一種堵塞加油嘴合二為一的回轉(zhuǎn)支承的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種堵塞加油嘴合二為一的回轉(zhuǎn)支承，它包括內(nèi)圈（1）、外圈（2）和設(shè)置于內(nèi)圈（1）和外圈（2）之間的鋼球（3），所述內(nèi)圈（1）內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有堵塞（4），所述堵塞（4）上開(kāi)設(shè)有加油孔（5），所述加油孔（5）內(nèi)設(shè)置有加油嘴（6）。本實(shí)用新型一種堵塞加油嘴合二為一的回轉(zhuǎn)支承，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)制造成本低。
【專利說(shuō)明】 一種堵塞加油嘴合二為一的回轉(zhuǎn)支承
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種回轉(zhuǎn)支承，廣泛用于各種兩部分需要相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)且需要限定轉(zhuǎn)動(dòng)范圍的各種支撐機(jī)構(gòu)中，特別是太陽(yáng)能追蹤器、工程機(jī)械等領(lǐng)域的支撐機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，回轉(zhuǎn)支承因結(jié)構(gòu)緊湊、能同時(shí)承受較大的軸向力、徑向力和傾翻力矩等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于:新能源太陽(yáng)能跟蹤器、汽車起重機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、港口機(jī)械、挖掘機(jī)等方面。目前市場(chǎng)上的回轉(zhuǎn)支承滾道加油孔，都是在內(nèi)圈或外圈基體上加工加油孔，由于滾道需要淬硬處理，如在淬火前加工，則淬火時(shí)容易產(chǎn)生裂紋，因而多在淬火后加工，但加工難度大，刀具消耗高，加工成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種堵塞加油嘴合二為一的回轉(zhuǎn)支承，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)制造成本低。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種堵塞加油嘴合二為一的回轉(zhuǎn)支承，它包括內(nèi)圈、外圈和設(shè)置于內(nèi)圈和外圈之間的鋼球，其特點(diǎn)是:所述內(nèi)圈內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有堵塞，所述堵塞上開(kāi)設(shè)有加油孔，所述加油孔內(nèi)設(shè)置有加油嘴。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0006]本實(shí)用新型一種堵塞加油嘴合二為一的回轉(zhuǎn)支承，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)制造成本低。【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型一種堵塞加油嘴合二為一的回轉(zhuǎn)支承的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為圖1的A-A剖視圖。
[0009]其中:
[0010]內(nèi)圈I
[0011]外圈2
[0012]鋼球3
[0013]堵塞4
[0014]加油孔5
[0015]加油嘴6。
【具體實(shí)施方式】
[0016]參見(jiàn)圖1、圖2，本實(shí)用新型一種堵塞加油嘴合二為一的回轉(zhuǎn)支承，它包括內(nèi)圈1、外圈2和設(shè)置于內(nèi)圈I和外圈2之間的鋼球3，所述內(nèi)圈I內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有堵塞4，所述堵塞4上開(kāi)設(shè)有加油孔5，所述加油孔5內(nèi)設(shè)置有加油嘴6。
【權(quán)利要求】
1.一種堵塞加油嘴合二為一的回轉(zhuǎn)支承,它包括內(nèi)圈(I)、外圈(2)和設(shè)置于內(nèi)圈(I)和外圈(2)之間的鋼球(3)，其特征在于:所述內(nèi)圈(I)內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有堵塞(4)，所述堵塞(4)上開(kāi)設(shè)有加油孔(5)，所述加油孔(5)內(nèi)設(shè)置有加油嘴(6)。
【文檔編號(hào)】F16C33/58GK203500292SQ201320210128
【公開(kāi)日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年4月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年4月24日
【發(fā)明者】張傳暉, 劉海剛 申請(qǐng)人:江陰市華方新能源高科設(shè)備有限公司