專利名稱：帶高速軸機(jī)構(gòu)的兩級(jí)錐柱齒輪減速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種減速器，特別涉及一種帶高速軸機(jī)構(gòu)的兩級(jí)錐柱齒輪減速器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的減速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工作效率低。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，提升工作效率的帶高速軸機(jī)構(gòu)的兩級(jí)錐柱齒輪減速器。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的:一種帶高速軸機(jī)構(gòu)的兩級(jí)錐柱齒輪減速器，包括箱體，所述的箱體的左端中設(shè)有高速軸，所述的高速軸外套有套杯，所述的高速軸的兩端分別通過(guò)軸承與套杯相定位，所述的高速軸的尾部設(shè)有小錐齒輪，所述的小錐齒輪與軸承間設(shè)有擋油盤，所述的高速軸的頭部通過(guò)軸承蓋與套杯相定位，所述的高速軸的頭部向箱體外延伸。作為優(yōu)選，所述的軸承蓋中設(shè)有與高速軸相貼合的氈圈，所述的小錐齒輪通過(guò)軸端擋圈與高速軸相定位，所述的軸端擋圈與高速軸間通過(guò)圓柱銷相定位。因此，本實(shí)用新型提供的帶高速軸機(jī)構(gòu)的兩級(jí)錐柱齒輪減速器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，提升工作效率。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。實(shí)施例:如圖1所示，一種帶高速軸機(jī)構(gòu)的兩級(jí)錐柱齒輪減速器，包括箱體1，所述的箱體I的左端中設(shè)有高速軸2，所述的高速軸2外套有套杯3，所述的高速軸2的兩端分別通過(guò)軸承4與套杯3相定位，所述的高速軸2的尾部設(shè)有小錐齒輪5，所述的小錐齒輪5與軸承4間設(shè)有擋油盤6，所述的高速軸2的頭部通過(guò)軸承蓋7與套杯3相定位，所述的高速軸2的頭部向箱體I外延伸。所述的軸承蓋7中設(shè)有與高速軸2相貼合的氈圈8，所述的小錐齒輪5通過(guò)軸端擋圈9與高速軸2相定位，所述的軸端擋圈9與高速軸2間通過(guò)圓柱銷10相定位。
權(quán)利要求1.一種帶高速軸機(jī)構(gòu)的兩級(jí)錐柱齒輪減速器，其特征在于:包括箱體(I)，所述的箱體(I)的左端中設(shè)有高速軸(2)，所述的高速軸(2)外套有套杯(3)，所述的高速軸(2)的兩端分別通過(guò)軸承(4)與套杯(3)相定位，所述的高速軸(2)的尾部設(shè)有小錐齒輪(5)，所述的小錐齒輪(5)與軸承(4)間設(shè)有擋油盤￠)，所述的高速軸(2)的頭部通過(guò)軸承蓋(7)與套杯⑶相定位，所述的高速軸⑵的頭部向箱體⑴外延伸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶高速軸機(jī)構(gòu)的兩級(jí)錐柱齒輪減速器，其特征在于:所述的軸承蓋(7)中設(shè)有與高速軸(2)相貼合的氈圈(8)，所述的小錐齒輪(5)通過(guò)軸端擋圈(9)與高速軸(2)相定位， 所述的軸端擋圈(9)與高速軸(2)間通過(guò)圓柱銷(10)相定位。
專利摘要本實(shí)用新型是一種減速器，特別涉及一種帶高速軸機(jī)構(gòu)的兩級(jí)錐柱齒輪減速器。包括箱體，所述的箱體的左端中設(shè)有高速軸，所述的高速軸外套有套杯，所述的高速軸的兩端分別通過(guò)軸承與套杯相定位，所述的高速軸的尾部設(shè)有小錐齒輪，所述的小錐齒輪與軸承間設(shè)有擋油盤，所述的高速軸的頭部通過(guò)軸承蓋與套杯相定位，所述的高速軸的頭部向箱體外延伸。帶高速軸機(jī)構(gòu)的兩級(jí)錐柱齒輪減速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，提升工作效率。
文檔編號(hào)F16H57/023GK203162092SQ20132007747
公開日2013年8月28日 申請(qǐng)日期2013年2月19日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月19日
發(fā)明者陳惠娜 申請(qǐng)人:陳惠娜