一種分離撥叉護罩及設(shè)有該護罩的離合器和車輛的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及車輛【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種分離撥叉護罩及設(shè)有該分離撥叉護罩的離合器和車輛。該分離撥叉護罩的整體為盒狀，其頂面上設(shè)有孔，所述孔的形狀與分離撥叉的截面形狀相匹配。護罩頂面開孔形狀根據(jù)離合器分離撥叉的形狀設(shè)計，分離撥叉運動軌跡始終貼合本護罩導向運動，護罩密封性能好，有效的防止了灰塵、雜質(zhì)等對離合器撥叉造成的污染，有效保護離合器撥叉磨損或功能失效，減少了離合器撥叉的故障率。
【專利說明】一種分離撥叉護罩及設(shè)有該護罩的離合器和車輛
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及車輛【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種分離撥叉護罩及設(shè)有該分離撥叉護罩的離合器和車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，對于汽車零部件的性能、使用壽命等的要求也越來越高。離合器撥叉作為分離和連接發(fā)動機到變速箱的動力傳遞的重要件，對其外的防塵罩要求有良好的性能，例如能防止灰塵、雜質(zhì)等造成離合器撥叉的油污和磨損等。
[0003]汽車駕駛員通過離合踏板控制離合操縱系統(tǒng)運動，通過分離撥叉的運動控制離合器與發(fā)動機飛輪的結(jié)合與分離，從而實現(xiàn)動力的傳遞與切斷?，F(xiàn)在常用的分離撥叉2與護罩1、球頭3的連接方式如圖1所示，分離撥叉2穿過護罩I頂部的方形孔與球頭3固定連接，護罩I對位于其內(nèi)的變速箱與球頭3起到保護的作用，但是，現(xiàn)有分離撥叉2的截面為“H”型，而護罩I的頂部為方形孔，二者不相匹配，護罩I與分離撥叉2之間的間隙較大，影響分離撥叉I的定位，同時密封性能也差，外界雜質(zhì)很容易進入變速箱殼內(nèi)，造成變速箱殼內(nèi)的零部件損壞。
[0004]因此，針對以上不足，本實用新型提供了一種分離撥叉護罩及設(shè)有該分離撥叉護罩的離合器和車輛。
實用新型內(nèi)容
[0005](一)要解決的技術(shù)問題
[0006]本實用新型要解決的技術(shù)問題是解決現(xiàn)有分離撥叉的截面與護罩頂部的孔的形狀不相匹配，護罩與分離撥叉之間的間隙較大，影響分離撥叉的定位，同時密封性能也差，外界雜質(zhì)很容易進入變速箱殼內(nèi)造成零部件損壞的問題。
[0007](二)技術(shù)方案
[0008]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種分離撥叉護罩，該分離撥叉護罩的整體為盒狀，其頂面上設(shè)有孔，所述孔的形狀與分離撥叉的截面形狀相匹配。
[0009]進一步地，所述孔的形狀為“H”型。
[0010]進一步地，其側(cè)面呈波浪狀褶皺。
[0011]進一步地，所述分離撥叉護罩的材質(zhì)為橡膠。
[0012]進一步地，所述分離撥叉護罩的材質(zhì)為天然橡膠。
[0013]本實用新型還提供了 一種離合器，該離合器包括上述分離撥叉護罩。
[0014]本實用新型還提供了 一種車輛，該車輛包括上述離合器。
[0015](三)有益效果
[0016]本實用新型的上述技術(shù)方案具有如下優(yōu)點:本實用新型的分離撥叉護罩的頂面上設(shè)有的形狀與分離撥叉的截面形狀相匹配，即護罩頂面開孔形狀根據(jù)離合器分離撥叉的形狀設(shè)計，分離撥叉運動軌跡始終貼合本護罩導向運動，護罩密封性能好，有效的防止了灰塵、雜質(zhì)等對離合器撥叉造成的污染，有效保護離合器撥叉磨損或功能失效，減少了離合器撥叉的故障率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型現(xiàn)有技術(shù)中分離撥叉、護罩與球頭的連接示意圖；
[0018]圖2是本實用新型實施例分離撥叉護罩的立體示意圖。
[0019]圖中:1:護罩；2:分離撥叉；3:球頭；4:分離撥叉護罩；41:頂面；42:孔；43:側(cè)面。
【具體實施方式】
[0020]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0021]如圖2所示，本實用新型實施例提供的一種分離撥叉護罩4，該分離撥叉護罩4的整體為盒狀，其頂面41上設(shè)有孔42，所述孔42的形狀與分離撥叉的截面形狀相匹配。通常，分離撥叉的截面形狀為“H”型，因此，優(yōu)選地，所述孔42的形狀為“H”型。
[0022]分離撥叉護罩頂面上的孔42的形狀與分離撥叉的截面形狀相匹配，分離撥叉運動軌跡始終貼合本護罩導向運動，護罩密封性能好，有效的防止了灰塵、雜質(zhì)等對離合器撥叉造成的污染。
[0023]分離撥叉的“H”型橫臂穿過本分離撥叉護罩4的“H”型孔與球頭固定之后，可以減小分離撥叉與護罩之間的間隙，使其準確固定，封性能好。
[0024]分離撥叉護罩側(cè)面43呈波浪狀褶皺，這樣在分離撥叉運動時有一定的運動空間，分離撥叉運動軌跡始終貼合本護罩導向運動，具有更好的密封性。
[0025]所述分離撥叉護罩的材質(zhì)為橡膠，優(yōu)選地，所述分離撥叉護罩的材質(zhì)為天然橡膠。使用了天然橡膠材料，使得該防塵罩具有良好的回彈性、隔水性、耐油性、密度低、沖擊彈性較好，汽車在各種工況長期使用的條件下，能有效的保護離合器撥叉磨損或功能失效，減少了離合器撥叉的故障率。
[0026]本實用新型還提供了一種離合器，該離合器包括上述分離撥叉護罩。
[0027]本實用新型還提供了 一種車輛，該車輛包括上述離合器。
[0028]綜上所述，本實用新型的分離撥叉護罩的頂面上設(shè)有的形狀與分離撥叉的截面形狀相匹配，即護罩頂面開孔形狀根據(jù)離合器分離撥叉的形狀設(shè)計，分離撥叉運動軌跡始終貼合本護罩導向運動，護罩密封性能好，有效的防止了灰塵、雜質(zhì)等對離合器撥叉造成的污染，有效保護離合器撥叉磨損或功能失效，減少了離合器撥叉的故障率，提高了整車的性倉泛。
[0029]以上所述僅是本實用新型的一種優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種分離撥叉護罩，整體為盒狀，其特征在于:其頂面(41)上設(shè)有孔(42)，所述孔(42)的形狀與分離撥叉的截面形狀相匹配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分離撥叉護罩，其特征在于:所述孔(42)的形狀為“H”型。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分離撥叉護罩，其特征在于:其側(cè)面(43)呈波浪狀褶皺。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的分離撥叉護罩，其特征在于:所述分離撥叉護罩的材質(zhì)為橡膠。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的分離撥叉護罩，其特征在于:所述分離撥叉護罩的材質(zhì)為天然橡膠。
6.—種離合器,其特征在于:包括如權(quán)利要求1-5任一項所述的分離撥叉護罩。
7.—種車輛，其特征在于:包括如權(quán)利要求6所述的離合器。
【文檔編號】F16D23/12GK203516514SQ201320409583
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年7月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月10日
【發(fā)明者】常超, 肖薇, 李達基 申請人:北汽福田汽車股份有限公司