一種直線滑行組件的制作方法
【專利摘要】一種直線滑行組件，為了解決現(xiàn)有直線滑行組件的滑行件由于內(nèi)置軸承之后，存在加工制造成本高、產(chǎn)品安裝尺寸大的問題，對于移動并不頻繁的直線運動來講，在經(jīng)濟上并不合算等問題，本發(fā)明提出一種直線滑行組件，包括兩端固定的直線滑軌以及設(shè)置在滑軌上沿滑軌滑行的滑行件，滑行件由上滑套、下滑套組合固定而成，上滑套、下滑套組合固定之后構(gòu)成一個與滑軌互相匹配的滑行孔，滑軌從所述滑行孔中穿過，滑行件在滑軌上滑行的過程中，上滑套、下滑套的內(nèi)壁直接與滑軌互相接觸，由于結(jié)構(gòu)簡單，可以有效降低加工成本，優(yōu)化結(jié)構(gòu)。
【專利說明】一種直線滑行組件
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種沿軌道滑行的組件，尤其涉及一種直線滑行組件。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)今，在很多設(shè)備裝置上經(jīng)常需要利用直線滑行組件。公知的直線滑行組件由滑軌、設(shè)置在滑軌兩端的支座以及沿滑軌滑行的滑行件，滑軌通過支座安裝固定?，F(xiàn)有的滑行件主要由固定座、內(nèi)置于固定座當(dāng)中的直線軸承等零件組成，由于內(nèi)置了直線軸承，因此，即使頻繁做往復(fù)直線運動也能夠減少摩損和能耗。問題是，滑行件內(nèi)置軸承之后，存在加工制造成本高、產(chǎn)品安裝尺寸大等問題。但是，對于移動并不頻繁的直線運動來講，摩損和能耗的問題并不突出，采用現(xiàn)有的滑行件在經(jīng)濟上并不合算。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]為了解決現(xiàn)有直線滑行組件的滑行件由于內(nèi)置軸承之后，存在加工制造成本高、產(chǎn)品安裝尺寸大的問題，對于移動并不頻繁的直線運動來講，在經(jīng)濟上并不合算等問題，本發(fā)明提出一種直線滑行組件，包括兩端固定的直線滑軌以及設(shè)置在滑軌上沿滑軌滑行的滑行件，所述滑行件由上滑套、下滑套組合固定構(gòu)成組合式結(jié)構(gòu)，在滑行過程中，上滑套、下滑套的內(nèi)壁直接與滑軌互相接觸，由于結(jié)構(gòu)簡單，可以有效降低加工成本，優(yōu)化結(jié)構(gòu)。
[0004]本發(fā)明解決問題采用的技術(shù)方案是:包括兩端固定的滑軌以及設(shè)置在滑軌上沿滑軌滑行的滑行件，在滑行件上設(shè)置安裝孔，其特征是，所述滑行件由上滑套、下滑套組合固定而成，上滑套、下滑套組合固定之后構(gòu)成一個與滑軌互相匹配的滑行孔，所述滑軌從所述滑行孔中穿過，滑行件在滑軌上滑行的過程中，上滑套、下滑套的內(nèi)壁直接與滑軌互相接觸。
[0005]本發(fā)明的優(yōu)選方案是:所述滑行件由上滑套、下滑套由緊固件固定構(gòu)成組合式結(jié)構(gòu)。
[0006]本發(fā)明的優(yōu)選方案是:所述滑行件由上滑套、下滑套采用連體注塑的方式構(gòu)成一體式開合式結(jié)構(gòu)。
[0007]本發(fā)明的優(yōu)選方案是:所述開合式結(jié)構(gòu)采用倒勾與卡槽互相卡合的結(jié)構(gòu)。
[0008]本發(fā)明的優(yōu)選方案是:所述開合式結(jié)構(gòu)采用倒勾與卡孔互相卡合的結(jié)構(gòu)。
[0009]本發(fā)明的優(yōu)選方案是:所述上滑套還延伸設(shè)置有與滑軌互相接觸的承壓座。
[0010]本發(fā)明的優(yōu)選方案是:所述承壓座具有與滑軌互相匹配的承壓弧面。
[0011]本發(fā)明的優(yōu)選方案是:所述承壓座具有與滑軌互相接觸的承壓平面。
[0012]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明提出一種直線滑行組件，滑行件由上滑套、下滑套組合固定而成，在滑行過程中，上滑套、下滑套的內(nèi)壁直接與滑軌互相接觸。由于沒有內(nèi)置直線軸承，因此制造成本相對較低，安裝尺寸更小，具有節(jié)約成本、便于安裝的作用。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1、圖2為現(xiàn)有技術(shù)一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖，其中圖1為總體結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3、圖4、圖5、圖6為本發(fā)明第一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖，其中圖3為總體結(jié)構(gòu)示意圖，圖4、圖5、圖6為局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖7、圖8、圖9、圖10為本發(fā)明第二個實施例的局部結(jié)構(gòu)示意圖；其中圖9為剖面圖，圖10為圖9的局部放大圖。
