一種齒圈支架的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種齒圈支架，其特征是它包括支架體（1），在支架體（1）的中間位置設有內花鍵（2），內花鍵（2）用于連接驅動軸，在支架體（1）的外側設有外花鍵（3），外花鍵（3）用于連接齒圈，在內花鍵（2）與外花鍵（3）之間設有弧形過渡（4），在弧形過渡（4）上設有斜向油孔（5）。本發(fā)明外花鍵具有較高的硬度，使得支架齒圈機械性能提高，從而提高支架齒圈的使用壽命。
【專利說明】一種齒圈支架
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種齒圈支架。
【背景技術】
[0002]汽車同步器齒圈是汽車變速機構中驅動橋上的重要零部件之一，它的加工質量、結構、使用壽命等直接影響到汽車的正常行駛及駕乘人員的人身安全。由于外齒的硬度較低，在現(xiàn)實的使用中常常由于使用的載荷過大，導致蹦齒，或將齒拉壞，導致支架齒圈的損壞。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明提供了一種齒圈支架，它的外花鍵具有較高的硬度，使得支架齒圈機械性能提聞，從而提聞支架齒圈的使用壽命。
[0004]本發(fā)明采用了以下技術方案:一種齒圈支架，它包括支架體，在支架體的中間位置設有內花鍵，內花鍵用于連接驅動軸，在支架體的外側設有外花鍵，外花鍵用于連接齒圏，在內花鍵與外花鍵之間設有弧形過渡，在弧形過渡上設有斜向油孔。
[0005]所述的支架體設置為塔形。所述的支架體選用40Cr合金鋼。
[0006]本發(fā)明具有以下有益效果:采用了以上技術方案后，本發(fā)明不但提高了支架齒圈的易損部位的硬度，又不會因為整體淬火導致齒支架齒圈的變形，而影響裝配，這不僅節(jié)約了成本，也保證了支架齒圈的精度，提高支架齒圈的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0008]在圖1中，本發(fā)明提供了一種齒圈支架，它包括支架體1，支架體I設置為塔形，支架體I選用40Cr合金鋼，在支架體I的中間位置設有內花鍵2，內花鍵2用于連接驅動軸，在支架體I的外側設有外花鍵3，外花鍵3用于連接齒圈，在內花鍵2與外花鍵3之間設有弧形過渡4，在弧形過渡4上設有斜向油孔5，本發(fā)明的外花鍵3局部采用感應淬火，前期熱處理采用調質，硬度為(250-290)HBW。
【權利要求】
1.一種齒圈支架，其特征是它包括支架體(1)，在支架體(I)的中間位置設有內花鍵(2)，內花鍵(2)用于連接驅動軸，在支架體(I)的外側設有外花鍵(3)，外花鍵(3)用于連接齒圈，在內花鍵(2)與外花鍵(3)之間設有弧形過渡(4)，在弧形過渡(4)上設有斜向油孔(5)。
2.根據權利要求1所述的齒圈支架，其特征是所述的支架體(I)設置為塔形。
3.根據權利要求1所述的齒圈支架，其特征是所述的支架體(I)選用40Cr合金鋼。
【文檔編號】F16D23/02GK103527664SQ201310510962
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年10月27日 優(yōu)先權日:2013年10月27日
【發(fā)明者】江國輝 申請人:江國輝