專利名稱：一種自動冷卻減速機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種減速機,具體涉及一種具有自動冷卻功能的減速機。
背景技術：
減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(馬達)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構，在用于傳遞動力與運動的機構中，減速機的應用范圍相當廣泛，幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機車，建筑用的重型機具，機械工業(yè)所用的加工機具及自動化生產(chǎn)設備，到日常生活中常見的家電，鐘表等等，現(xiàn)在我國市場上銷售的減速機是沒有冷卻系統(tǒng)結構的，由于此減速機安裝在環(huán)境溫度是40— 50攝氏度的條件下，減速機工作時，潤滑油溫度高達90 —100攝氏度，會在一定程度上對減速機造成損傷，使減速機壽命減短。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為克服現(xiàn)有技術的不足，提供了一種可自動冷卻，使用壽命延長的自動冷卻減速機。本實用新型采用的技術方案是:一種自動冷卻減速機，由機殼(I)、銷軸(2)、法蘭盤(3)、警報器(4)、冷卻膜(5)、放油螺塞(6)和油箱(7)構成，銷軸(2)與法蘭盤(3)、機殼(I)、油箱(7 )依次連接，油箱(7 )與冷卻膜(5 )連接。所述的 冷卻膜(5)在油箱(7)外側(cè)，可以控制油箱(7)的溫度保持穩(wěn)定。所述的法蘭盤(3)用于減速機與外界機器的連接。所述的報警器(4)在冷卻膜(5)發(fā)生異常不正常工作時會發(fā)出警報。本實用新型的優(yōu)點在于:該自動冷卻減速機在減速機正常工作的情況下，通過油箱(7)外側(cè)的冷卻膜(5)來控制油箱(7)的溫度的穩(wěn)定，能避免油箱的溫度過高；報警器(4)在冷卻膜(5)發(fā)生異常不正常工作時會發(fā)出警報，提高了安全系數(shù)。

圖1為本實用新型的結構示意圖:其中:1 一機殼；2—銷軸；3—法蘭盤；4一警報器；5—冷卻膜；6—放油螺塞；7—油箱。
具體實施方式
以下結合附圖及實施案例對本實用新型作進一步的說明。如圖所示，本實用新型公開的一種自動冷卻減速機，由機殼(I)、銷軸(2)、法蘭盤(3)、警報器(4)、冷卻膜(5)、放油螺塞(6)和油箱(7)構成，所述的銷軸(2)與法蘭盤
(3)、機殼(I)、油箱(7)依次連接，油箱(7)與冷卻膜(5)連接。在使用時，將法蘭盤(3)和銷軸(2)連接安裝，擰開放油螺塞(6)，在油箱(7)中注入一定的油量，在減速機正常工作的情況下，油箱(7)會隨著工作幅度和事件溫度上升，直接導致減速機使用壽命減短，內(nèi)部零件因高溫受影響，此時，在油箱(7)外部的冷卻膜(5)可以很好的維持油箱(7)溫度在一定安全的范圍內(nèi)，在遇到冷卻膜(5)損壞的情況下，警報器(4)會發(fā)出警報提示 工作人員注意維修。
權利要求1.一種自動冷卻減速機，其特征在于:它包括機殼(I)、銷軸(2)、法蘭盤(3)、警報器(4)、冷卻膜(5 )、放油螺塞(6)和油箱(7)，所述的銷軸(2)與法蘭盤(3)、機殼(I)、油箱(7)依次連接，油箱(7)與冷卻膜(5)連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種自動冷卻減速機，其特征在于:所述的冷卻膜(5)在油箱(7)夕卜側(cè)，可以控制油箱(7)的溫度保持穩(wěn)定。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種自動冷卻減速機，其特征在于:所述的法蘭盤(3)用于減速機與外界機器的固定。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種自動冷卻減速機，其特征在于:所述的報警器(4)在冷卻膜(5)發(fā)生異常不 正常工作時會發(fā)出警報。
專利摘要本實用新型公開了一種自動冷卻減速機，由機殼(1)、銷軸(2)、法蘭盤(3)、警報器(4)、冷卻膜(5)、放油螺塞(6)和油箱(7)構成，所述的銷軸(2)與法蘭盤(3)、機殼(1)、油箱(7)依次連接，油箱(7)與冷卻膜(5)連接。本實用新型正常工作的情況下，通過油箱(7)外側(cè)的冷卻膜(5)來控制油箱(7)的溫度的穩(wěn)定，能避免油箱的溫度過高；報警器(4)在冷卻膜(5)發(fā)生異常不正常工作時會發(fā)出警報，提高了安全系數(shù)。
文檔編號F16H57/04GK203130993SQ201320131329
公開日2013年8月14日 申請日期2013年3月22日 優(yōu)先權日2013年3月22日
發(fā)明者韓偉榮, 馮金平, 張亞東 申請人:常州市武工傳動機械有限公司