一種散熱器放水螺塞及車輛的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種散熱器放水螺塞及車輛，該散熱器放水螺塞包括拆裝座（1）和螺塞座（2），所述螺塞座（2）包括螺塞基座（7）和從該螺塞基座（7）的一端端面上凸出的螺紋塞部（9），所述拆裝座（1）固定在或形成在所述螺塞基座（7）的另一端端部上，并且該拆裝座（1）上形成有用于與至少兩種拆裝工具配合的螺塞裝拆配合結(jié)構(gòu)。另外，本實用新型還提供一種發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的散熱器底部裝有所述散熱器放水螺塞的車輛。本實用新型的散熱器放水螺塞具有所述拆裝配合結(jié)構(gòu)，可以使用多種拆裝工具拆裝散熱器放水螺塞，從而提高其拆裝的便利性以便于維護車輛。
【專利說明】一種散熱器放水螺塞及車輛
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種螺塞，具體地，涉及一種散熱器放水螺塞。此外，本實用新型還涉及一種車輛，該車輛的發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的散熱器底部裝有所述散熱器放水螺塞。
【背景技術】
[0002]目前現(xiàn)有散熱器放水螺塞拆裝配合結(jié)構(gòu)單一，典型的放水螺塞的螺塞基座的端面一般僅形成有十字形凹槽，因此通常僅能使用十字形螺絲刀對其進行拆裝，這在拆裝工具種類不全尤其是缺少十字形螺絲刀而又必須進行汽車散熱器放水螺塞拆裝時，很是棘手，往往因為手邊恰好無十字形螺絲刀或者即使有十字形螺絲刀但是其已經(jīng)磨損失效，而導致無法及時拆裝散熱器放水螺塞。這種由于能夠使用的拆裝工具過于單一而導致的拆裝不便，常常給車輛維護帶來很大麻煩。
[0003]同時，現(xiàn)有的散熱器放水螺塞通常為整體塑料制品，而塑料材質(zhì)的散熱器放水螺塞在經(jīng)過反復使用后，十字形凹槽經(jīng)常會開裂損壞，導致散熱器放水螺塞無法拆裝，進而無法對車輛進行維護。
[0004]此外，汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的循環(huán)水路中通常會存在鐵屑、銹屑等雜屑，這樣的情況下，不僅容易出現(xiàn)散熱器管堵塞的問題，而且在一定條件下，這些雜屑會發(fā)生化學反應，侵蝕發(fā)動機水套及散熱器，從而造成發(fā)動機冷卻系統(tǒng)部件損壞等嚴重的后果。
[0005]有鑒于此，需要設計一種新型的汽車散熱器放水螺塞，以克服上述現(xiàn)有技術中的缺陷。
實用新型內(nèi)容
[0006]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種散熱器放水螺塞，該散熱器放水螺塞可以使用多種拆裝工具進行拆裝以提高其拆裝的便利性，從而便于車輛的維護。
[0007]為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種散熱器放水螺塞，包括拆裝座和螺塞座，其中所述螺塞座又包括螺塞基座和從該螺塞基座的一端端面上凸出的螺紋塞部，所述拆裝座固定在或形成在所述螺塞基座的另一端端部上，并且該拆裝座上形成有用于與至少兩種拆裝工具配合的螺塞裝拆配合結(jié)構(gòu)。
[0008]典型地，所述至少兩種拆裝工具包括扳手、一字形螺絲刀和十字形螺絲刀，所述拆裝座上的螺塞裝拆配合結(jié)構(gòu)包括用于與扳手配合的六角形拆裝基座以及用于與十字形螺絲刀配合的十字形凹槽，該十字形凹槽形成在所述拆裝基座的背向所述螺塞基座的一端端面上，其中所述十字形凹槽中的一條凹槽貫穿所述拆裝基座。
[0009]優(yōu)選地，所述拆裝座固定在所述螺塞基座的另一端端部上，并且所述拆裝座的材料硬度大于所述螺塞座的材料硬度。
[0010]優(yōu)選地，所述拆裝座為鋼拆裝座，所述螺塞座為塑料螺塞座。
[0011]優(yōu)選地，所述拆裝座通過外花鍵和內(nèi)花鍵的配合而固定在所述螺塞基座的另一端端部上，其中所述拆裝座包括形成有所述螺塞裝拆配合結(jié)構(gòu)的拆裝基座，所述外花鍵和內(nèi)花鍵中的一者形成在拆裝基座，另一者形成在所述螺塞基座上。
