一種汽車減速起動(dòng)機(jī)的內(nèi)齒圈的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車減速起動(dòng)機(jī)的內(nèi)齒圈，所述內(nèi)齒圈的外圓上設(shè)置有數(shù)個(gè)按照規(guī)律排列的凸臺(tái)，凸臺(tái)的一端向下凹陷形成一臺(tái)階面，臺(tái)階面包括水平臺(tái)階面和垂直臺(tái)階面，水平臺(tái)階面和垂直臺(tái)階面的幾條邊處均設(shè)置有R角，凸臺(tái)另一端的端面的幾條邊處設(shè)置有R角。將尖銳棱邊改成圓滑的R角過渡，消除了產(chǎn)品的割傷風(fēng)險(xiǎn)，在裝配過程中也不會(huì)影響定位的基準(zhǔn)，使產(chǎn)品更加美觀，提高了客戶的滿意度。
【專利說明】一種汽車減速起動(dòng)機(jī)的內(nèi)齒圈
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車減速起動(dòng)機(jī)的內(nèi)齒圈。
【背景技術(shù)】
[0002]減速起動(dòng)機(jī)是汽車啟動(dòng)的關(guān)鍵，內(nèi)齒圈作為減速機(jī)構(gòu)中的主要零件，其精度、性能、外觀等至關(guān)重要。內(nèi)齒圈的外圓上設(shè)置有一圈與其他零件相配合的凸臺(tái)，該凸臺(tái)的邊角處均為棱邊，在裝配過程中容易割傷作業(yè)員同時(shí)，還會(huì)影響產(chǎn)品的裝配精度。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種無割傷風(fēng)險(xiǎn)，不影響定位精度的汽車減速起動(dòng)機(jī)的內(nèi)齒圈。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]一種汽車減速起動(dòng)機(jī)的內(nèi)齒圈，所述內(nèi)齒圈的外圓上設(shè)置有數(shù)個(gè)按照規(guī)律排列的凸臺(tái)，所述凸臺(tái)的一端向下凹陷形成一臺(tái)階面，所述臺(tái)階面包括水平臺(tái)階面和垂直臺(tái)階面，所述水平臺(tái)階面和垂直臺(tái)階面的幾條邊處均設(shè)置有R角，所述凸臺(tái)另一端的端面的幾條邊處設(shè)置有R角。
[0006]優(yōu)選的，所述水平臺(tái)階面和垂直臺(tái)階面長(zhǎng)邊處的R角半徑為0.3_，短邊處的R角半徑為0.2mm。
[0007]優(yōu)選的，所述凸臺(tái)另一端的端面長(zhǎng)邊處的R角半徑為0.3_，短邊處的R角半徑為
0.2mm。
[0008]優(yōu)選的，所述內(nèi)齒圈的上端面及下端面的邊緣處也設(shè)置有R角，該所述R角的半徑
為0.3臟。
[0009]通過上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供的汽車減速起動(dòng)機(jī)的內(nèi)齒圈，將尖銳棱邊改成圓滑的R角過渡，消除了產(chǎn)品的割傷風(fēng)險(xiǎn)，在裝配過程中也不會(huì)影響定位的基準(zhǔn)，使產(chǎn)品更加美觀，提高了客戶的滿意度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹。
[0011]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所公開的一種汽車減速起動(dòng)機(jī)的內(nèi)齒圈的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為圖1中圓圈處的放大示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。
[0014]本實(shí)用新型提供的一種汽車減速起動(dòng)機(jī)的內(nèi)齒圈，如圖1和2所示，內(nèi)齒圈的外圓上設(shè)置有數(shù)個(gè)按照規(guī)律排列的凸臺(tái)11，凸臺(tái)11的一端向下凹陷形成一臺(tái)階面，臺(tái)階面包括水平臺(tái)階面12和垂直臺(tái)階面13，水平臺(tái)階面12和垂直臺(tái)階面13的幾條邊處均設(shè)置有R角，凸臺(tái)另一端的端面的幾條邊處設(shè)置有R角。
[0015]水平臺(tái)階面12和垂直臺(tái)階面13長(zhǎng)邊處的R角半徑為0.3mm，短邊處的R角半徑為
0.2mmο
[0016]凸臺(tái)11另一端的端面長(zhǎng)邊處的R角半徑為0.3mm，短邊處的R角半徑為0.2mm。
[0017]內(nèi)齒圈的上端面額及下端面的邊緣處也設(shè)置有R角，該R角的半徑為0.3_。
[0018]將尖銳棱邊改成圓滑的R角過渡，消除了產(chǎn)品的割傷風(fēng)險(xiǎn)，在裝配過程中也不會(huì)影響定位的基準(zhǔn)，使產(chǎn)品更加美觀，提高了客戶的滿意度。
[0019]對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車減速起動(dòng)機(jī)的內(nèi)齒圈，所述內(nèi)齒圈的外圓上設(shè)置有數(shù)個(gè)按照規(guī)律排列的凸臺(tái)，所述凸臺(tái)的一端向下凹陷形成一臺(tái)階面，其特征在于，所述臺(tái)階面包括水平臺(tái)階面和垂直臺(tái)階面，所述水平臺(tái)階面和垂直臺(tái)階面的幾條邊處均設(shè)置有R角，所述凸臺(tái)另一端的端面的幾條邊處設(shè)置有R角。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減速起動(dòng)機(jī)的內(nèi)齒圈，其特征在于，所述水平臺(tái)階面和垂直臺(tái)階面長(zhǎng)邊處的R角半徑為0.3mm,短邊處的R角半徑為0.2mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車減速起動(dòng)機(jī)的內(nèi)齒圈，其特征在于，所述凸臺(tái)另一端的端面長(zhǎng)邊處的R角半徑為0.3mm,短邊處的R角半徑為0.2mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種汽車減速起動(dòng)機(jī)的內(nèi)齒圈，其特征在于，所述內(nèi)齒圈的上端面及下端面的邊緣處也設(shè)置有R角，該所述R角的半徑為0.3_。
【文檔編號(hào)】F16H55/17GK203384326SQ201320414227
【公開日】2014年1月8日 申請(qǐng)日期:2013年7月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月12日
【發(fā)明者】陸賢文 申請(qǐng)人:常熟市華德粉末冶金有限公司