多輪系升降驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及沼氣罐體的制造領(lǐng)域，特別涉及一種多輪系升降驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括減速機(jī)、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和多個(gè)鏈輪；所述減速機(jī)通過(guò)所述齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述多個(gè)鏈輪；所述每個(gè)鏈輪對(duì)應(yīng)地與一個(gè)或多個(gè)升降機(jī)構(gòu)通過(guò)一根鏈條相連。本發(fā)明采用齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)多個(gè)鏈條驅(qū)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，采用多根鏈條，故減少了鏈條的長(zhǎng)度，使鏈條的累積誤差大大減小，且使誤差控制在允許范圍內(nèi)，保證了大中型沼氣罐體周圍拼裝板的同步提升，節(jié)省了人工成本，保證了生產(chǎn)效率。
【專利說(shuō)明】多輪系升降驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及沼氣罐體制造領(lǐng)域，特別涉及一種多輪系升降驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]沼氣拼裝罐作為一種新的沼氣罐體形式，在沼氣行業(yè)中應(yīng)用日益廣泛。如圖1所示，拼裝罐的安裝過(guò)程中，需要將拼裝罐罐體I上同層的整圈拼裝板2沿升降機(jī)同時(shí)向上提升相同的規(guī)定高度，然后在升降機(jī)上進(jìn)行下一層拼裝板2的安裝，然后再通過(guò)升降機(jī)提升，從而一層層進(jìn)行拼裝板2的安裝，如此循環(huán)直至安裝完畢。這種安裝方式需要專門的輔助驅(qū)動(dòng)設(shè)備對(duì)拼裝板進(jìn)行同步的提升。
[0003]如圖2所示，現(xiàn)有驅(qū)動(dòng)設(shè)備主要包括減速機(jī)3 —臺(tái)和一個(gè)鏈輪(圖中未顯示)。該驅(qū)動(dòng)設(shè)備通過(guò)中間的減速機(jī)直接帶動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈輪通過(guò)一根鏈條5帶動(dòng)升降機(jī)4。拼裝罐罐體拼裝連接處底部分別設(shè)有升降機(jī)4，升降機(jī)用于提升罐體周圍的拼裝板。驅(qū)動(dòng)設(shè)備通過(guò)該鏈條5將提升力傳遞到所有升降機(jī)4上，再通過(guò)升降機(jī)4驅(qū)動(dòng)整圈拼裝板2，以此使一圈拼裝板2上升。此設(shè)備實(shí)踐證明，小型罐體通過(guò)此提升機(jī)構(gòu)能順利進(jìn)行拼裝罐罐體I的安裝。
[0004]但是，沼氣拼裝罐罐體越大，此驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)存在的安裝缺陷也就越明顯。此驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中只含有一根鏈條，罐體規(guī)格越大相應(yīng)的鏈條也就越長(zhǎng)。由于鏈條在張緊過(guò)程中存在誤差，而且鏈條的每節(jié)段都會(huì)有誤差，鏈條越長(zhǎng)累積誤差也就越大。由于鏈條的累積變形使越靠近鏈條末端變形量越大，從而安裝在罐體周圍的拼裝連接處的升降機(jī)4不能同步工作，因而就需要在一個(gè)工作周期(一層板的升降)內(nèi)，數(shù)次停機(jī)，人工對(duì)所述升降機(jī)的絲杠螺母進(jìn)行調(diào)整，使每臺(tái)升降機(jī)處在相同高度上。這樣不僅加大了工作量，而且人工對(duì)鏈條的伸縮進(jìn)行控制，往往會(huì)對(duì)人員造成意外損傷。
[0005]為了解決以上問(wèn)題，本發(fā)明做了有益改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006](一)要解決的技術(shù)問(wèn)題
[0007]本發(fā)明的目的是提供一種多輪式升降驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，克服現(xiàn)有驅(qū)動(dòng)設(shè)備因鏈條累積誤差不能保證罐體同步提升的技術(shù)問(wèn)題。
[0008](二)技術(shù)方案
[0009]本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種多輪系升降驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括減速機(jī)、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和多個(gè)鏈輪；所述減速機(jī)通過(guò)所述齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述多個(gè)鏈輪；所述每個(gè)鏈輪對(duì)應(yīng)地與一個(gè)或多個(gè)升降機(jī)構(gòu)通過(guò)一根鏈條相連。
