專利名稱：抽油機(jī)節(jié)能系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種抽油機(jī)，具體涉及一種抽油機(jī)節(jié)能系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
抽油機(jī)裝置是開采石油的一種機(jī)器設(shè)備，俗稱“磕頭機(jī)”，通過(guò)加壓的辦法使石油出井。以往的抽油機(jī)裝置都是采用電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)皮帶輪再經(jīng)過(guò)減速機(jī)拖動(dòng)抽油機(jī)裝置做上下運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)抽油工作，為了驅(qū)動(dòng)抽油機(jī)的機(jī)頭在從最低點(diǎn)到達(dá)最高處，通常選用的電動(dòng)機(jī)往往功率都很大，一般是實(shí)際需用能量的2-3倍，這樣能耗就非常高，造成能源的極大浪費(fèi)。

實(shí)用新型內(nèi)容基于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種抽油機(jī)節(jié)能系統(tǒng)，該抽油機(jī)節(jié)能系統(tǒng)可以利用儲(chǔ)能裝置儲(chǔ)存的能量加上電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)能量實(shí)現(xiàn)抽油機(jī)的機(jī)頭從最低點(diǎn)到達(dá)最高處，電動(dòng)機(jī)的選用功率可以降到實(shí)際需用的功率，能耗也得到極大的降低。本實(shí)用新型的技術(shù)方案之一在于:一種抽油機(jī)節(jié)能系統(tǒng)，包括電動(dòng)機(jī)、皮帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、減速機(jī)和抽油機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和減速機(jī)帶動(dòng)抽油機(jī)做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)抽油工作，所述皮帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的大皮帶輪轉(zhuǎn)軸上安裝有儲(chǔ)能裝置，所述大皮帶輪轉(zhuǎn)軸與減速機(jī)輸入軸之間設(shè)置有離合器，所述減速機(jī)輸出軸與抽油機(jī)傳動(dòng)連接。進(jìn)一步，所述的儲(chǔ)能裝置為飛輪儲(chǔ)能裝置、彈簧儲(chǔ)能裝置或液壓儲(chǔ)能裝置。進(jìn)一步，所述飛輪儲(chǔ)能裝置為動(dòng)態(tài)飛輪。進(jìn)一步，所述彈簧儲(chǔ)能裝置包括轉(zhuǎn)盤，鐵塊，第一儲(chǔ)能彈簧，定位鋼球，鎖定彈簧，定時(shí)開關(guān)，連桿，滑動(dòng)軸套和第二儲(chǔ)能彈簧，所述轉(zhuǎn)盤中部設(shè)置有軸孔，所述轉(zhuǎn)盤的盤面上均勻設(shè)置有若干個(gè)徑向滑槽，所述鐵塊安裝在徑向滑槽上，且所述鐵塊與轉(zhuǎn)盤中心區(qū)域之間連接有第一儲(chǔ)能彈簧；所述鐵塊的兩側(cè)設(shè)置有用于將其鎖定在靠近中部區(qū)域的定位鋼球和鎖定彈簧；所述滑動(dòng)軸套安裝在轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)軸上，且所述滑動(dòng)軸套與轉(zhuǎn)盤中心區(qū)域之間設(shè)置有第二儲(chǔ)能彈簧，所述滑動(dòng)軸套與鐵塊之間連接有連桿；所述定時(shí)開關(guān)與離合器相連接，以利控制離合器的啟閉，所述定時(shí)開關(guān)安裝在滑動(dòng)軸套一旁側(cè)的轉(zhuǎn)軸上，所述滑動(dòng)軸套上設(shè)置有用于觸發(fā)定時(shí)開關(guān)工作的觸頭。