一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)管路隔熱裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)管路隔熱裝置，其特征在于：所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)管路隔熱裝置，包括帶有開(kāi)口的非金屬材料隔層和彈性非金屬材料固定裝置，帶有開(kāi)口的非金屬材料隔層和彈性非金屬材料固定裝置為整體結(jié)構(gòu)或分體連接的結(jié)構(gòu)。所述的帶有開(kāi)口的非金屬材料隔層為多邊棱柱、圓柱或橢圓柱形。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)：本發(fā)明所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)管路隔熱裝置使用在發(fā)動(dòng)機(jī)管路的插件的根部，防止汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)管路與插件之間擺動(dòng)與拉伸，延長(zhǎng)管路使用壽命，可以有效避免因?yàn)楦邷氐仍蛟斐傻慕佑|不良等問(wèn)題。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)管路隔熱裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種管路保護(hù)結(jié)構(gòu)，特別提供了一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)管路隔熱裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，在汽車(chē)等經(jīng)常顛簸的交通工具上，發(fā)動(dòng)機(jī)的管路與控制部分的接口處的插件根部，經(jīng)常由于顛簸或安裝的不牢固導(dǎo)致接觸不良。因此，迫切需要一種能使管路穩(wěn)定的裝置，來(lái)避免接觸不良事件的發(fā)生。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)管路隔熱裝置。
[0004]本發(fā)明提供了一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)管路隔熱裝置，其特征在于:所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)管路隔熱裝置，包括帶有開(kāi)口的非金屬材料隔層和彈性非金屬材料固定裝置，帶有開(kāi)口的非金屬材料隔層和彈性非金屬材料固定裝置為整體結(jié)構(gòu)或分體連接的結(jié)構(gòu)。
[0005]按照權(quán)利要求1所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)管路隔熱裝置，其特征在于:所述的帶有開(kāi)口的非金屬材料隔層為多邊棱柱、圓柱或橢圓柱形。
[0006]按照權(quán)利要求1所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)管路隔熱裝置，其特征在于:所述的帶有開(kāi)口的非金屬材料隔層為多邊棱柱時(shí)在多邊棱柱的某一邊沿軸向剖開(kāi)，帶有開(kāi)口的非金屬材料隔層為圓柱或橢圓柱時(shí)沿母線(xiàn)方向剖開(kāi)。
[0007]按照權(quán)利要求2所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)管路隔熱裝置，其特征在于:所述的帶有開(kāi)口的非金屬材料隔層為多邊棱柱時(shí)，棱柱的邊帶導(dǎo)角或?qū)A角；所述的帶有開(kāi)口的非金屬材料隔層的外部帶有環(huán)狀扎線(xiàn)槽。
[0008]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn):
本發(fā)明所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)管路隔熱裝置使用在發(fā)動(dòng)機(jī)管路的插件的根部，防止汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)管路與插件之間擺動(dòng)與拉伸，延長(zhǎng)管路使用壽命，可以有效避免因?yàn)楦邷氐仍蛟斐傻慕佑|不良等問(wèn)題。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]下面結(jié)合附圖及實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:
圖1為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)管路隔熱裝置示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]實(shí)施例1
本發(fā)明提供了一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)管路隔熱裝置，其特征在于:所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)管路隔熱裝置，包括帶有開(kāi)口的非金屬材料隔層和彈性非金屬材料固定裝置，帶有開(kāi)口的非金屬材料隔層和彈性非金屬材料固定裝置為整體結(jié)構(gòu)或分體連接的結(jié)構(gòu)。
[0011]按照權(quán)利要求1所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)管路隔熱裝置，其特征在于:所述的帶有開(kāi)口的非金屬材料隔層為多邊棱柱。
