專利名稱：采用o型圈密封的油水密封裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及用套或管座聯(lián)接的管件領域，具體為一種采用O型圈密封的油水密封裝置。
背景技術：
油水密封裝置是冷卻設備中熱交換部件的密封構件，水室和油室內分別通入用于熱交換的水和油，目前，水管和水室蓋板之間以及油管和油室蓋板之間采用的油水密封裝置，多采用彈簧密封裝配，即將彈簧嵌在管路和蓋板之間，利用彈簧受壓后產(chǎn)生的彈力將管路和蓋板壓緊以起到密封的作用。彈簧多用彈簧剛繞成，長時間受水、油以及溶解于其中的空氣作用，會發(fā)生腐蝕，導致密封作用減低乃至失效。

實用新型內容為了克服現(xiàn)有技術的缺陷，提供一種結構簡單、安裝方便、使用壽命長、密封效果好的管件連接裝置，本實用新型公開了一種采用O型圈密封的油水密封裝置。本實用新型通過如下技術方案達到發(fā)明目的:一種采用O型圈密封的油水密封裝置，包括流體室，流體室的兩側用蓋板密封，蓋板上開有通孔，其特征是:還包括外密封擋圈、內密封擋圈、密封圈和管路，外密封擋圈的數(shù)量和蓋板上通孔的數(shù)量相等，蓋板的每個通孔外沿固定一個外密封擋圈，每個內密封擋圈分別套入一個外密封擋圈內，內密封擋圈的一個端面正對外密封擋圈內蓋板通孔的外沿，密封圈嵌在蓋板通孔的外沿和內密封擋圈的端面之間，管路密封地套在內密封擋圈內。所述的采用O型圈密封的油水密封裝置，其特征是:外密封擋圈和內密封擋圈之間采用螺紋連接，內密封擋圈和管路之間采用密封連接。本實用新型使用時，用于熱交換的水或油通過管路輸入流體室，外密封擋圈和內密封擋圈之間用密封圈密封。本實用新型的有益效果是:裝配簡單，不易滲漏，使用壽命長，降低了材料成本和人工成本。

圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是本實用新型中外密封擋圈(21)、內密封擋圈(22)和密封圈(3)的連接剖面示意圖。
具體實施方式
以下通過具體實施例進一步說明本實用新型。實施例1一種采用O型圈密封的油水密封裝置，包括流體室1、外密封擋圈21、內密封擋圈22、密封圈3和管 路4，如圖1和圖2所示，具體結構是:[0013]流體室I的兩側用蓋板11密封，蓋板11上開有通孔；外密封擋圈21的數(shù)量和蓋板11上通孔的數(shù)量相等，蓋板11的每個通孔外沿固定一個外密封擋圈21，每個內密封擋圈22分別套入一個外密封擋圈21內，內密封擋圈22的一個端面正對外密封擋圈21內蓋板11通孔的外沿，密封圈3嵌在蓋板11通孔的外沿和內密封擋圈22的端面之間，管路4密封地套在內密封擋圈3內。本實施例中，外密封擋圈21和內密封擋圈22之間采用螺紋連接，內密封擋圈3和管路4之間采用密封連接。本實施例使用時,用于熱交換的水或油通過管路4輸入流體室1，外密封擋圈21和內密封擋圈22之間用 密封圈3密封。
權利要求1.一種采用O型圈密封的油水密封裝置，包括流體室(1)，流體室(I)的兩側用蓋板(11)密封，蓋板(11)上開有通孔，其特征是:還包括外密封擋圈(21)、內密封擋圈(22)、密封圈⑶和管路⑷， 外密封擋圈(21)的數(shù)量和蓋板(11)上通孔的數(shù)量相等，蓋板(11)的每個通孔外沿固定一個外密封擋圈(21)，每個內密封擋圈(22)分別套入一個外密封擋圈(21)內，內密封擋圈(22)的一個端面正對外密封擋圈(21)內蓋板(11)通孔的外沿，密封圈(3)嵌在蓋板(11)通孔的外沿和內密封擋圈(22)的端面之間，管路(4)密封地套在內密封擋圈(3)內。
2.如權利要求1所述的采用O型圈密封的油水密封裝置，其特征是:外密封擋圈(21)和內密封擋圈(22)之間采用螺紋 連接，內密封擋圈(3)和管路⑷之間采用密封連接。
專利摘要本實用新型涉及用套或管座聯(lián)接的管件領域，具體為一種采用O型圈密封的油水密封裝置。一種采用O型圈密封的油水密封裝置，包括流體室(1)，流體室(1)的兩側用蓋板(11)密封，蓋板(11)上開有通孔，其特征是還包括外密封擋圈(21)、內密封擋圈(22)、密封圈(3)和管路(4)，蓋板(11)的每個通孔外沿固定一個外密封擋圈(21)，內密封擋圈(22)的一個端面正對外密封擋圈(21)內蓋板(11)通孔的外沿，密封圈(3)嵌在蓋板(11)通孔的外沿和內密封擋圈(22)的端面之間，管路(4)密封地套在內密封擋圈(3)內。本實用新型裝配簡單，不易滲漏，使用壽命長，降低成本。
文檔編號F16L41/03GK203131286SQ201320091668
公開日2013年8月14日 申請日期2013年2月28日 優(yōu)先權日2013年2月28日
發(fā)明者陶勇 申請人:江蘇海鼎電氣科技有限公司