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一種汽車用的碳基摩擦材料剎車片的制作方法

文檔序號:5554928閱讀:108來源:國知局
專利名稱:一種汽車用的碳基摩擦材料剎車片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
一種汽車用的碳基摩擦材料剎車片技術(shù)領(lǐng)域:本實用新型涉及一種適用于24F型本田汽車的碳基摩擦材料剎車片。
背景技術(shù)
:目前汽車剎車片的摩擦塊所使用的摩擦材料多是金屬基和陶瓷基配方,不僅剎車制動的平穩(wěn)性不好,并且容易產(chǎn)生噪音、銹蝕、高溫熱衰退等現(xiàn)象,安全系數(shù)低,使用壽命短。發(fā)明內(nèi)容:本實用新型為了克服現(xiàn)有剎車片摩擦性能上的缺陷,提供一種汽車用的碳基摩擦材料剎車片。本實用新型是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)其發(fā)明目的的:一種汽車用的碳基摩擦材料剎車片,它由碳基摩擦塊1、鋼背3組成,并在碳基摩擦塊I上設(shè)有除塵槽2,在鋼背3上設(shè)有兩個加強孔4 ;碳基摩擦塊I粘合在鋼背3上;除塵槽2設(shè)計在碳基摩擦塊I的上平面;兩個加強孔4設(shè)計在鋼背3的中間。由于采用了以上技術(shù)本實用新型較好的實現(xiàn)了其發(fā)明目的,該剎車片的摩擦塊采用碳基摩擦材料制成,材料中無石棉、無天然纖維,采用碳基與礦物纖維混雜增強,阻尼技術(shù)優(yōu)化設(shè)計,有效控制了材料的硬度、密實度、孔隙度,使得摩擦塊更耐磨損、制動性能更穩(wěn)定、工作噪音更小,提高了汽車剎車片的安全性、平穩(wěn)性,延長了汽車剎車片的使用壽命。


:附圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2是本實用新型標記I的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖3是本實用新型標記3的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標記說明見說明書最后一頁表格。
具體實施方式
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以下結(jié)合附圖對發(fā)明內(nèi)容作進一步說明:實施例1:由附圖可知,一種汽車用的碳基摩擦材料剎車片,它由碳基摩擦塊1、鋼背3組成,并在碳基摩擦塊I上設(shè)有除塵槽2,在鋼背3上設(shè)有兩個加強孔4 ;碳基摩擦塊I粘合在鋼背3上;除塵槽2設(shè)計在碳基摩擦塊I的上平面;兩個加強孔4設(shè)計在鋼背3的中間。本實用新型所述的碳基摩擦塊I是指:碳基摩擦材料制成的摩擦塊;其上設(shè)有除塵槽2、兩個加強凸臺5 ;其作用是與汽車剎車系統(tǒng)中的剎車盤產(chǎn)生摩擦,完成減速剎車的制動;其碳基摩擦材料由硫酸鋇、氧化鎂、冰晶石、立德粉、鈦白粉、泡沫鐵粉、輕質(zhì)碳酸鈣、硫化銻、鱗片石墨、紫銅粉末、白炭黑、滑石粉、人造石墨、煅燒焦炭、硅藻土、丁晴粉、樹脂、輪胎粉、CFFV纖維、海泡石纖維、68#纖維、針狀硅灰棉、硫酸鈣晶須經(jīng)過配料、混合攪拌、熱壓成型、固化四個工藝流程制成,該摩擦材料耐磨損、噪音小,使剎車制動更平穩(wěn);其設(shè)計形狀適用于24F型本田汽車;其結(jié)構(gòu)如附圖2所示,其設(shè)計位置如附圖1中標記I所示。本實用新型所述的除塵槽2是指:設(shè)計在碳基摩擦塊I上的條槽;其作用是排出碳基摩擦塊1摩擦后產(chǎn)生的粉粒;其設(shè)計位置如附圖1、2中標記2所示。本實用新型所述的鋼背3是指:鋼制基板;其上設(shè)有兩個加強孔4 ;其作用是固定碳基摩擦塊1,均勻傳遞壓力,將剎車片整體安裝于剎車系統(tǒng)中;其設(shè)計形狀適用于24F型本田汽車;其結(jié)構(gòu)如附圖3所示,其設(shè)計位置如附圖1中標記3所示。本實用新型所述的加強孔4是指:設(shè)計在鋼背3上的圓孔,與加強凸臺5契合,有兩個;其作用是加強鋼背3和碳基摩擦塊I之間的粘合;其設(shè)計位置如附圖1、3中標記4所示。[0022]本實用新型所述的加強凸臺5是指:設(shè)計在碳基摩擦塊I上的圓形凸起,是碳基摩擦塊I的一部分,有兩個;其作用是嵌入加強孔4,加強鋼背3和碳基摩擦塊1之間的粘合;其設(shè)計位置如附圖2中標記5所示。
權(quán)利要求1.一種汽車用的碳基摩擦材料剎車片,它由碳基摩擦塊(I)、鋼背(3)組成;其特征是在碳基摩擦塊(I)上設(shè)有除塵槽(2),在鋼背(3)上設(shè)有兩個加強孔(4);碳基摩擦塊(I)粘合在鋼背(3)上;除塵槽(2)設(shè)計在碳基摩擦塊(I)的上平面;兩個加強孔(4)設(shè)計在鋼背(3)的中間。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車用的碳基摩擦材料剎車片,它由碳基摩擦塊(1)、鋼背(3)組成,并在碳基摩擦塊(1)上設(shè)有除塵槽(2),在鋼背(3)上設(shè)有兩個加強孔(4);該剎車片的摩擦塊采用碳基摩擦材料制成,材料中無石棉、無天然纖維,采用碳基與礦物纖維混雜增強,阻尼技術(shù)優(yōu)化設(shè)計,有效控制了材料的硬度、密實度、孔隙度,使得摩擦塊更耐磨損、制動性能更穩(wěn)定、工作噪音更小,提高了汽車剎車片的安全性、平穩(wěn)性,延長了汽車剎車片的使用壽命。
文檔編號F16D69/02GK203023369SQ20132003430
公開日2013年6月26日 申請日期2013年1月23日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月23日
發(fā)明者鄭輝, 于海泉, 林凌 申請人:衡陽市安騁汽車配件有限公司
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