[0012]優(yōu)選地，所述外花鍵和內(nèi)花鍵過盈配合，并且所述外花鍵和內(nèi)花鍵之間設有密封膠。
[0013]優(yōu)選地，所述螺塞座的螺紋塞部上形成有外螺紋，以能夠與散熱器底部的放水孔內(nèi)周上的內(nèi)螺紋配合。
[0014]優(yōu)選地，所述散熱器放水螺塞包括磁性塞，所述螺塞座的螺紋塞部形成為自由端端面開口的 中空結(jié)構(gòu)以具有中空腔，所述磁性塞裝配在所述中空腔內(nèi)，所述磁性塞的高度小于所述中空腔的深度，從而使得所述中空腔的一部分形成為雜屑收集腔。
[0015]優(yōu)選地，所述螺塞基座為圓盤形，所述磁性塞為圓柱形，所述中空腔為圓孔，所述磁性塞的外周面與所述中空腔的內(nèi)周面形成過盈配合，并且該磁性塞的外周面與所述中空腔的內(nèi)周面之間設有密封膠。
[0016]在上述散熱器放水螺塞的技術方案的基礎上，本實用新型還提供一種車輛，該車輛的發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的散熱器底部放水孔上安裝有上面任意一項方案所述的散熱器放水螺塞。
[0017]通過上述技術方案，本實用新型的散熱器放水螺塞由于具有用于與至少兩種拆裝工具配合的螺塞裝拆配合結(jié)構(gòu)，因而能夠選擇性地采用多種拆裝工具進行拆裝，使得能夠采用的拆裝工具的種類多樣化，從而便于拆裝散熱器放水螺塞，有利于對車輛進行維護。
[0018]此外，在本實用新型的一種優(yōu)選實施方式下，本實用新型的散熱器放水螺塞的拆裝座的材料硬度大于所述螺塞座的材料硬度，從而避免了因反復使用過早失效。在本實用新型的另一種優(yōu)選實施方式下，由于所述散熱器放水螺塞增設了設有磁性塞的雜屑收集腔，從而能夠相對有效地收集流經(jīng)汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)散熱器底部的雜屑，避免雜屑對于發(fā)動機冷卻系統(tǒng)部件的磨損，以及雜屑發(fā)生化學反應而侵蝕發(fā)動機水套，從而造成發(fā)動機冷卻系統(tǒng)部件損壞等嚴重后果，并且便于雜屑的清理，給車輛維護帶來了很大便利。
[0019]本實用新型的其它特征和優(yōu)點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用于解釋本實用新型，但并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中:
[0021]圖1是本實用新型【具體實施方式】的散熱器放水螺塞的立體示意圖。
[0022]圖2是圖1所示的散熱器放水螺塞的立體分解示意圖。
[0023]圖3是圖2所示的散熱器放水螺塞的拆裝座的立體示意圖。
[0024]圖4是從另一個角度觀察的圖2所示的散熱器放水螺塞的拆裝座的立體示意圖。
[0025]圖5是圖2所示的散熱器放水螺塞的螺塞座的立體示意圖。
[0026]圖6是從另一個角度觀察的圖2所示的散熱器放水螺塞的螺塞座的立體示意圖。
[0027]圖7是圖6所述的螺塞座與磁性塞裝配后形成的雜屑收集腔的立體示意圖。
[0028]本實用新型附圖標記說明:
[0029]I拆裝座2螺塞座
[0030]3磁性塞4拆裝基座
[0031]5十字形凹槽6外花鍵[0032]7螺塞基座8內(nèi)花鍵
[0033]9螺紋塞部10中空腔
[0034]11雜屑收集腔
【具體實施方式】
[0035]以下結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細說明，應當理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本實用新型，本實用新型的保護范圍并不局限于下述的【具體實施方式】。