[0010]其中，所述齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括主傳動(dòng)齒輪和多個(gè)從動(dòng)齒輪，所述多個(gè)從動(dòng)齒輪與所述多個(gè)鏈輪一一對(duì)應(yīng)連接；所述減速機(jī)帶動(dòng)所述主傳動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，且所述主傳動(dòng)齒輪再帶動(dòng)從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)所述多個(gè)鏈輪。
[0011]進(jìn)一步，所述多個(gè)從動(dòng)齒輪分別設(shè)置所述主傳動(dòng)齒輪周圍；所述鏈輪設(shè)置在所述從動(dòng)齒輪下側(cè)，且所述鏈輪與所述從動(dòng)齒輪同軸傳動(dòng)。
[0012]再進(jìn)一步，所述多個(gè)從動(dòng)齒輪均勻分布在所述主傳動(dòng)齒輪的周圍。
[0013]優(yōu)選地，所述齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括五個(gè)從動(dòng)齒輪。
[0014]其中，所述多輪系升降驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還包括多個(gè)鏈條自動(dòng)張緊裝置，所述鏈條自動(dòng)張緊裝置設(shè)置在所述鏈條上。
[0015](三)有益效果
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)和產(chǎn)品相比，本發(fā)明有如下優(yōu)點(diǎn):
[0017]本發(fā)明采用齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)多個(gè)鏈條驅(qū)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，采用多個(gè)鏈條，故減少了鏈條的長(zhǎng)度，使鏈條的累積誤差大大減小，使誤差控制在允許范圍內(nèi)，保證了大中型沼氣罐體周圍拼裝板的同步提升，節(jié)省了人工成本，保證了生產(chǎn)效率。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1是現(xiàn)有沼氣拼裝罐罐體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是現(xiàn)有驅(qū)動(dòng)設(shè)備結(jié)構(gòu)圖；
[0020]圖3是本發(fā)明的多輪系升降驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖；
[0021]圖4是本發(fā)明的驅(qū)動(dòng)設(shè)備的結(jié)構(gòu)圖；
[0022]圖5是本發(fā)明的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖。
[0023]附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的組件列表如下:
[0024]1-拼裝罐罐體；2_拼裝板；3_減速機(jī)；4_升降機(jī)；5_鏈條；6_驅(qū)動(dòng)設(shè)備；7_鏈條自動(dòng)張緊裝置；8_主傳動(dòng)齒輪；9_從動(dòng)齒輪；10_鏈輪；11-底座。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】做一個(gè)詳細(xì)的說(shuō)明。
[0026]如圖3和圖4所示，本實(shí)施例提供一種多輪系升降驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括驅(qū)動(dòng)設(shè)備6和多個(gè)鏈輪10 ;所述驅(qū)動(dòng)設(shè)備6包括減速機(jī)3和齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述減速機(jī)3通過(guò)所述齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述多個(gè)鏈輪10 ;升降機(jī)構(gòu)采用升降機(jī)4提升拼裝板。減速機(jī)3 —般設(shè)置在拼裝罐罐體中間位置；所述每個(gè)鏈輪10對(duì)應(yīng)地與一個(gè)或幾個(gè)升降機(jī)3通過(guò)一根鏈條5連接。本發(fā)明通過(guò)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與鏈輪配合，通過(guò)單根鏈條驅(qū)動(dòng)一個(gè)升降機(jī)構(gòu)，從而，在沼氣罐罐體周圍拼裝板安裝過(guò)程中，通過(guò)升降機(jī)提升同層拼裝板至設(shè)定高度。由于采用多個(gè)鏈輪以及對(duì)應(yīng)連接的多根鏈條，單根鏈條長(zhǎng)度較短，也就減少了每根鏈條的累積誤差，使誤差在允許范圍內(nèi)，從而保證了沼氣罐罐體周圈拼裝板的同步提升，無(wú)需人工調(diào)整升降機(jī)構(gòu)，提高了生產(chǎn)效率。
[0027]具體地，如圖4和圖5所示，所述齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可包括主傳動(dòng)齒輪8和多個(gè)從動(dòng)齒輪9，所述多個(gè)從動(dòng)齒輪9與所述多個(gè)鏈輪10 —一對(duì)應(yīng)連接；所述減速機(jī)3帶動(dòng)所述主傳動(dòng)齒輪8轉(zhuǎn)動(dòng)，且所述主傳動(dòng)齒輪8再帶動(dòng)從動(dòng)齒輪9轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)所述多個(gè)鏈輪10。采用多個(gè)從動(dòng)齒輪與所述多個(gè)鏈輪一一對(duì)應(yīng)連接的結(jié)構(gòu)，確保每個(gè)鏈輪的傳動(dòng)扭矩相同，是每根鏈條的受力均勻，保證拼裝板穩(wěn)定地同步提升。
