專利名稱：一種行星差變速機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種差變速機構(gòu)，尤其為一種行星差變速機構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，社會上行走機械所用的差速器均為錐齒輪差速器，該機構(gòu)功能單一，只起差速作用，沒有變速功能。而且這種差速器只能平均像兩個輸出軸分配扭矩，不能根據(jù)兩個輸出軸所需的扭矩大小按比例分配扭矩。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的就是克服以上不足，它主要由輸入軸1、雙聯(lián)齒輪2、太陽輪3、行星架4、固定齒座5、主動齒輪6、右輸出軸7、過論8、空套齒輪9、滑動齒套10、齒座11、行星輪12、內(nèi)齒圈13、從動齒輪14、左輸出軸15等組成。其中雙聯(lián)齒輪2空套在輸入軸I上，在輸入軸I上能夠自由旋轉(zhuǎn)并與從動輪14嚙合，從動齒輪14固定住左輸出軸15上，帶動左輸出軸15旋轉(zhuǎn)，太陽輪3則固定在輸入軸I上，隨輸入軸I 一同旋轉(zhuǎn)，行星輪12安裝在行星架4上，它同時與太陽輪3和內(nèi)齒圈嚙13合，內(nèi)齒圈13上加工有環(huán)形槽并能夠左右滑動，向左與行星輪3和雙聯(lián)齒輪2同時嚙合、中間與行星架4和行星輪3同時嚙合、向右與固定齒座5和行星輪3同時嚙合，此時行星架4上的接合齒正好位于內(nèi)齒圈13的環(huán)形槽處，行星架4固定在右輸出軸7上，帶動右輸出軸7旋轉(zhuǎn)，主動齒輪6固定在右輸出軸7上并與過輪8嚙合，過輪7同時與空套齒輪9嚙合，空套齒輪9空套在左輸出軸15上，在左輸出軸15上能夠自由旋轉(zhuǎn)，齒座11固定在左輸出軸15上，滑動齒套10在齒座11上能夠左右滑動，從而實現(xiàn)左輸出軸15與空套齒輪9的斷開與結(jié)合。本發(fā)明的積極效果:本發(fā)明特別適用于四輪驅(qū)動的拖拉機、汽車、裝載機、挖掘機等機動車輛、傳動機械和工程機械，它能夠根據(jù)前后驅(qū)動輪的直徑和附著力的大小，合理的分配傳到前后驅(qū)動橋的扭矩，有效地解決了作業(yè)時因前后驅(qū)動輪的直徑和附著力的大小的不同造成的驅(qū)動輪打滑的問題。同時通過改變內(nèi)齒圈13的接合位置實現(xiàn)該機構(gòu)在差速和變速之間的切換，中高速下又可通過改變滑動齒套10的接合位置實現(xiàn)該機構(gòu)在四驅(qū)和兩驅(qū)之間的切換，作業(yè)或重負(fù)荷時在四驅(qū)、低速狀態(tài)下行走，非作業(yè)或輕負(fù)荷時在兩驅(qū)、高速狀態(tài)下行走，既節(jié)約了能源，也避免了非作業(yè)或輕負(fù)荷狀態(tài)下長期在四驅(qū)狀態(tài)下行走造成機械和輪胎的磨損。

本發(fā)明將結(jié)合附圖中實施例做進(jìn)一步說明:圖1為本發(fā)明差變速機構(gòu)在差速狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明差變速機構(gòu)在中速狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本發(fā)明差變速機構(gòu)在高速狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本發(fā)明差變速機構(gòu)只有差速和中速時的結(jié)構(gòu)示意圖。[0010]圖5為本發(fā)明差變速機構(gòu)只有差速和高速時的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為本發(fā)明差變速機構(gòu)只有中速和高速時的結(jié)構(gòu)示意圖。圖7為本發(fā)明差變速機構(gòu)安裝超越離合器時的結(jié)構(gòu)示意圖。圖8為本發(fā)明差變速機構(gòu)與驅(qū)動橋連接在一體時的結(jié)構(gòu)示意圖。圖9為本發(fā)明差變速機構(gòu)過論安裝在動力輸出軸上時的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中零、部件代號及名稱:1.輸入軸 2.雙聯(lián)齒輪 3.太陽輪 4.行星架 5.固定齒座6.主動齒輪
