用于在平坦材料之間產(chǎn)生連接的方法和相應(yīng)制造的離合器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于在平坦材料之間產(chǎn)生連接的方法，具有至少下述步驟：a）提供第一平坦材料，所述第一平坦材料具有至少一個接片；b）提供第二平坦材料，所述第二平坦材料具有至少一個袋槽，其中，所述至少一個袋槽的內(nèi)輪廓與所述至少一個接片的外輪廓至少部分地相對應(yīng)；c）將所述第一平坦材料的所述至少一個接片插入到所述第二平坦材料所述至少一個袋槽中，從而使得所述第一平坦材料和所述第二平坦材料相互聯(lián)接；d）使所述至少一個接片的外輪廓或所述至少一個袋槽的內(nèi)輪廓在一成形區(qū)域中成形，從而使得所述至少一個接片的外輪廓和所述至少一個袋槽的內(nèi)輪廓在所述成形區(qū)域中在材料平面的方向上至少部分地相交。
【專利說明】用于在平坦材料之間產(chǎn)生連接的方法和相應(yīng)制造的離合器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于在平坦材料之間產(chǎn)生連接的方法，所述方法特別是在接合薄板構(gòu)件時使用。這種薄板構(gòu)件例如在用于內(nèi)燃機的驅(qū)動系中的變矩器、離合器以及諸如此類的阻尼器中使用。
【背景技術(shù)】
[0002]由現(xiàn)有技術(shù)公開了用于連接薄板構(gòu)件的方法，在所述方法中，薄板構(gòu)件上下堆疊并且通過一個或多個公共的孔借助于沉入的鉚釘形狀鎖合并且無間隙地相互連接。已經(jīng)證實不利的是，連接區(qū)域中的這種鉚釘連接與所使用的薄板構(gòu)件的材料厚度相比具有增大的結(jié)構(gòu)空間需求，其原因在于各個堆疊的薄板構(gòu)件的材料厚度以及鉚釘連接的鉚釘頭和鉚釘墩頭。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]因此本發(fā)明的任務(wù)是，至少部分地解決參照現(xiàn)有技術(shù)描述的問題并且特別是提供一種用于在平坦材料之間產(chǎn)生連接的方法，利用其可以在多個平坦材料之間實施連接區(qū)域，所述連接區(qū)域具有小結(jié)構(gòu)空間需求。此外，也提供一種用于機動車驅(qū)動系的離合器，其中，一個擺法蘭與兩個外摩擦片承載件之間的連接區(qū)域特別節(jié)省結(jié)構(gòu)空間地實施。
[0004]所述任務(wù)利用具有獨立權(quán)利要求特征的方法和離合器解決。在從屬權(quán)利要求中給出本發(fā)明的其他有利的構(gòu)型。需指出的是，在從屬權(quán)利要求中單個提及的特征能夠以任意的、技術(shù)上有意義的方法相互組合并且定義本發(fā)明的另外的構(gòu)型，此外，在說明書中詳細闡述并且解釋在權(quán)利要求中給出的特征，其中，表達了本發(fā)明的另外的優(yōu)選構(gòu)型。
[0005]本發(fā)明的用于在平坦材料之間產(chǎn)生連接的方法具有至少下述步驟:
[0006]a)提供第一平坦材料，所述第一平坦材料具有至少一個接片；
[0007]b)提供第二平坦材料，所述第二平坦材料具有至少一個袋槽，其中，所述至少一個袋槽的內(nèi)輪廓與所述至少一個接片的外輪廓至少部分地相對應(yīng)；
[0008]c)將所述第一平坦材料的所述至少一個接片插入到所述第二平坦材料所述至少一個袋槽中，從而使得所述第一平坦材料和所述第二平坦材料相互聯(lián)接；