[0036]如圖1和圖2所示，本實用新型的基本實施方式提供了一種散熱器放水螺塞，該散熱器放水螺塞包括拆裝座I和螺塞座2，其中螺塞座2包括螺塞基座7和從該螺塞基座7的一端端面上凸出的螺紋塞部9，螺塞基座7的另一端端部上設有拆裝座1，拆裝座I可以通過多種公知的連接結(jié)構(gòu)(例如螺栓連接等)安裝在螺塞基座7的另一端端部上，當然，拆裝座I 一體形成在螺塞基座7的另一端端部上，這些均屬于本實用新型的技術構(gòu)思范圍之內(nèi)。尤其關鍵地，拆裝座I上形成有用于與至少兩種拆裝工具(例如扳手、十字形螺絲刀等)配合的螺塞裝拆配合結(jié)構(gòu)，這樣可以增加可以使用的拆裝工具的種類，提高散熱器放水螺塞拆裝的便利性，從而更好地維護車輛。
[0037]上述螺塞裝拆配合結(jié)構(gòu)可以具有與各種公知的拆裝工具配合的多種結(jié)構(gòu)形式，這些結(jié)構(gòu)形式均屬于本實用新型的保護范圍。例如，作為本實用新型的一種【具體實施方式】，如圖3和圖4所示，拆裝座I可以包括六角形拆裝基座4，這樣就可以使用扳手拆裝散熱器放水螺塞。同時 ，拆裝座I上可以形成有十字形凹槽5，該十字形凹槽5形成在拆裝基座4的背向螺塞基座7的一端端面上，此時，拆裝散熱器放水螺塞時既可以使用十字形螺絲刀，也可以使用一字形螺絲刀。另外，所述十字形凹槽5中的一條凹槽貫穿所述拆裝基座4，這樣的結(jié)構(gòu)設置，即使手邊沒有螺絲刀或扳手等工具時，使用小鐵片甚至鑰匙，亦可輕松地拆裝散熱器放水螺塞。
[0038]作為本實用新型的一種【具體實施方式】，如圖2所示，拆裝座I可以固定在螺塞基座7的另一端端部上，但是顯然地，拆裝座I的連接關系并不局限于此，例如，也可以將拆裝座I直接成形在螺塞基座7上，這同樣能夠很好的拆裝散熱器放水螺塞。
[0039]為了改善散熱器放水螺塞的耐用性和使用壽命，在拆裝座I與螺塞座2為分體結(jié)構(gòu)的情形下，拆裝座I與螺塞座2可以各自采用不同硬度的材料，優(yōu)選地，所述拆裝座I的材料硬度可以大于所述螺塞座2的材料硬度，這樣就在拆裝的時候，避免了十字形凹槽等工具拆裝部位頻繁開裂損壞等情況的發(fā)生。同時由于螺塞座2采用硬度較低的材料制造，相應地可以降低成本。例如，拆裝座I可以選用鋼、鎳、鐵等硬度較高的材料，而螺塞座2可以選用塑料等具有一定硬度的材料。
[0040]在拆裝座I與螺塞座2為分體結(jié)構(gòu)的情形下，拆裝座I可以通過各種公知的適當連接結(jié)構(gòu)固定在螺塞基座7的另一端端部，例如螺栓連接、粘接、過盈配合等。參見圖1和圖2所示，作為一種具體結(jié)構(gòu)形式，拆裝座I可以通過外花鍵6和內(nèi)花鍵8的配合而固定在所述螺塞基座7的另一端端部，其中所述拆裝座I包括上述拆裝基座4，所述外花鍵6形成在拆裝基座4上，內(nèi)花鍵8形成在螺塞基座7上，從而通過花鍵配合形成連接。在此需要注意的是，盡管在圖2中外花鍵6形成在拆裝基座4上，內(nèi)花鍵8形成在螺塞基座7上，但是本實用新型顯然不局限于此，例如外花鍵6形成在螺塞基座7上，內(nèi)花鍵8形成在拆裝基座4上，這同樣能夠?qū)崿F(xiàn)連接目的。進一步地，為了使得連接可靠性更高，外花鍵6和內(nèi)花鍵8可以形成過盈配合，并且外花鍵6和內(nèi)花鍵8之間設有密封膠，這樣可以使拆裝座I與螺塞座2連接的可靠性和牢固性更優(yōu)良。
[0041]典型地，如圖5所示，螺塞座2的螺紋塞部9上形成有外螺紋，以能夠與散熱器底部的放水孔內(nèi)周上的內(nèi)螺紋配合，從而起到堵塞放水孔的目的。
[0042]作為本實用新型的更加優(yōu)選的一種【具體實施方式】，如圖2所示，所述散熱器放水螺塞包括磁性塞3，如圖5至圖7所示，所述螺塞座2的螺紋塞部9形成為自由端端面開口的中空結(jié)構(gòu)以具有中空腔10，所述磁性塞3裝配在所述中空腔10內(nèi)，所述磁性塞3的高度小于所述中空腔10的深度，從而使得所述中空腔10的一部分形成為雜屑收集腔11，雜屑收集腔11內(nèi)的磁性塞3可以吸附流經(jīng)放水螺塞的雜屑并將其收集在雜屑收集腔11內(nèi)，從而避免了雜屑在發(fā)動機冷卻系統(tǒng)循環(huán)水路內(nèi)流動，造成發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的部件(例如水泵、閥門、恒溫器等)的磨損，同時避免了雜屑發(fā)生化學反應，侵蝕發(fā)動機水套及散熱器等，造成損壞發(fā)動機冷卻系統(tǒng)部件等嚴重后果，影響發(fā)動機冷卻系統(tǒng)部件的使用壽命。
