一種增速齒輪箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種增速齒輪箱，包括箱體，設置在該箱體內(nèi)部的增速齒輪組，所述增速齒輪組包括主動齒輪和從動齒輪，所述主動齒輪上設有第一動力輸入軸；還包括反向驅(qū)動齒輪、正向驅(qū)動齒輪、動力輸出齒輪，所述從動齒輪與反向驅(qū)動齒輪同軸固定連接，反向驅(qū)動齒輪與正向驅(qū)動齒輪嚙合；所述反向驅(qū)動齒輪上同軸設有反向轉(zhuǎn)軸，反向轉(zhuǎn)軸的另一端設有第一棘輪；所述正向驅(qū)動齒輪上同軸設有正向轉(zhuǎn)軸，正向轉(zhuǎn)軸的另一端設有第二棘輪，所述第一棘輪、第二棘輪分別與動力輸出齒輪嚙合，所述動力輸出齒輪上設有動力輸出軸。本實用新型實現(xiàn)了將第一動力輸入軸導入的正、反兩種轉(zhuǎn)向，都轉(zhuǎn)換成固定的轉(zhuǎn)向輸出。
【專利說明】一種增速齒輪箱
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及機械領(lǐng)域，尤其涉及一種增速齒輪箱。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的增速齒輪箱，只能實現(xiàn)導入轉(zhuǎn)向和輸出轉(zhuǎn)向一一對應的關(guān)系，當同時導入正、反兩種轉(zhuǎn)向時，無法將正、反兩種轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)換成固定轉(zhuǎn)向的輸出。因此，針對上述問題，提出改進。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于:提供一種增速齒輪箱，實現(xiàn)第一動力輸入軸導入的正、反兩種轉(zhuǎn)向，都被轉(zhuǎn)換成固定的轉(zhuǎn)向輸出。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提出了一種增速齒輪箱，包括箱體，設置在該箱體內(nèi)部的增速齒輪組，所述增速齒輪組包括主動齒輪和從動齒輪，所述主動齒輪上設有第一動力輸入軸；還包括反向驅(qū)動齒輪、正向驅(qū)動齒輪、動力輸出齒輪，所述從動齒輪與反向驅(qū)動齒輪同軸固定連接，反向驅(qū)動齒輪與正向驅(qū)動齒輪嚙合；所述反向驅(qū)動齒輪上同軸設有反向轉(zhuǎn)軸，反向轉(zhuǎn)軸的另一端設有第一棘輪；所述正向驅(qū)動齒輪上同軸設有正向轉(zhuǎn)軸，正向轉(zhuǎn)軸的另一端設有第二棘輪，所述第一棘輪、第二棘輪分別與動力輸出齒輪嚙合，所述動力輸出齒輪上設有動力輸出軸。
[0005]進一步地，所述增速齒輪組共有三組，分別為通過齒輪副依次連接的第一增速齒輪組、第二增速齒輪組、第三增速齒輪組。
[0006]進一步地，所述第一棘輪與第二棘輪的結(jié)構(gòu)相同，均包括環(huán)形齒輪、同軸設置并與環(huán)形齒輪內(nèi)壁轉(zhuǎn)動配合的第二動力輸入軸，所述第二動力輸入軸的表面上至少設有一個缺口，缺口包括由第二動力輸入軸表面向第二動力輸入軸軸心方向延伸的壁面、由所述壁面靠近軸心端的端部向第二動力輸入軸表面延伸的弧面；所述壁面、弧面、環(huán)形齒輪內(nèi)壁三者合圍形成一個徑向尺寸從壁面端向另一端逐漸變小的容置腔，容置腔內(nèi)設有棘條。
[0007]進一步地，所述環(huán)形齒輪的內(nèi)壁圓弧面上凹設有第一凹槽，所述棘條設置在第一凹槽內(nèi)。
[0008]進一步地，所述缺口共有兩個，分別以第二動力輸入軸中軸線為中心對稱布設。
