專利名稱：一種雙輻板滑輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種雙輻板滑輪。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，滑輪的形成方法包括鑄造、鍛造、焊接，軋制加焊接。采用鑄造工藝制作滑輪能耗大，污染嚴(yán)重，關(guān)鍵部位繩槽難以避免存在金屬收縮類缺陷；鍛造滑輪材料利用率低，毛坯制作以及機(jī)械加工成本高，總體制作成本高昂；焊接滑輪和軋制加焊接滑輪，出于便于焊接和軋制的工藝需要而采用較低含碳量的鋼鐵牌號，以至于繩槽難以通過淬火獲得高的表面硬度，存在耐磨性差的缺點(diǎn)，而且強(qiáng)度低，使用壽命短，生產(chǎn)成本高。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的雙輻板滑輪。本實(shí)用新型的雙輻板滑輪，包括由兩塊輻板焊接形成的輪體，所述兩塊幅板的外邊緣向外折成V形輪槽，兩塊輻板的側(cè)壁上靠近外邊緣處均設(shè)有若干呈圓周均勻分布的鉚釘孔，并通過鉚釘孔對齊后插入鉚釘固定，所述輪體的中部設(shè)有軸承孔，軸承孔左右兩端面之間的長度大于輪體的厚度，軸承孔的左右兩端面上均設(shè)有若干呈圓周均勻分布的螺栓孔。本實(shí)用新型的雙輻板滑輪，所述V形輪槽的底部通過焊接固定。本實(shí)用新型的雙輻板 滑輪，所述V形輪槽兩側(cè)的外側(cè)壁根部與軸承孔的外壁之間均連接有若干加強(qiáng)筋。與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型的雙輻板滑輪結(jié)構(gòu)簡單，通過兩塊輻板制成輪體，兩塊幅板的外邊緣向外折成V形輪槽，V形輪槽的底部通過焊接固定，同時(shí)在輪體的側(cè)壁上設(shè)有多個(gè)加強(qiáng)筋，使整個(gè)輪體結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，外形美觀，使用壽命長，生產(chǎn)成本低，適宜大范圍推廣應(yīng)用。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種雙輻板滑輪的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種雙輻板滑輪的側(cè)視圖。圖中:1、輻板；2、輪體；3、V形輪槽；4、鉚釘孔；5、軸承孔；6、螺栓孔；7、加強(qiáng)筋。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。如圖1-2所示，一種雙輻板滑輪，包括由兩塊輻板I焊接形成的輪體2，所述兩塊幅板I的外邊緣向外折成V形輪槽3，兩塊輻板I的側(cè)壁上靠近外邊緣處均設(shè)有若干呈圓周均勻分布的鉚釘孔4，并通過鉚釘孔4對齊后插入鉚釘固定，所述輪體2的中部設(shè)有軸承孔5，軸承孔5左右兩端面之間的長度大于輪體2的厚度，軸承孔5的左右兩端面上均設(shè)有若干呈圓周均勻分布的螺栓孔6。本實(shí)用新型的雙輻板滑輪，所述V形輪槽3的底部通過焊接固定。本實(shí)用新型的雙輻板滑輪，所述V形輪槽3兩側(cè)的外側(cè)壁根部與軸承孔5的外壁之間均連接有若干加強(qiáng)筋7。本實(shí)用新型的雙輻板滑輪結(jié)構(gòu)簡單，通過兩塊輻板制成輪體，兩塊幅板的外邊緣向外折成V形輪槽，V形輪槽的底部通過焊接固定，同時(shí)在輪體的側(cè)壁上設(shè)有多個(gè)加強(qiáng)筋，使整個(gè)輪體結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，外形美觀，使用壽命長，生產(chǎn)成本低，適宜大范圍推廣應(yīng)用。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為·本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種雙輻板滑輪，包括由兩塊輻板(I)焊接形成的輪體(2)，其特征在于:所述兩塊幅板(I)的外邊緣向外折成V形輪槽(3)，兩塊輻板(I)的側(cè)壁上靠近外邊緣處均設(shè)有若干呈圓周均勻分布的鉚釘孔(4)，并通過鉚釘孔(4)對齊后插入鉚釘固定，所述輪體(2)的中部設(shè)有軸承孔(5)，軸承孔(5)左右兩端面之間的長度大于輪體(2)的厚度，軸承孔(5)的左右兩端面上均設(shè)有若干呈圓周均勻分布的螺栓孔(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙輻板滑輪，其特征在于:所述V形輪槽(3)的底部通過焊接固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙輻板滑輪，其特征在于:所述V形輪槽(3)兩側(cè)的外側(cè)壁根部與軸承 孔(5)的外壁之間均連接有若干加強(qiáng)筋(7)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種雙輻板滑輪，包括由兩塊輻板焊接形成的輪體，所述兩塊幅板的外邊緣向外折成V形輪槽，兩塊輻板的側(cè)壁上靠近外邊緣處均設(shè)有若干呈圓周均勻分布的鉚釘孔，并通過鉚釘孔對齊后插入鉚釘固定，所述輪體的中部設(shè)有軸承孔，軸承孔左右兩端面之間的長度大于輪體的厚度，軸承孔的左右兩端面上均設(shè)有若干呈圓周均勻分布的螺栓孔。本實(shí)用新型的雙輻板滑輪結(jié)構(gòu)簡單，通過兩塊輻板制成輪體，兩塊幅板的外邊緣向外折成V形輪槽，V形輪槽的底部通過焊接固定，同時(shí)在輪體的側(cè)壁上設(shè)有多個(gè)加強(qiáng)筋，使整個(gè)輪體結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，外形美觀，使用壽命長，生產(chǎn)成本低，適宜大范圍推廣應(yīng)用。
文檔編號F16H55/50GK203146766SQ201320156298
公開日2013年8月21日 申請日期2013年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月1日
發(fā)明者戴漢云 申請人:戴漢云