[0009]d)使所述至少一個接片的外輪廓或所述至少一個袋槽的內(nèi)輪廓在一成形區(qū)域中成形，從而使得所述至少一個接片的外輪廓和所述至少一個袋槽的內(nèi)輪廓在所述成形區(qū)域中在材料平面的方向上至少部分地相交。
[0010]本發(fā)明的方法特別是可以用于在構(gòu)建用于機動車驅(qū)動系的離合器時連接兩個構(gòu)件。第一平坦材料和第二平坦材料優(yōu)選是塑料板和/或由金屬構(gòu)成的薄板構(gòu)件，其具有
0.1mm至30mm、特別優(yōu)選0.1mm至IOmm或者極其優(yōu)選0.1mm至5mm的材料厚度。第二平坦材料具有帶內(nèi)輪廓的袋槽，所述袋槽是材料空槽或第二平坦材料中的開口，其可以在第二平坦材料的任意部位上從一個表面向著對置的表面構(gòu)成。優(yōu)選的是，所述至少一個袋槽(直接)設(shè)置在第二平坦材料的第二邊緣上，從而使得所述至少一個袋槽至少部分地在材料平面的方向上敞開?！安牧掀矫妗笔沁@樣一個平面，所述第一平坦材料和所述第二平坦材料在所述平面中延伸。“在材料平面的方向上”指的是處于所述材料平面中的所有方向。此外，特別優(yōu)選的是，所述至少一個袋槽與所述第二平坦材料的第二邊緣間隔開一個距離，其中，所述距離為Imm至100mm、優(yōu)選Imm至50mm或者特別優(yōu)選Imm至25mm。此外優(yōu)選的是,第二平坦材料具有多個袋槽，這些袋槽規(guī)則地相互間隔開。在這方面還特別優(yōu)選的是，這些袋槽在第二平坦材料的整個第二邊緣和/或邊緣區(qū)域或圓周和/或圓周區(qū)域上分布地設(shè)置，相互間特別是具有規(guī)則的距離。
[0011]所述第一平坦材料具有至少一個接片，其中，所述至少一個袋槽的內(nèi)輪廓與所述至少一個接片的外輪廓相對應(yīng)?！跋鄬?yīng)”在此特別是應(yīng)理解為所述至少一個袋槽的內(nèi)輪廓在材料平面的方向上至少部分地或全部地相應(yīng)于所述至少一個接片的外輪廓，從而使得所述至少一個接片可以在考慮相應(yīng)公差的情況下插入到所述至少一個袋槽中。由此，所述第一平坦材料可以與所述第二平坦材料在材料平面的方向上無間隙地和/或形狀鎖合地相互連接。
[0012]根據(jù)步驟C)，將所述第一平坦材料的所述至少一個接片(以拼圖形式)插入到所述第二平坦材料的所述至少一個袋槽中。從而使得所述第一平坦材料和所述第二平坦材料相互聯(lián)接。這特別是意味著，所述第一平坦材料和所述第二平坦材料不(僅僅)是上下疊置，而是與材料平面正交地在一個連接區(qū)域中至少部分地或者甚至完全地相交。
[0013]接著，所述至少一個接片的外輪廓和/或所述至少一個袋槽的內(nèi)輪廓按照步驟d)在一個成形區(qū)域中成形，從而使得所述至少一個接片的外輪廓和所述至少一個袋槽的內(nèi)輪廓在所述成形區(qū)域中在材料平面的方向上至少部分地相交。所述至少一個接片的外輪廓和所述至少一個袋槽的內(nèi)輪廓的相交使得所述第一平坦材料和所述第二平坦材料相對于材料平面正交地固定。所述成形特別是通過壓制過程和/或通過填縫進行，其中，所述第一平坦材料和/或所述第二平坦材料塑性地變形，由此特別是使得成形區(qū)域中的材料厚度降低并且所述內(nèi)輪廓和/或所述外輪廓在材料平面的方向上改變。
[0014]優(yōu)選所述至少一個接片具有至少一個凹槽，所述凹槽與所述袋槽的至少一個凸起相對應(yīng)，或者，所述袋槽具有至少一個凹槽，所述凹槽與所述接片的至少一個凸起相對應(yīng)。這特別是意味著，所述接片和/或所述袋槽具有至少一個凸起。所述凸起配合到所述至少一個接片和/或所述至少一個袋槽的至少一個凹槽中，從而防止所述至少一個接片從所述至少一個袋槽中在材料平面的方向上松脫。
