專利名稱：雙入單出挖泥船水下泵齒輪箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種挖泥船水下泵齒輪箱，尤其是一種雙主機(jī)驅(qū)動、單主傳動輸出的挖泥船水下泵齒輪箱。
背景技術(shù)：
水下泵齒輪箱是挖泥船泥泵傳動裝置中最重要的一個傳動裝置，它負(fù)責(zé)將發(fā)動機(jī)發(fā)出的功率傳遞給泥泵，從而實現(xiàn)泥泵的功能。目前已有的船舶大多通過單主機(jī)驅(qū)動，單主傳動輸出帶動泥泵工作，功率增大時主機(jī)成本較高。采用雙入單出形式可以有效的降低主機(jī)成本，增大系統(tǒng)的安全裕度，并能適應(yīng)多種工況。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于，針對挖泥船水下泵傳動的實際需求，設(shè)計一種雙入單出挖泥船水下泵齒輪箱。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:一種雙入單出挖泥船水下泵齒輪箱，包括箱體、安全離合器、輸入齒輪軸、輸出齒輪、輸出軸，其特征在于:箱體由上下箱體密封對接，內(nèi)部形成密封腔，箱體的一端為輸入端，一端為輸出端，輸出軸的一端穿越輸出端的箱體壁與泥泵連接，另一端設(shè)有手動盤車裝置；一對輸入齒輪軸對稱置于輸入軸的兩側(cè),輸入齒輪軸和輸出軸的中軸線與上下箱體的結(jié)合面處于同一平面，輸入齒輪軸和輸出軸分別通過一對軸承支撐于箱體中；輸出軸上設(shè)有輸出齒輪，兩個輸入齒輪軸同時與所述的輸出齒輪哨合；輸出端的箱體內(nèi)壁 上設(shè)有推力盤，輸出軸上設(shè)有推力軸承，推力軸承緊抵于推力盤；兩輸入軸端部均設(shè)有安全離合器，兩個水下電機(jī)的輸出軸穿過輸入端的箱體與對應(yīng)的安全離合器聯(lián)接，水下電機(jī)的輸出端與輸入端箱體結(jié)合部密封接觸。在本實用新型中:輸入齒輪軸和輸出軸分別通過一對調(diào)心軸承支撐于箱體中；所述的推力軸承為球面滾子推力軸承，安全離合器為摩擦式液壓離合器。在本實用新型中:在上下箱體的結(jié)合面上設(shè)有O型圈槽，在水下電機(jī)的輸出端和輸入端箱體之間的結(jié)合部上設(shè)有O型圈槽，所述的O型圈槽內(nèi)裝匹配的O型圈。在本實用新型中:輸出軸的上安裝有一機(jī)械泵的主動齒輪，機(jī)械泵輸入軸設(shè)有從動齒輪，主動齒輪與從動齒輪相互嚙合；箱體中設(shè)有潤滑油道，機(jī)械泵的進(jìn)油口與潤滑油池溝通，出油口與箱體的潤滑油道對接，潤滑油道的終端位于齒輪的嚙合區(qū)域和各軸承的安裝點(diǎn)。在本實用新型中:伸出箱體的輸出軸上設(shè)有整體式密封裝置。本實用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:由于設(shè)有兩個輸入齒輪軸，且每個輸入齒輪軸都有獨(dú)立的驅(qū)動離合器，使用中可以選擇一臺動力驅(qū)動或兩臺動力并機(jī)驅(qū)動，滿足船舶的不同工作狀態(tài)對動力的需求；機(jī)械泵由輸出軸通過一對相互嚙合的主動齒輪、從動齒輪驅(qū)動,可為齒輪箱中的運(yùn)動部位提供潤滑；由于輸出軸上設(shè)有上設(shè)有推力盤和推力軸承，可以承受泥泵工作時產(chǎn)生的軸向力；由于輸出軸上設(shè)有手動盤車裝置，可以在安裝和拆卸泥泵時方便的轉(zhuǎn)動輸出軸；由于兩個輸入齒輪軸對稱位于輸出軸兩側(cè)，兩個輸入齒輪軸與輸出軸的中軸線位于同一平面，采用雙動力驅(qū)動時輸出齒輪受力更加均勻；由于上下箱體中以及端蓋與箱體的結(jié)合面處應(yīng)用O型圈進(jìn)行密封，使得齒輪箱具有良好的密封性能，可以適應(yīng)水下30米深的工況，不僅結(jié)構(gòu)緊湊，而且安裝維護(hù)方便。

圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是一種整體密封裝置的實施例結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1、輸入齒輪軸，2、安全離合器，3、O型圈，4、整體密封裝置，5、輸出齒輪，6、輸出軸，7、球面滾子推力軸承8、推力盤，9、手動盤車裝置，10、調(diào)心軸承，11、從動齒輪，12、主動齒輪，13、機(jī)械泵，14、后襯套，15、密封圈，16、彈簧，17、后本體，18、起吊板，19、第一后密封座，20、第二后密封座，21、第三后密封座，22、后密封蓋，23、固定夾，24、第一后墊片，25、第二后墊片。
具體實施方式
附圖非限制性地公開了本實用新型實施例的具體結(jié)構(gòu)，
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的描述。
由圖1可見,本實用新型包括箱體、安全離合器2、輸入齒輪軸1、輸出齒輪5、輸出軸6，其特征在于:箱體由上下箱體密封對接，內(nèi)部形成密封腔,箱體的一端為輸入端,一端為輸出端，輸出軸6的一端穿越輸出端的箱體壁與泥泵連接，另一端設(shè)有手動盤車裝置9 ；一對輸入齒輪軸I對稱置于輸入軸的兩側(cè)，輸入齒輪軸I和輸出軸6的中軸線與上下箱體的結(jié)合面處于同一平面，輸入齒輪軸I和輸出軸6分別通過一對軸承支撐于箱體中；輸出軸6上設(shè)有輸出齒輪5,兩個輸入齒輪軸I同時與所述的輸出齒輪5哨合；輸出端的箱體內(nèi)壁上設(shè)有推力盤8，輸出軸6上設(shè)有推力軸承，推力軸承緊抵于推力盤8 ；兩輸入軸端部均設(shè)有安全離合器2，兩個水下電機(jī)的輸出軸6穿過輸入端的箱體與對應(yīng)的安全離合器2聯(lián)接，水下電機(jī)的輸出端與輸入端箱體結(jié)合部密封接觸。在本實施例中，輸入齒輪軸I和輸出軸6分別通過一對調(diào)心軸承10支撐于箱體中；所述的推力軸承為球面滾子推力軸承7，安全離合器2為摩擦式液壓離合器。在本實施例中，輸出軸6的上安裝有一機(jī)械泵13的主動齒輪12，機(jī)械泵13輸入軸設(shè)有從動齒輪11，主動齒輪12與從動齒輪11相互嚙合。具體實施時，在上下箱體的結(jié)合面上設(shè)有O型圈槽，在水下電機(jī)的輸出端和輸入端箱體之間的結(jié)合部上設(shè)有O型圈槽，所述的O型圈槽內(nèi)裝匹配的O型圈3。具體實施時，箱體中設(shè)有潤滑油道，機(jī)械泵13的進(jìn)油口與潤滑油池溝通，出油口與箱體的潤滑油道對接，潤滑油道的終端位于齒輪的嚙合區(qū)域和各軸承的安裝點(diǎn)。具體實施時，伸出箱體的輸出軸6上設(shè)有整體式密封裝置4。[0028]由圖2可見，整體式密封包括O型圈3、后襯套14、密封圈15、彈簧16、后本體17、起吊板18、第一后密封座19、第二后密封座20、第三后密封座21、后密封蓋22、固定夾23、第一后墊片24、第二 后墊片25。