[0043]螺塞基座7和磁性塞3可以形成為各種形狀，只要符合本實用新型的上述使用目的即可，如圖5至圖7所示，螺塞基座7可以為圓盤形，這樣不但便于加工，而且裝配至散熱器底部時可以更好地保證密封性，所述磁性塞3可以為圓柱形，相應地所述中空腔10可以為圓孔，所述磁性塞3的外周面與所述中空腔10的內(nèi)周面可以形成過盈配合，并且該磁性塞3的外周面與所述中空腔10的內(nèi)周面之間設有密封膠，從而可以將磁性塞3牢固地固定在中空腔10內(nèi)。當然，如上所述，磁性塞3并不限于圓柱形，例如，還可以將磁性塞3制成方形，相應的，中空腔10也可改為與磁性塞3相對應的方形，這樣也可以達到將磁性塞3緊密裝配在中空腔10內(nèi)的效果。
[0044]在上述散熱器放水螺塞的各個實施方式的基礎上，本實用新型還提供一種車輛，該車輛發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的散熱器底部的放水孔上安裝有上述散熱器放水螺塞。
[0045]由上描述可以看出，本實用新型優(yōu)點在于:所述散熱器放水螺塞由于具有用于與至少兩種拆裝工具配合的螺塞裝拆配合結(jié)構(gòu)，因而能夠選擇性地采用兩種以上的拆裝工具進行拆裝，這使得能夠采用的拆裝工具的種類可以多樣化，在實際使用過程中，例如在本實用新型的上述實施方式中，當操作工人手頭缺少十字形螺絲刀時，由于所述拆裝座I的拆裝基座4形成為六角形，因此還可以替代性地通過扳手進行散熱器放水螺塞的拆裝，從而便于拆裝散熱器放水螺塞，有利于對車輛進行維護，使得散熱器放水螺塞的應用更加方便。
[0046]此外，在本實用新型上述優(yōu)選實施方式下，由于所述散熱器放水螺塞獨創(chuàng)性地采用分體結(jié)構(gòu)的拆裝座I和螺塞座2，因此拆裝座I和螺塞座2可以針對性地采用不同硬度的材料，具體地，散熱器放水螺塞的拆裝座I的材料硬度可以大于螺塞座2的材料硬度，這可以避免拆裝座I因需要頻繁地與拆裝工具接觸并受力而過早失效，從而延長散熱器放水螺塞的使用壽命。更關鍵的是，由于拆裝座I和螺塞座2為分體結(jié)構(gòu)，即使拆裝座I損壞，也可以通過單獨更換拆裝座I而使得散熱器放水螺塞能夠繼續(xù)使用，從而無需整體更換散熱器放水螺塞，顯著減少了維護成本。
[0047]在本實用新型的另一重要優(yōu)選實施方式下，由于所述散熱器放水螺塞增設了設有磁性塞3的雜屑收集腔11，從而能夠相對有效地收集流經(jīng)汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)散熱器底部的雜屑，避免雜屑對于發(fā)動機冷卻系統(tǒng)部件的磨損，以及雜屑發(fā)生化學反應而侵蝕發(fā)動機水套，從而引起發(fā)動機冷卻系統(tǒng)部件損壞等嚴重后果，并且便于雜屑的清理，給車輛維護帶來了很大便利。
[0048]以上結(jié)合附圖詳細描述了本實用新型的優(yōu)選實施方式，但是，本實用新型并不限于上述實施方式中的具體細節(jié)，在本實用新型的技術構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本實用新型的技術方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實用新型的保護范圍。
[0049]另外需要說明的是，在上述【具體實施方式】中所描述的各個具體技術特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合。為了避免不必要的重復，本實用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。