[0009]上述技術(shù)方案至少具有如下有益效果:本實用新型通過將從動齒輪與反向驅(qū)動齒輪同軸固定連接，反向驅(qū)動齒輪與正向驅(qū)動齒輪嚙合；所述反向驅(qū)動齒輪上同軸設有反向轉(zhuǎn)軸，反向轉(zhuǎn)軸的另一端設有第一棘輪；所述正向驅(qū)動齒輪上同軸設有正向轉(zhuǎn)軸，正向轉(zhuǎn)軸的另一端設有第二棘輪，所述第一棘輪、第二棘輪分別與動力輸出齒輪嚙合，實現(xiàn)第一動力輸入軸導入的正、反兩種轉(zhuǎn)向，都被轉(zhuǎn)換成固定的轉(zhuǎn)向輸出；通過在第二動力輸入軸的表面上至少設有一個缺口，缺口包括由第二動力輸入軸表面向第二動力輸入軸軸心方向延伸的壁面、由壁面靠近軸心端的端部向第二動力輸入軸表面延伸的弧面；壁面、弧面、環(huán)形齒輪內(nèi)壁三者合圍形成一個徑向尺寸從壁面端向另一端逐漸變小的容置腔，容置腔內(nèi)設有棘條，實現(xiàn)棘輪在工作時，不僅噪音小，磨損小，而且結(jié)構(gòu)簡單；在環(huán)形齒輪的內(nèi)壁圓弧面上凹設有第一凹槽，棘條設置在第一凹槽內(nèi)，對棘條起到限位、固定作用，提高了工作可靠性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型增速齒輪箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本實用新型增速齒輪箱中棘輪的橫向截面示意圖。
[0012]圖3是本實用新型增速齒輪箱中棘輪中的第二動力輸入軸的橫向截面示意圖。
[0013]圖4是本實用新型增速齒輪箱中棘輪中的環(huán)形齒輪結(jié)構(gòu)示意圖的剖視圖。
【具體實施方式】
[0014]需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步描述。
[0015]如圖1所示，本實用新型的增速齒輪箱包括箱體31、增速齒輪組32、反向驅(qū)動齒輪33、正向驅(qū)動齒輪34、第一棘輪35、第二棘輪36、動力輸出齒輪38、動力輸出軸39。其中，增速齒輪組32包括主動齒輪321和從動齒輪322，主動齒輪321上設有第一動力輸入軸3211，從動齒輪322與反向驅(qū)動齒輪33固定連接，反向驅(qū)動齒輪33與正向驅(qū)動齒輪34嚙合；反向驅(qū)動齒輪33上同軸設有反向轉(zhuǎn)軸331，反向轉(zhuǎn)軸331的另一端設有第一棘輪35 ;所述正向驅(qū)動齒輪34上同軸設有正向轉(zhuǎn)軸341，正向轉(zhuǎn)軸341的另一端設有第二棘輪36，所述第一棘輪35、第二棘輪36分別與動力輸出齒輪38嚙合，動力輸出齒輪38上設有動力輸出軸39，主動齒輪321上設有第一動力輸入軸3211。具體地，增速齒輪組32共有三組，分別為通過齒輪副依次連接的第一增速齒輪組、第二增速齒輪組、第三增速齒輪組，以大齒輪嚙合驅(qū)動小齒輪的方式增速，因此，增速齒輪組32上的從動齒輪322的轉(zhuǎn)速將會大大的增加。
[0016]如圖2、圖3所示，第一棘輪35和第二棘輪36的結(jié)構(gòu)相同，均包括環(huán)形齒輪201、同軸設置并與環(huán)形齒輪201內(nèi)壁轉(zhuǎn)動配合的第二動力輸入軸202，第二動力輸入軸202在此可充當轉(zhuǎn)子的作用，所述第二動力輸入軸202的表面上設有兩個以第二動力輸入軸202中軸線為中心對稱布設的缺口 203。缺口 203包括由第二動力輸入軸202表面向第二動力輸入軸202軸心方向延伸的壁面2031、由所述壁面2031靠近軸心端的端部向第二動力輸入軸202表面延伸的弧面2032 ;壁面2031、弧面2032、環(huán)形齒輪201內(nèi)壁三者合圍形成一個徑向尺寸從壁面2031端向另一端逐漸變小的容置腔204，容置腔204內(nèi)設有與容置腔204配合的棘條205。