權(quán)利要求1.一種雙入單出挖泥船水下泵齒輪箱，包括箱體、安全離合器、輸入齒輪軸、輸出齒輪、輸出軸，其特征在于: 箱體由上下箱體密封對接，內(nèi)部形成密封腔，箱體的一端為輸入端，一端為輸出端，輸出軸的一端穿越輸出端的箱體壁與泥泵連接，另一端設(shè)有手動盤車裝置； 一對輸入齒輪軸對稱置于輸入軸的兩側(cè)，輸入齒輪軸和輸出軸的中軸線與上下箱體的結(jié)合面處于同一平面，輸入齒輪軸和輸出軸分別通過一對軸承支撐于箱體中；輸出軸上設(shè)有輸出齒輪，兩個輸入齒輪軸同時與所述的輸出齒輪哨合； 輸出端的箱體內(nèi)壁上設(shè)有推力盤，輸出軸上設(shè)有推力軸承，推力軸承緊抵于推力盤； 兩輸入軸端部均設(shè)有安全離合器，兩個水下電機(jī)的輸出軸穿過輸入端的箱體與對應(yīng)的安全離合器聯(lián)接，水下電機(jī)的輸出端與輸入端箱體結(jié)合部密封接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙入單出挖泥船水下泵齒輪箱，其特征在于:輸入齒輪軸和輸出軸分別通過一對調(diào)心軸承支撐于箱體中；所述的推力軸承為球面滾子推力軸承，安全離合器為摩擦式液壓離合器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙入單出挖泥船水下泵齒輪箱，其特征在于:在上下箱體的結(jié)合面上設(shè)有O型圈槽，在水下電機(jī)的輸出端和輸入端箱體之間的結(jié)合部上設(shè)有O型圈槽，所述的O型圈槽內(nèi)裝匹配的O型圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求f3之一所述的一種雙入單出挖泥船水下泵齒輪箱，其特征在于:輸出軸的上安裝有一機(jī)械泵的主動齒輪，機(jī)械泵輸入軸設(shè)有從動齒輪，主動齒輪與從動齒輪相互嚙合；箱體中設(shè)有潤滑油道，機(jī)械泵的進(jìn)油口與潤滑油池溝通，出油口與箱體的潤滑油道對接，潤滑油道的終端位于齒輪的嚙合區(qū)域和各軸承的安裝點(diǎn)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種雙入單出挖泥船水下泵齒輪箱，其特征在于:伸出箱體的輸出軸上設(shè)有整體式密封·裝置。
專利摘要本實用新型涉及一種雙入單出挖泥船水下泵齒輪箱，包括箱體、安全離合器、輸入齒輪軸、輸出齒輪、輸出軸，其特征在于箱體由上下箱體密封對接，內(nèi)部形成密封腔，箱體的一端為輸入端，一端為輸出端，輸出軸的一端穿越輸出端的箱體壁與泥泵連接，另一端設(shè)有手動盤車裝置；一對輸入齒輪軸對稱置于輸入軸的兩側(cè)，輸入齒輪軸和輸出軸分別通過一對軸承支撐于箱體中；輸出軸上設(shè)有輸出齒輪，兩個輸入齒輪軸與所述的輸出齒輪嚙合；輸出端的箱體內(nèi)壁上設(shè)有推力盤，輸出軸上設(shè)有推力軸承；兩輸入軸端部均設(shè)有安全離合器，兩個水下電機(jī)的輸出軸穿過輸入端的箱體與對應(yīng)的安全離合器聯(lián)接，水下電機(jī)的輸出端與輸入端箱體結(jié)合部密封接觸。
文檔編號F16H57/023GK203130924SQ20132001959
公開日2013年8月14日 申請日期2013年1月15日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月15日
發(fā)明者陳永道, 雷海寧, 侯玉江, 周存修, 韓林平, 陳奕佳, 邱迎賓, 魏鋒昌, 秦建軍 申請人:南京高精船用設(shè)備有限公司