進(jìn)一步，所述液壓儲(chǔ)能裝置包括轉(zhuǎn)盤，鐵塊，儲(chǔ)能液壓缸，定位鋼球，鎖定彈簧，定時(shí)開關(guān)，連桿，滑動(dòng)軸套和第二儲(chǔ)能彈簧，所述轉(zhuǎn)盤中部設(shè)置有軸孔，所述轉(zhuǎn)盤的盤面上均勻設(shè)置有若干個(gè)徑向滑槽，所述鐵塊安裝在徑向滑槽上，且所述鐵塊與轉(zhuǎn)盤中心區(qū)域之間連接有儲(chǔ)能液壓缸；所述鐵塊的兩側(cè)設(shè)置有用于將其鎖定在靠近中部區(qū)域的定位鋼球和鎖定彈簧；所述滑動(dòng)軸套安裝在轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)軸上，且所述滑動(dòng)軸套與轉(zhuǎn)盤中心區(qū)域之間設(shè)置有第二儲(chǔ)能彈簧，所述滑動(dòng)軸套與鐵塊之間連接有連桿；所述定時(shí)開關(guān)與離合器相連接，以利控制離合器的啟閉，所述定時(shí)開關(guān)安裝在滑動(dòng)軸套一旁側(cè)的轉(zhuǎn)軸上，所述滑動(dòng)軸套上設(shè)置有用于觸發(fā)定時(shí)開關(guān)工作的觸頭。[0009]上述抽油機(jī)節(jié)能系統(tǒng)的運(yùn)行控制方式，首先將離合器保持在分開狀態(tài)，啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，先帶動(dòng)儲(chǔ)能裝置運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)儲(chǔ)能裝置的儲(chǔ)能值達(dá)到最大且其轉(zhuǎn)速穩(wěn)定時(shí)，合上離合器，帶動(dòng)減速機(jī)旋轉(zhuǎn)，同時(shí)帶動(dòng)抽油機(jī)做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型的有益效果在于:該抽油機(jī)節(jié)能系統(tǒng)是在原有抽油機(jī)裝置的基礎(chǔ)上在減速機(jī)的前端加裝一套儲(chǔ)能裝置和一個(gè)離合器，目的是利用儲(chǔ)能裝置儲(chǔ)存的能量加上電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)能量實(shí)現(xiàn)抽油機(jī)的機(jī)頭從最低點(diǎn)到達(dá)最高處，這樣就將電動(dòng)機(jī)的選用功率從原來(lái)很大的功率降到實(shí)際需用的功率，能耗也得到極大的降低。

圖1為實(shí)施例中節(jié)能型抽油機(jī)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為實(shí)施例中彈簧儲(chǔ)能裝置的正面視圖。圖3為實(shí)施例中液壓儲(chǔ)能裝置的側(cè)視圖。圖4為實(shí)施例中液壓儲(chǔ)能裝置的正面視圖。標(biāo)號(hào)說(shuō)明:1:電動(dòng)機(jī)；動(dòng)力來(lái)源。2:小皮帶輪；通過(guò)三角帶帶動(dòng)大皮帶輪11旋轉(zhuǎn)。3:軸承座；用于固定和支撐傳動(dòng)軸。4:定時(shí)開關(guān)；用于啟動(dòng)和關(guān)閉離合器12。5:滑動(dòng)軸套:用于固定連桿7。6:第二儲(chǔ)能彈簧:用于滑動(dòng)軸套5復(fù)位。7:連桿:用于連接滑動(dòng)軸套5和鐵塊9。8:第一儲(chǔ)能彈簧:用于鐵塊9復(fù)位。9:鐵塊:使飛輪獲得最大的旋轉(zhuǎn)動(dòng)能。10:儲(chǔ)能裝置(儲(chǔ)能裝置可以是飛輪機(jī)構(gòu)儲(chǔ)能，彈簧儲(chǔ)能，液壓儲(chǔ)能等等)；利用該儲(chǔ)能裝置輔助抽油機(jī)工作。11:大皮帶輪；減速同時(shí)帶動(dòng)飛輪旋轉(zhuǎn)。12:離合器；分合力的傳遞。13:減速機(jī)；降低轉(zhuǎn)速并傳遞大的扭矩。14:抽油機(jī)裝置；將地下的石油經(jīng)該裝置抽出。15:定位鋼球:用于將鐵塊9鎖住。16:鎖定彈簧:用于推動(dòng)定位鋼球。17:儲(chǔ)能液壓缸:用于鐵塊9復(fù)位。
具體實(shí)施方式
為詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說(shuō)明。參閱圖1所示,一種抽油機(jī)節(jié)能系統(tǒng),包括電動(dòng)機(jī)1、皮帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、儲(chǔ)能裝置、離合器、減速機(jī)和抽油機(jī)，電動(dòng)機(jī)輸出軸上安裝有小皮帶輪2，小皮帶輪2通過(guò)三角帶帶動(dòng)大皮帶輪11旋轉(zhuǎn)，大皮帶輪11的轉(zhuǎn)軸上安裝有儲(chǔ)能裝置10，所述大皮帶輪轉(zhuǎn)軸與減速機(jī)輸入軸之間設(shè)置有離合器，所述減速機(jī)13輸出軸與抽油機(jī)14傳動(dòng)連接，帶動(dòng)抽油機(jī)14做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)抽油工作。所述的儲(chǔ)能裝置10為飛輪儲(chǔ)能裝置、彈簧儲(chǔ)能裝置或液壓儲(chǔ)能裝置。上述飛輪儲(chǔ)能裝置可以采用動(dòng)態(tài)飛輪。當(dāng)然還可以采用以下兩種方案:如圖1和2所示，所述彈簧儲(chǔ)能裝置包括轉(zhuǎn)盤，鐵塊9，第一儲(chǔ)能彈簧8，定位鋼球15，鎖定彈簧16，定時(shí)開關(guān)4，連桿7，滑動(dòng)軸套5和第二儲(chǔ)能彈簧6，所述轉(zhuǎn)盤中部設(shè)置有軸孔，所述轉(zhuǎn)盤的盤面上均勻設(shè)置有若干個(gè)徑向滑槽，所述鐵塊安裝在徑向滑槽上，且所述鐵塊與轉(zhuǎn)盤中心區(qū)域之間連接有第一儲(chǔ)能彈簧8 ;所述鐵塊的兩側(cè)設(shè)置有用于將其鎖定在靠近中部區(qū)域的定位鋼球15和鎖定彈簧16 ;所述滑動(dòng)軸套安裝在轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)軸上，且所述滑動(dòng)軸套5與轉(zhuǎn)盤中心區(qū)域之間設(shè)置有第二儲(chǔ)能彈簧6，所述滑動(dòng)軸套與鐵塊之間連接有連桿；所述定時(shí)開關(guān)與離合器相連接，以利控制離合器的啟閉，所述定時(shí)開關(guān)安裝在滑動(dòng)軸套一旁側(cè)的轉(zhuǎn)軸上，所述滑動(dòng)軸套上設(shè)置有用于觸發(fā)定時(shí)開關(guān)工作的觸頭。如圖3和4所示，所述液壓儲(chǔ)能裝置包括轉(zhuǎn)盤，鐵塊9，儲(chǔ)能液壓缸17，定位鋼球15，鎖定彈簧16，定時(shí)開關(guān)4，連桿7，滑動(dòng)軸套5和第二儲(chǔ)能彈簧6，所述轉(zhuǎn)盤中部設(shè)置有軸孔，所述轉(zhuǎn)盤的盤面上均勻設(shè)置有若干個(gè)徑向滑槽，所述鐵塊安裝在徑向滑槽上，且所述鐵塊與轉(zhuǎn)盤中心區(qū)域之間連接有儲(chǔ)能液壓缸；所述鐵塊的兩側(cè)設(shè)置有用于將其鎖定在靠近中部區(qū)域的定位鋼球和鎖定彈簧；所述滑動(dòng)軸套安裝在轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)軸上，且所述滑動(dòng)軸套與轉(zhuǎn)盤中心區(qū)域之間設(shè)置有第二儲(chǔ)能彈簧，所述滑動(dòng)軸套與鐵塊之間連接有連桿；所述定時(shí)開關(guān)與離合器相連接，以利控制離合器的啟閉，所述定時(shí)開關(guān)安裝在滑動(dòng)軸套一旁側(cè)的轉(zhuǎn)軸上，所述滑動(dòng)軸套上設(shè)置有用于觸發(fā)定時(shí)開關(guān)工作的觸頭。在啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)前，首先確定離合器保持在斷開狀態(tài)。