[0015]優(yōu)選所述至少一個凹槽或所述至少一個凸起為半圓形。所述凹槽或所述凸起的這種幾何結(jié)構(gòu)在制造技術(shù)方面是特別有利的。
[0016]此外有利的是，所述至少一個凹槽或所述至少一個凸起設(shè)置在所述至少一個凹槽或所述至少一個凸起的側(cè)壁上?！皞?cè)壁”是所述至少一個凹槽或所述至少一個凸起的側(cè)面區(qū)域。所述至少一個凹槽和/或所述至少一個凸起優(yōu)選分別具有兩個側(cè)面的側(cè)壁，這些側(cè)壁通過頭部區(qū)域相互連接。
[0017]特別有利的是，所述至少一個凹槽具有壓印部。壓印部是第一平坦材料和/或第二平坦材料在所述至少一個凹槽的內(nèi)輪廓和/或外輪廓區(qū)域中的材料厚度的縮細部，例如以槽或倒棱的形式。此外，所述壓印部相對于所述內(nèi)輪廓和/或所述外輪廓的走向正交地并且在材料平面的方向上優(yōu)選具有最高5mm、特別優(yōu)選最高3mm并且極其優(yōu)選最高Imm的寬度并且特別是在第一平坦材料和/或第二平坦材料的兩個表面上沿著所述凹槽的外輪廓和/或內(nèi)輪廓延伸。所述至少一個凹槽的這里建議的壓印部簡化了所述至少一個接片的外輪廓和/或所述至少一個袋槽的內(nèi)輪廓在所述成形區(qū)域中按照步驟d)的成形，從而使得所述至少一個接片的外輪廓和/或所述至少一個袋槽的內(nèi)輪廓在所述成形區(qū)域中在材料平面的方向上至少部分地相交。
[0018]在本發(fā)明的進一步方案中建議，所述至少一個袋槽的內(nèi)輪廓和所述至少一個接片的外輪廓如此地相互協(xié)調(diào)，使得所述第一平坦材料與所述第二平坦材料之間的連接是無間隙并且形狀鎖合的。這特別是意味著，所述至少一個袋槽的內(nèi)輪廓和所述至少一個接片的外輪廓相對于材料平面正交地對準(zhǔn)。
[0019]此外建議，所述第一平坦材料和所述第二平坦材料的連接區(qū)域的厚度最大相應(yīng)于所述第一平坦材料或所述第二平坦材料的材料厚度。由此使得連接區(qū)域特別節(jié)省空間地實施。連接區(qū)域是所述至少一個袋槽和所述至少一個接片所在的區(qū)域。換言之，這意味著，所述連接區(qū)域與所述材料平面正交地不比所述第一平坦材料或所述第二平坦材料的材料厚度厚。
[0020]此外有利的是，所述至少一個袋槽與所述第二平坦材料的第二邊緣間隔開。這特別是意味著，所述至少一個袋槽在材料平面的方向上完全被所述第二平坦材料包圍。換言之，所述至少一個袋槽是所述第二平坦材料表面中的開口或孔。
[0021]特別有利的是，所述至少一個接片的外輪廓和所述至少一個袋槽的內(nèi)輪廓在所述成形區(qū)域中C形地相交。所述C形相交特別是相對于材料平面正交。這具有的優(yōu)點是，第一平坦材料和第二平坦材料與材料平面正交地在兩個方向上被固定。
[0022]根據(jù)本發(fā)明的另一觀點，建議了一種離合器，其用于機動車的驅(qū)動系，所述離合器具有第一平坦材料和第二平坦材料，所述第一平坦材料具有至少一個接片，所述第二平坦材料具有至少一個袋槽，其中，將所述第一平坦材料的接片設(shè)置在所述第二平坦材料的所述至少一個袋槽中以連接區(qū)域，其中，所述至少一個袋槽的內(nèi)輪廓或所述至少一個接片的外輪廓在一成形區(qū)域中如此地成形，使得所述至少一個袋槽的內(nèi)輪廓和所述至少一個接片的外輪廓在所述成形區(qū)域中在所述第一平坦材料和所述第二平坦材料的材料平面的方向上至少部分地相交。