7.右輸出軸8.過輪9.空套齒輪10.滑動齒套11.齒座12.行星輪13.內(nèi)齒圈14.從動齒輪15.左輸出軸16.超越離合器17.動力輸出軸18.齒座19.滑動齒套
具體實施方式
本發(fā)明主要由輸入軸1、雙聯(lián)齒輪2、太陽輪3、行星架4、固定齒座5、主動齒輪6、右輸出軸7、過論8、空套齒輪9、滑動齒套10、齒座11、行星輪12、內(nèi)齒圈13、從動齒輪14、左輸出軸15等組成，具體實施方式
如下:1、雙聯(lián)齒輪2空套在輸入軸I上，在輸入軸I上能夠自由旋轉(zhuǎn)并與從動輪14嚙合，從動齒輪14固定住左輸出軸15上，帶動左輸出軸15旋轉(zhuǎn)，太陽輪3則固定在輸入軸I上，隨輸入軸I 一同旋轉(zhuǎn)，行星輪12安裝在行星架4上，它同時與太陽輪3和內(nèi)齒圈13嚙合，內(nèi)齒圈13上加工有環(huán)形槽并左右滑動，向左與行星輪3和雙聯(lián)齒輪2同時嚙合、中間位置與行星架4和行星輪3同時嚙合、向右與固定齒座5和行星輪3同時嚙合，此時與行星架4上的接合齒正好位于內(nèi)齒圈13的環(huán)形槽處，行星架4固定在右輸出軸7上，帶動右輸出軸7旋轉(zhuǎn)，主動齒輪6固定在右輸出軸7上并與過輪8嚙合，過輪7同時與空套齒輪9嚙合，空套齒輪9空套在左輸出軸15上，在左輸出軸15上能夠自由旋轉(zhuǎn)，齒座11固定在左輸出軸15上，滑動齒套10在齒座11上能夠左右滑動，向左時左輸出軸15與空套齒輪9斷開，向右時左輸出軸15與空套齒輪9結(jié)合。2、當(dāng)內(nèi)齒圈13向左滑動與雙聯(lián)齒輪2結(jié)合，滑動齒套9向左滑動與空套齒輪8分離時，經(jīng)輸入軸I輸入的動力在行星機構(gòu)的作用下分解為兩部分，一部分經(jīng)行星架4帶動右輸出軸5工作，另一部分經(jīng)內(nèi)齒圈12、雙聯(lián)齒輪2和從動齒輪13帶動左輸出軸14工作，機構(gòu)按左右兩端需要隨機分配輸出動力，該機構(gòu)在四驅(qū)、差速狀態(tài)下工作，車速也最低(參見圖1);當(dāng)滑動齒套9向右滑動與空套齒輪8接合時，機構(gòu)按預(yù)先設(shè)計的固定速比向左右兩端輸出動力，該機構(gòu)在四驅(qū)、非差速和低速狀態(tài)下工作。3、當(dāng)內(nèi)齒圈13向右滑動與固定齒座5接合(此時與行星架4上的接合齒正好位于內(nèi)齒圈13的環(huán)形槽處)，滑動齒套9向左滑動與空套齒輪8分離時，經(jīng)輸入軸I輸入的動力經(jīng)行星機構(gòu)減速后由行星架4帶動右輸出軸5工作，機構(gòu)不向左輸出軸輸出動力，該機構(gòu)在兩驅(qū)、中速狀態(tài)下工作(參見圖2);當(dāng)滑動齒套9向右滑動與空套齒輪8接合時，機構(gòu)按預(yù)先設(shè)計的固定速比向左右兩端輸出動力，該機構(gòu)在四驅(qū)、非差速和中速狀態(tài)下工作。4、當(dāng)內(nèi)齒圈13位于中間位置與齒圈支架4接合，滑動齒套9向左滑動與空套齒輪8分離時，行星機構(gòu)鎖死，經(jīng)輸入軸I輸入的動力直接經(jīng)由行星架4帶動右輸出軸5工作，機構(gòu)不向左輸出軸分配輸出動力，該機構(gòu)在兩驅(qū)、高速狀態(tài)下工作；當(dāng)滑動齒套9向右滑動與空套齒輪8接合時，機構(gòu)按預(yù)先設(shè)計的固定速比向左右兩端輸出動力，該機構(gòu)在四驅(qū)、非差速和高速狀態(tài)下工作(參見圖3)。