變速齒輪箱的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種變速齒輪箱,其特征在于:具有齒輪箱和渦輪箱;齒輪箱的輸入軸的末端設(shè)有主動傘形齒輪,與該主動傘形齒輪嚙合的被動傘形齒輪的齒輪軸連接并驅(qū)動一個五檔變速齒輪結(jié)構(gòu),五檔變速齒輪結(jié)構(gòu)的輸出齒輪驅(qū)動一根錐形齒輪軸,錐形齒輪軸上設(shè)有錐形齒輪組,齒輪箱內(nèi)設(shè)有與錐形齒輪組的齒輪嚙合的齒輪箱輸出齒輪;渦輪箱固設(shè)在齒輪箱上,渦輪箱與齒輪箱的交界面設(shè)有通槽,齒輪箱輸出齒輸位置與通槽對應(yīng),渦輪箱內(nèi)的渦輪箱輸入齒輪位置與通槽對應(yīng),齒輪箱輸出齒輪與渦輪箱輸入齒輪嚙合,渦輪箱輸入齒輪以渦輪箱內(nèi)的齒輪渦輪傳動機(jī)構(gòu)驅(qū)動渦輪箱輸出軸本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊,傳動穩(wěn)定,操作安全。
【專利說明】變速齒輪箱
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于一種機(jī)械設(shè)備,尤其涉及一種紡織設(shè)備所使用的變速齒輪箱。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中使用于折布機(jī)及相關(guān)機(jī)械的變速齒輪箱與渦輪箱分離。在錐形齒輪軸(齒輪箱右面外部)上設(shè)置齒輪,通過鏈條與渦輪箱外部設(shè)置的齒輪鏈接一起,實現(xiàn)齒輪箱與渦輪箱的傳動,這種長距離的傳動方式,導(dǎo)致傳動不穩(wěn)定,傳動件易磨損、斷裂,而且裸露在外的方式也給在人員操作設(shè)備帶來很大的安全隱患。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明提供一種變速齒輪箱,其目的是解決現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點,使變速齒輪箱結(jié)構(gòu)緊湊,傳動穩(wěn)定,操作安全。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]變速齒輪箱,其特征在于:具有齒輪箱和渦輪箱;齒輪箱的輸入軸的末端設(shè)有主動傘形齒輪,與該主動傘形齒輪嚙合的被動傘形齒輪的被動傘形齒輪軸連接并驅(qū)動一個五檔變速齒輪結(jié)構(gòu),五檔變速齒輪結(jié)構(gòu)的輸出齒輪驅(qū)動一根錐形齒輪軸,錐形齒輪軸上設(shè)有錐形齒輪組,齒輪箱內(nèi)設(shè)有與錐形齒輪組的齒輪嚙合的齒輪箱輸出齒輪;渦輪箱固設(shè)在齒輪箱上,渦輪箱與齒輪箱的交界面設(shè)有通槽,齒輪箱輸出齒輪位置與通槽對應(yīng),渦輪箱內(nèi)的渦輪箱輸入齒輪位置與通槽對應(yīng),齒輪箱輸出齒輪與渦輪箱輸入齒輪嚙合,渦輪箱輸入齒輪以渦輪箱內(nèi)的齒輪渦輪傳動機(jī)構(gòu)驅(qū)動渦輪箱輸出軸。
[0006]所述五檔變速齒輪結(jié)構(gòu)包括與被動傘形齒輪同軸的五個主動齒輪對,每個主動齒輪對包括相互固連的一個大主動齒輪和一個小主動齒輪,一對主動齒輪對固設(shè)在被動傘形齒輪軸上,另外四對主動齒輪對以軸承可轉(zhuǎn)動地套設(shè)在被動傘形齒輪軸上;五檔變速齒輪結(jié)構(gòu)還包括四個同軸的被動齒輪對,每個被動齒輪對包括相互固連的一個大被動齒輪和一個小被動齒輪,四個被動齒輪對分別以軸承可轉(zhuǎn)動地套設(shè)在同一根齒輪軸上;每個被動齒輪對對應(yīng)于兩個相鄰的主動齒輪對,每個被動齒輪對的大被動齒輪與一個主動齒輪對的小主動齒輪哨合,每個被動齒輪對的小被動齒輪與另一個主動齒輪對的大主動齒輪哨合,五檔變速齒輪結(jié)構(gòu)還包括一個可移動的輸出齒輪,該輸出齒輪可分別與五個主動齒輪對的大主動齒輪嚙合。
