專利名稱：汽車后懸架球銷總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車后懸架球銷總成。
背景技術(shù)：
目前，汽車后懸架球銷總成一般包括有球頭銷、球殼、球座和防塵套，球座經(jīng)擋圈限位裝配在球殼內(nèi)，將球頭銷的球頭部分放入球座內(nèi)，并在球頭銷與球殼連接處安裝防塵套；現(xiàn)有的球銷總成，其球座一般采用塑料橡膠材料制成，存在耐磨性差，易被磨損，球頭銷易出現(xiàn)松動(dòng)和竄動(dòng)，導(dǎo)致其使用壽命低，維修更換頻率高，成本增加；同時(shí)球銷總成的防塵套設(shè)計(jì)，容易出現(xiàn)損壞，導(dǎo)致密封性差。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種球座設(shè)計(jì)合理，具有安全可靠、耐磨高以及更換率低的汽車后懸架球銷總成。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種汽車后懸架球銷總成，包括有球頭銷、球殼、球座和防塵套，所述球座裝配在球殼內(nèi)，球頭銷的球頭部裝配在球座內(nèi)，所述球頭銷與球殼之間經(jīng)防塵套連接，其特征在于:所述球殼供球座安裝的安裝腔包括位于底部的球形腔體和位于開口處的圓柱形腔體，所述球座為石墨增強(qiáng)尼龍制成，球座外形與球殼的安裝腔體相適配，球座的內(nèi)腔為與球頭銷的球頭部相適配的球形。通過采用上述技術(shù)方案，球殼上的安裝腔體采用球形腔體和圓柱形腔體組合，使得球座的裝配定位可靠，球座采用石墨增強(qiáng)尼龍材料制成，具有耐磨性好，使用壽命長，使用安全穩(wěn)定性高，在使用過程中避免出現(xiàn)球頭銷松動(dòng)、竄跳等現(xiàn)象，大大降低球銷總成的更換率，降低成本。本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述球頭銷的頸部外周套設(shè)有透明橡膠材料制成的球銷隔圈，所述球銷隔圈為中空的錐形筒形狀，所述防塵隔圈為與球頭銷的頸部適配的上寬下窄結(jié)構(gòu)；所述的球銷隔圈上端部周邊向外延伸有外沿。通過采用上述技術(shù)方案，防止其球銷大幅度的擺角用于隔絕球銷與球殼的磕碰，外沿的設(shè)置，可定位總成裝車時(shí)防塵罩的限位。本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的防塵套包括有套接在球頭銷銷桿部上的軸套部，固定安裝在球殼上的定位安裝部，以及連接軸套部和定位安裝部的防塵套主體，所述防塵套的軸套部經(jīng)O型卡箍裝配在球頭銷銷桿部上，防塵套的定位安裝部經(jīng)鎖簧鎖緊固定在球殼上，防塵套主體為沿軸向形成雙褶皺的波紋套。通過采用上述技術(shù)方案，防塵套的裝配可靠，密封性好，同時(shí)防塵套主體采用波紋套設(shè)置，提高其扭曲彎折的抗疲勞性能，伸縮性好，使用壽命長。本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述防塵套的軸套部內(nèi)孔壁上設(shè)有螺紋狀密封唇口。通過采用上述技術(shù)方案，使得防塵套與球頭銷之間接觸密封可靠，提高球銷總成的密封性能、使用安全性和使用壽命。[0012]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例汽車后懸架球銷總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型公開的一種汽車后懸架球銷總成，包括有球頭銷1、球殼
