請人:新鄉(xiāng)市豫新風電設(shè)備工程有限公司