( I):啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)1，電動(dòng)機(jī)I帶動(dòng)通過(guò)安裝在電動(dòng)機(jī)軸上的小皮帶輪2旋轉(zhuǎn)，小皮帶輪2通過(guò)三角帶帶動(dòng)大皮帶輪5旋轉(zhuǎn)，大皮帶輪5帶動(dòng)安裝在同軸上的飛輪(儲(chǔ)能機(jī)構(gòu))10繞軸承座3旋轉(zhuǎn)，飛輪啟動(dòng)時(shí)，鐵塊9處于被定位鋼球15 (定位鋼球15在鎖定彈簧16的作用下)鎖住的位置，只有當(dāng)飛輪10的轉(zhuǎn)速達(dá)到足夠高時(shí)，三個(gè)鐵塊9在離心力的作用下脫離定位鋼球15并克服第二儲(chǔ)能彈簧6和第一儲(chǔ)能彈簧8帶動(dòng)連桿7同步向外移動(dòng)(第二儲(chǔ)能彈簧6被壓縮，第一儲(chǔ)能彈簧8被拉伸彈簧)當(dāng)鐵塊移動(dòng)到飛輪9的邊緣時(shí)使飛輪9獲得最大的旋轉(zhuǎn)偏距，此時(shí)滑動(dòng)軸套5上的觸頭也觸到了定時(shí)開關(guān)4，待延時(shí)到設(shè)定的時(shí)間后(就是等到飛輪旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)后)離合器12將自動(dòng)閉合，離合器12閉合后，帶動(dòng)減速機(jī)13旋轉(zhuǎn)，減速機(jī)13帶動(dòng)抽油機(jī)14作上下往復(fù)動(dòng)作，完成抽油工作。(2):當(dāng)抽油機(jī)停止工作時(shí)，儲(chǔ)能裝置10減速，在其本體上的三塊向心移動(dòng)鐵塊9在第二儲(chǔ)能彈簧6和第一儲(chǔ)能彈簧8的作用下同時(shí)向軸心方向收縮?；瑒?dòng)軸套5上的觸頭脫離定時(shí)開關(guān)4，離合器被自動(dòng)脫開，待飛輪的轉(zhuǎn)速繼續(xù)降低，鐵塊9完全復(fù)位并被定位鋼球15鎖住，這樣可減小下一次啟動(dòng)時(shí)電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)力矩，從而減小電動(dòng)機(jī)的功率。以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種抽油機(jī)節(jié)能系統(tǒng)，包括電動(dòng)機(jī)、皮帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、減速機(jī)和抽油機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和減速機(jī)帶動(dòng)抽油機(jī)做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)抽油工作，其特征在于:所述皮帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的大皮帶輪轉(zhuǎn)軸上安裝有儲(chǔ)能裝置，所述大皮帶輪轉(zhuǎn)軸與減速機(jī)輸入軸之間設(shè)置有離合器，所述減速機(jī)輸出軸與抽油機(jī)傳動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抽油機(jī)節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于:所述的儲(chǔ)能裝置為飛輪儲(chǔ)能裝置、彈簧儲(chǔ)能裝置或液壓儲(chǔ)能裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的抽油機(jī)節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于:所述飛輪儲(chǔ)能裝置為動(dòng)態(tài)飛輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的抽油機(jī)節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于:所述彈簧儲(chǔ)能裝置包括轉(zhuǎn)盤，鐵塊，第一儲(chǔ)能彈簧，定位鋼球，鎖定彈簧，定時(shí)開關(guān)，連桿，滑動(dòng)軸套和第二儲(chǔ)能彈簧，所述轉(zhuǎn)盤中部設(shè)置有軸孔，所述轉(zhuǎn)盤的盤面上均勻設(shè)置有若干個(gè)徑向滑槽，所述鐵塊安裝在徑向滑槽上，且所述鐵塊與轉(zhuǎn)盤中心區(qū)域之間連接有第一儲(chǔ)能彈簧；所述鐵