2、球座3和防塵套4，所述球座3裝配在球殼2內(nèi)，并經(jīng)擋圈5限位在球殼2的安裝腔內(nèi)，球頭銷I的球頭部裝配在球座3內(nèi)，所述球頭銷I與球殼之2間經(jīng)防塵套4連接，所述球殼2供球座I安裝的安裝腔包括位于底部的球形腔體和位于開口處的圓柱形腔體，所述球座3為石墨增強(qiáng)尼龍制成，球座3外形與球殼2的安裝腔體相適配，球座3的內(nèi)腔為與球頭銷I的球頭部相適配的球形；并在球座3底部設(shè)置一個(gè)通孔30，用于球頭銷I擺動(dòng)時(shí)的預(yù)留空間，避免球頭銷I擺動(dòng)時(shí)，球頭銷I與球座3發(fā)生擠壓磨損，提高使用壽命。為提高球銷總成的密封性能，所述球頭銷I的頸部外周套設(shè)有透明橡膠材料制成的球銷隔圈6，所述球銷隔圈6為中空的錐形筒形狀，所述防塵隔圈6為與球頭銷I的頸部適配的上寬下窄結(jié)構(gòu)；所述的球銷隔圈6上端部周邊向外延伸有外沿60。所述的防塵套4包括有套接在球頭銷I銷桿部上的軸套部40，固定安裝在球殼2上的定位安裝部41，以及連接軸套部40和定位安裝部41的防塵套主體42 ;所述防塵套4的軸套部40內(nèi)孔壁上設(shè)有螺紋狀密封唇口 400，防塵套4的軸套部40外壁上設(shè)有卡箍槽，卡箍槽內(nèi)裝配有O型卡箍7，所述防塵套4的軸套部40經(jīng)O型卡箍7裝配在球頭銷I銷桿部上，替代原有的鐵圈固定法可保護(hù)球銷過渡的擺角與整體使用質(zhì)量的增高和成本的減低；所述球殼2的外殼壁上設(shè)有環(huán)形定位安裝槽，所述防塵套4的定位安裝部嵌入環(huán)形定位安裝槽內(nèi)，防塵套4的定位安裝部41外壁安裝有鎖簧8，防塵套4的定位安裝部41經(jīng)鎖簧8鎖緊固定在球殼2的環(huán)形定位安裝槽內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車后懸架球銷總成，包括有球頭銷、球殼、球座和防塵套，所述球座裝配在球殼內(nèi)，球頭銷的球頭部裝配在球座內(nèi)，所述球頭銷與球殼之間經(jīng)防塵套連接，其特征在于:所述球殼供球座安裝的安裝腔包括位于底部的球形腔體和位于開口處的圓柱形腔體，所述球座為石墨增強(qiáng)尼龍制成，球座外形與球殼的安裝腔體相適配，球座的內(nèi)腔為與球頭銷的球頭部相適配的球形。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后懸架球銷總成，其特征在于:所述球頭銷的頸部外周套設(shè)有透明橡膠材料制成的球銷隔圈，所述球銷隔圈為中空的錐形筒形狀，所述防塵隔圈為與球頭銷的頸部適配的上寬下窄結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車后懸架球銷總成，其特征在于:所述的球銷隔圈上端部周邊向外延伸有外沿。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車后懸架球銷總成，其特征在于:所述的防塵套包括有套接在球頭銷銷桿部上的軸套部，固定安裝在球殼上的定位安裝部，以及連接軸套部和定位安裝部的防塵套主體，所述防塵套的軸套部經(jīng)O型卡箍裝配在球頭銷銷桿部上，防塵套的定位安裝部經(jīng)鎖簧鎖緊固定在球殼上，防塵套主體為沿軸向形成雙褶皺的波紋套。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車后懸架球銷總成，其特征在于:所述防塵套的軸套部內(nèi)孔壁上設(shè)有螺紋 狀密封唇口。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車后懸架球銷總成，包括有球頭銷、球殼、球座和防塵套，所述球座裝配在球殼內(nèi)，球頭銷的球頭部裝配在球座內(nèi)，所述球頭銷與球殼之間經(jīng)防塵套連接，所述球殼供球座安裝的安裝腔包括位于底部的球形腔體和位于開口處的圓柱形腔體，所述球座為石墨增強(qiáng)尼龍制成，球座外形與球殼的安裝腔體相適配，球座的內(nèi)腔為與球頭銷的球頭部相適配的球形。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有球座耐磨性高，安全可靠，密封性較高的優(yōu)點(diǎn)，降低球銷總成的更換率，并能在使用過程中避免出現(xiàn)球頭銷松動(dòng)、竄跳等現(xiàn)象。
文檔編號(hào)F16C11/06GK203161819SQ20132015342
公開日2013年8月28日 申請(qǐng)日期2013年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月29日
發(fā)明者林振長, 陳昆岳, 莊克貴, 顏海晶, 呂良斌, 柯鵬鵬 申請(qǐng)人:溫州鴻鵬汽配制造有限公司