[0016]圖11、圖12為本發(fā)明第三個實施例的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖13、圖14為本發(fā)明第四個實施例的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖15、圖16、圖17為本發(fā)明第五個實施例的局部結(jié)構(gòu)示意圖。其中圖16為圖15另一個角度的結(jié)構(gòu)示意圖。圖17為平面投影圖。
[0019]圖18、圖19、圖20為本發(fā)明第六個實施例的局部結(jié)構(gòu)示意圖。其中圖19為圖18另一個角度的結(jié)構(gòu)不意圖。圖20為局部結(jié)構(gòu)意圖。
[0020]圖中:
[0021]1A、1B 支座；
[0022]2.滑軌；
[0023]3.滑行件,3A滑行孔,3A1直線軸承；
[0024]3B固定座，3B1、3B2安裝孔；
[0025]3.1上滑套，3.1.1卡勾，3.1.2頂面，3.1.3承壓座，3.1.3A承壓弧面，3.1.3B承壓平面；
[0026]3.2 下滑套，3.2.1 卡槽，3.2.2 卡孔，3.2.3 頂塊；
[0027]3-1-2中間連體。
【具體實施方式】
[0028]圖1、圖2為現(xiàn)有技術(shù)一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖，其中圖1為總體結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為局部結(jié)構(gòu)示意圖。圖中顯示，在現(xiàn)有技術(shù)中，直線滑行組件包括滑軌2、設(shè)置在滑軌兩端的支座1A、1B以及沿滑軌滑行的滑行件3，滑軌2通過支座1A、1B安裝固定?，F(xiàn)有的滑行件3由固定座3B、內(nèi)置于固定座3B上的直線軸承3A1等零件組成，在滑行件上設(shè)置安裝孔3B1，通過安裝孔3B1可以將工作件安裝在滑行件3上。由于內(nèi)置了直線軸承3A1，因此，即使頻繁做往復(fù)直線運動也能夠減少摩損和能耗。問題是，在現(xiàn)有技術(shù)中，滑行件3由于內(nèi)置了直線軸承3A1，因此存在加工制造成本高、產(chǎn)品安裝尺寸大等問題。但是，對于移動并不頻繁的直線運動來講，摩損和能耗的問題并不突出，采用現(xiàn)有的滑行件在經(jīng)濟上并不合算。
[0029]圖3、圖4、圖5、圖6為本發(fā)明第一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖，其中圖3為總體結(jié)構(gòu)示意圖，圖4、圖5、圖6為局部結(jié)構(gòu)示意圖。圖中顯示，在本例提出的直線滑行組件包括兩端由支座1A、1B安裝固定的滑軌2以及設(shè)置在滑軌上沿滑軌滑行的滑行件3。
[0030]圖4、圖5、圖6顯示，滑行件3由上滑套3.1、下滑套3.2組合固定而成，在上滑套3.1、下滑套3.2上分別設(shè)置有固定孔3B1，上滑套3.1、下滑套3.2可以通過安裝孔3B1采用緊固件組合固定，安裝孔3B1同時還用于將工作件安裝在滑行件3上；上滑套3.1、下滑套3.2組合固定之后構(gòu)成一個與滑軌2互相匹配的滑行孔3A，滑軌2從滑行孔3A中穿過，滑行件3在滑軌滑行的過程中，上滑套3.1、下滑套3.2的內(nèi)壁直接與滑軌互相接觸。
[0031]在本例中，由于沒有內(nèi)置直線軸承，因此制造成本相對較低，安裝尺寸更小，具有節(jié)約成本、便于安裝的作用。
[0032]圖7、圖8、圖9、圖10為本發(fā)明第二個實施例的局部結(jié)構(gòu)示意圖；其中圖9為剖面圖，圖10為圖9的局部放大圖。與第一個實施例不同的是，圖中顯示，在本例中，滑行件3由上滑套3.1、下滑套3.2采用連體注塑的方式構(gòu)成一體式開合式結(jié)構(gòu)。圖7為合時的結(jié)構(gòu)示意圖，圖8為開時的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中顯示，上滑套3.1、下滑套3.2通過中間連體3-1-2連接在一起。圖8中顯示，上滑套3.1上設(shè)置有卡勾3.1.1，下滑套3.2上設(shè)置有卡槽3.2.1 ；在圖7中顯示，通過卡勾3.1.1與卡槽3.2.1互相卡合，上滑套3.1、下滑套3.2固定在一起。圖7中顯示，在上滑套3.1上設(shè)置有安裝孔3B1，安裝孔3B1用于將工作件安裝在滑行件3上。
[0033]圖10為圖9在卡合處的局部放大圖，圖中顯示，上滑套3.1、下滑套3.2固定在一起時，卡勾3.1.1與卡槽3.2.1互相卡合。
[0034]圖11、圖12為本發(fā)明第三個實施例的局部結(jié)構(gòu)示意圖。圖12中顯示，上滑套3.1上具有頂面3.1.2，與第二個實施例不同的是，在本例中，下滑套3.2上還設(shè)置有頂塊