[0028]進(jìn)一步，所述多個(gè)從動(dòng)齒輪9分別設(shè)置所述主傳動(dòng)齒輪8周圍；所述鏈輪10設(shè)置在所述從動(dòng)齒輪9下側(cè)，且所述鏈輪10與所述從動(dòng)齒輪9同軸傳動(dòng)。[0029]再進(jìn)一步，所述多個(gè)從動(dòng)齒輪9設(shè)置在驅(qū)動(dòng)設(shè)備的底座11上，并且均勻分布在所述主傳動(dòng)齒輪8的周圍。
[0030]本實(shí)施例中，所述齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)優(yōu)選采用五個(gè)從動(dòng)齒輪9，所述五個(gè)從動(dòng)齒輪9分別與一鏈輪10同軸傳動(dòng)，再通過(guò)鏈輪10與升降機(jī)4連接，從而使升降機(jī)4同步提升所述拼裝板。
[0031]所述多輪系升降驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還包括多個(gè)鏈條自動(dòng)張緊裝置7，所述鏈條自動(dòng)張緊裝置7設(shè)置在所述鏈條5上。能根據(jù)鏈條不同的松緊程度，自動(dòng)調(diào)整張緊力，使鏈條穩(wěn)定安全可靠，自動(dòng)調(diào)節(jié)鏈條的張力，另外有了鏈條自動(dòng)張緊裝置7，鏈條運(yùn)行更加平穩(wěn)，噪音減小，而且可以防止打滑。
[0032]以上實(shí)施方式僅用于說(shuō)明本發(fā)明，而并非對(duì)本發(fā)明的限制，有關(guān)【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，還可以做出各種變化和變型，因此所有等同的技術(shù)方案也屬于本發(fā)明的范疇，本發(fā)明的專利保護(hù)范圍應(yīng)由權(quán)利要求限定。
【權(quán)利要求】
1.一種多輪系升降驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，包括減速機(jī)、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和多個(gè)鏈輪；所述減速機(jī)通過(guò)所述齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述多個(gè)鏈輪；所述每個(gè)鏈輪對(duì)應(yīng)地與一個(gè)或多個(gè)升降機(jī)構(gòu)通過(guò)一根鏈條相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多輪系升降驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括主傳動(dòng)齒輪和多個(gè)從動(dòng)齒輪，所述多個(gè)從動(dòng)齒輪與所述多個(gè)鏈輪一一對(duì)應(yīng)連接；所述減速機(jī)帶動(dòng)所述主傳動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，且所述主傳動(dòng)齒輪再帶動(dòng)從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)所述多個(gè)鏈輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多輪系升降驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述多個(gè)從動(dòng)齒輪分別設(shè)置所述主傳動(dòng)齒輪周圍；所述鏈輪設(shè)置在所述從動(dòng)齒輪下側(cè)，且所述鏈輪與所述從動(dòng)齒輪同軸傳動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多輪系升降驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述多個(gè)從動(dòng)齒輪均勻分布在所述主傳動(dòng)齒輪的周圍。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多輪系升降驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括五個(gè)從動(dòng)齒輪。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多輪系升降驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述多輪系升降驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還包括多個(gè)鏈條自動(dòng)張緊裝置，所述鏈條自動(dòng)張緊裝置設(shè)置在所述鏈條上。
【文檔編號(hào)】F16H7/06GK103542049SQ201310534004
【公開(kāi)日】2014年1月29日 申請(qǐng)日期:2013年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月31日
【發(fā)明者】符立偉, 時(shí)軍, 梁艷輝 申請(qǐng)人:北京三益能源環(huán)保發(fā)展股份有限公司