[0023]這里建議的離合器的基本結(jié)構(gòu)例如由DE 10 2009 006 648 Al和DE 102009 042836 Al公開。這里建議的離合器的出色之處在于，第一平坦材料和第二平坦材料借助于本發(fā)明的方法相互連接。就這方面而言參見本發(fā)明方法的說明。
[0024]優(yōu)選所述第一平坦材料是至少一個外摩擦片承載件，所述第二平坦材料是擺法
ΛΑ
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[0025]根據(jù)本發(fā)明的另一觀點，建議了一種機動車，其具有帶從動軸的驅(qū)動單元、驅(qū)動系和根據(jù)上述說明書描述的離合器，所述離合器用于將所述從動軸與所述驅(qū)動系可松脫地連接。
[0026]所述機動車通過所述驅(qū)動單元驅(qū)動，所述驅(qū)動單元能夠通過所述離合器與所述機動車的驅(qū)動系可松脫地連接。由此，能夠利用轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)速度以可變的傳動比來驅(qū)動所述機動車，其中，驅(qū)動單元可持續(xù)地保持運行。通過使用上述(摩擦)離合器可以降低一同旋轉(zhuǎn)的重量并且提高這種機動車的效率。[0027]根據(jù)所述機動車的一個有利的實施方式，所述驅(qū)動單元在機動車中設(shè)置在駕駛室前面并且橫向于機動車的縱軸線設(shè)置。
[0028]如今，大多數(shù)機動車具有前驅(qū)動裝置并且因此優(yōu)選將驅(qū)動單元、例如內(nèi)燃機或電動機設(shè)置在駕駛室前面并且橫向于主行駛方向設(shè)置。恰恰在這種布置中，結(jié)構(gòu)空間特別小，因此有利的是，使用結(jié)構(gòu)尺寸小的離合器。
[0029]根據(jù)歐洲分類標(biāo)準(zhǔn)的小型轎車的結(jié)構(gòu)空間狀況日益嚴(yán)峻。在小型轎車中所使用的機動車動力總成系統(tǒng)相對于大型轎車沒有明顯縮小。但小型轎車可用的結(jié)構(gòu)空間卻小得多。上述摩擦離合器具有小結(jié)構(gòu)空間和小重量并且在此同時可成本低廉地制造，因此其尤其特別適合于小型車。根據(jù)例如尺寸、價格、重量、功率將轎車劃分為一個車輛等級，其中這一定義隨著市場需求不斷發(fā)生變化。歐洲分類標(biāo)準(zhǔn)的小型車和微型車級別在美國市場上相當(dāng)于次緊湊型車級別并且在英國市場上相當(dāng)于超級迷你級別，例如城市車級別。微型車的范例有大眾的?？怂够蛘呃字Z的Twingo。小型車的范例有阿爾法羅密歐的MiTo、大眾的Polo、福特的Fiesta或雷諾的Clio。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0030]下面借助附圖詳細解釋本發(fā)明及其【技術(shù)領(lǐng)域】。需指出的是，附圖示出了本發(fā)明的特別優(yōu)選的實施變形方案，但是不局限于此。圖中示意性示出:
[0031]圖1是方法步驟c)之后的第一平坦材料和第二平坦材料，
[0032]圖2是方法步驟d)之后的第一平坦材料和第二平坦材料，
[0033]圖3是圖2中的按照方法步驟d)之后的第一平坦材料和第二平坦材料之間的連接區(qū)域的剖視圖，
[0034]圖4是用于機動車驅(qū)動系的離合器的透視圖，
[0035]圖5是圖4中的用于機動車驅(qū)動系的離合器的正視圖，