[0007]本發(fā)明的有益之處在于:
[0008]本發(fā)明齒輪箱與渦輪箱為一體。在錐形。齒輪組上方直接設(shè)置齒輪箱輸出齒輪,并與齒輪箱和渦輪箱相對設(shè)置的通槽位置對應(yīng),與渦輪箱輸入齒輪嚙合,達(dá)到直接傳動的目的。從而使變速齒輪箱結(jié)構(gòu)緊湊,傳動穩(wěn)定,操作安全;五檔變速齒輪結(jié)構(gòu)的以兩個齒輪為一個齒輪對的設(shè)置使同樣空間內(nèi)可以增加變速檔位。
【專利附圖】
【附圖說明】[0009]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0010]圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)圖。
【具體實施方式】
[0011]如圖1所示,本發(fā)明的變速齒輪箱,具有齒輪箱100和渦輪箱200 ;齒輪箱100的輸入軸11的末端位于齒輪箱100內(nèi),該末端設(shè)有主動傘形齒輪12,與該主動傘形齒輪12嚙合的被動傘形齒輪13的被動傘形齒輪軸20連接并驅(qū)動一個五檔變速齒輪結(jié)構(gòu)。
[0012]所述五檔變速齒輪結(jié)構(gòu)包括與被動傘形齒輪13同軸的五個主動齒輪對21、22、23、24、25,每個主動齒輪對包括相互固連的一個大主動齒輪和一個小主動齒輪,最靠近被動傘形齒輪13的一對主動齒輪對21以花鍵固設(shè)在被動傘形齒輪軸20上,另外四對主動齒輪對22、23、24、25以軸承可轉(zhuǎn)動地套設(shè)在被動傘形齒輪軸20上,也即被動傘形齒輪13可以通過被動傘形齒輪軸20驅(qū)動主動齒輪對21,而四對主動齒輪對22、23、24、25不被被動傘形齒輪軸驅(qū)動。
[0013]五檔變速齒輪結(jié)構(gòu)還包括四個同軸的被動齒輪對31、32、33、34,每個被動齒輪對包括相互固連的一個大被動齒輪和一個小被動齒輪,四個被動齒輪對分別以軸承可轉(zhuǎn)動地套設(shè)在同一根齒輪軸30上,也即齒輪軸30只起到支撐被動齒輪對31、32、33、34的作用。
[0014]每個被動齒輪對對應(yīng)于兩個相鄰的主動齒輪對,每個被動齒輪對的大被動齒輪與一個主動齒輪對的小主動齒輪哨合,每個被動齒輪對的小被動齒輪與另一個主動齒輪對的大主動齒輪嚙合。也即:被動齒輪對31對應(yīng)于兩個相鄰的主動齒輪對21、22,被動齒輪對31的大被動齒輪與主動齒輪對21的小主動齒輪嚙合,被動齒輪對31的小被動齒輪與主動齒輪對22的大被動齒輪嚙合;被動齒輪對32對應(yīng)于兩個相鄰的主動齒輪對22、23,被動齒輪對32的大被動齒輪與主動齒輪對22的小主動齒輪嚙合,被動齒輪對32的小被動齒輪與主動齒輪對23的大被動齒輪嚙合;被動齒輪對33對應(yīng)于兩個相鄰的主動齒輪對23、24,被動齒輪對33的大被動齒輪與主動齒輪對23的小主動齒輪嚙合,被動齒輪對33的小被動齒輪與主動齒輪對24的大被動齒輪嚙合;被動齒輪對34對應(yīng)于兩個相鄰的主動齒輪對24、25,被動齒輪對34的大被動齒輪與主動齒輪對24的小主動齒輪嚙合,被動齒輪對34的小被動齒輪與主動齒輪對258大被動齒輪嚙合。
