柴油機飛輪組件的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種柴油機飛輪組件，包括飛輪、齒圈、定位嵌套、嵌套螺栓。特征是飛輪組件通過飛輪螺栓上緊到曲軸上。其中飛輪用來儲存能量，與挖掘機變矩器連接盤連接，將柴油機功率傳遞到挖掘機變矩器，帶動變矩器工作。其中飛輪齒圈用來與柴油機起動馬達嚙合，用于柴油機啟動；齒圈還可以與柴油機轉速傳感器配合使用，用于提供柴油機的運行轉速。其中定位嵌套用來與挖掘機變矩器一軸配合安裝定位用。本實用新型具有結構簡單、成本低、裝拆方便、安全可靠、通用性好、互換性好等優(yōu)點。
【專利說明】柴油機飛輪組件
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種柴油機飛輪組件。
【背景技術】
[0002]目前，國內柴油機配套挖掘機的動力輸出結構方式大部分都是通過飛輪與變矩器連接盤連接，將柴油機功率傳遞到變矩器。在飛輪與變矩器連接裝配時需要定位，通過變矩器一軸與飛輪定位。同時，在挖掘機工作運行時，需要輸出柴油機的工作轉速，以便監(jiān)控柴油機是否運轉正常。
[0003]但由于受到飛輪與變矩器配合的空間限制，飛輪不能中心部位不能設計太厚，容易引起飛輪螺栓頭部與變矩器干涉。
[0004]因此，本領域需要一種結構簡單、安裝可靠、裝拆方便、同時滿足柴油機轉速信號輸出、變矩器一軸定位方便、可靠的飛輪組件。

【發(fā)明內容】

[0005]本實用新型為了滿足上述的功率傳遞、柴油機轉速輸出、及變矩器一軸安裝定位方便、可靠的問題，提供一種結構簡單、成本低、裝拆方便、安全可靠、通用性好、互換性好的柴油機飛輪組件。
[0006]本實用新型的技術解決方案是這樣的，一種柴油機飛輪組件，包括飛輪(4)、齒圈
(5)、定位嵌套(3)、嵌套螺栓(1)，其特征在于飛輪(4)的前端內腔里安裝定位嵌套(3)，其之間通過用嵌套螺栓(I)固定，飛輪(4)通過飛輪螺栓(2)固定在曲軸(6)上。
[0007]通過飛輪(4)與挖掘機變矩器連接盤連接。
[0008]通過飛輪(4)上的齒圈(5)與起動機嚙合。
[0009]飛輪(4)上的齒圈(5)與轉速傳感器連接。
[0010]通過裝配在飛輪上的定位嵌套(3)與挖掘機變矩器一軸連接。
[0011]齒圈(5)通過過盈配合安裝在飛輪(4)上。
[0012]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有如下有益效果:
[0013]1、制造工藝簡單，成本低。
[0014]2、安裝簡單，可靠，拆卸方便。
[0015]3、通用性、互換性好，通過改變定位嵌套的尺寸，可以達到與不同變矩器一軸的配合效果。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型飛輪組件主剖視圖。
[0017]圖2是本實用新型曲軸皮帶輪正視圖。
[0018]圖3是本實用新型曲軸皮帶輪軸側圖
[0019]圖1?圖3中，嵌套螺栓(I)、飛輪螺栓(2)、定位嵌套(3)、飛輪(4)、齒圈(5)、曲軸(6)。
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。實施例1，一種柴油機飛輪組件，包括飛輪(4)、齒圈(5)、定位嵌套(3)、嵌套螺栓(I)。其特征在于飛輪(4)的前端內腔里安裝定位嵌套(3)，其之間通過用嵌套螺栓(I)固定，飛輪(4)通過飛輪螺栓(2)固定在曲軸(6)上。通過飛輪(4)與挖掘機變矩器連接盤連接，通過飛輪(4)上的齒圈(5)與起動機嚙合，飛輪
(4)上的齒圈(5)與轉速傳感器連接，通過裝配在飛輪上的定位嵌套(3)與挖掘機變矩器一軸連接，齒圈(5)通過過盈配合安裝在飛輪(4)上。 [0021]實施例2，如圖所示，先將飛輪中心孔與曲軸配合，通過飛輪螺栓(2)，將飛輪固定在曲軸上，現(xiàn)實飛輪與曲軸同步運轉。變矩器連接盤安裝在飛輪(4)上，通過螺栓固定，現(xiàn)實變矩器與飛輪同步運轉，將柴油機功率傳遞到變矩器。
[0022]如圖所示，定位嵌套(3 )通過嵌套螺栓(I)固定在飛輪(4)上。變矩器一軸伸入嵌套中心孔與之配合，現(xiàn)實安裝定位。
[0023]如圖所示，齒圈(5)通過過盈配合安裝在飛輪(4)上。有均勻等分的齒，與起動馬達嚙合，用于柴油機啟動。等分齒與轉速傳感器配套使用，實現(xiàn)柴油機轉速輸出。
[0024]以上公開的僅為本實用新型的一個具體實施例，但是，本實用新型并非局限于此，任何本領域的技術人員能思之的變化都應落入本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種柴油機飛輪組件，包括飛輪(4)、齒圈(5)、定位嵌套(3)、嵌套螺栓(1)，其特征在于飛輪(4)的前端內腔里安裝定位嵌套(3)，其之間通過用嵌套螺栓(I)固定，飛輪(4)通過飛輪螺栓(2)固定在曲軸(6)上。
2.按照權利要求1所述的柴油機飛輪組件，其特征在于通過飛輪(4)與挖掘機變矩器連接盤連接。
3.按照權利要求1所述的柴油機飛輪組件，其特征在于通過飛輪(4)上的齒圈(5)與起動機嚙合。
4.按照權利要求1所述的柴油機飛輪組件，其特征在于飛輪(4)上的齒圈(5)與轉速傳感器連接。
5.按照權利要求1所述的柴油機飛輪組件，其特征在于通過裝配在飛輪上的定位嵌套(3)與挖掘機變矩器一軸連接。
6.按照權利要求1所述的柴油機飛輪組件，其特征在于齒圈(5)通過過盈配合安裝在飛輪(4)上。
【文檔編號】F16F15/315GK203413035SQ201320381054
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年6月29日 優(yōu)先權日:2013年6月29日
【發(fā)明者】劉楠, 胡俊芳, 曹少華, 聶鳳君, 張怡, 黃曉毅, 李文靜, 顏幸桓, 吳根深, 趙鵬飛, 陰憲文 申請人:廣西玉柴機器股份有限公司