[0036]圖6是圖4和5中的離合器的接片和袋槽在方法步驟c)之后的細節(jié)圖，
[0037]圖7是方法步驟d)之后的圖6中離合器的袋槽和接片，和
[0038]圖8是圖7中的袋槽和接片的連接區(qū)域的剖視圖，
圖9非常示意性地示出具有驅(qū)動單元的機動車。
【具體實施方式】
[0039]圖1中示出具有接片3的平坦材料1，其中，接片3從所述第一平坦材料I的第一邊緣15在這里未示出的材料平面8的方向上突出。接片3具有兩個側(cè)向的側(cè)壁11，在所述側(cè)壁上分別設(shè)置一個半圓形的凹槽9。此外，圖1示出具有袋槽4的第二平坦材料2，其中，所述袋槽4直接設(shè)置在所述第二平坦材料2的第二邊緣22上。所述袋槽4在側(cè)面的區(qū)域中分別具有一個半圓形的凸起10，所述凸起伸入到所述接片3的凹槽9中。所述接片3具有外輪廓6,所述外輪廓基本上與所述袋槽4的內(nèi)輪廓5相對應(yīng)。圖1示出步驟c)之后的狀況，也就是在第一平坦材料I的接片3插入到第二平坦材料2的袋槽4中之后。由此，第一平坦材料I和第二平坦材料2相互聯(lián)接，從而使得第一平坦材料I和第二平坦材料2在(這里未示出的)材料平面8 (相應(yīng)于圖紙平面)中固定。接片3和袋槽4形成一個連接區(qū)域13。這里需注意的是，所述接片3的外輪廓6和所述袋槽4的內(nèi)輪廓5在所述連接區(qū)域13中相對于(這里未示出的)材料平面8正交地、也就是垂直于圖紙平面地在這里所示的步驟c)之后不相交，從而使得接片3能夠(以拼圖形式)插入到袋槽4中。此外，所述凹槽9沿著所述接片3的外輪廓6分別具有一個壓印部21。
[0040]圖2示出步驟d)之后的狀況。特別是在圖2中可以看出，第二材料2的袋槽4的凸起10在一成形區(qū)域7中如此成形，使得所述內(nèi)輪廓5現(xiàn)在與第一平坦材料I的接片3的外輪廓6在(這里未示出的)材料平面8的方向上相交。這特別是通過以下方式清楚地看出，所述凸起10 (至少部分地)搭接所述凹槽9的壓印部21，從而使得所述第一平坦材料I和所述第二平坦材料2現(xiàn)在也垂直于圖紙平面固定。
[0041]圖3示出沿著圖2中示出的剖面II1-1II的剖視圖?？梢钥吹降诙教共牧?的袋槽4中的第一平坦材料I的接片3。此外還可以看出，接片3中的凹槽9具有壓印部21，其中，所述凸起10在成形區(qū)域7中成形之后搭接所述壓印部21。因此，所述接片3的外輪廓6和所述袋槽4的內(nèi)輪廓5在所述成形區(qū)域7中C形地相交。此外，圖3示出連接區(qū)域13的厚度12最多相應(yīng)于第一平坦材料I或第二平坦材料2的材料厚度14。此外，圖3示出材料平面8，所述材料平面沿著所述第一平坦材料I和第二平坦材料2的延伸方向以及平行于一個表面23并且在中央穿過所述第一平坦材料I和第二平坦材料2延伸。
[0042]圖4以解體圖示意性示出機動車18的驅(qū)動系17的離合器16。所述離合器16具有一個擺法蘭19和兩個外摩擦片承載件20。沿圓周方向并且與第二邊緣22間隔開地，在擺法蘭19的表面23中構(gòu)造多個規(guī)則地間隔開的袋槽4，所述袋槽具有內(nèi)輪廓5。所述外摩擦片承載件20具有與所述擺法蘭19的袋槽4相對應(yīng)的接片3，所述接片具有外輪廓6。
[0043]圖5現(xiàn)在以正視圖示出圖4中的離合器16，也就是在外摩擦片承載件20的接片3插入到擺法蘭19的袋槽4中以后。