[0015]這樣就形成了驅(qū)動鏈:被動傘形齒輪13被動傘形齒輪軸20-主動齒輪對21的大主動齒輪-主動齒輪對21的小主動齒輪-被動齒輪對31的大被動齒輪-被動齒輪對31的小被動齒輪-主動齒輪對22的大主動齒輪-主動齒輪對22的小主動齒輪-被動齒輪對32的大被動齒輪-被動齒輪對32的小被動齒輪-主動齒輪對23的大主動齒輪-主動齒輪對23的小主動齒輪-被動齒輪對33的大被動齒輪-被動齒輪對33的小被動齒輪-主動齒輪對24的大主動齒輪主動齒輪對24的小主動齒輪-被動齒輪對34的大被動齒輪-被動齒輪對34的小被動齒輪-主動齒輪對25的大主動齒輪。
[0016]由一這一傳動鏈,五對主動齒輪對21、22、23、24、25的五個大主動齒輪形成五種轉(zhuǎn)速。
[0017]五檔變速齒輪結(jié)構(gòu)還包括一個可移動的輸出齒輪41,該輸出齒輪41以花鍵配合可滑動地安裝在一根輸出軸42上,輸出齒輪41移動后可分別與五個主動齒輪對21、22、23、24,25的大主動齒輪嚙合。從而輸出齒輪41可以五檔變速。[0018]輸出齒輪41通過輸出軸42、齒輪組43、軸44、齒輪組45驅(qū)動根錐形齒輪軸46,從而驅(qū)動錐形齒輪軸46上設(shè)有的錐形齒輪組47,齒輪箱100內(nèi)設(shè)有與錐形齒輪組47的齒輪嚙合的齒輪箱輸出齒輪5 ;渦輪箱200固設(shè)在齒輪箱100上,渦輪箱200與齒輪箱100的交界面設(shè)有通槽,齒輪箱輸出齒輪5位置與通槽對應(yīng),渦輪箱200內(nèi)的渦輪箱輸入齒輪6位置與通槽對應(yīng),齒輪箱輸出齒輪5與渦輪箱輸入齒輪6嚙合,渦輪箱輸入齒輪6以渦輪箱200內(nèi)的齒輪渦輪傳動機(jī)構(gòu)驅(qū)動渦輪箱輸出軸7。
【權(quán)利要求】
1.變速齒輪箱,其特征在于: 具有齒輪箱和渦輪箱;齒輪箱的輸入軸的末端設(shè)有主動傘形齒輪,與該主動傘形齒輪嚙合的被動傘形齒輪的被動傘形齒輪軸連接并驅(qū)動一個五檔變速齒輪結(jié)構(gòu),五檔變速齒輪結(jié)構(gòu)的輸出齒輪驅(qū)動一根錐形齒輪軸,錐形齒輪軸上設(shè)有錐形齒輪組,齒輪箱內(nèi)設(shè)有與錐形齒輪組的齒輪嚙合的齒輪箱輸出齒輪; 渦輪箱固設(shè)在齒輪箱上,渦輪箱與齒輪箱的交界面設(shè)有通槽,齒輪箱輸出齒輪位置與通槽對應(yīng),渦輪箱內(nèi)的渦輪箱輸入齒輪位置與通槽對應(yīng),齒輪箱輸出齒輪與渦輪箱輸入齒輪嚙合,渦輪箱輸入齒輪以渦輪箱內(nèi)的齒輪渦輪傳動機(jī)構(gòu)驅(qū)動渦輪箱輸出軸。
2.如權(quán)利要求1所述的變速齒輪箱,其特征在于:所述五檔變速齒輪結(jié)構(gòu)包括與被動傘形齒輪同軸的五個主動齒輪對,每個主動齒輪對包括相互固連的一個大主動齒輪和一個小主動齒輪,一對主動齒輪對固設(shè)在被動傘形齒輪軸上,另外四對主動齒輪對以軸承可轉(zhuǎn)動地套設(shè)在被動傘形齒輪軸上;五檔變速齒輪結(jié)構(gòu)還包括四個同軸的被動齒輪對,每個被動齒輪對包括相互固連的一個大被動齒輪和一個小被動齒輪,四個被動齒輪對分別以軸承可輪動地套設(shè)在同一根齒輪軸上;每個被動齒輪對對應(yīng)于兩個相鄰的主動齒輪對,每個被動齒輪對的大被動齒輪與一個主動齒輪對的小主動齒輪嚙合,每個被動齒輪對的小被動齒輪與另一個主動齒輪對的大主動齒輪哨合,五檔變速齒輪結(jié)構(gòu)還包括一個可移動的輸出齒輪,該輸出齒輪可分別與五個主動齒輪對的大主動齒輪哨合。
【文檔編號】F16H3/32GK103527727SQ201310524981
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年10月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月23日
【發(fā)明者】李文忠 申請人:廈門市文忠不銹鋼制品有限公司