專利名稱：用于液壓控制閥的閥套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及液壓領(lǐng)域，具體涉及一種用于液壓控制閥的閥套。
背景技術(shù)：
液壓控制閥是一種可變噴嘴環(huán)截面渦輪增壓器控制系統(tǒng)的核心，它通過機械閉環(huán)機構(gòu)來控制液壓缸和凸輪轉(zhuǎn)角，進而改變渦輪噴嘴環(huán)葉片的開度來控制增壓器的轉(zhuǎn)速和增壓壓力，實現(xiàn)渦輪增壓器與柴油機的全工況匹配。液壓控制閥的核心是液壓控制機構(gòu)，而液壓控制機構(gòu)的關(guān)鍵是液壓控制閥，其設(shè)計的好壞將直接影響到控制機構(gòu)的性能，進而決定著可變噴嘴環(huán)渦輪增壓器能否很好地與發(fā)動機進行各種工況下的匹配。液壓控制閥，它的主閥單元包括閥芯、閥套主體、反饋彈簧、以及與凸輪接觸進行反饋的反饋彈簧座，因此需對閥套主體進行優(yōu)化設(shè)計。
實用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足之處，本實用新型的目的在于提供一種用于液壓控制閥的閥套，不僅能提高響應(yīng)速度，而且有利于保證閥套主體的制造精度。為了達到上述之目的，本實用新型采用如下具體技術(shù)方案:用于液壓控制閥的閥套，包括閥套主體，所述閥套主體為整體式閥套，所述閥套主體端部裝有固定環(huán)，所述閥套主體的階梯軸上設(shè)五個沉溝槽，所述沉溝槽內(nèi)裝有O型密封圈，在所述閥套主體上開有四個通油口，四個通油口分別為一個進油口、兩個工作油口和一個回油口。進一步，本實用新型所述進油口、工作油口和回油口分別為圓形進油口、圓形工作油口、圓形回油口。進一步，本實用新型所述閥套主體采用低碳Cr合金鋼材料制造。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點是:本實用新型的四邊閥能提高響應(yīng)速度；閥套主體的工作油口采用全周開口狀，可保持流量增益的線性實現(xiàn)；閥套主體端部接的是反饋彈簧，且通過反饋彈簧座與凸輪實現(xiàn)反饋控制；閥套主體材料為低碳Cr合金鋼，有利于保證閥套主體的制造精度。
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。
具體實施方式
為了進一步解釋本實用新型的技術(shù)方案，下面通過具體實施例來對本實用新型進行詳細闡述。實施例1:參照圖1所示，用于液壓控制閥的閥套，包括閥套主體1，所述閥套主體I為整體式閥套，所述閥套主體I端部裝有固定環(huán)，所述閥套主體I的階梯軸上設(shè)五個沉溝槽2，所述沉溝槽2內(nèi)裝有O型密封圈，在所述閥套主體I上開有四個圓形的通油口，四個圓形的通油口分別為一個進油口 31、兩個工作油口 32和一個回油口 33，所述閥套主體I采用低碳Cr合金鋼材料制造。為方便液壓油的進出，需要在閥套主體上開沉溝槽。從對液壓控制閥閥芯的設(shè)計分析可知，回油口在左凸肩和中間凸肩之間，而一般的螺紋式四通插裝閥都是通過閥芯通孔的端部進行回油，所以閥套主體的沉溝槽要比一般的螺紋式四通插裝閥多一個。閥套主體插裝孔采用階梯狀結(jié)構(gòu)，其目的是為了更好地進行油口間的密封。用于液壓控制閥的閥套屬于四通插裝閥，因此在閥套主體上開有四個通油口，分別為一個進油口、兩個工作油口和一個回油口，閥套主體上進油口和回油口一般設(shè)計成圓形開口，而工作油口根據(jù)閥芯凸肩形狀。為防止油液泄漏，需用O型密封圈進行密封，由于用于液壓控制閥的閥套插裝孔有5個階梯，所以需用到5個O型密封圈，在閥套主體上也開有5個O型密封圈的沉溝槽。但是，上述的具體實施方式
只是示例性的，是為了更好的使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠理解本專利，不能理解為是對本專利包括范圍的限制；只要是根據(jù)本專利所揭示精神的所作的任何等同變更或修飾 ，均落入本專利包括的范圍。
權(quán)利要求1.用于液壓控制閥的閥套，其特征在于:包括閥套主體，所述閥套主體為整體式閥套，所述閥套主體端部裝有固定環(huán)，所述閥套主體的階梯軸上設(shè)五個沉溝槽，所述沉溝槽內(nèi)裝有O型密封圈，在所述閥套主體上開有四個通油口，四個通油口分別為一個進油口、兩個工作油口和一個回油口。
2.如權(quán)利要求1所述的用于液壓控制閥的閥套，其特征在于:所述進油口、工作油口和回油口分別為圓形進油口、圓形工作油口、圓形回油口。
3.如權(quán)利要求1所述的用于液壓控制閥的閥套，其特征在于:所述閥套主體采用低碳Cr合金鋼材料 制造。
專利摘要本實用新型公開了用于液壓控制閥的閥套，包括閥套主體，所述閥套主體為整體式閥套，所述閥套主體端部裝有固定環(huán)，所述閥套主體的階梯軸上設(shè)五個沉溝槽，所述沉溝槽內(nèi)裝有O型密封圈，在所述閥套主體上開有四個通油口，四個通油口分別為一個進油口、兩個工作油口和一個回油口，所述進油口、工作油口和回油口分別為圓形進油口、圓形工作油口、圓形回油口，所述閥套主體采用低碳Cr合金鋼材料制造，不僅能提高響應(yīng)速度，而且有利于保證閥套的制造精度。
文檔編號F16K27/00GK203146902SQ20132018410
公開日2013年8月21日 申請日期2013年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月13日
發(fā)明者柯錦清 申請人:柯錦清