[0017]工作時，參照圖2為方向基準，當?shù)诙恿斎胼S202按圖2中所示的旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動時，棘條205在弧面2032和環(huán)形齒輪201內(nèi)壁之間產(chǎn)生摩擦，在摩擦力的作用下，棘條205向容置腔204的右端狹窄側(cè)滾動，最終緊貼在容置腔204內(nèi)不再滾動。此時，環(huán)形齒輪201、棘條205和第二動力輸入軸202三者之間相互的摩擦力最大，在摩擦力的作用下，第二動力輸入軸202帶動環(huán)形齒輪201轉(zhuǎn)動。反之，棘條205向容置腔204的左端寬敞側(cè)滾動，直至與壁面2031貼合。此時，，環(huán)形齒輪201、棘條205和第二動力輸入軸202三者之間相互的摩擦力大大減弱，棘條205只是在弧面2032和環(huán)形齒輪201內(nèi)壁之間滑動,第二動力輸入軸202不能帶動環(huán)形齒輪201轉(zhuǎn)動。
[0018]如圖4所示，作為另一種實施方式，所述環(huán)形齒輪201的內(nèi)壁圓弧面上凹設有一條第一凹槽2011，所述棘條205設置在第一凹槽2011內(nèi)，對棘條205起到限位、固定作用，提
高了工作可靠性。
[0019]綜上，由于第一棘輪35、第二棘輪36具有單向傳動性作用，第一動力輸入軸3211導入的正、反向轉(zhuǎn)動，都轉(zhuǎn)換成固定的轉(zhuǎn)向從動力輸出軸39輸出。
[0020]以上所述是本實用新型的【具體實施方式】，應當指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種增速齒輪箱，包括箱體，設置在該箱體內(nèi)部的增速齒輪組，所述增速齒輪組包括主動齒輪和從動齒輪，所述主動齒輪上設有第一動力輸入軸；其特征在于，還包括反向驅(qū)動齒輪、正向驅(qū)動齒輪、動力輸出齒輪，所述從動齒輪與反向驅(qū)動齒輪同軸固定連接，反向驅(qū)動齒輪與正向驅(qū)動齒輪嚙合；所述反向驅(qū)動齒輪上同軸設有反向轉(zhuǎn)軸，反向轉(zhuǎn)軸的另一端設有第一棘輪；所述正向驅(qū)動齒輪上同軸設有正向轉(zhuǎn)軸，正向轉(zhuǎn)軸的另一端設有第二棘輪，所述第一棘輪、第二棘輪分別與動力輸出齒輪嚙合，所述動力輸出齒輪上設有動力輸出軸。
2.如權(quán)利要求1所述的增速齒輪箱，其特征在于，所述增速齒輪組共有三組，分別為通過齒輪副依次連接的第一增速齒輪組、第二增速齒輪組、第三增速齒輪組。
3.如權(quán)利要求1或2所述的增速齒輪箱，其特征在于，所述第一棘輪與第二棘輪的結(jié)構(gòu)相同，均包括環(huán)形齒輪、同軸設置并與環(huán)形齒輪內(nèi)壁轉(zhuǎn)動配合的第二動力輸入軸，所述第二動力輸入軸的表面上至少設有一個缺口，缺口包括由第二動力輸入軸表面向第二動力輸入軸軸心方向延伸的壁面、由所述壁面靠近軸心端的端部向第二動力輸入軸表面延伸的弧面；所述壁面、弧面、環(huán)形齒輪內(nèi)壁三者合圍形成一個徑向尺寸從壁面端向另一端逐漸變小的容置腔，容置腔內(nèi)設有棘條。
4.如權(quán)利要求3所述的增速齒輪箱，其特征在于，所述環(huán)形齒輪的內(nèi)壁圓弧面上凹設有第一凹槽，所述棘條設置在第一凹槽內(nèi)。
5.如權(quán)利要求3所述的增速齒輪箱，其特征在于，所述缺口共有兩個，分別以第二動力輸入軸中軸線為中心對稱布設。
【文檔編號】F16H37/02GK203532651SQ201320307310
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年5月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月30日
【發(fā)明者】鄧遠明 申請人:鄧遠明