[0044]圖6示出圖5中的外摩擦片承載件20的接片3和擺法蘭19的袋槽4在步驟c)之后的細節(jié)圖。接片3在其側(cè)面的側(cè)壁11中具有帶壓印部21的凹槽9。相應(yīng)地，袋槽4具有凸起10，所述凸起伸入到接片3的凹槽9中。接片3和袋槽4形成一個連接區(qū)域13，從而使得這個擺法蘭19和這兩個外摩擦片承載件20在(這里未示出的)材料平面8中相互固定。但是需澄清的是，接片3的外輪廓6與袋槽4的內(nèi)輪廓5相對應(yīng)，也就是說，垂直于圖紙平面或與(這里未示出的)材料平面8正交地對齊，從而使得這個擺法蘭19和這兩個外摩擦片承載件20在該方向上在步驟c)之后還沒有被固定。
[0045]只有當(dāng)按照步驟d)(如圖7中所示)使擺法蘭19的袋槽4的內(nèi)輪廓5在一個成形區(qū)域7中如此成形，使得凸起10搭接外摩擦片20的接片3的凹槽9，從而使得接片3的夕卜輪廓6和袋槽4的內(nèi)輪廓5在所述成形區(qū)域7中在(這里未示出的)材料平面8的方向上相交時，才是這種情況。
[0046]圖8示出沿著圖7中所示的剖面VII1-VIII穿過連接區(qū)域13的剖視圖。圖8相應(yīng)于圖3，其具有的說明是，第一平坦材料I是兩個外摩擦片承載件20并且第二平坦材料2是擺法蘭19。因此，就圖8而言可以參見圖3的說明。此外，還需注意的是，外摩擦片承載件20在所述連接區(qū)域13中在一中央?yún)^(qū)域中與其表面23接觸。
[0047]圖9非常示意性地示出具有驅(qū)動單元24、例如內(nèi)燃機和/或電動機的機動車18。驅(qū)動單元24具有從動軸25,所述從動軸通過如上所述的離合器與驅(qū)動系17連接。旋轉(zhuǎn)軸線26定義了從動軸25、離合器16和驅(qū)動系17的這個或一個旋轉(zhuǎn)軸線。離合器16特別是涉及摩擦離合器，在摩擦離合器的情況下，驅(qū)動單元24的轉(zhuǎn)矩可松脫地通過摩擦鎖合和不同的摩擦配對件由從動軸25傳遞到驅(qū)動系17中的至少一個驅(qū)動軸上。驅(qū)動單元24優(yōu)選橫向于駕駛室27地構(gòu)成。
[0048]這里描述的連接技術(shù)的出色之處在于連接區(qū)域13中的結(jié)構(gòu)需求降低。
[0049]附圖標(biāo)記表
[0050]I 第一平坦材料
[0051]2 第二平坦材料
[0052]3 接片
[0053]4 袋槽
[0054]5 內(nèi)輪廓
[0055]6 外輪廓
[0056]7 成形區(qū)域
[0057]8 材料平面
[0058]9 凹槽
[0059]10 凸起
[0060]11 側(cè)壁
[0061]12 厚度
[0062]13 連接區(qū)域
[0063]14 材料厚度
[0064]15 第一邊緣
[0065]16 離合器
[0066]17 驅(qū)動系
[0067]18 機動車
[0068]19 擺法蘭
[0069]20 外摩擦片承載件
[0070]21 壓印部
[0071]22 第二邊緣
[0072]23 表面
[0073]24 驅(qū)動單元
[0074]25 從動軸
[0075]26 旋轉(zhuǎn)軸線
[0076]27 駕駛室
【權(quán)利要求】
1.一種用于在平坦材料(1，2)之間產(chǎn)生連接的方法，其具有至少下述步驟: a)提供第一平坦材料(1)，所述第一平坦材料具有至少一個接片(3); b)提供第二平坦材料(2)，所述第二平坦材料具有至少一個袋槽(4)，其中，所述至少一個袋槽(4)的內(nèi)輪廓(5)與所述至少一個接片(3)的外輪廓(6)至少部分地相對應(yīng)； c)將所述第一平坦材料(I)的所述至少一個接片(3)插入到所述第二平坦材料(2)所述至少一個袋槽(4)中，從而使得所述第一平坦材料(I)和所述第二平坦材料(2)相互聯(lián)接； d)使所述至少一個接片(3)的外輪廓(6)或所述至少一個袋槽(4)的內(nèi)輪廓(5)在一成形區(qū)域(7)中成形，從而使得所述至少一個接片(3)的外輪廓(6)和所述至少一個袋槽(4)的內(nèi)輪廓(5)在所述成形區(qū)域(7)中在材料平面(8)的方向上至少部分地相交。