5、根據(jù)成本和不同的作業(yè)需求，該機構(gòu)可以只保留差速和中速狀態(tài)、差速和高速狀態(tài)或中速和高速狀態(tài):當(dāng)只保留差速和中速狀態(tài)時，齒圈支架4取消接合齒，同時內(nèi)齒圈13也取消環(huán)形槽(參見圖4);當(dāng)只保留差速和高速狀態(tài)時，取消固定齒座5，同時內(nèi)齒圈13也取消環(huán)形槽(參見圖5);當(dāng)只保留中速和高速狀態(tài)時，取消雙聯(lián)齒輪2和從動齒輪13，固定齒座5固定在左側(cè)，同時內(nèi)齒圈13也取消環(huán)形槽(參見圖6)。6、為了減輕在四驅(qū)非差速狀態(tài)下前后輪的嚴(yán)重磨損，在主動齒輪6和右輸出軸7之間還可以安裝超越離合器15(參見圖7)，在設(shè)計傳動比時有意使后驅(qū)動輪的驅(qū)動速度略高于前驅(qū)動輪的驅(qū)動速度，這樣在超越離合器15的作用下，正常行駛時前驅(qū)動輪始終處于從動狀態(tài)，只有當(dāng)后驅(qū)動輪出現(xiàn)一定程度的滑轉(zhuǎn)后，前驅(qū)動輪才起驅(qū)動作用。7、使用時根據(jù)需要，該機構(gòu)可以與驅(qū)動橋分開，也可以與驅(qū)動橋連接在一起，當(dāng)該機構(gòu)與驅(qū)動橋連接在一起時，右輸出軸5也可以和驅(qū)動橋的主動錐齒輪制作成一體(參見圖8)。8、當(dāng)該機構(gòu)用于拖拉機、多功能底盤或多功能汽車等帶有動力輸出軸的機動車輛時，過輪8可以增加接合齒，空套在動力輸出軸17上，此時動力輸出軸17上也安裝有齒座18和滑動齒套19，滑動齒套19在齒座18上能夠左右移動，右移與過輪8上的接合齒接合，左移與過輪8斷開。這樣在前部動力輸出檔位脫開的情況下，右移滑動齒套19，使其和過輪8的接合齒接合，即可獲得隨車速變化而變化的動力輸出軸轉(zhuǎn)速，進(jìn)一步擴展了動力輸出軸的轉(zhuǎn)速范圍(參見圖9)。
權(quán)利要求1.一種行星差變速機構(gòu)，主要由輸入軸(I)、雙聯(lián)齒輪(2)、太陽輪(3)、行星架(4)、固定齒座(5)、主動齒輪￠)、右輸出軸(7)、過論(8)、空套齒輪(9)、滑動齒套(10)、齒座(11)、 行星輪(12)、內(nèi)齒圈(13)、從動齒輪(14)、左輸出軸(15)組成，具體實施方式
如下:雙聯(lián)齒輪(2)空套在輸入軸(I)上，在輸入軸(I)上能夠自由旋轉(zhuǎn)并與從動輪(14)嚙合，從動齒輪(14)固定住左輸出軸(15)上，帶動左輸出軸(15)旋轉(zhuǎn)，太陽輪(3)則固定在輸入軸(I)上，隨輸入軸(I) 一同旋轉(zhuǎn)，行星輪(12)安裝在行星架(4)上，它同時與太陽輪(3)和內(nèi)齒圈(13)嚙合，內(nèi)齒圈(13)上加工有環(huán)形槽并能夠左右滑動，向左與行星輪(3)和雙聯(lián)齒輪(2)同時嚙合、中間位置與行星架(4)和行星輪(3)同時嚙合、向右與固定齒座(5)和行星輪(3)同時嚙合，此時行星架(4)上的接合齒正好位于內(nèi)齒圈(13)的環(huán)形槽處，行星架(4)固定在右輸出軸(7)上，帶動右輸出軸(7)旋轉(zhuǎn)，主動齒輪￠)固定在右輸出軸(7)上并與過輪(8)嚙合，過輪(8)同時與空套齒輪(9)嚙合，空套齒輪(9)空套在左輸出軸(15)上，在左輸出軸(15)上能夠自由旋轉(zhuǎn)，齒座(11)固定在左輸出軸(15)上，滑動齒套(10)在齒座(11)上能夠左右滑動，向左時左輸出軸(15)與空套齒輪(9)斷開，向右時左輸出軸(15)與空套齒輪(9)結(jié)合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述行星差變速機構(gòu)，其特征在于:機構(gòu)只保留差速和中速狀態(tài)，齒圈支架(4)取消接合齒，同時內(nèi)齒圈(13)也取消環(huán)形槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述行星差變速機構(gòu)，其特征在于:機構(gòu)只保留差速和高速狀態(tài)，取消固定齒座(5),同時內(nèi)齒圈(13)也取消環(huán)形槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述行星差變速機構(gòu)，其特征在于:機構(gòu)只保留中速和高速狀態(tài)，取消雙聯(lián)齒輪(2)和從動齒輪(13)，固定齒座(5)固定在左側(cè)，同時內(nèi)齒圈(13)也取消環(huán)形槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4所述任一種行星差變速機構(gòu)，其特征在于:主動齒輪(6)和右輸出軸(7)之間安裝有超越離合器(15)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-4所述任一種行星差變速機構(gòu)，其特征在于:該機構(gòu)與驅(qū)動橋連接在一起，右輸出軸(5)和驅(qū)動橋的主動錐齒輪制作成一體。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-4所述任一種行星差變速機構(gòu)，其特征在于:過輪(8)增加接合齒，空套在動力輸出軸(17)上，動力輸出軸(17)上安裝有齒座(18)和滑動齒套(19)，滑動齒套(19)在齒座(18)上能夠左右移動，右移與過輪(8)上的接合齒接合，左移與過輪(8)斷開。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-4所述任一種行星差變速機構(gòu)，其特征在于:該機構(gòu)與驅(qū)動橋連接在一起，右輸出軸(5)和驅(qū)動橋的主動錐齒輪制作成一體，主動齒輪(6)和右輸出軸(7)之間安裝有超越離合器(15)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-4所述任一種行星差變速機構(gòu)，其特征在于:主動齒輪(6)和右輸出軸(7)之間安裝有超越離合器(15)，過輪(8)增加接合齒，空套在動力輸出軸(17)上，動力輸出軸(17)上安裝有齒座(18)和滑動齒套(19)，滑動齒套(19)在齒座(18)上能夠左右移動，右移與過輪(8)上的接合齒接合，左移與過輪(8)斷開。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述一種行星差變速機構(gòu)，其特征在于:該機構(gòu)與驅(qū)動橋連接在一起，右輸出軸(5)和驅(qū)動橋的主動錐齒輪制作成一體。
專利摘要一種行星差變速機構(gòu)，主要由輸入軸1、雙聯(lián)齒輪2、太陽輪3、行星架4等組成。其中雙聯(lián)齒輪2空套在輸入軸1上并與從動輪14嚙合，從動齒輪14固定住左輸出軸15上，太陽輪3則固定在輸入軸1上，行星輪12安裝在行星架4上，它同時與太陽輪3和內(nèi)齒圈13嚙合，內(nèi)齒圈13上加工有環(huán)形槽并能夠左右滑動，行星架固定4在右輸出軸7上，主動齒輪6固定在右輸出軸7上并與過輪8嚙合，過輪7同時與空套齒輪9嚙合，空套齒輪9空套在左輸出軸15上，齒座11固定在左輸出軸15上，滑動齒套10在齒座11上能夠左右滑動，從而實現(xiàn)左輸出軸15與空套齒輪9的斷開與結(jié)合。
文檔編號F16H48/06GK203023427SQ201320034530
公開日2013年6月26日 申請日期2013年1月7日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月7日
發(fā)明者薛江濤 申請人:薛江濤