[0012]按照權(quán)利要求1所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)管路隔熱裝置，其特征在于:所述的帶有開(kāi)口的非金屬材料隔層為多邊棱柱時(shí)在多邊棱柱的某一邊沿軸向剖開(kāi)，帶有開(kāi)口的非金屬材料隔層為圓柱或橢圓柱時(shí)沿母線(xiàn)方向剖開(kāi)。
[0013]按照權(quán)利要求2所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)管路隔熱裝置，其特征在于:所述的帶有開(kāi)口的非金屬材料隔層為多邊棱柱時(shí)，棱柱的邊帶導(dǎo)角或?qū)A角；所述的帶有開(kāi)口的非金屬材料隔層的外部帶有環(huán)狀扎線(xiàn)槽。
[0014]實(shí)施例2
本發(fā)明提供了一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)管路隔熱裝置，其特征在于:所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)管路隔熱裝置，包括帶有開(kāi)口的非金屬材料隔層和彈性非金屬材料固定裝置，帶有開(kāi)口的非金屬材料隔層和彈性非金屬材料固定裝置為整體結(jié)構(gòu)或分體連接的結(jié)構(gòu)。
[0015]按照權(quán)利要求1所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)管路隔熱裝置，其特征在于:所述的帶有開(kāi)口的非金屬材料隔層為圓柱。
[0016]按照權(quán)利要求1所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)管路隔熱裝置，其特征在于:所述的帶有開(kāi)口的非金屬材料隔層為多邊棱柱時(shí)在多邊棱柱的某一邊沿軸向剖開(kāi)，帶有開(kāi)口的非金屬材料隔層為圓柱或橢圓柱時(shí)沿母線(xiàn)方向剖開(kāi)。
[0017]按照權(quán)利要求2所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)管路隔熱裝置，其特征在于:所述的帶有開(kāi)口的非金屬材料隔層為多邊棱柱時(shí)，棱柱的邊帶導(dǎo)角或?qū)A角；所述的帶有開(kāi)口的非金屬材料隔層的外部帶有環(huán)狀扎線(xiàn)槽。
[0018]實(shí)施例3
本發(fā)明提供了一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)管路隔熱裝置，其特征在于:所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)管路隔熱裝置，包括帶有開(kāi)口的非金屬材料隔層和彈性非金屬材料固定裝置，帶有開(kāi)口的非金屬材料隔層和彈性非金屬材料固定裝置為整體結(jié)構(gòu)或分體連接的結(jié)構(gòu)。
[0019]按照權(quán)利要求1所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)管路隔熱裝置，其特征在于:所述的帶有開(kāi)口的非金屬材料隔層為橢圓柱形。
[0020]按照權(quán)利要求1所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)管路隔熱裝置，其特征在于:所述的帶有開(kāi)口的非金屬材料隔層為多邊棱柱時(shí)在多邊棱柱的某一邊沿軸向剖開(kāi)，帶有開(kāi)口的非金屬材料隔層為圓柱或橢圓柱時(shí)沿母線(xiàn)方向剖開(kāi)。
[0021]按照權(quán)利要求2所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)管路隔熱裝置，其特征在于:所述的帶有開(kāi)口的非金屬材料隔層為多邊棱柱時(shí)，棱柱的邊帶導(dǎo)角或?qū)A角；所述的帶有開(kāi)口的非金屬材料隔層的外部帶有環(huán)狀扎線(xiàn)槽。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)管路隔熱裝置，其特征在于:所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)管路隔熱裝置，包括帶有開(kāi)口的非金屬材料隔層和彈性非金屬材料固定裝置，帶有開(kāi)口的非金屬材料隔層和彈性非金屬材料固定裝置為整體結(jié)構(gòu)或分體連接的結(jié)構(gòu)。
2.按照權(quán)利要求1所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)管路隔熱裝置，其特征在于:所述的帶有開(kāi)口的非金屬材料隔層為多邊棱柱、圓柱或橢圓柱形。
3.按照權(quán)利要求1所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)管路隔熱裝置，其特征在于:所述的帶有開(kāi)口的非金屬材料隔層為多邊棱柱時(shí)在多邊棱柱的某一邊沿軸向剖開(kāi)，帶有開(kāi)口的非金屬材料隔層為圓柱或橢圓柱時(shí)沿母線(xiàn)方向剖開(kāi)。
4.按照權(quán)利要求2所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)管路隔熱裝置，其特征在于:所述的帶有開(kāi)口的非金屬材料隔層為多邊棱柱時(shí)，棱柱的邊帶導(dǎo)角或?qū)A角；所述的帶有開(kāi)口的非金屬材料隔層的外部帶有環(huán)狀扎線(xiàn)槽。
【文檔編號(hào)】F16L59/12GK104455938SQ201310415997
【公開(kāi)日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2013年9月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月13日
【發(fā)明者】蔡銳 申請(qǐng)人:蔡銳