2.如權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述至少一個接片(3)具有至少一個凹槽(9)，所述凹槽與所述袋槽(4)的至少一個凸起(10)相對應(yīng)，或者，所述袋槽(4)具有至少一個凹槽(9)，所述凹槽與所述接片(3)的至少一個凸起(10)相對應(yīng)。
3.如權(quán)利要求2所述的方法，其中，所述至少一個凹槽(9)或所述至少一個凸起(10)為半圓形。
4.如權(quán)利要求2或3所述的方法，其中，所述至少一個凹槽(9)或所述至少一個凸起(10)設(shè)置在所述至少一個凹槽(9)或所述至少一個凸起(10)的側(cè)壁(11)上。
5.如權(quán)利要求2至4之一所述的方法，其中，所述至少一個凹槽(9)具有壓印部。
6.如以上權(quán)利要求之一所述的方法，其中，所述至少一個袋槽(4)的內(nèi)輪廓(5)和所述至少一個接片(3)的外輪廓(6)如此地相互協(xié)調(diào)，使得所述第一平坦材料(I)與所述第二平坦材料(2)之間的連接是無間隙并且形狀鎖合的。
7.如以上權(quán)利要求之一所述的方法，其中，所述第一平坦材料(I)和所述第二平坦材料(2)的連接區(qū)域(13)的厚度(12)最大相應(yīng)于所述第一平坦材料(I)或所述第二平坦材料(2)的材料厚度(14)。
8.—種離合器(16)，其用于機動車(18)的驅(qū)動系(17)，所述離合器具有第一平坦材料(1)和第二平坦材料(2)，所述第一平坦材料具有至少一個接片(3)，所述第二平坦材料具有至少一個袋槽(4)，其中，將所述第一平坦材料(I)的接片(4)設(shè)置在所述第二平坦材料(2)的所述至少一個袋槽(4)中以形成連接區(qū)域(13)，其中，所述至少一個袋槽(4)的內(nèi)輪廓(5 )或所述至少一個接片(3 )的外輪廓(6 )在一成形區(qū)域(7 )中如此地成形，使得所述至少一個袋槽(4 )的內(nèi)輪廓(5 )和所述至少一個接片(3 )的外輪廓(6 )在所述成形區(qū)域(7 )中在所述第一平坦材料(I)和所述第二平坦材料(2)的材料平面(8)的方向上至少部分地相交。
9.如權(quán)利要求8所述的離合器(16)，其中，所述第一平坦材料(2)是至少一個外摩擦片承載件(20 )，所述第二平坦材料(2 )是擺法蘭(19 )。
10.一種機動車(18)，其具有驅(qū)動單元(24)、驅(qū)動系(17)和根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的離合器(16)，所述驅(qū)動單元具有從動軸(25)，所述離合器用于將所述從動軸(25)與所述驅(qū)動系(17)可松脫地連接。
【文檔編號】F16D23/00GK103967887SQ201310706246
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2013年12月19日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月20日
【發(fā)明者】P·瓦爾 申請人:舍弗勒技術(shù)股份兩合公司