塊的兩側(cè)設(shè)置有用于將其鎖定在靠近中部區(qū)域的定位鋼球和鎖定彈簧；所述滑動(dòng)軸套安裝在轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)軸上，且所述滑動(dòng)軸套與轉(zhuǎn)盤中心區(qū)域之間設(shè)置有第二儲(chǔ)能彈簧，所述滑動(dòng)軸套與鐵塊之間連接有連桿；所述定時(shí)開關(guān)與離合器相連接，以利控制離合器的啟閉，所述定時(shí)開關(guān)安裝在滑動(dòng)軸套一旁側(cè)的轉(zhuǎn)軸上，所述滑動(dòng)軸套上設(shè)置有用于觸發(fā)定時(shí)開關(guān)工作的觸頭。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的抽油機(jī)節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于:所述液壓儲(chǔ)能裝置包括轉(zhuǎn)盤，鐵塊，儲(chǔ)能液壓缸，定位鋼球，鎖定彈簧，定時(shí)開關(guān)，連桿，滑動(dòng)軸套和第二儲(chǔ)能彈簧，所述轉(zhuǎn)盤中部設(shè)置有軸孔，所述轉(zhuǎn)盤的盤面上均勻設(shè)置有若干個(gè)徑向滑槽，所述鐵塊安裝在徑向滑槽上，且所述鐵塊與轉(zhuǎn)盤中心區(qū)域之間連接有儲(chǔ)能液壓缸；所述鐵塊的兩側(cè)設(shè)置有用于將其鎖定在靠近中部區(qū)域的定位鋼球和鎖定彈簧；所述滑動(dòng)軸套安裝在轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)軸上，且所述滑動(dòng)軸套與轉(zhuǎn)盤中心區(qū)域之間設(shè)置有第二儲(chǔ)能彈簧，所述滑動(dòng)軸套與鐵塊之間連接有連桿；所述定時(shí)開關(guān)與離合器相連接，以利控制離合器的啟閉，所述定時(shí)開關(guān)安裝在滑動(dòng)軸套一旁側(cè)的轉(zhuǎn)軸上，所述滑動(dòng)軸套上設(shè)置有用于觸發(fā)定時(shí)開關(guān)工作的觸頭。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種抽油機(jī)節(jié)能系統(tǒng)，該抽油機(jī)節(jié)能系統(tǒng)包括電動(dòng)機(jī)、皮帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、減速機(jī)和抽油機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)皮帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述皮帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的大皮帶輪轉(zhuǎn)軸上安裝有儲(chǔ)能裝置，所述大皮帶輪轉(zhuǎn)軸與減速機(jī)輸入軸之間設(shè)置有離合器，所述減速機(jī)輸出軸與抽油機(jī)傳動(dòng)連接，帶動(dòng)抽油機(jī)做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)抽油工作。該抽油機(jī)節(jié)能系統(tǒng)可以利用儲(chǔ)能裝置儲(chǔ)存的能量加上電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)能量實(shí)現(xiàn)抽油機(jī)的機(jī)頭從最低點(diǎn)到達(dá)最高處，這樣就將電動(dòng)機(jī)的選用功率從原來(lái)很大的功率降到實(shí)際需用的功率，能耗也得到極大的降低。
文檔編號(hào)F16H33/00GK202992088SQ20132001938
公開日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2013年1月15日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月15日
發(fā)明者王振鐸, 王金寶 申請(qǐng)人:王振鐸