專利名稱：新型汽車輪轂注油嘴的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車輪轂注油結構的改進技術。
背景技術：
輪轂是汽車的重要組成部分，汽車輪胎本身是軟體的，輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形結構，就叫輪轂。汽車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術的發(fā)展，汽車已經(jīng)廣泛的使用輪轂單元。目前輪轂軸承單元是采用了軸承單元和防抱剎系統(tǒng)相配合。輪轂單元設計成有內(nèi)法蘭和外法蘭，內(nèi)法蘭用螺栓固定在驅動軸上，外法蘭將整個軸承安裝在一起?，F(xiàn)有的汽車輪轂單元潤滑性不好，注油不方便，造成輪轂使用壽命短。

實用新型內(nèi)容本實用新型提供一種新型汽車輪轂注油嘴，本實用新型解決了現(xiàn)有的汽車輪轂單元潤滑性不好，注油不方便，造成輪轂使用壽命短的問題。為解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案:新型汽車輪轂注油嘴，由注油管
4、彈簧5、球形體6和油嘴本體7構成，注油管4螺紋連接于汽車輪轂側部的注油孔2外端，油嘴本體7螺紋連接于注油管4外端，球形體6和彈簧5設置于注油管4與油嘴本體7之間的空腔中，球形體6頂在油嘴本體7的通孔的內(nèi)側，彈簧5頂緊在球形體6上。本實用新型使用時，油 槍的端部伸入于油嘴本體的通孔中，將球形體頂起并進行注油。本實用新型具有使用方便，密封性好的優(yōu)點。由于可以實現(xiàn)定期向輪轂內(nèi)注入潤滑油，因此提高了輪轂的耐磨性能，延長了輪轂的使用壽命。

圖1是本實用新型結構示意圖；圖2是本實用新型的使用狀態(tài)圖。圖中符號說明:輪轂1、注油孔2、新型汽車輪轂注油嘴3、注油管4、彈簧5、球形體6、油嘴本體7。
具體實施方式
下面用最佳的實施例對本實用新型做詳細的說明。如圖1所示，新型汽車輪轂注油嘴，由注油管4、彈簧5、球形體6和油嘴本體7構成，注油管4螺紋連接于汽車輪轂側部的注油孔2外端，油嘴本體7螺紋連接于注油管4外端，球形體6和彈簧5設置于注油管4與油嘴本體7之間的空腔中，球形體6頂在油嘴本體7的通孔的內(nèi)側，彈簧5頂緊在球形體6上。如圖2所示，本實用新型安裝結構是，在輪轂I側面有一個注油孔2，注油孔2外端安裝有新型汽車輪轂注油嘴3。[0013]最后應說明的是:顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引申出的顯而易見的變化或變`動仍處于本實用新型的保護范圍之中。
權利要求1.新型汽車輪轂注油嘴，其特征在于，由注油管(4)、彈簧(5)、球形體(6)和油嘴本體(7)構成，注油管(4)螺紋連接于汽車輪轂側部的注油孔(2)外端，油嘴本體(7)螺紋連接于注油管(4)外端，球形體(6)和彈簧(5)設置于注油管(4)與油嘴本體(7)之間的空腔中，球形體(6)頂在油嘴·本體(7)的通孔的內(nèi)側，彈簧(5)頂緊在球形體(6)上。
專利摘要本實用新型公開了一種新型汽車輪轂注油嘴，涉及汽車輪轂注油結構的改進技術。由注油管(4)、彈簧(5)、球形體(6)和油嘴本體(7)構成，注油管(4)螺紋連接于汽車輪轂側部的注油孔(2)外端，油嘴本體(7)螺紋連接于注油管(4)外端，球形體(6)和彈簧(5)設置于注油管(4)與油嘴本體(7)之間的空腔中，球形體(6)頂在油嘴本體(7)的通孔的內(nèi)側，彈簧(5)頂緊在球形體(6)上。本實用新型使用時，油槍的端部伸入于油嘴本體的通孔中，將球形體頂起并進行注油。本實用新型具有使用方便，密封性好的優(yōu)點。由于可以實現(xiàn)定期向輪轂內(nèi)注入潤滑油，因此提高了輪轂的耐磨性能，延長了輪轂的使用壽命。
文檔編號F16N21/02GK203147238SQ20132002280
公開日2013年8月21日 申請日期2013年1月5日 優(yōu)先權日2013年1月5日
發(fā)明者陳方日 申請人:蕪湖眾紳機械制造有限公司