[0050]此外，本實用新型的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本實用新型的思想，其同樣應當視為本實用新型所公開的內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1.一種散熱器放水螺塞，其特征在于，所述散熱器放水螺塞包括拆裝座(I)和螺塞座(2)，所述螺塞座(2)包括螺塞基座(7)和從該螺塞基座(7)的一端端面上凸出的螺紋塞部(9 )，所述拆裝座(I)固定在或形成在所述螺塞基座(7 )的另一端端部上，并且該拆裝座(I)上形成有用于與至少兩種拆裝工具配合的螺塞裝拆配合結(jié)構(gòu)，所述散熱器放水螺塞還包括磁性塞(3)，所述螺塞座(2)的螺紋塞部(9)形成為自由端端面開口的中空結(jié)構(gòu)以具有中空腔(10)，所述磁性塞(3)裝配在所述中空腔(10)內(nèi)，所述磁性塞(3)的高度小于所述中空腔(10)的深度，從而使得所述中空腔(10)的一部分形成為雜屑收集腔(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的散熱器放水螺塞，其特征在于，所述至少兩種拆裝工具包括扳手、一字形螺絲刀和十字形螺絲刀，所述拆裝座(I)上的螺塞裝拆配合結(jié)構(gòu)包括用于與扳手配合的六角形拆裝基座(4)以及用于與十字形螺絲刀配合的十字形凹槽(5)，該十字形凹槽(5)形成在所述拆裝基座(4)的背向所述螺塞基座(7)的一端端面上，其中所述十字形凹槽(5)中的一條凹槽貫穿所述拆裝基座(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的散熱器放水螺塞，其特征在于，所述拆裝座(I)固定在所述螺塞基座(7)的另一端端部上，并且所述拆裝座(I)的材料硬度大于所述螺塞座(2)的材料硬度。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的散熱器放水螺塞，其特征在于，所述拆裝座(I)為鋼拆裝座，所述螺塞座(2)為塑料螺塞座。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的散熱器放水螺塞，其特征在于，所述拆裝座(I)通過外花鍵(6)和內(nèi)花鍵(8)的配合而固定在所述螺塞基座(7)的另一端端部上，其中所述拆裝座(I)包括形成有所述螺塞裝拆配合結(jié)構(gòu)的拆裝基座(4)，所述外花鍵(6 )和內(nèi)花鍵(8 )中的一者形成在拆裝基座(4 ),另一者形成在所述螺塞基座(7 )上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的散熱器放水螺塞，其特征在于，所述外花鍵(6)和內(nèi)花鍵(8)過盈配合，并且所述外花鍵(6 )和內(nèi)花鍵(8 )之間設有密封膠。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的散熱器放水螺塞，其特征在于，所述螺塞座(2)的螺紋塞部(9)上形成有外螺紋，以能夠與散熱器底部的放水孔內(nèi)周上的內(nèi)螺紋配合。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的散熱器放水螺塞，其特征在于，所述螺塞基座(7)為圓盤形，所述磁性塞(3)為圓柱形，所述中空腔(10)為圓孔，所述磁性塞(3)的外周面與所述中空腔(10)的內(nèi)周面形成過盈配合，并且該磁性塞(3)的外周面與所述中空腔(10)的內(nèi)周面之間設有密封膠。
9.一種車輛，包括發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，其特征在于，該發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的散熱器底部的放水孔上安裝有根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項所述的散熱器放水螺塞。
【文檔編號】F16B23/00GK203488514SQ201320433599
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年7月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月19日
【發(fā)明者】劉金波, 林梅友, 周新華, 劉福萍, 蘇朝霞 申請人:北汽福田汽車股份有限公司