3.2.3，圖11顯示，當(dāng)上滑套3.1、下滑套3.2固定在一起時，卡勾3.1.1與卡槽3.2.1互相卡合，同時，頂面3.1.2與頂塊3.2.3互相頂壓固定。
[0035]圖13、圖14為本發(fā)明第四個實施例的局部結(jié)構(gòu)示意圖。圖14顯示，與第二個實施例不同的是，在本例中，下滑套3.2上設(shè)置有卡孔3.2.2，在圖13中顯示，當(dāng)上滑套3.1、下滑套3.2固定在一起時，卡勾3.1.1插入卡孔3.2.2當(dāng)中，通過卡勾3.1.1與卡孔3.2.2互相卡合，上滑套3.1、下滑套3.2固定在一起。
[0036]圖15、圖16、圖17為本發(fā)明第五個實施例的局部結(jié)構(gòu)示意圖。其中圖16為圖15另一個角度的結(jié)構(gòu)示意圖。圖17為平面投影圖。圖中顯示，與第一個實施例不同的是，在本例中，上滑套3.1上還延伸設(shè)置有與滑軌互相接觸的承壓座3.1.3，承壓座3.1.3上具有與滑軌2互相匹配的承壓弧面3.1.3A。在本例中，通過承壓座3.1.3的承壓弧面3.1.3A可以增大滑行件與滑軌的接觸面積。圖15、圖16中顯示，在上滑套3.1、下滑套3.2上分別設(shè)置有安裝孔3B1，在上滑套3.1還設(shè)置有安裝孔3B2。安裝孔3B1用于將上滑套3.1、下滑套
3.2固定在一起；同時，安裝孔3B1、3B2用于將工作件安裝在滑行件3上。
[0037]圖18、圖19、圖20為本發(fā)明第六個實施例的局部結(jié)構(gòu)示意圖。其中圖19為圖18另一個角度的結(jié)構(gòu)示意圖。圖20為局部結(jié)構(gòu)示意圖。圖中顯示，與第一個實施例不同的是，在本例中，上滑套3.1上還延伸設(shè)置有與滑軌互相接觸的承壓座3.1.3，承壓座3.1.3上具有與滑軌2互相接觸的承壓平面3.1.3B。在本例中，通過承壓座3.1.3的承壓平面3.1.3B可以增大滑行件與滑軌的接觸面積。圖18、圖19中顯示，在上滑套3.1、下滑套3.2上分別設(shè)置有安裝孔3B1，在上滑套3.1還設(shè)置有安裝孔3B2。安裝孔3B1用于將上滑套3.1、下滑套3.2固定在一起；同時，安裝孔3B1、3B2用于將工作件安裝在滑行件3上。
[0038]本發(fā)明提示，上滑套、下滑套采用連體注塑的方式構(gòu)成一體式開合式結(jié)構(gòu)的技術(shù)特征可以應(yīng)用到其它實施例當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種直線滑行組件，包括兩端固定的滑軌以及設(shè)置在滑軌上沿滑軌滑行的滑行件，在滑行件上設(shè)置安裝孔，其特征是，所述滑行件由上滑套、下滑套組合固定而成，上滑套、下滑套組合固定之后構(gòu)成一個與滑軌互相匹配的滑行孔，所述滑軌從所述滑行孔中穿過，滑行件在滑軌上滑行的過程中，上滑套、下滑套的內(nèi)壁直接與滑軌互相接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種直線滑行組件，其特征是，所述滑行件由上滑套、下滑套由緊固件固定構(gòu)成組合式結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種直線滑行組件，其特征是，所述滑行件由上滑套、下滑套采用連體注塑的方式構(gòu)成一體式開合式結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種直線滑行組件，其特征是，所述開合式結(jié)構(gòu)采用倒勾與卡槽互相卡合的結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種直線滑行組件，其特征是，所述開合式結(jié)構(gòu)采用倒勾與卡孔互相卡合的結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4或5任一權(quán)利要求所述的一種直線滑行組件，其特征是，所述上滑套還延伸設(shè)置有與滑軌互相接觸的承壓座。
7.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4或5任一權(quán)利要求所述的一種直線滑行組件，其特征是，所述承壓座具有與滑軌互相匹配的承壓弧面。
8.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4或5任一權(quán)利要求所述的一種直線滑行組件，其特征是，所述承壓座具有與滑軌互相接觸的承壓平面。
【文檔編號】F16C29/02GK104251261SQ201310260154
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2013年6月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月26日
【發(fā)明者】何少敦 申請人:何少敦